专利名称：通用汽车底盘12吨汽车起重机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种液压汽车起重机。
现有的12吨汽车起重机，采用12吨起重机专用底盘或8吨汽车底盘与起重机改装而成。由于12吨起重机专用底盘和8吨载重汽车底盘自重大，成本高，行驶性能差，质量难于保证，因此急需改进。现有5吨平头载重汽车底盘(又称6吨载重汽车底盘)允许承载能力均在7-8吨之间，而起重机部分的重量均在10吨左右，不能满足5吨平头汽车底盘的承载能力要求，因此没有实现用这类汽车底盘改装成12吨汽车起重机。
本实用新型的目的是提供一种通用汽车底盘12吨汽车起重机，采用5吨平头载重汽车底盘(又称6吨载重汽车底盘)，使整机布局合理，自重轻，成本降低，性能好，完全满足安全承载和安全起重要求。
本实用新型的技术方案是通用汽车底盘12吨汽车起重机，由通用载重汽车底盘与起重机改装而成，其特征在于通用载重汽车底盘是5吨平头载重汽车底盘(6吨载重汽车底盘)，起重机包括起重臂和伸缩机构、变幅油缸、回转支承和回转机构、转台、起升机构、副车架、后支腿和支腿水平、垂直油缸、前支腿和支腿水平、垂直油缸、液压系统，起重机的副车架与通用汽车底盘大梁固定连接。
起重机部分的伸缩油缸是倒置薄壁缸筒，壁厚8mm。
变幅油缸是单缸薄壁缸筒，壁厚10mm。
副车架是箱型断面。
后支腿是低位H型，与副车架固定。
前支腿是高位H型，与副车架固定。
前、后支腿横向跨距是4.2-4.8米。
起重臂是两节或三节同步伸缩的箱形结构。
回转支承是单排球式。
回转机构是端面配流摆线马达驱动的行星减速器。
转台是立板式结构。
液压系统有手动应急泵。起重机部分的其它机构可根据需要设计。
本实用新型的优点是起重机部分设计合理，自重轻，成本低，性能好，达到了5吨平头载重汽车底盘(又称6吨载重汽车底盘)允许承载能力，整机总重量不超过12吨，根据精密计算和实践检验，完全满足安全承载和安全起重要求。
以下结合附图
及实施例对本实用新型作详细描述附图是本实用新型的结构示意图。
实施例本实用新型的通用汽车底盘12吨汽车起重机，是用5吨平头载重汽车底盘9(6吨载重汽车底盘)与起重机改装而成。通用汽车底盘可采用南京东风NJD1113DP型(NJD1113DAP型)、杭州东风PHZ1111系列、解放6吨和5吨平头载重汽车。通用汽车底盘大梁与起重机的副车架用螺栓或焊接联接板连接。起重机部分包括起重臂和伸缩机构1、变幅油缸2、回转支承和回转机构3、转台4、起升机构5、副车架6、后支腿和支腿水平、垂直油缸7、前支腿和支腿水平、垂直油缸8、液压系统。其中起重机部分的伸缩油缸是倒置薄壁缸筒，壁厚8mm。
变幅油缸是单缸薄壁缸筒，壁厚10mm。
副车架是箱型断面。
后支腿是低位H型，固定在副车架下面。
前支腿是高位H型，固定在副车架内。
为了提高大幅度的起重性能和整机稳定性，基本臂工作时，前、后支腿横向跨距均为4.2米，扩大了有效工作幅度，其它臂长工作时，前、后支腿横向跨距均为4.8米，提高了整机稳定性和大幅度时的起重性能。支腿水平油缸采用薄壁缸筒。
起重臂是两节或三节同步伸缩的箱形结构，果用高强度低合金钢板。
回转支承是单排球式。
回转机构是端面配流摆线马达驱动的行星减速器。
液压系统可设有安全溢流阀、平衡阀、液压锁、手动应急泵。安全装置可设有电子式称重仪、幅度指示器、高度限位器、水平仪。
起升机构带有常闭式制动器，采用斜盘式轴向柱塞马达驱动二级齿轮减速器(也可采用行星减速器)带动卷筒，使工作安全可靠。
转台是立板式结构。起重机部分的其它机构可根据需要设计。
权利要求1.一种通用汽车底盘12吨汽车起重机，由通用汽车底盘与起重机组成，其特征在于通用汽车底盘是5吨平头载重汽车底盘，起重机包括起重臂和伸缩机构、变幅油缸、回转支承和回转机构、转台、起升机构、副车架、后支腿和支腿水平、后垂直油缸、前支腿和支腿水平、前垂直油缸、液压系统，起重机的副车架与通用汽车底盘大梁固定连接。
2.根据权利要求1所述的12吨 汽车起重机，其特征在于所述伸缩油缸是倒置薄壁缸筒，壁厚8mm。
3.根据权利要求1所述的通用汽车底盘12吨汽车起重机，其特征在于所述变幅油缸是单缸薄壁缸筒，壁厚10mm。
4.根据权利要求1所述的通用汽车底盘12吨汽车起重机，其特征在于所述副车架是箱型断面。
5.根据权利要求1所述的通用汽车底盘12吨汽车起重机，其特征在于所述后支腿是低位H型，与副车架固定。
6.根据权利要求1所述的通用汽车底盘12吨汽车起重机，其特征在于所述前支腿是高位H型，与副车架固定。
7.根据权利要求1所述的通用汽车底盘12吨汽车起重机，其特征在于所述前、后支腿横向跨距是4.2-4.8米。
8.根据权利要求1所述的通用汽车底盘12吨汽车起重机，其特征在于所述起重臂是两节或三节同步伸缩的箱形结构。
9.根据权利要求1所述的通用汽车底盘12吨汽车起重机，其特征在于所述回转支承是单排球式。
10.根据权利要求1所述的通用汽车底盘12吨汽车起重机，其特征在于所述回转机构是端面配流摆线马达驱动的行星减速器。
专利摘要通用汽车底盘12吨汽车起重机,由5吨平头载重汽车底盘(6吨载重汽车底盘)与起重机改装而成。起重机包括起重臂和伸缩机构、变幅油缸、回转支承和回转机构、转台、起升机构、副车架、前、后支腿和支腿水平、垂直油缸、液压系统。起重机的副车架与通用汽车底盘大梁固定连接。该机设计合理,自重轻,成本低,性能好,达到了5吨载重汽车底盘允许承载能力,整机总重量不超过12吨,完全满足安全承载和起重要求。
文档编号B66F7/00GK2282547SQ9621619
公开日1998年5月27日 申请日期1996年8月2日 优先权日1996年8月2日
发明者郭宝莹, 言红兵, 郑素华, 刘红利, 吴洪才, 陈玥 申请人:郭宝莹, 北京起重机器厂