一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃及制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车玻璃制造领域，具体涉及一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃。
【背景技术】
[0002]随着生活水平的提高，人们对汽车消费品的功能及安全等级的要求越来越高。因此高档多功能汽车防弹玻璃成为汽车玻璃行业的新宠。普通夹层玻璃厚度为2_+2mm组合，玻璃厚度薄，在换成厚玻璃时成型难度大，需要使用不同工艺、设备及工装。一般夹层玻璃只有两层玻璃加中间PVB胶片的组合形式，在更多层时难以保证多层玻璃的烘弯成型面一致。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃，克服上述缺陷，解决厚玻璃成型难度大、烘弯成型面不一致问题。
[0004]为解决上述技术问题，本发明提供一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃，所述钨丝发热除霜除雾防弹玻璃具有第一表面和与所述第一表面相对应的第二表面，所述第一表面为凹面，所述第二表面为凸面，所述钨丝发热除霜除雾防弹玻璃具有七层，自所述凹面向所述凸面方向依次为第一玻璃层、PVB功能膜片、PVB膜、第二玻璃层、第一防弹膜、第二防弹膜和第三玻璃层。
[0005]作为本发明所述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的一种优选方案，所述第一玻璃层、第二玻璃层和第三玻璃层的厚度分别为6mm、6mm和8mm。
[0006]作为本发明所述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的一种优选方案，所述PVB功能膜片、PVB膜、第一防弹膜和第二防弹膜的厚度均为0.76mm。
[0007]作为本发明所述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的一种优选方案，所述PVB功能膜片内设有2组波浪形钨丝，所述PVB功能膜片的四周边缘包有铜箔，并联的所述2组波浪形钨丝与所述铜箔形成2个并联的闭合回路。
[0008]作为本发明所述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的一种优选方案，所述PVB功能膜片和PVB膜之间设有2组银浆母线，所述银浆母线的形状尺寸与铜箔的形状尺寸相对应，所述2组银浆母线的接头处设有2组铜片接头。
[0009]作为本发明所述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的一种优选方案，所述第一防弹膜中添加有聚碳酸酯纤维，所述第二防弹膜中添加有聚乙烯醇缩丁醛。
[0010]本发明还提供一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的制作方法，包括如下步骤:
[0011](—)预处理；
[0012](二)热烘弯:整个烘弯过程分为加热、成型、降温、退火冷却几个环节；
[0013](三)热弯成型的多层玻璃与多层功能膜片的有机夹胶合片；
[0014](四)抽真空预压:将夹胶合片完成后的各层玻璃与各层功能膜片的组合在温度为110°C左右，真空度为(-0.08—-0.1)MPa的真空炉中抽真空预压；
[0015](五)高压抽真空:将上述工序预压过的玻璃组合放入高压釜，通过高压釜在一定的温度和一定的压力下对整体进行加热、加压，赶走余下的气体，同时使得各层功能膜片与玻璃有机粘合在一起；
[0016](六)分别进行各项综合功能测试。
[0017]作为本发明所述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的制作方法的一种优选方案，所述步骤(一)预处理包括:
[0018](I)分别对8mm、6mm的原片玻璃在自动切割机上按展开后的尺寸形状精确切割所需的3层玻璃层的平板样；
[0019](2)磨边:对切割的平板样在砂带磨边机上磨边；
[0020](3)丝网印刷:印刷玻璃周边的黑边、花点。
[0021]作为本发明所述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的制作方法的一种优选方案，所述步骤(三)热弯成型的多层玻璃与多层功能膜片的有机夹胶合片包括:
[0022 ] (I)将烘弯后的玻璃清粉、清洗、清洁；
[0023](2)在温度为18_25°C，相对湿度为18-35%的无尘间进行多层玻璃与多层功能膜
/I I=I /I ο
[0024]作为本发明所述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的制作方法的一种优选方案，步骤(2)具体包括:
[0025](2.1)通过传输线将第一玻璃层的凸面朝上传送到合片工位；
[0026](2.2)铺上一层PVB功能膜片，所述PVB功能膜片是通过并联方式布置有2组波浪形钨丝，沿四周边缘是铜箔，所述铜箔的形状尺寸与银浆母线相对应，并联的2组波浪形钨丝钨丝与所述铜箔形成2个并联的闭合回路；
[0027](2.3)以上述步骤同样方法铺设一层PVB膜，然后在所述PVB功能膜片和所述PVB膜这两层膜中间的母线接头处压入2组铜片接头；
[0028](2.4)以上述步骤同样方法铺设第二玻璃层，其凹面与所述第一玻璃层的凸面吻合；
[0029](2.5)以上述步骤同样方法铺设第一防弹膜和第二防弹膜；
[0030](2.6)以上述步骤同样方法铺设第三玻璃层。
[0031]与现有技术相比，本发明提出的一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃，与其它汽车玻璃产品相比，是一款集钨丝发热、除霜除雾功能、高等级防弹安全防护功能为一体的高档汽车玻璃，其制造工艺技术水平和综合性能在业内都具有很强的核心竞争力，能满足部分中、高端客户的使用需求，具有较好的市场潜力。
【附图说明】
[0032]为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中，
[0033]图1为本发明的一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的主视结构示意图；和
[0034]图2为本发明的一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的剖面结构示意图。
[0035]其中:1为第三玻璃层、2为第一玻璃层、3为第二玻璃层、4为PVB功能膜片、5为PVB膜、6为第一防弹膜、7为第二防弹膜、8为第一表面、9为第二表面、10为铜片接头、11为波浪形钨丝。
【具体实施方式】
[0036]本发明所述的一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃，其包括:第一玻璃层2、PVB功能膜片4、PVB膜5、第二玻璃层3、第一防弹膜6、第二防弹膜7和第三玻璃层I。
[0037]为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0038]首先，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0039]其次，本发明利用结构示意图等进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃结构的示意图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是实例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间。
[0040]实施例一
[0041]请参阅图1和图2，图1为本发明的一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的主视结构示意图；和图2为本发明的一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的剖面结构示意图。。如图1和图2所示，所述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃，其具有第一表面8和与所述第一表面8相对应的第二表面9，所述第一表面8为凹面，所述第二表面9为凸面，所述钨丝发热除霜除雾防弹玻璃具有七层，自所述凹面向所述凸面方向依次为第一玻璃层2、PVB功能膜片
4、PVB膜5、第二玻璃层3、第一防弹膜6、第二防弹膜7和第三玻璃层I。
[0042]优选的，所述第一玻璃层2、第二玻璃层3和第三玻璃层I的厚度分别为6mm、6mm和8mm，所述PVB功能膜片4、PVB膜5、第一防弹膜6和第二防弹膜7的厚度均为0.76mm。
[0043]为了使得车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃具有发热功能，所述PVB功能膜片4内设有2组波浪形钨丝11，所述PVB功能膜片4的四周边缘包有铜箔，并联的所述2组波浪形钨丝11与所述铜箔形成2个并联的闭合回路。所述PVB功能膜片4和PVB膜5之间设有2组银浆母线，所述银浆母线的形状尺寸与铜箔的形状尺寸相对应，所述2组银浆母线的接头处设有2组铜片接头10。
[0044]防弹膜需具有很强的韧性，用来作为防弹玻璃的过渡层，这样飞来的子弹先击中脆性层(玻璃)，绝大部分动能被吸收，紧接着被韧性层拦截下来;并且保证前后夹层在破碎后仍能粘结在一起而不发生脱落，因此，所述第一防弹膜6和第二防弹膜7中均添加有聚碳酸酯纤维。
[0045]上述一种车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的部件包括但不限于以上提到的种类。
[0046]下面介绍上述车用钨丝发热除霜除雾防弹玻璃的制作方法:
[0047](— )预处理:1、首先分别对8mm、6mm的原片玻璃在自动切割机上按展开后的尺寸形状精确切割所需的3层玻璃的平板样;2、磨边:对切割的平板样在砂带磨边机上磨边。磨去锋利的棱边，可以消除上工序切割掰边流下的边部微裂纹，避免对后