车辆暖风测试机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车机械领域，更具体地说，涉及一种车辆暖风测试机。
【背景技术】
[0002]汽车是将发动机提供的热水通过水管引向暖风小水箱，然后再通过鼓风电机的作用把吹过暖风小水箱的加热风送到车室内，从而达到取暖、车窗玻璃除霜和除雾的目的。
[0003]通常在节温器正常情况下，风机I档热风，2档温风，3档凉风，4档冷风，电子温度计测量风温应大于52°C，发动机冷却液温度表90° C，当车辆使用年久时，特别是在北方，冬季车辆供热性能下降，暖风出风口风温降低，热风不足，或者刚打开风机出风口是热风，随后即是凉风，停了风机几分钟后再打开风机是热风，随后又是凉风。
[0004]这种情况通常是暖风小水箱(暖风热交换器)的内部堵塞，内部堵塞由如下原因造成:1、个别车辆夏季冷却系统加水或使用劣质冷却液导致暖风小水箱内结垢，所结的垢堵塞暖风小水箱；2、暖风小水箱内的锈片过多，阻塞暖风小水箱；3、暖风小水箱维修时衬垫涂抹密封胶过多，多余的胶滴被冷却液冲刷掉，淤积在暖风小水箱里，堵塞暖风小水箱；当出现故障时就要对暖风小水箱进行维修。
[0005]暖风小水箱安装在风箱内部，要维修就需要拆下车辆的工作台，分解风箱，以更换暖风小水箱，再逐步复装。整个过程大约需要3至5小时左右(若车辆的结构简单，则暖风小水箱的维修时间大约需要3小时左右，而一些结构较复杂的豪华车更换暖风小水箱需要的时间则较长，有些甚至需要十多个小时)。但是，一些车辆在更换小水箱后依然没有解决暖风热量不好的问题，此时说明真正的故障在其他部位所以浪费了一定的时间，同时维修人员在拆装工作台时还极易损坏原车的仪表、固定卡扣等，因为零件较为精密容易损坏，即使轻拿轻放，如仪表照明灯泡的灯丝也可能会断等等。
【发明内容】
[0006]针对现有技术的不足，本发明提供了一种无需将暖风小水箱拆下即可检测暖风效果下降是否由暖风小水箱引起并对暖风小水箱进行清洗的车辆暖风测试机。
[0007]为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案:一种车辆暖风测试机，包括测试液桶和装于测试液桶中的测试液，测试液桶上设置有，
加热模块，对测试液桶内的测试液进行加热，使其始终保持一定温度，以便于测试液对于暖风小水箱的测试；还包括有
循环模块，与测试液桶相连，并驱动加热完毕的测试液反复流经暖风小水箱，形成测试回路；
清洗模块，对暖风小水箱内进行清洗。
[0008]进一步的测试液桶内设置有过滤网。
[0009]进一步的加热控制装置包括电加热器、温控传感器、数显恒温控制器、加热控制开关和交流接触器，加热开关、数显恒温控制器和交流接触器的线圈串联，电加热器连接于交流接触器的常开触点上，温控传感器连接于数显恒温控制器上。
[0010]进一步的循环模块包括循环栗、进水管和用于连接暖风小水箱的出水管，进水管与测试液桶相连接。
[0011]进一步的清洗模块包括水路单元、气路单元和控制单元，水路单元、气路单元和控制单元相互并联设置。
[0012]进一步的水路单元包括供水开关、水源增压栗和水路电磁阀，供水开关与水源增压栗串联，水源增压栗上并联有水路电磁阀。
[0013]进一步的水路电磁阀和水源增压栗之间连接有水源增压栗功率表和耐震压力表。
[0014]进一步的气路单元包括气路电磁阀和第一时间继电器，气路电磁阀和第一时间继电器串联，气路电磁阀上连接有空气调压器。
[0015]进一步的控制单元包括清洗开关和第二时间继电器，清洗开关和第二时间继电器串联。
[0016]进一步的循环栗上并联有电源指示灯，水路电磁阀上并联有供水指示灯，第二时间继电器上并联有清洗指示灯，交流接触器上并联有加热指示灯。
[0017]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
1、当车辆的暖风出现问题时，只需将车辆的暖风小水箱与车辆暖风测试机的测试液桶和循环模块连接在一起，形成测试回路，加热模块对测试液桶内的测试液进行加热使其保持一定的温度，然后循环模块使加热后的测试液不停流入暖风小水箱，车辆的鼓风机送出热风，如果暖风小水箱产生的热量不足，检查风箱的冷热风板是否到位，若冷热风板已到位，则需要利用暖风测试机的清洗模块对暖风小水箱进行清洗。将暖风小水箱与清洗模块连接，清洗模块对进行清洗，将暖风小水箱内的堵塞物彻底清除干净。若暖风还未恢复，则再进行暖风小水箱的拆卸更换或其他故障的排查，从而提高维修的效率，本发明可快速判定暖风的故障是否由暖风小水箱引起，防止在暖风维修中误拆工作台上的暖风小水箱而损坏其他零部件，同时节约漫长的拆卸维修时间，还可对车辆的暖风小水箱进行清洗，延长暖风小水箱的使用寿命，给车辆暖风维修工作带来便利，使95%的车辆暖风在不更换暖风小水箱的基础上，仅依靠测试和清洗就可恢复标准热量。
[0018]2、清洗模块将暖风小水箱淤积的锈片、杂质、胶粒等堵塞物排出，使其聚集在过滤网上，测试液继续循环流入暖风小水箱内，过滤网将堵塞物与测试液分离开，可防止从暖风小水箱内的排出的堵塞物再次随测试液流回暖风小水箱内而造成暖风小水箱的堵塞。
[0019]与现有技术相比，本发明可快速判定暖风的故障是否由暖风小水箱引起，防止在暖风维修中误拆工作台上的暖风小水箱而损坏其他零部件，同时节约维修时间，还可对车辆的暖风小水箱进行清洗，延长暖风小水箱的使用寿命。
【附图说明】
[0020]图1为本发明车辆暖风测试机的测试原理图；
图2为本发明车辆暖风测试机的清洗模块的工作原理图；
图3为本发明车辆暖风测试机的电路图；
图4为本发明车辆暖风测试机的立体图；
图5为本发明车辆暖风测试机的另一个视角的立体图。
[0021]其中:1、电源；2、耐震压力表；3、第一时间继电器；4、第二时间继电器；5、数显十旦温控制器；6、控制按钮及指示灯；7、把手；8、箱体；9、手灯插座；10、综合线束孔；11、工具箱门锁；12、低压气源输出口 ； 13、高压气源输出口 ； 14、水源输出口 ； 15、出水口 ；16、回水口 ；17、测试液桶；18、气源输入口 ；19、水源输入口 ；20、水源增压栗功率表；21、熔断器；22、测试液；23、过滤网；24、温控传感器；25、电加热器；26、暖风小水箱；27、出水胶管；28、进水胶管；29、出水管；30、进水管；31、回水管；32、车辆电瓶；33、空气调压器；34、水路电磁阀；35、气路电磁阀；36、水路单向阀；37、气路单向阀；38、透明塑料桶；39、清洗模块；40、加热模块；41、循环模块。
【具体实施方式】
[0022]参照图1至图5对本发明车辆暖风测试机的实施例做进一步说明。
[0023]一种车辆暖风测试机，优选的设置为:测试机包括测试液桶17和装于测试液桶17中的测试液22，测试液桶17的容积为21L，测试液桶17的直径为30cm，测试液22为蒸馏水或纯净水，测试液桶17内设置有过滤网23，测试液22的高度低于过滤网23的高度，测试液桶17上连接有回水管31，回水管31与测试液桶17的连接点高于过滤网23，测试液桶17上设置有加热模块40，加热模块40用于对测试液桶17内的测试液22进行加热，使其始终保持一定温度，以便于测试液22对于暖风小水箱26的清洗，加热模块40中的加热开关K4、数显恒温控制器5和交流接触器KMl的线圈串联，7.5kff的电加热器25连接于交流接触器KMl的常开触点上，即位于主电路中，且交流接触器KMl上并联有加热指示灯D4，温控传感器24连接于数显恒温控制器5上，加热模块40上串联有熔断器21。
[0024]测试机还包括有循环模块41和清洗模块39，循环模块41的进水管30—端与测试液桶17相连，进水管30与测试液桶17的连接点位于过滤网23的下方，进水管30的另一端与循环栗Ml相连接，循环栗Ml上还连接有用于连接暖风小水箱26的出水管29，循环栗Ml上并联有电源I指不灯Dl。
[0025]清洗模块39由水路单元、气路单元和控制单元相互并联组成，水路单元由供水开关K2与水源增压栗M2串联组成，水源增压栗M2上并联有水路电磁阀34，水路电磁阀34上连接有水路单向阀36，水路电磁阀34上并联有供水指示灯D2，水路电磁阀34和水源增压栗M2之间连接有水源增压栗功率表20和耐震压力表2，气路单元由气路电磁阀35和第一时间继电器3串联组成，气路电磁阀35上连接有气路单向阀37和空气调压器33，控制单元包括清洗开关K3和第二时间继电器4，清洗开关K3和第二时间继电器4串联，第二时间继电器4上并联有清洗指示灯D3。
[0026]控制按钮及指示灯6设置在箱体8的设置在前侧壁上部，测试机的箱体8的前后两个侧壁上铰接有箱门，前侧壁上的箱