用于新能源汽车的大数据远程容错报警方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于车辆数据报警领域，特别是涉及一种用于新能源汽车的大数据远程容 错报警方法。
【背景技术】
[0002] 随着人们对汽车舒适、安全、环保、智能需求的提高，汽车正变成一个集应用电子、 通讯、IT、家电、服务等产业最新技术为一体的机械平台，因此汽车行驶和各部分工作状况 的信息量显著增加，同时在汽车的研发和生产过程中对这些信息的分析、报警也变得日趋 复杂，传统的车辆数据报警方式只适用于小数据量的报警，当数据量明显增加时，传统的车 辆数据容易由于因瞬间峰值而造成错误判段。
[0003] 因此本领域技术人员致力于开发一种能够减少因瞬间峰值而造成错误判段的适 用于新能源汽车的大数据远程容错报警方法。
【发明内容】
[0004] 有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能够减少因 瞬间峰值而造成错误判段的适用于新能源汽车的大数据远程容错报警方法。
[0005] 为实现上述目的，本发明提供了一种用于新能源汽车的大数据远程容错报警方 法，其特征在于通过车辆信息采集系统采集到车辆数据后，按以下步骤执行：
[0006] 步骤一、判断采集到的车辆数据是否满足报警条件；当满足报警条件时，执行步骤 二；当不满足报警条件时，继续执行步骤一；
[0007] 步骤二、将采集到的车辆数据和历史采集数据进行对比，判断采集到的车辆数据 是否有历史故障记录；当采集到的车辆数据有历史故障记录时，执行步骤三；当采集到的 车辆数据没有历史故障记录时，将采集到的车辆数据进行存档；
[0008] 步骤三、判断采集到的车辆数据是否满足计数条件；当不满足计数条件时，将采集 到的车辆数据进行存档；当满足计数条件时，将采集到的车辆数据通过车辆信息采集系统 发送给上位机进行报警提示；
[0009] 所述车辆信息采集系统包括处理器、CAN收发器和GPRS模块；所述CAN收发器和 GPRS模块分别与所述处理器双向连接；所述处理器通过GPRS模块与云监控服务器组内的 通信服务器、WEB服务器、实时处理中央服务器和数据存储服务器双向连接；所述实时处理 中央服务器双向连接有实时处理分布式子服务器；所述通信服务器与所述上位机双向连 接。
[0010] 采用以上技术方案，本发明便于随时随地加入新的报警条件和修改原有报警条 件；能够在历史数据里批量查找问题数据。更重要的是，本发明能够通过大数据多次比对在 问题数据重复次数，数据因瞬间峰值造成的错误判段。
[0011] 进一步的，所述车辆信息采集系统还包括RS-232收发器、GPS模块和同步动态存 储器；所述RS-232收发器、GPS模块、和同步动态存储器分别与所述处理器双向连接；
[0012] 本发明还包括上传车辆位置信息给上位机的步骤。
[0013] 较佳的，所述车辆数据包括HCU信息、IGBT硬件故障信号、IGBT温度数据、电机温 度、母线电流和电机相电流。
[0014] 进一步的，为了提示驾驶员，所示处理器的输出端还通过线路驱动器连接状态指 示灯的输入端；
[0015] 所述步骤三中，当满足计数条件时，还包括控制状态指示灯发亮进行报警提示的 步骤，以对驾驶员进行报警提示。
[0016] 本发明的有益效果是：本发明便于随时随地加入新的报警条件和修改原有报警条 件；能够在历史数据里批量查找问题数据。更重要的是，本发明能够通过大数据多次比对在 问题数据重复次数，数据因瞬间峰值造成的错误判段。
【附图说明】
[0017] 图1是本发明一【具体实施方式】的流程示意图。
[0018] 图2是本发明中车辆信息采集系统的电路原理示意图。
【具体实施方式】
[0019] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
[0020] 如图1所示，一种车辆信息采集系统，所述车辆信息采集系统包括处理器2、CAN收 发器3、RS-232收发器4、GPS模块5、GPRS模块6和同步动态存储器7 ;所述CAN收发器3 和GPRS模块6分别与所述处理器2双向连接；所述处理器2通过GPRS模块6与云监控服 务器组内的通信服务器14、WEB服务器15、实时处理中央服务器16和数据存储服务器17双 向连接；所述实时处理中央服务器16双向连接有实时处理分布式子服务器18 ;所述通信服 务器14与所述上位机1双向连接；还包括RS-232收发器4、GPS模块5和同步动态存储器 7 ;所述RS-232收发器4、GPS模块5、和同步动态存储器7分别与所述处理器2双向连接； 所示处理器2的输出端还通过线路驱动器8连接状态指示灯9的输入端；所示处理器通过 CAN收发器3采集车辆数据。本实施例中，处理器还连接有晶振13。本实施例中，通过第一 电源转换模块10将蓄电池11的24V电源转换成5V电源向处理器2、线路驱动器8、CAN收 发器3、RS-232收发器4、第二电源转换模块12和GPRS模块6供电，第二电源转换模块将 5V电源转换成3. 3V电源向处理器2、GPS模块5和同步动态存储器7供电。实时处理中央 服务器16可以根据数据处理强度挂载不同数量的实时处理分布式子服务器18。
[0021] 本实施例中，所述处理器2采用型号为LPC2468FBD208的芯片实现，CAN收发器3 采用型号为TJ1051的芯片实现，RS-232收发器4采用型号为SP3232EEN的芯片实现，GPS 模块5采用型号为NE0-6M-0-001的模块实现，同步动态存储器7采用型号为IS42S16400F 的芯片实现，第一电源转换模块10采用型号为LM2576的芯片实现，第二电源转换模块12 采用型号为TPS73733的芯片实现。
[0022] 如图2所示，一种用于新能源汽车的大数据远程容错报警方法，通过车辆信息采 集系统采集到车辆数据后，按以下步骤执行：
[0023] 步骤一、判断采集到的车辆数据是否满足报警条件；当满足报警条件时，执行步骤 二；当不满足报警条件时，继续执行步骤一对采集到的车辆数据进行判断；
[0024] 步骤二、将采集到的车辆数据和历史采集数据进行对比，判断采集到的车辆数据 是否有历史故障记录；当采集到的车辆数据有历史故障记录时，执行步骤三；当采集到的 车辆数据没有历史故障记录时，将采集到的车辆数据进行存档；
[0025] 步骤三、判断采集到的车辆数据是否满足计数条件；当不满足计数条件时，将采 集到的车辆数据进行存档；当满足计数条件时，将采集到的车辆数据和车辆位置信息通过 车辆信息采集系统发送给上位机1进行报警提示，处理器控制状态指示灯发亮进行报警提 示；
[0026] 所述车辆数据包括HCU信息、IGBT硬件故障信号、IGBT温度数据、电机温度、母线 电流和电机相电流。
[0027] 本实施例中，步骤一所述报警条件按下面表1所示的报警条件执行：
【主权项】
1. 一种用于新能源汽车的大数据远程容错报警方法，其特征在于通过车辆信息采集系 统采集到车辆数据后，按W下步骤执行： 步骤一、判断采集到的车辆数据是否满足报警条件；当满足报警条件时，执行步骤二； 当不满足报警条件时，继续执行步骤一； 步骤二、将采集到的车辆数据和历史采集数据进行对比，判断采集到的车辆数据是否 有历史故障记录；当采集到的车辆数据有历史故障记录时，执行步骤当采集到的车辆 数据没有历史故障记录时，将采集到的车辆数据进行存档； 步骤=、判断采集到的车辆数据是否满足计数条件；当不满足计数条件时，将采集到的 车辆数据进行存档；当满足计数条件时，将故障信息发送给上位机（1)进行报警提示； 所述车辆信息采集系统包括处理器（2)、CAN收发器（3)和GPRS模块化）；所述CAN收 发器（3)和GPRS模块（6)分别与所述处理器（2)双向连接；所述处理器（2)通过GPRS模块 做与云监控服务器组内的通信服务器（14)、肥B服务器（15)、实时处理中央服务器（16) 和数据存储服务器（17)双向连接；所述实时处理中央服务器（16)双向连接有实时处理分 布式子服务器（18);所述通信服务器（14)与所述上位机（1)双向连接。
2. 如权利要求1所述的用于新能源汽车的大数据远程容错报警方法，其特征是；所述 车辆信息采集系统还包括RS-232收发器（4)、GI^S模块（5)和同步动态存储器（7);所述 RS-232收发器（4)、GI^S模块巧）、和同步动态存储器（7)分别与所述处理器（2)双向连接； 还包括上传车辆位置信息给上位机的步骤。
3. 如权利要求1所述的用于新能源汽车的大数据远程容错报警方法，其特征是；所述 车辆数据包括HCU信息、IGBT硬件故障信号、IGBT温度数据、电机温度、母线电流和电机相 电流。
4. 如权利要求1或2所述的用于新能源汽车的大数据远程容错报警方法，其特征是： 所示处理器（2)的输出端还通过线路驱动器（8)连接状态指示灯巧）的输入端； 所述步骤=中，当满足计数条件时，还包括控制状态指示灯发亮进行报警提示的步骤。
【专利摘要】本发明公开了一种用于新能源汽车的大数据远程容错报警方法，属于车辆数据报警领域，通过车辆信息采集系统采集到车辆数据后，判断采集到的车辆数据是否满足报警条件；并将采集到的车辆数据和历史采集数据进行对比，判断采集到的车辆数据是否有历史故障记录；最后判断采集到的车辆数据是否满足计数条件；当不满足计数条件时，将采集到的车辆数据进行存档；当满足计数条件时，将采集到的车辆数据通过车辆信息采集系统发送给上位机进行报警提示；本发明便于随时随地加入新的报警条件和修改原有报警条件；能够在历史数据里批量查找问题数据。更重要的是，本发明能够通过大数据多次比对在问题数据重复次数，数据因瞬间峰值造成的错误判段。
【IPC分类】G05B23-02, H04L29-06
【公开号】CN104536437
【申请号】CN201410827200
【发明人】马兹林, 黄骏, 邓平, 彭勇, 钟小姣
【申请人】重庆恒通电动客车动力系统有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月25日