结构物在预顶升前后有无异常，如存在，排除异常后方 可正式顶升。
[0094] 2)正式顶升
[0095] 正式顶升时应控制顶升压力及顶升位移，确保所有顶升点均为位移同步顶升，相 邻千斤顶的位移差不能超过2mm。
[0096] 3)支座钢垫板除锈防护、更换支座
[0097] 当梁体本身顶起至有足够操作空间时，及时放置临时支撑；取出支座，并对支座钢 垫板进行除锈防护处理，处理完毕后安放新支座。
[0098] 4)配置支座调平胶
[0099] 将实施例1的支座调平胶按A组与B组=10 :4混和，搅拌均匀，将搅拌好的支座 调平胶摊铺在支座上钢垫板的顶面，胶体厚度应稍大于成型后所需的厚度，将支座上钢垫 板放置于支座上，其中钢板与梁及支座在顺桥向的中心线应相重合。
[0100] 5) -次落梁
[0101] 按照设计要求的梁体高程进行一次落梁，落梁前再顶升一次将临时支撑拆除，一 次落梁时所有顶升点的位移同均为步下落，下落至设计高程后继续持荷，将支座上钢板四 周多余的胶体刮除，以确保胶体成型后周围的美观性。
[0102] 6)二次落梁
[0103] 待支座调平胶达到支撑需要的胶体强度后，时间一般为1~2小时，进行千斤顶的 回油工作落梁，此时梁体由支座及支座调平胶承担荷载，然后拆除顶升设备。
[0104] 实施例3新建桥梁的施工
[0105] 新桥安装支座
[0106] 针对新建桥梁工程，支座安装时，梁底预埋钢板存在不平整或者调坡坡度未达到 设计要求时，应采用支座调平胶进行处理。
[0107] (1)准备工作
[0108] 在支座安装结束以后到梁体吊装前，应先根据支座类型、尺寸和梁体底面设计标 高估算支座调平胶的用量，同时准备好与支座类型相适应的支座上钢板，钢板尺寸应大于 支座尺寸。
[0109] (2)安装方法
[0110] 将实施例1的支座调平胶按A组与B组=10 :4的重量比混合，搅拌均匀，将调平胶 根据梁底钢板坡度适当地摊铺至支座上钢板的顶面上，摊铺厚度应略高于梁底设计标高。 然后将钢板放置在支座顶部，其中钢板与梁及支座在顺桥向的中心线应相重合。
[0111] (3)梁体吊装，按照设计要求将梁体缓慢吊装至设计标高，保证梁底调平钢板与支 座调平胶充分接触，在压实后，将支座上钢板四周多余的胶体刮除。待支座调平胶达到支撑 需要的胶体强度后，时间一般为1~2小时，再继续吊装下一片梁体，采用同理的施工方法 继续施工。
【主权项】
1. 一种旧桥支座更换时的调平方法，包括以下过程， 1) 搭设操作平台； 2) 设置千斤顶，其中，所述千斤顶的设置位置呈均匀对称分布，千斤顶的顶部和底部各 置2cm厚钢板，所述钢板的平面面积大于千斤顶截面面积； 3) 安装千斤顶配置顶升系统及其监测设备，所述顶升系统为整体位移同步顶升系统， 采用位移和顶升压力双控，所述监测设备包括压力传感器、位移传感器和百分表； 4) 调试千斤顶配置顶升系统及其监测设备； 5) 预顶升：预顶升以千斤顶顶至设计荷载为控制荷载，并应持荷5min以上卸载； 6) 正式顶升，经预顶升确定无异常后，开始正式顶升，所有千斤顶的位移同步顶升，相 邻千斤顶的位移差不能超过2mm ; 7) 更换支座：当千斤顶顶起梁体本身至有足够操作空间时，放置临时支撑；取出支座， 对支座钢垫板进行除锈防护处理，处理完毕后安放新支座，新支座安置水平状态； 8) 将调平胶的A组份和B组分按10 :4重量比混和，搅拌均匀，然后摊铺在支座上钢板 的顶面，胶体厚度应稍大于成型后所需的厚度，将支座上钢板放置于支座上，并使钢板与梁 及支座在顺桥向的中心线应相重合； 9) 一次落梁：再次顶升梁体，拆除临时支撑，将顶升点同步位移下落，下落至设计高程 后继续持荷，此时将支座上钢板四周多余的胶体刮除； 10) 二次落梁：待调平胶达到支撑需要的胶体强度后，再将顶升点同步位移下落至梁 体由支座及支座调平胶承担荷载即可，拆除顶升设备。2. 如权利要求1所述的方法，过程3)中的压力传感器和位移传感器应安置在千斤顶位 置附近，其与千斤顶的距离足以控制并真实反映顶升过程中的位移情况和真实反映千斤顶 所承受的压力数值。3. 如权利要求1所述的方法，过程3)中的百分表安装在梁体底板，辅助位移控制和纠 正控制措施。4. 如权利要求1所述的方法，所述调平胶的A组份由重量百分比的纳米橡胶改性环 氧树酯HH080154%、低粘度环氧树酯新戊二醇缩水甘油醚环氧11%、触变剂气象法白炭黑 32%、有机硅聚有机硅氧烷3%组成，所述调平胶的B组份由重量百分比的脂肪多元胺改性 环氧固化剂49%、触变剂气象法白炭黑39%、增韧剂液体聚硫橡胶10%和有机硅聚有机硅 氧保2 %。5. 如权利要求1所述的方法，过程10)中的调平胶达到支撑需要的胶体强度的时间为 1~2小时。6. -种新建桥梁安装支座时的调平方法，包括以下过程， 1) 安装梁体支座，确保支座本身安装处于水平状态； 2) 将调平胶的A组份和B组份按10 :4重量比混和，搅拌均勾，摊铺在钢板上，摊铺厚 度应略尚于梁底设计标尚； 3) 将铺有调平胶的钢板置于支座上，使钢板与梁体及支座在顺桥向的中心线应相重 合，其中，钢板未铺调平胶的一面与支座接触； 4) 梁体吊装：按照设计要求将梁体缓慢吊装至设计标高，使梁底调平钢板与支座调平 胶充分接触，待压实过后，将支座上钢板四周多余的胶体刮除； 5)待支座调平胶达到支撑需要的胶体强度后，继续吊装下一片梁体，采用同理的施工 方法继续施工。7. 如权利要求6所述的方法，过程5)中的调平胶达到支撑需要的胶体强度的时间为 1~2小时。8. 如权利要求6所述的方法，所述调平胶的A组份由重量百分比的纳米橡胶改性环 氧树酯HH080154%、低粘度环氧树酯新戊二醇缩水甘油醚环氧11%、触变剂气象法白炭黑 32%、有机硅聚有机硅氧烷3%组成，所述调平胶的B组份由重量百分比的脂肪多元胺改性 环氧固化剂49%、触变剂气象法白炭黑39%、增韧剂液体聚硫橡胶10%和有机硅聚有机硅 氧保2 %。9. 一种调节桥梁支座安装时水平的方法，包括在桥梁支座上放置一块钢板，在钢板的 一面涂上一层调平胶，未涂胶的一面与支座顶部接触，涂胶的一面与梁底预埋钢板接触，调 节支座，使其达到水平位置，直至胶体凝固，此时支座支撑面处于水平状态。10. 如权利要求9所述的方法，所述调平胶由A组份与B组份按10 :4的重量比组成，其 中，A组份由重量百分比的纳米橡胶改性环氧树酯HH080154%、低粘度环氧树酯新戊二醇 缩水甘油醚环氧11%、触变剂气象法白炭黑32%、有机硅聚有机硅氧烷3%组成，所述调平 胶的B组份由重量百分比的脂肪多元胺改性环氧固化剂49%、触变剂气象法白炭黑39%、 增韧剂液体聚硫橡胶10%和有机硅聚有机硅氧烷2%。
【专利摘要】本发明公开一种采用环氧树脂胶调节桥梁支座水平的方法，以及桥梁支座更换方法和新桥桥梁支座的安装方法，该方法因采用胶体调节水平，克服了施工现场采用楔形钢板难以调平且施工复杂、周期长等施工难题，避免后期支座脱空、偏移、墩柱偏位、梁体滑移等病害频繁地发生。
【IPC分类】E01D19/04, E01D22/00
【公开号】CN104988845
【申请号】CN201510423209
【发明人】田世清, 石庆凡, 王俊新, 陈广旭, 张人元, 李晏文, 李冀
【申请人】重庆桥都桥梁技术有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年7月17日