用于自行车的车架和具有该车架的电动自行车的制作方法
【专利说明】用于自行车的车架和具有该车架的电动自行车
[0001]于2014年11月28日向韩国知识产权局提交的第10-2014-0168876号、名称为“用于自行车的车架和具有该车架的电动自行车(Frame for Bike and Electric Bike Havingthe Same) ”的韩国专利申请通过引用全部包含于此。
技术领域
[0002]—个或更多个示例性实施例涉及用于自行车的车架和具有所述车架的电动自行车。
【背景技术】
[0003]由于与可替代能源与和环境污染相关的问题，使得对能够代替一部分现有的使用化石燃料的交通工具并比现有手动自行车需要较少力量的电动自行车的关注正在大幅增加。具有可再充电二次电池的电池组被广泛用作用于向电动自行车提供动力的装置，例如，可将这些电池组安装在电动自行车上。
【发明内容】
[0004]—个或更多个示例性实施例包括用于自行车的车架和具有所述车架的电动自行车。
[0005]根据一个或更多个示例性实施例，提供一种用于自行车的车架，所述车架具有彼此结合的多个车架单元，所述多个车架单元中的至少一个车架单元包括中空室以及将中空室分割为第一室单元和第二室单元的第一间隔壁，其中，第一室单元包括位于第一室单元的第一侧中的开口和容纳电池组的容纳空间，其中，第二室单元包括穿过第二室单元的第一侧的多个孔，第二室单元的内部和用于自行车的车架的外部通过所述多个孔处于流体连通。
[0006]车架单元可包括:第一外侧壁和第二外侧壁，彼此面对；第三外侧壁和第四外侧壁，将第一外侧壁连接至第二外侧壁并彼此面对，中空室可以由第一外侧壁至第四外侧壁限定。
[0007]第二室单元可包括在第二室单元的长度方向上延伸的至少一个肋，第二室单元可被所述至少一个肋分割为多个区域。
[0008]所述多个区域中的每个区域可具有孔，所述多个区域中的每个区域通过所述孔流体连接至用于自行车的车架的外部。
[0009]第一间隔壁可包括多个孔，第二室单元的所述多个区域中的每个区域通过孔流体连接至第一室单元。
[0010]所述至少一个车架单元还可包括第二间隔壁，所述第二间隔壁对中空室进行分割以形成位于第二室单元的相对侧上的第三室单元，并使第一室单元置于第二室单元和第三室单元之间。
[0011]第二间隔壁可基本上平行于第一间隔壁并且可面向第一间隔壁。
[0012]第一室单元的其内形成有开口的第一侧壁可以基本上垂直于第一间隔壁和第二间隔壁设置。
[0013]第三室单元可包括沿着第三室单元的长度方向延伸的至少一个肋，第三室单元可被至少一个肋分割为多个区域。
[0014]第二间隔壁可包括多个孔，第三室单元的所述多个区域中的每个区域通过孔流体连接至第一室单元。
[0015]第三室单元可包括多个孔，所述多个区域中的每个区域和用于自行车的车架的外部通过孔彼此流体连接。
[0016]根据一个或更多个示例性实施例，提供一种电动自行车，所述电动自行车包括前轮和后轮、驱动后轮的驱动部分、电动部分和车架，电动部分电连接至电池组，将电池组的电能转换成动能并驱动后轮和驱动部分中的至少一个，在车架中多个车架单元彼此结合，其中，所述多个车架单元中的至少一个车架单元可包括:第一室单元，具有形成在第一室单元的一侧中的开口和容纳有通过开口插入的电池组的容纳空间；第二室单元，位于第一室单元的一侧上，其中，第二室单元的外侧壁可包括孔，第二室单元的内部与所述至少一个车架单元的外部通过所述孔彼此流体连接。
[0017]开口可背离地面，第二室单元可与地面邻近。
[0018]电动自行车可还包括:第三室单元，位于第二室单元的相对侧上，并使第一室单元置于第二室单元和第三室单元之间。
[0019]第一室单元和第二室单元可相互邻近，其中，第一间隔壁可置于第一室单元和第二室单元之间，第二室单元可包括在第二室单元的长度方向上延伸的至少一个肋。
[0020]第二室单元可被所述至少一个肋分割为多个区域，第二室单元可包括与所述多个区域对应的孔，所述多个区域中的每个区域通过孔流体连接至车架的外部。
[0021]第一室单元和第三室单元可彼此邻近，其中，第二间隔壁可置于第一室单元和第三室单元之间，第三室单元可包括在第三室单元的长度方向上延伸的至少一个肋。
[0022]第三室单元可被所述至少一个肋分割为多个区域，第二间隔壁可包括多个孔，第三室单元的所述多个区域和第一室单元通过孔彼此流体连接。
【附图说明】
[0023]通过参照附图详细地描述示例性实施例，对于本领域的普通技术人员而言特征将变得明显，在附图中:
[0024]图1示出根据示例性实施例的电动自行车的透视图；
[0025]图2示出根据示例性实施例的车架单元的一部分的透视图；
[0026]图3示出图2的车架单元从不同角度的透视图；
[0027]图4A示出图2的车架单元的仰视图；
[0028]图4B示出沿图4A的线IVb-1Vb截取的剖视图；
[0029]图5示出根据另一示例性实施例的车架单元的底部透视图；
[0030]图6示出根据另一示例性实施例的电动自行车的透视图；
[0031]图7示出根据另一示例性实施例的车架单元的一部分的透视图；
[0032]图8A示出沿图7的线VIIIa-VIIIa截取的剖视图；
[0033]图8B示出沿图7的线VIIIb-VIIIb截取的剖视图；
[0034]图9示出图7的车架单元的仰视图；
[0035]图10示出根据另一示例性实施例的车架单元的一部分的透视图；
[0036]图1lA示出沿图10的线XIa-XIa截取的剖视图；
[0037]图1lB示出沿图10的线XIb-XIb截取的剖视图；以及
[0038]图12示出图10的车架单元的仰视图。
【具体实施方式】
[0039]在下文中，将参照附图更充分地描述示例实施例；然而，示例实施例可以以不同的形式体现并且不应该被理解为局限于在此阐述的实施例。当然，这些实施例被提供为使得本公开将会是彻底的和完整的，并将向本领域技术人员充分传达示例性实施方式。
[0040]在附图中，为了清楚地示出，会夸大层和区域的尺寸。也应该理解的是，当元件被称为“在”另一元件或基板“上”时，它可直接在另一元件或基板上，或者也可存在中间元件。此外，也应当理解的是，当元件被称为“在”两个元件“之间”时，该元件可以是在两个元件之间唯一的元件，或者也可以存在一个或更多个中间元件。同样的附图标记始终指的是同样的元件。
[0041]将理解的是，尽管术语“第一”、“第二”等可在此用来描述各种组件，但是这些组件并不受这些术语的限制。这些术语仅用于将一个组件从另一个组件区分开。
[0042]如在此使用的，除非上下文另外明确地表示，否则单数形式“一个”、“一种”、“该”也意图包括复数形式。还将理解的是，在此使用的术语“包含”和/或“包括”明确了所述特征或者组件的存在，但是并不排除一个或更多个其他特征或者组件的存在或附加。
[0043]当特定实施例可以以不同的方式实施时，具体的工艺顺序可以以不同于所描述的顺序来执行。例如，两个连续描述的过程可以基本同时地执行或者以与所描述顺序相反的顺序执行。
[0044]将理解的是，当一个层、区域或组件连接至另一层、区域或组件时，它可直接或者间接连接至另一层、区域或者组件。即，例如，可存在中间层、中间区域或者中间组件。如在此所使用的，术语“和/或”包括相关所列项目中的一个或更多个的任何和所有组合。诸如“……中的至少一个(种)”的表述在一列元件(要素)之后时，修饰整列的元件(要素)，而不是修饰这列中的个别元件(要素)。
[0045]图1是根据示例性实施例的电动自行车I的透视图。
[0046]参照图1，根据示例性实施例的电动自行车I包括车架10、前轮21、后轮22、转向部分30、驱动部分40、座50和电动部分60。前轮21和后轮22被可旋转地支撑在车架10上。
[0047]驱动部分40可包括踏板41、链轮42、链条43和从动轮45。踏板41可利用曲柄臂44连接至链轮42。一对踏板41定位为关于链轮42对称，当骑者推动这对踏板41以使链轮42旋转时，从动轮45在链条43的作用下旋转。由于从动轮45连接至后轮22，所以后轮22在从动轮45旋转时旋转。
[0048]电动部分60可包括马达和齿轮箱。在一些实施例中，马达在从电池组BP施加的电力的作用下旋转。当马达旋转时，驱动部分40的连接至马达的链轮42旋转。随着链轮42旋转，从动轮45在链条43的作用下旋转，使得后轮2