化时，复位弹簧37向旋转斜板室25的前方迫压旋转斜板5。缸体21还包括与旋转斜板室25连通的吸入通道39。
[0037]阀组件板23位于后壳体构件19与缸体21之间。阀组件板23包括阀基板40、吸入阀板41、排放阀板43以及保持板45。
[0038]阀基板40、排放阀板43以及保持板45包括吸入口 40a，所述吸入口 40a的数量与缸孔21a的数量相等。此外，阀基板40和吸入阀板41包括排放口 40b，所述排放口 40b的数量与缸孔21a的数量相等。缸孔21a通过吸入口 40a与吸入室33连通并且通过排放口40b与排放室35连通。此外，阀基板40、吸入阀板41、排放阀板43以及保持板45包括第一连通孔40c和第二连通孔40d。第一连通孔40c将吸入室33连接至吸入通道39。这使得旋转斜板室25与吸入室33连通。
[0039]吸入阀板41设置在阀基板40的前表面上。吸入阀板41包括吸入簧片阀41a，允许所述吸入簧片阀41a通过弹性变形选择性地打开和关闭吸入口 40a。排放阀板43位于阀基板40的后表面上。排放阀板43包括排放簧片阀43a，允许所述排放簧片阀43a通过弹性变形选择性地打开和关闭排放口 40b。保持板45设置在排放阀板43的后表面上。保持板45限制排放簧片阀43a的最大开度。
[0040]驱动轴3具有筒形外周向表面30。驱动轴3朝向壳体I的后部插入到凸台17c中。驱动轴3的前部由凸台17c中的轴密封装置27支承并且由第一轴孔17d中的第一滑动轴承29a支承。驱动轴3的后部由第二轴孔21c中的第二滑动轴承29b支承。以这种方式，驱动轴3由壳体I支承为围绕驱动轴轴线O旋转。第二轴孔21c和驱动轴3的后端限定第二压力调节室31b。第二压力调节室31b通过第二连通孔40d与第一压力调节室31a连通。第一压力调节室31a和第二压力调节室31b构成压力调节室31。
[0041]在驱动轴3的后端上设置有O形环49a、49b。O形环49a、49b位于驱动轴3与第二轴孔21c之间以使旋转斜板室25与压力调节室31彼此密封。
[0042]连杆机构7、旋转斜板5以及致动器13安装在驱动轴3上。连杆机构7包括:设置在图3中示出的旋转斜板5上的第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f ;图4中示出的凸耳板51 ;以及设置在凸耳板51上的第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b。第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f相当于传动构件。凸耳板51相当于凸耳构件。出于说明性目的，在图1中，第一旋转斜板臂5e的一部分通过使用断线来省略。同样适用于将在以下讨论的图8至图10。
[0043]如图3中示出的，旋转斜板5具有旋转斜板主部50、旋转斜板配重部5c以及第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f。
[0044]旋转斜板主部50成形为平坦的环形板并且具有前表面5a和后表面5b。在旋转斜板主部50上限定有用于将每个活塞9定位在上止点处的上止点关联部T和用于将每个活塞9定位在下止点处的下止点关联部U。另外，如图3中示出的，在该压缩机中限定有假想的下止点平面D。下止点平面D包括上止点关联部T、下止点关联部U以及驱动轴轴线O。
[0045]旋转斜板主部50包括通孔5d。驱动轴3插入到通孔5d中。在通孔5d中设置有两个平坦的导引表面52a、52b。当驱动轴3插入到通孔5d中时，导引表面52a、52b与驱动轴3的外周向表面30接触。
[0046]旋转斜板配重部5c设置在前表面5a上的比驱动轴轴线O更靠近下止点关联部U的位置处。即，旋转斜板配重部5c位于驱动轴轴线O与下止点关联部U之间。旋转斜板配重部5c具有大致半圆形筒形形状并且从前表面5a朝向凸耳板51延伸，如图1中示出的。旋转斜板配重部5c在其末端处具有第一突出部5g和第二突出部5h，如图3中示出的。第一突出部5g和第二突出部5h相当于接收部。
[0047]第一突出部5g和第二突出部5h设置在旋转斜板配重部5c上的位于下止点平面D的相反两侧上的位置处，并且从旋转斜板5向前突出，S卩，朝向致动器13突出。第一突出部5g和第二突出部5h各自具有弧形形状，该弧形形状具有沿着与下止点平面D垂直的方向延伸的母线。
[0048]第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f布置在前表面5a上的比驱动轴轴线O更靠近上止点关联部T的位置处一一即，在驱动轴轴线O的与下止点关联部U相反的一侧上的位置处。换言之，第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f位于驱动轴轴线O与上止点关联部T之间。第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f布置在前表面5a上的位于下止点平面D的相反两侧上的位置处。如图1中示出的，第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f从前表面5a朝向凸耳板51延伸。出于说明性目的，旋转斜板配重部5c以及第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f的形状在图3中简化。
[0049]如图4中示出的，凸耳板51具有大致环形形状，该大致环形形状具有通孔510。驱动轴3压配在通孔510中，使得凸耳板51与驱动轴3 —体地旋转。如图1中示出的，在凸耳板51与前壁17a之间定位有止推轴承55。
[0050]如图5中示出的，凸耳板51具有凹入的筒形室51a，该凹入的筒形室51a具有与驱动轴轴线O同轴的筒形形状并且沿着驱动轴轴线O延伸。筒形室51a在后部处与旋转斜板室25连通。
[0051]如图4中示出的，第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b设置在凸耳板51上的位于下止点平面D的相反两侧上的位置处。在凸耳板51上，第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b位于比驱动轴轴线O更靠近旋转斜板主部50上的上止点关联部T的位置处并且从凸耳板51朝向旋转斜板5延伸。S卩，第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b在凸耳板51上位于驱动轴轴线O与上止点关联部T之间。
[0052]凸耳板51具有位于第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b之间的第一导引表面57a和第二导引表面57b。第一导引表面57a和第二导引表面57b也位于下止点平面D的相反两侧上。如图1中示出的，第二导引表面57b倾斜使得距旋转斜板5的距离从凸耳板51的外周朝向筒形室51a逐渐减小。第一导引表面57a具有与第二导引表面57b相同的形状。
[0053]在该压缩机中，第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f插入第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b之间以将旋转斜板5安装至驱动轴3。凸耳板51和旋转斜板5因而通过位于第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b之间的第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f而彼此联接。当凸耳板51的旋转从第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b传递至第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f时，旋转斜板5在旋转斜板室25中与凸耳板51 —起旋转。
[0054]由于第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f位于第一凸耳臂53a和第二凸耳臂53b之间，因此第一旋转斜板臂5e的末端与第一导引表面57a接触，并且第二旋转斜板臂5f的末端与第二导引表面57b接触。第一旋转斜板臂5e和第二旋转斜板臂5f分别在第一导引表面57a和第二导引表面57b上滑动。因此，允许旋转斜板5在大致保持上止点关联部T的位置的同时在图1中示出的最小倾斜角与图10中示出的最大倾斜角之间改变其相对于与驱动轴轴线O垂直的方向的倾斜角。
[0055]如图5中示出的，致动器13包括凸耳板51、可动体13a以及控制压力室13b。
[0056]如图6中示出的，可动体13a围绕驱动轴3配装并且位于凸耳板51与旋转斜板5之间以沿着驱动轴轴线O移动同时在驱动轴3上滑动。可动体13a具有与驱动轴3同轴的大致筒形形状。具体地，可动体13a包括第一筒形部131、第二筒形部132、联接部133、可动体配重部134以及旋转止挡部135。
[0057]第一筒形部131位于可动体13a中面向旋转斜板5的位置处并且沿着驱动轴轴线O延伸。第一筒形部131具有可动体13a中的最小外径。如图5中示出的，在第一筒形部131的内周向表面中设置有环形槽131a。在环形槽131a中配装有O形环49c。第二筒形部132位于可动体13a上面向凸耳板51的位置处。第二筒形部132具有比第一筒形部131的直径更大的直径并且具有可动体13a中的最大外径。第二筒形部132在外周向表面上具有环形槽132a。在环形槽132a中配装有O形环49d。联接部133具有从第一筒形部131朝向第二筒形部132逐渐增大的外径并且使第一筒形部131与第二筒形部132彼此联接。
[0058]如图7中示出的，可动体配重部134定位成比驱动轴轴线O更靠近旋转斜板主部50的下止点关联部U。S卩，可动体配重部134位于驱动轴轴线O与下止点关联部U之间。可动体配重部134具有半柱形形状。如图1中示出的，可动体配重部134从第二筒形部132朝向旋转斜板5延伸。可动体配重部134使可动体13a的重心移位至比驱动轴轴线O更靠近下止点关联部U的位置处。
[0059]如图7中示出的，可动体配重部134具有关于下止点平面D的对称形状并且具有第一倾斜表面134a和第二倾斜表面134b以及第一竖向表面134c和第二竖向表面134d。第一倾斜表面134a和第一竖向表面134c构成第一作用部14a。第二倾斜表面134b和第二竖向表面134d构成第二作用部14b。因此，除了实现可动体13a的重量平衡之外，可动体配重部134还具有第一作用部14a和第二作用部14b的功能，所述第一作用部14a和第二作用部14b位于下止点平面D的相反两侧上。
[0060]如图1中示出的，第一倾斜表面13