看。每当用户说“下一个图表”时，标识下一个可用图表并将其呈现以供查看，直至已经按特定次序查看了每一个电子图表为止。在已经到达被存储在循环图表框架中的电子图表的列表的末尾时，可以通过使用适当的语音命令(例如“下一个图表”)而再次访问第一图表。
[0043]在示例性实施例中，架构300的每一层级随着它接近增加的用户交互而包含较少的图表，从而降低了从全部可用图表的大型数据库中提取特定电子图表(其通常包括导航多个菜单并做出多个选择)的复杂性质。架构300此外准许更加时间高效地提取特定电子图表以供快速查看。
[0044]应领会到，供电子图表访问系统使用的架构300的其它实施例可以包括对于框架的附加架构层级和/或部分，潜在地为在此没有描述的附加电子图表提供一个或多个存储和提取位置，而不减少本文所述的框架的核心功能性。
[0045]返回到图2，图表显示模块218被配置为与一个或多个航空器显示器协同以向用户呈现电子图表。在用户请求时，图表显示模块218从架构模块216检索电子图表以供经由显示元件(参见图1，参考标记110)呈现。图表显示模块218此外被配置为与语音识别模块208和架构模块216协同以为电子图表访问系统200提供“切换图表”功能性。在这个示例中，图表显示模块218被配置为从语音识别模块208接收经解释的语音数据，包括指示所显示的电子图表中的改变是必要的特定语音命令。一旦接收到这些(一个或多个)特定语音命令，图表显示模块218就被配置为与架构模块216通信以检索(电子图表的指定的“切换，，集合的)下一个电子图表，并且将检索到的电子图表传输到显示元件以供呈现给用户。
[0046]实际上，语音识别模块208、位置数据模块210、用户简档模块212、图表检索模块214、架构模块216和/或图表显示模块218可以利用处理器架构202来实现(或者与之协作)，用以执行本文更详细描述的功能和操作中的至少一些。在这点上，语音识别模块208、位置数据模块210、用户简档模块212、图表检索模块214、架构模块216和/或图表显示模块218可以实现为适当编写的处理逻辑、应用程序代码等。
[0047]图4是图示了用于访问被存储在航空器上的电子图表的过程400的实施例的流程图。首先，过程400通过经由机载航空电子系统接收航空器的位置数据开始(步骤402)。在某些实施例中，位置数据可以包括与全球定位系统(GPS)兼容的经三角测量的数据。然而，在一些实施例中，位置数据可以得自基于地面的信标、惯性测量系统等。
[0048]接下来，过程400经由用户接口接收语音数据集合(步骤404)。所接收的语音数据可以包括访问特定电子图表的用户命令，并且在一些实施例中，用户命令包括电子图表的所分配的名称或其它标识符。在某些实施例中，所接收的语音数据可以包括与当前呈现的电子图表相关联的电子图表的指示，诸如误失进场过程或放弃起飞。例如，如果呈现到达图表，则飞行机组成员可以清晰地说出短语“示出误失进场”，并且过程400将会识别与当前显示的到达图表相关联的进场图表。所接收的语音数据可以此外包括针对航空器的当前路线数据，其指示与当前路线相关联的电子图表的可适用性(例如路线特定的电子图表)。可替换地，所接收的语音数据可以包括在电子图表的预定的、较小集合之间切换的命令。
[0049]在接收到语音数据集合(步骤404)后，过程400基于位置数据和所接收的语音数据集合而标识一个或多个可适用的电子图表(步骤406)。可以通过航空器的位置来指示特定电子图表。例如，航空器可以在距特定机场的预定范围或距离内，其指示与该机场相关联的一组电子图表的可适用性。作为另一个示例，如果机场小，则可能仅存在与之相关联的一个或两个电子图表。基于行进的方向，一个可能更为适当。如果所接收的语音数据集合包括短语“机场图表”，则过程400标识用于当前机场的图表，并且可能地基于到机场的进场方向的进场。在另一个示例中，航空器可以在若干机场的预定范围内，其中基于航空器的位置，与全部周围机场相关联的全部电子图表都可适用。
[0050]过程400通过使用语音识别算法解释所接收的语音数据集合以产生解释结果，并且将解释结果与存储的电子图表数据库相比较以获得比较结果。该比较结果可以标识在存储的电子图表的标识符与所接收的语音数据集合之间的一个或多个匹配结果。当定位了至少一个匹配结果时，然后过程400可以从已经被指定为可适用于当前飞行操作的“活动的”电子图表的集合或电子图表的数据库中检索与匹配结果相关联的电子图表。在某些实施例中，所接收的语音数据集合可以包括从位置数据所指示的电子图表之中的选择。在一些实施例中，所接收的语音数据集合可以指示在位置数据所指示的电子图表组之外的一个或多个电子图表的选择，从而增加了在当前飞行操作期间可用于声控的访问的电子图表的数量。
[0051]然后过程400经由航空器显示器呈现可适用的电子图表之一(步骤408)。所接收的语音数据集合可以请求用于显示的特定电子图表的选择。在此情况下，过程400经由对应的航空器显示器而呈现单独的电子图表。在某些实施例中，所接收的语音数据集合可以请求多于一个的电子图表以供显示。例如，所接收的语音数据集合可以包括短语“加载用于Reno(里诺)机场的全部图表”。过程400然后将会检索与机场、针对该机场的滑行道地图、进场和出发相关联的电子图表，并将这些电子图表导入到循环图表层级或活动的图表层级(即切换图表列表或活动的图表列表)中。飞行机组成员然后可以使用适当的标识符和/或切换图表命令来循环通过所导入的电子图表集合。可替换地，用户可以清晰地说出短语“示出Reno(里诺)机场，Chili(智利)三进场，和滑行道地图”。将会检索三个电子图表并将其导入到循环图表层级(即切换图表集合)中，从而虑及快速访问每一个。
[0052]图5是图示了用于访问被存储在航空器上的电子图表的指定子集的过程500的实施例的流程图，其中，指定的子集包括已经被“加书签”以用于频繁使用的用户选择的电子图表。首先，过程500经由用户接口接收针对飞行机组成员的简档信息(步骤502)，并且过程500通过使用所接收的简档信息而将飞行机组成员登录到电子图表检索系统中(步骤504)。通常，用户以与登录到包括特定于具体的用户账户(例如电子邮件账户、社交媒体账户等)的数据的任何公知的接口中相似的方式登录。在某些实施例中，用于登录到系统中的简档信息可以包括用户标识符、密码或其它登录凭证。
[0053]在使用户登录到系统中(步骤504)后，过程500基于所接收的简档信息而访问被存储在航空器上的电子图表的子集的登记(步骤506)。存储在航空器上的电子图表的子集包括来自电子图表的完整数据库的至少一个电子图表。尽管子集可以包括任何数量的电子图表，高达并包括数据库中的全部电子图表，但过程500的示例性实施例选择小于完整数据库的一组电子图表。一旦用户已经登录，用户优选的电子图表的所保存的列表或登记就可用于系统以供进一步使用。电子图表的子集的登记可以包括用于特定用户的指定的(即“加书签的”、“保存的”或“最爱的”)电子图表的列表。通常，用户将仅为对于用户而言特别感兴趣的少数可用电子图表加书签，从而提供对少数优选电子图表的“快速链接”。登记是特定用户出于快速且高效的访问的目的而选择的加书签的电子图表的列表，类似于为互联网网站加书签以用于快速且容易的查阅以及重复访问。登记链接到用户简档，并且不与任何特定路线、地理位置、航空器状态或任何其它信息相关联。在某些实施例中，用户可以在特定名称下保存指定的电子图表的列表的子集，以用于快速访问该子集。例如，用户可以保存与频繁访问的机场、诸如Albertville(阿尔贝维尔)机场相关联的优选电子图表的集合(例如“示出我的Albertvi I Ie图表”)。用户将会在先前标识将作为集合被命名为“我的Albertville图表”的图表集合。
[0054]一般而言，通常在飞行操作开始前创建登记，但在某些实施例中，用户可以在按需的基础上编辑登记(例如添加至登记或从中删除)。另外，可以基于先前的用户选择而自动填充登记。
[0055]接下来，过程500接收电子图表的至少一个子集的用户选择(步骤508)。在访问加书签的电子图表的登记后，用户从最爱列表中选择一个或多个图表，以供在当前飞行操作期间使用。基本上，用户选择某些加书签的电子图表以合并到系统中，用于在飞行期间迅速的、声控的访问。过程500然后检索电子图表的至少一个子集并将其存储在指定框架中，以供在特定路线期间呈现(步骤510)。在某些实施例中，过程500从存储在航空器上的电子图表数据库中检索所选择的电子图表。然而在一些实施例中，过程500可以通过使用可用的通信协议和航空器上的硬件能力而从远程服务器或其它存储位置检索所选择的电子图表。
[0056]航空器中被指派为行进指定的路线的飞行机组成员可能优选在飞行期间使用特定电子图表(或者特定电子图表的版本)。在此，飞行机组成员可以选择他加了书签的图表中的一个，以使得过程500可以将所选择的电子图表导入到一种框架中，所述框架贯穿飞行操作提供对电子图表的快速、高效访问，而无需飞行机组成员导航通过大量不必要且繁重的菜单以定位并选择电子图表用于查看。此类型的迅速访问框架的示例性实施例可以包括以上关于图3所述的活动的图表框架和/或循环图表框架。一旦过程500已经将电子图表导入到指定的框架中，电子图表就在飞行操作期间可用于声控访问并呈现给用户。当用户说出语音命令以选择电子图表用于呈现时，过程500以比从更大的电子图表数据库中的初始检索更迅速且高效的方式从指定的框架中检索电子图表。
[0057]图6是图示了用于为访问被存储在航空器上的电子图表而准备循环图表框架的过程6