作业装置的油路切换液压回路和切换控制油路,挖掘机的制作方法_2

文档序号:8592582阅读:来源:国知局
的最大工作压力的不同,保护整个油路切换液压回路的安全性和稳定性,优选地,如图1所示,换向阀I的第三油口 13的用于与作业装置3的第二油端32连通的管路上旁接有依次连接的开关球阀7和溢流阀8,溢流阀8的出油口用于与回油装置4连通;其中,在控制阀2的第一工作状态,开关球阀7关闭或打开;在控制阀2的第二工作状态,开关球阀7关闭或打开。
[0038]例如,无论控制阀2处于第一工作状态,还是处于第二工作状态,在开关球阀3关闭的情况下,作业装置3可以利用自身系统的溢流阀来确保最大工作压力。当作业装置3自身未携带溢流阀或无法利用自身的溢流阀来确保最大工作压力时,开关球阀3可打开,以确保该作业装置3能够满足最大工作压力。
[0039]另外,为了提高换向阀换向的稳定性和准确性,优选地,本实用新型的油路切换液压回路中的换向阀优选地配置为液控阀,且该换向阀I的两个控制端分别连接有第一先导信号油路15和第二先导信号油路16,第一先导信号油路15和第二先导信号油路16控制换向阀I的阀芯的所述第一位置和所述第二位置的转换。
[0040]此外,如图1所示,为了提高供油装置5能够快速地将油供给于换向阀,且满足不同作业装置的液压油的压力需求,优选地,供油装置5包括油箱9和变量泵10,变量泵10的进油口连通于油箱9,变量泵10的出油口用于与换向阀I的进油口 11连通,这样,根据不同的作业装置3的液压油的压力需求,变量泵10可以向其提供实时压力的液压油。
[0041]更进一步地,为了实现该油路切换液压回路的管路结构合理性,提高油箱的利用率,优选地,回油装置4配置为油箱9。
[0042]另外,为了提高该油路切换液压回路适用的工程机械的系统控制回路的利用率,优选地,如图1所示,变量泵10同轴连接有动力装置17和先导泵18,先导泵18的进油口连通于油箱9,先导泵18的出油口用于与该工程机械的先导系统油路连通,例如回转马达的先导系统油路。优选地,动力装置17为电机。
[0043]此外,在此基础上,本实用新型提供一种作业装置的切换控制油路,如图1所示,该切换控制油路包括作业装置3、供油装置5、回油装置4、以及以上所述的油路切换液压回路,其中,
[0044]作业装置3的第一油端31与控制阀2的第二油口 22连通,作业装置3的第二油端32与换向阀I的第三油口 13连通;
[0045]供油装置5与换向阀I的进油口 11连通;
[0046]回油装置4与控制阀2的第一回油口 23和换向阀I的第二回油口 12连通。
[0047]这样,通过该切换控制油路,可以提供满足不同作业装置的工作油路。
[0048]进一步地,在一种具体应用中,作业装置3为破碎锤,其中,控制阀2处于第一工作状态,同时换向阀I的阀芯处于第一位置,这样,可以形成供油装置5-进油口 11-第三油口13-破碎锤的进油口 -破碎锤的出油口 -第二油口 22-第一回油口 23-回油装置4的单路高压油路,而在包括有开关球阀7和溢流阀8的情形下,由于破碎锤能够利用自身系统的溢流阀来确保最大工作压力,因此,开关球阀7可以关闭;
[0049]或者,
[0050]在另一种具体应用中,作业装置3为液压剪,其中,控制阀处于第二工作状态,同时,换向阀I的阀芯处于第一位置以形成供油装置5-进油口 11-第三油口 13-液压剪油缸大腔进油口-液压剪油缸小腔出油口-第二油口 22-第一油口 21-第四油口 14-第二回油口 12-回油装置4的一路高压油路;或者,换向阀从第一位置转换到第二位置以形成供油装置5-进油口 11-第四油口 14-第一油口 21-第二油口 22-液压剪油缸小腔进油口 -液压剪油缸大腔出油口 -第三油口 13-第二回油口 12-回油装置4的另一路高压油路,也就是,控制阀在第二工作状态时,换向阀的阀芯在第一位置和第二位置之间切换,能够形成双路高压油路。在该双路高压油路中,在具有开关球阀7和溢流阀8的情形下,开球球阀7可以打开,以对液压剪油缸大腔进行保护,确保液压剪的最大工作压力。
[0051]此外,本实用新型还提供一种挖掘机,该挖掘机设置有以上所述的作业装置的切换控制油路。这样,该挖掘机能够在施工中,根据不同的作业工况来更换相应的作业装置,并快速地为该作业装置提供适当的工作油路。
[0052]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0053]另外需要说明的是,在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复,本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0054]此外,本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本实用新型的思想,其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【主权项】
1.一种作业装置的油路切换液压回路,其特征在于,包括换向阀(I)和控制阀(2), 所述控制阀(2)具有第一油口(21)、用于与作业装置(3)的第一油端(31)连通的第二油口(22)、以及用于与回油装置(4)连通的第一回油口(23); 所述换向阀(I)具有用于与供油装置(5)连通的进油口(11)、用于与所述回油装置(4)连通的第二回油口(12)、用于与所述作业装置(3)的第二油端(32)连通的第三油口(13)、以及与所述控制阀(2)的所述第一油口(21)连通的第四油口(14); 在所述换向阀(I)的阀芯处于第一位置时,所述进油口(11)与所述第三油口(13)连通,所述第二回油口(12)与所述第四油口(14)连通;在所述换向阀(I)的阀芯处于第二位置时,所述进油口(11)与所述第四油口(14)连通,所述第二回油口(12)与所述第三油口(13)连通;在所述换向阀(I)的阀芯处于中位时,所述进油口(11)和所述第二回油口(12)均截止; 其中,在所述控制阀(2)的第一工作状态,所述第二油口(22)和第一回油口(23)连通,同时所述换向阀(I)的阀芯处于所述第一位置; 在所述控制阀⑵的第二工作状态,所述第一油口(21)和第二油口(22)连通,同时所述换向阀(I)的阀芯处于所述第一位置或所述第二位置。
2.根据权利要求1所述的油路切换液压回路,其特征在于,所述控制阀(2)为电磁阀,且该电磁阀的控制端连接有控制开关¢),所述控制开关(6)控制所述电磁阀的所述第一工作状态和所述第二工作状态的转换。
3.根据权利要求1所述的油路切换液压回路,其特征在于,所述换向阀(I)的所述第三油口(13)的用于与所述作业装置(3)的第二油端(32)连通的管路上旁接有依次连接的开关球阀(7)和溢流阀(8),所述溢流阀⑶的出油口用于与所述回油装置⑷连通; 在所述控制阀(2)的第一工作状态,所述开关球阀(7)关闭或打开; 在所述控制阀(2)的第二工作状态,所述开关球阀(7)关闭或打开。
4.根据权利要求1所述的油路切换液压回路,其特征在于,所述换向阀(I)的两个控制端分别连接有第一先导信号油路(15)和第二先导信号油路(16),所述第一先导信号油路(15)和第二先导信号油路(16)控制所述换向阀⑴的阀芯的所述第一位置和所述第二位置的转换。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的油路切换液压回路,其特征在于,所述供油装置(5)包括油箱(9)和变量泵(10),所述变量泵(10)的进油口连通于所述油箱(9),所述变量泵(10)的出油口用于与所述换向阀(I)的所述进油口(11)连通。
6.根据权利要求5所述的油路切换液压回路,其特征在于,所述回油装置(4)配置为所述油箱(9)。
7.根据权利要求5所述的油路切换液压回路,其特征在于,所述变量泵(10)同轴连接有动力装置(17)和先导泵(18),所述先导泵(18)的进油口连通于所述油箱(9),所述先导泵(18)的出油口用于与先导系统油路连通。
8.—种作业装置的切换控制油路,其特征在于,包括作业装置(3)、供油装置(5)、回油装置(4)、以及根据权利要求1-7中任意一项所述的油路切换液压回路,其中, 所述作业装置(3)的第一油端(31)与所述控制阀(2)的第二油口(22)连通,所述作业装置(3)的第二油端(32)与所述换向阀(I)的第三油口(13)连通; 所述供油装置(5)与所述换向阀(I)的进油口(11)连通; 所述回油装置⑷与所述控制阀⑵的第一回油口(23)和所述换向阀⑴的第二回油口 (12)连通。
9.根据权利要求8所述的切换控制油路,其特征在于,所述作业装置(3)为破碎锤,其中,所述控制阀(2)处于所述第一工作状态,同时所述换向阀(I)的阀芯处于所述第一位置;或者, 所述作业装置(3)为液压剪,其中,所述控制阀(2)处于所述第二工作状态,同时所述换向阀(I)的阀芯处于所述第一位置或所述第二位置。
10.一种挖掘机,其特征在于,该挖掘机设置有根据权利要求8或9所述的作业装置的切换控制油路。
【专利摘要】本实用新型公开一种作业装置的油路切换液压回路和切换控制油路,挖掘机。油路切换液压回路包括换向阀和控制阀,在控制阀的第一工作状态,控制阀的第二油口和第一回油口连通,同时换向阀的阀芯处于第一位置;在控制阀的第二工作状态,控制阀的第一油口和第二油口连通,同时换向阀的阀芯处于第一位置或第二位置。该油路切换液压回路能够实现适用于不同作业装置的油路的快速切换,满足实际的施工需求,并避免整机液压系统的污染。
【IPC分类】F15B13-06, F15B11-08
【公开号】CN204299995
【申请号】CN201420733978
【发明人】赵增耀, 张明珍, 石慧勇, 张欣, 金开
【申请人】中联重科股份有限公司渭南分公司, 中联重科股份有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月28日
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