一种单螺杆压缩机停机回油结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种单螺杆压缩机停机回油结构。
【背景技术】
[0002]—般的单螺杆压缩机制冷装置，当机组停机后，压缩机内的存油通过压缩机和外置油分离器的高度差，从压缩机流入外置油分离器。开机时在通过外置油分离器下部的出油口把油带到压缩机的低压端，从而保证系统的正常运行。这种简单的只凭高度差方式回油在机组外形及管路设计时产生很多工艺问题。由于水冷机组都是放在机房内，为了保证这个高度差会加高机组高度从对客户的安装造成不必要的麻烦也会增加机组成本。高度差的存在同样会增加管路长度从而增加成本。且管路偏长存在震动较大的隐患，加速了管路的松动老化。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种单螺杆压缩机停机回油结构。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]—种单螺杆压缩机停机回油结构，包括压缩机和外置油分离器，所述压缩机上设置有压缩机入口、冷冻油入口、和位于所述压缩机的下部的停机冷冻油出口，所述冷冻油入口与所述外置油分离器通过冷冻油管连接，所述压缩机入口与机组回气管连接，所述装置还包括储油罐，所述储油罐设置有储油罐进油口、储油罐出油口和高压口，所述储油罐进油口与所述停机冷冻油出口通过储油罐进油管相连接，所述储油罐出油口与所述机组回气管通过储油罐出油管相连接，所述高压口与所述压缩机的高压腔体通过高压压力管相连接，所述储油罐的位置低于所述停机冷冻油出口。
[0006]优选地，所述高压压力管上设置有电磁阀。
[0007]优选地，所述高压口位于所述储油罐的上部，所述储油罐出油口位于所述储油罐的下部。
[0008]由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0009]由于本实用新型增加了储油罐在停机后压缩机内的存油流入储油罐中，开机时，通过压缩机高压腔体产生的压力，储油罐内的将存油重新压回到压缩机吸气口，从而使得可以将外置油分离器放置在任意位置，方便了管路的设计，缩短了管路的长度，减少管路成本，且降低震动，延长管路的使用时间。
【附图说明】
[0010]附图1为本实用新型的示意图；
[0011]附图2为现有的回油结构示意图；
[0012]以上附图中:1、压缩机；11、压缩机入口；12、冷冻油入口；13、冷冻油出口；2、外置油分离器;31、机组回气管;32、高压压力管;33、冷冻油管;34、储油罐进油管;35、储油罐出油管；4、储油罐;41、储油罐进油口；42、储油罐出油口；43、高压口 ；5、电磁阀。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述:
[0014]实施例一:参见附图1所示，一种单螺杆压缩机停机回油结构，包括压缩机I和外置油分离器2，所述压缩机I上设置有压缩机入口 11、冷冻油入口 12、和位于所述压缩机I的下部的停机冷冻油出口 13。
[0015]所述冷冻油入口12与所述外置油分离器2通过冷冻油管33连接，所述压缩机入口11与机组回气管31连接，所述装置还包括储油罐4，所述储油罐4设置有储油罐进油口 41、储油罐出油口 42和高压口 43。
[0016]所述储油罐进油口41与所述停机冷冻油出口 13通过储油罐进油管34相连接，所述储油罐出油口 42与所述机组回气管31通过储油罐出油管35相连接，所述高压口 43与所述压缩机I的高压腔体通过高压压力管32相连接，所述储油罐4的位置低于所述停机冷冻油出口13ο
[0017]所述高压压力管32上设置有电磁阀5。所述高压口 43位于所述储油罐4的上部，所述储油罐出油口 42位于所述储油罐4的下部。
[0018]由于本实施例增加了储油罐4在单螺杆压缩机停机后压缩机I内的存油通过储油罐进油管34流入储油罐4中，开机时，压缩机I的高压腔体产生的压力通过高压压力管36传递到储油罐4内，将储油罐4内的存油通过储油罐出油管35输送到机组回气管31，从而使得可以将外置油分离器2放置在任意位置，方便了管路的设计，缩短了管路的长度，减少管路成本，且降低震动，延长管路的使用时间。
[0019]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种单螺杆压缩机停机回油结构，包括压缩机和外置油分离器，所述压缩机上设置有压缩机入口、冷冻油入口、和位于所述压缩机的下部的停机冷冻油出口，所述冷冻油入口与所述外置油分离器通过冷冻油管连接，所述压缩机入口与机组回气管连接，所述其特征在于:所述装置还包括储油罐，所述储油罐设置有储油罐进油口、储油罐出油口和高压口，所述储油罐进油口与所述停机冷冻油出口通过储油罐进油管相连接，所述储油罐出油口与所述机组回气管通过储油罐出油管相连接，所述高压口与所述压缩机的高压腔体通过高压压力管相连接，所述储油罐的位置低于所述停机冷冻油出口。2.根据权利要求1所述的一种单螺杆压缩机停机回油结构，其特征在于:所述高压压力管上设置有电磁阀。3.根据权利要求1所述的一种单螺杆压缩机停机回油结构，其特征在于:所述高压口位于所述储油罐的上部，所述储油罐出油口位于所述储油罐的下部。
【专利摘要】<b>一种单螺杆压缩机停机回油结构，包括压缩机和外置油分离器，所述压缩机上设置有压缩机入口、冷冻油入口、和位于所述压缩机的下部的停机冷冻油出口，所述高压口与所述压缩机的高压腔体通过高压压力管相连接，所述储油罐的位置低于所述停机冷冻油出口，由于本实用新型增加了储油罐在停机后压缩机内的存油流入储油罐中，开机时，通过压缩机高压腔体产生的压力，储油罐内的将存油重新压回到压缩机吸气口，从而使得可以将外置油分离器放置在任意位置，方便了管路的设计，缩短了管路的长度，减少管路成本，且降低震动，延长管路的使用时间。</b>
【IPC分类】F04C29/02
【公开号】CN205277829
【申请号】CN201620044165
【发明人】董娜娜, 杨友炎
【申请人】苏州苏净布什冷冻设备有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月18日