一种汽车侧窗及外后视镜除雨除雾装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型专利属于工程设计领域，涉及一种汽车侧窗及外后视镜除雨除雾装置，执行单元包括气泵、汽车蓄电池、耐压导管、开关，气泵由汽车蓄电池供电，并通过耐压导管连接到汽车侧窗及外后视镜上的固定气孔，在气孔上设置有止回膜瓣。检测单元包括雨量传感器，雨量传感器可以检测实时的雨量情况并输出对应的信号。控制单元包括车身控制器，车身控制器可以接收信号并控制气泵所在电路的通断。吹气单元包括汽车侧窗及外后视镜上的固定气孔。当汽车在雨中行驶时，雨量传感器检测雨量并输出信号，车身控制器接收信号并控制气泵和汽车蓄电池之间的电路开关闭合，气泵工作，放出高压气流，气流通过耐压导管和固定气孔吹向汽车侧窗及外后视镜。
【专利说明】
一种汽车侧窗及外后视镜除雨除雾装置
技术领域
[0001]本实用新型属于工程设计领域，设计了一种汽车侧窗及外后视镜除雨除雾方法及其装置。
【背景技术】
[0002]雨天驾车出行引发的交通事故频频发生，其中后视镜模糊不清是造成交通事故的一个重要因素。如何解决雨天后视镜视野模糊的问题，已成为大众关注的一个热点。目前已有的后视镜除雨技术主要有加装后视镜雨眉、涂抹雨敌、安装雨刮器、后视镜电加热技术。后视镜雨眉的主要缺陷是暴雨天气作用很小，通用性不高，且镜眉极易脱落。雨敌的主要缺陷在于其时效性太差，基本保持不了较长时间，冲刷过几次之后，效果基本就不复存在。雨刮器的缺陷是要占用本来就不大的后视镜的镜面空间，影响了驾驶员使用后视镜的效果，且雨刮器装配比较繁琐，容易出现卡死现象。后视镜电加热技术的主要缺陷是产生的热量不足以快速蒸发雨滴，耗能大且成本高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车侧窗及外后视镜除雨除雾装置，以解决上述【背景技术】中提出的一些问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提出了如下的技术方案:本实用新型所述的汽车侧窗及外后视镜除雨除雾装置，执行单元包括气栗、汽车蓄电池、耐压导管、开关，气栗由汽车蓄电池供电，并通过耐压导管连接到汽车侧窗及外后视镜上的固定气孔，在气孔上设置有止回膜瓣，可以有效避免外部水汽、杂质的进入。检测单元包括雨量传感器，雨量传感器可以检测实时的雨量情况并输出对应的信号。控制单元包括车身控制器，车身控制器可以控制气栗所在电路的通断。吹气单元包括汽车侧窗及外后视镜上的固定气孔。当汽车在雨中行驶时，雨量传感器检测实时的雨量情况并输出对应的信号，车身控制器接收信号并控制气栗和汽车蓄电池之间的电路开关闭合，气栗工作，放出高压气流，气流通过耐压导管和固定气孔吹向汽车侧窗及外后视镜，使雨水被迅速吹散，达到除雨除雾的目的。
[0005]作为本实用新型进一步的方案:可以由雨量传感器感知雨量情况再通过车身控制器控制开关的闭合以使气栗对汽车侧窗及外后视镜进行吹气。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:气栗可通过导管同时对汽车侧窗及外后视镜吹
Ho
[0007]作为本实用新型进一步的方案:在气孔上设置有止回膜瓣，可以有效避免外部水汽、杂质的进入。
[0008]作为本实用新型进一步的方案:对系统采取相应的密封保护。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:此项目所研究后视镜装置构件小巧，电路简单，除雨除雾效果好，不会影响车主的视野和后视镜风阻。本装置系统中的所有配件均简单易得，适用性高，性能稳定，安装方便，结构小巧，性价比高。本系统涉及到的电路原理也很简单，电路布线简单稳定，不会对机动车原系统造成任何不良影响。
【附图说明】
[0010]图1为汽车侧窗及外后视镜除雨除雾装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案做进一步详细说明。
[0012]如图1所示，图为本实用新型的系统结构示意图，一种汽车侧窗及外后视镜除雨除雾装置，执行单元包括气栗、汽车蓄电池、耐压导管、开关，气栗由汽车蓄电池供电，并通过耐压导管连接到汽车侧窗及外后视镜上的固定气孔，在气孔上设置有止回膜瓣，可以有效避免外部水汽、杂质的进入。检测单元包括雨量传感器，雨量传感器可以检测实时的雨量情况并输出对应的信号。控制单元包括车身控制器，车身控制器可以控制气栗所在电路的通断。吹气单元包括汽车侧窗及外后视镜上的固定气孔。当汽车在雨中行驶时，雨量传感器检测实时的雨量情况并输出对应的信号，车身控制器接收信号并控制气栗和汽车蓄电池之间的电路开关闭合，气栗工作，放出高压气流，气流通过耐压导管和固定气孔吹向汽车侧窗及外后视镜，使雨水被迅速吹散，达到除雨除雾的目的。
[0013]检测单元包括雨量传感器，检测实时的雨量情况并输出对应的雨量状态信号。
[0014]控制单元包括车身控制器，车身控制器可接收雨量传感器输出的信号。
[0015]执行单元包括气栗、汽车蓄电池、耐压导管、开关，车身控制器控制气栗所在电路的开关闭合，以使气栗通电放出压力气体。
[0016]吹气单元包括汽车侧窗及外后视镜上的固定气孔，吹气装置由气栗提供动力，气流通过耐压导管和固定气孔吹向汽车侧窗及外后视镜，使得雨水被迅速吹散。
[0017]本实用新型的工作原理是:本装置系统主要包括气栗、汽车蓄电池、耐压导管、雨量传感器、车身控制器、开关，雨量传感器与车身控制器相连，车身控制器实质为单片机，在气栗和汽车蓄电池之间连接一个电路开关，此电路开关连接到车身控制器上一个引脚，在车身控制器内事先编入程序，利用引脚上脉冲信号的变化控制开关的闭合，雨量传感器感知到雨量情况，同时向车身控制器发送请求信号，车身控制器接收雨量传感器输出的信号，然后控制气栗所在电路的开关闭合，使得气栗通过耐压导管线路将压力气体送到位于机动车后视镜外壳上的从左到右分布的固定排气孔及侧窗上的气孔排出，喷出的射流气体所形成的压力气体层，与机动车外后视镜镜面所在的平面平行，且由于特殊设置，使得外后视镜镜面所在的平面包含在压力气体层中，在运行过程中，能够在外后视镜镜面形成稳定的透明空气层(约Imm)，保证了机动车外后视镜镜面始终处于清晰状态。本实用新型除雨除雾效果好，不会影响车主的视野和后视镜风阻，实用性很高。
【主权项】
1.一种汽车侧窗及外后视镜除雨除雾装置，其特征在于:执行单元包括气栗、汽车蓄电池、耐压导管、开关，气栗由汽车蓄电池供电，并通过耐压导管连接到汽车侧窗及外后视镜上的固定气孔，在气孔上设置有止回膜瓣，可以有效避免外部水汽、杂质的进入;检测单元包括雨量传感器，雨量传感器可以检测实时的雨量情况并输出对应的信号；控制单元包括车身控制器，车身控制器可以控制气栗所在电路的通断；吹气单元包括汽车侧窗及外后视镜上的固定气孔；当汽车在雨中行驶时，雨量传感器检测实时的雨量情况并输出对应的信号，车身控制器接收信号并控制气栗和汽车蓄电池之间的电路开关闭合，气栗工作，放出高压气流，气流通过耐压导管和固定气孔吹向汽车侧窗及外后视镜，使雨水被迅速吹散，达到除雨除雾的目的。
【文档编号】B60S1/54GK205686373SQ201620472144
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年5月19日 公开号201620472144.1, CN 201620472144, CN 205686373 U, CN 205686373U, CN-U-205686373, CN201620472144, CN201620472144.1, CN205686373 U, CN205686373U
【发明人】王群, 羊玢, 范李晖, 贾晨光, 李美莹, 颜潇, 张宇轩, 吴君华, 王文兴
【申请人】南京林业大学