一种汽车后视镜暖风除雾装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型一种汽车后视镜暖风除雾装置，涉及一种在雨雪天气驾车时，能够进行后视镜上除雾的装置，属于汽车用品领域。特别涉及一种可以利用暖风对后视镜镜面除雾的装置。
【背景技术】
[0002]目前，随着汽车的普及，交通安全越来越引起广大群众的关注。而交通事故往往发生在雨雪天气，汽车后视镜清晰度的下降大大阻碍了驾驶员的行车安全。同时，现有市场的车用后视镜只具备摆动和反光功能，远远不能满足现代消费者对便捷设备的需求，一旦碰上雨雪天气，频繁地打开窗户擦拭后视镜给驾驶员带来了很多的不便，市场急需一种能够自动除雾的后视镜装置，提高行车安全。
【发明内容】
[0003]为了改善上述情况，本实用新型一种汽车后视镜暖风除雾装置提供了一种在雨雪天气驾车时，能够进行后视镜上除雾的装置。能够有效提高行车安全，节省时间精力。
[0004]本实用新型一种汽车后视镜暖风除雾装置是这样实现的:本实用新型一种汽车后视镜暖风除雾装置由主体支撑装置、暖风除雾装置和分水排风装置组成。主体支撑装置由外框架、连接管、中空框架、镜面卡槽、内框架、连通口、通风口、中空支撑柱和连通槽组成。外框架置于中空支撑柱上，且和中空支撑柱相连通，通风口置于中空支撑柱上，连通槽置于外框架上，中空框架置于外框架内侧，内框架置于中空框架内侧，镜面卡槽置于内框架上，连接管置于中空框架上，且位于连通槽正下方，连通口置于内框架上。暖风除雾装置由出风排管、加热保护盒、通风机、连通管、加热板、进风管、导线、出风管和金属盘管组成。出风排管置于内框架内侧上方，加热保护盒置于中空框架内，加热板置于加热保护盒底部，且和导线相连接，出风管置于金属盘管一端，进风管置于金属盘管另一端，通风机置于中空支撑柱内，连通管一端和通风机连接，另一端依次穿过连通槽和连接管和进风管相连接，出风管通过连通口和出风排管相连通。分水排风装置由主分水排孔、通风管、辅分水排孔和气泵组成。主分水排孔和辅分水排孔分别置于内框架两侧，气泵置于中空支撑柱内，通风管一端和气泵连接，另一端依次穿过连通槽、连接管和连通口，然后分别和主分水排孔、辅分水排孔相连接。
[0005]使用时，首先将镜面卡置在镜面卡槽内，然后当遇到雨雪天气行车的时候，即可打开通风机，通风机工作，气体依次经过连通管和进风管进入金属盘管，此时，加热保护盒底部的加热板通电加热，对经过金属盘管的气体进行快速加热，然后加热后的气体依次经过出风管和连通口，经过出风排管排出，对镜面进行暖风加热，将镜面上的雾气除去，与此同时，当遇到雨天行车的时候，可以打开气泵，气体即可从内框架两侧主分水排孔和辅分水排孔中喷出，可以将空气中散乱的雨水吹到一旁，防止其直接落到镜面上，影响镜面视线，达到在雨雪天气驾车时，能够进行后视镜上除雾的目的。
[0006]有益效果。
[0007]一、结构简单、方便使用。
[0008]二、成本低廉、易于推广。
[0009]三、能够有效提高行车安全，节省时间精力。
【附图说明】
[0010]附图1为本实用新型一种汽车后视镜暖风除雾装置的立体结构图
[0011]附图2为本实用新型一种汽车后视镜暖风除雾装置的加热保护盒的立体结构图
[0012]附图中
[0013]其中零件为:外框架(1)，连接管(2)，中空框架(3)，出风排管(4)，主分水排孔(5)，镜面卡槽(6)，内框架(7)，连通口(8)，辅分水排孔(9)，加热保护盒(10)，通风口
(11)，通风机(12)，气泵(13)，通风管(14)，连通管(15)，中空支撑柱(16)，连通槽(17)，加热板(18)，进风管(19)，导线(20)，出风管(21)，金属盘管(22)
[0014]【具体实施方式】:
[0015]本实用新型一种汽车后视镜暖风除雾装置是这样实现的:本实用新型一种汽车后视镜暖风除雾装置由主体支撑装置、暖风除雾装置和分水排风装置组成。主体支撑装置由外框架(I)、连接管(2)、中空框架(3)、镜面卡槽(6)、内框架(7)、连通口(8)、通风口
(11)、中空支撑柱(16)和连通槽(17)组成。外框架(I)置于中空支撑柱(16)上，且和中空支撑柱(16)相连通，通风口(11)置于中空支撑柱(16)上，连通槽(17)置于外框架(I)上，中空框架(3)置于外框架(I)内侧，内框架(7)置于中空框架(3)内侧，镜面卡槽(6)置于内框架(7)上，连接管(2)置于中空框架(3)上，且位于连通槽(17)正下方，连通口(8)置于内框架(7)上。暖风除雾装置由出风排管(4)、加热保护盒(10)、通风机(12)、连通管(15)、加热板(18)、进风管(19)、导线(20)、出风管(21)和金属盘管(22)组成。出风排管(4)置于内框架(7)内侧上方，加热保护盒(10)置于中空框架(3)内，加热板(18)置于加热保护盒(10)底部，且和导线(20)相连接，出风管(21)置于金属盘管(22) —端，进风管(19)置于金属盘管(22)另一端，通风机(12)置于中空支撑柱(16)内，连通管(15)—端和通风机
(12)连接，另一端依次穿过连通槽(17)和连接管(2)和进风管(19)相连接，出风管(21)通过连通口(8)和出风排管(4)相连通。分水排风装置由主分水排孔(5)、通风管(14)、辅分水排孔(9 )和气泵(13 )组成。主分水排孔(5 )和辅分水排孔(9 )分别置于内框架(7 )两侧，气泵(13)置于中空支撑柱(16)内，通风管(14) 一端和气泵(13)连接，另一端依次穿过连通槽(17)、连接管(2)和连通口(8)，然后分别和主分水排孔(5)、辅分水排孔(9)相连接，使用时，首先将镜面卡置在镜面卡槽(6)，然后当遇到雨雪天气行车的时候，即可打开通风机
(12)，通风机(12 )工作，气体依次经过通风管(14 )和进风管(19 )进入金属盘管(22 )，此时，加热保护盒(10)底部的加热板(18)通电加热，对经过金属盘管(22)的气体进行快速加热，然后加热后的气体依次经过出风管(21)和连通口(8)，经过出风排管(4)排出，对镜面进行暖风加热，将镜面上的雾气除去，与此同时，当遇到雨天行车的时候，可以打开气泵(13)，气体即可从内框架(7)两侧主分水排孔(5)和辅分水排孔(9)中喷出，可以将空气中散乱的雨水吹到一旁，防止其直接落到镜面上，影响镜面视线，达到在雨雪天气驾车时，能够进行后视镜上除雾的目的。
【主权项】
1.一种汽车后视镜暖风除雾装置，其特征是:由主体支撑装置、暖风除雾装置和分水排风装置组成，主体支撑装置由外框架、连接管、中空框架、镜面卡槽、内框架、连通口、通风口、中空支撑柱和连通槽组成，外框架置于中空支撑柱上，且和中空支撑柱相连通，通风口置于中空支撑柱上，连通槽置于外框架上，中空框架置于外框架内侧，内框架置于中空框架内侧，镜面卡槽置于内框架上，连接管置于中空框架上，且位于连通槽正下方，连通口置于内框架上，暖风除雾装置由出风排管、加热保护盒、通风机、连通管、加热板、进风管、导线、出风管和金属盘管组成，出风排管置于内框架内侧上方，加热保护盒置于中空框架内，加热板置于加热保护盒底部，且和导线相连接，出风管置于金属盘管一端，进风管置于金属盘管另一端，通风机置于中空支撑柱内，连通管一端和通风机连接，另一端依次穿过连通槽和连接管和进风管相连接，出风管通过连通口和出风排管相连通，分水排风装置由主分水排孔、通风管、辅分水排孔和气泵组成，主分水排孔和辅分水排孔分别置于内框架两侧，气泵置于中空支撑柱内，通风管一端和气泵连接，另一端依次穿过连通槽、连接管和连通口，然后分别和主分水排孔、辅分水排孔相连接。
【专利摘要】本实用新型一种汽车后视镜暖风除雾装置，其特征在于外框架置于中空支撑柱上，且和中空支撑柱相连通，通风口置于中空支撑柱上，连通槽置于外框架上，中空框架置于外框架内侧，内框架置于中空框架内侧，镜面卡槽置于内框架上，连接管置于中空框架上，且位于连通槽正下方，连通口置于内框架上，出风排管置于内框架内侧上方，加热保护盒置于中空框架内，加热板置于加热保护盒底部，且和导线相连接，出风管置于金属盘管一端，进风管置于金属盘管另一端，通风机置于中空支撑柱内，连通管一端和通风机连接，另一端依次穿过连通槽和连接管和进风管相连接，出风管通过连通口和出风排管相连通。
【IPC分类】B60S1-54, B60S1-60
【公开号】CN204472763
【申请号】CN201520149969
【发明人】罗阡珂, 郭晓轩, 谭天
【申请人】中国矿业大学
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年3月17日