一种水田专用防陷压秸秆串轮的制作方法

本发明涉及农用机械制造领域，具体涉及一种水田专用防陷压秸秆串轮。

背景技术：

秸秆是成熟农作物茎叶(穗)部分的总称,通常指小麦、水稻、玉米、薯类、油菜、棉花、甘蔗和其它农作物(通常为粗粮)在收获籽实后的剩余部分，秸秆的传统处理方式是直接收集后，作为燃料进行炊事工作，然而随着人们目前生活水平的不断提高，然后已经由煤及液化天然气的化学燃料取代，因此秸秆已经成为广大农民难以解决的难题，通常人们是直接将其进行焚烧，但是近年来，秸秆焚烧引起的大气污染已经严重危害到人类的生活健康，国家及政府明令禁止秸秆焚烧，这样大量的秸秆无法处理，影响着农民的正常劳作，由于秸秆腐烂后可以直接肥沃田地。

因此，目前将秸秆直接掩埋与地下也是当今比较盛行的方式，但是由于秸秆的长度不等，过长的秸秆不仅难以埋入地下，同时腐烂的时间也相对较长，在一些湿地、水田地、稻田，这种装置防陷效果特别好，一般防陷深度在80公分左右，如果将秸秆通过农机滚动碾压入土中，碾压深度根据土壤表层深度而定，这种处理效果好，对此，本发明推出了一种水田专用多功能秸秆串轮，在一些湿地、水田地、稻田，这种装置防陷效果特别好，一般防陷深度在80公分左右。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于提供结构简单，能够有效滚动碾压田间秸秆且防陷效果好的一种水田专用防陷压秸秆串轮。

本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种水田专用防陷压秸秆串轮，包括车轮本体、均匀焊接在所述车轮本体表面的固定板、安装在所述固定板上的铡刀板以及用于连接外部橡胶轮的一号连接件和二号连接件；

所述车轮本体包括轮圈以及位于所述轮圈中心位置的连接板，所述轮圈由并排设置的钢圈组合而成，所述连接板的表面均匀开有安装孔，所述连接板的边缘均匀分布固定凸缘，且固定凸缘与所述连接板一体式成型，所述固定凸缘通过轮轴与所述轮圈固定连接；

所述固定板包括板体，所述板体的中部沿长边方向开有空腔，所述空腔的上方开有活动口，所述板体上表面对应所述活动口的两侧设有延伸至所述空腔内的紧固孔，所述紧固孔内螺纹设置有紧固螺栓；

所述铡刀板包括刀架以及并排设置在所述刀架顶端的切割板，所述刀架的底部设有与所述空腔相匹配的限位板，所述限位板从所述板体的一侧卡设在所述空腔内，且所述刀架通过活动口设置在所述板体的中部；

所述一号连接件包括筒体，所述筒体的两端固定设有第一法兰，所述第一法兰上均设有与所述安装孔相对应的第一连接孔，所述二号连接件包括串轮轴以及分别设置在所述串轮轴两端的圆板、第二法兰，所述圆板的边缘分布有安装块，所述安装块上开有通孔，所述圆板的内侧对应所述串轮轴的表面相对设有固定件，所述第二法兰上均匀设有与所述安装孔相对的第二连接孔，所述第二法兰内侧壁均匀设有与所述串轮轴相连的加强筋。

进一步的，所述切割板的顶部设有横截面为正三角形的刀刃。

进一步的，所述刀架中部均匀设有导流孔。

进一步的，所述轮圈的表面对应所述固定板之间均设有防泥板，所述防泥板上设有凸块。

进一步的，所述橡胶轮的直径r比所述车轮本体的直径r大4-6cm。

进一步的，所述筒体的宽度为所述橡胶轮宽度的1/2。

本发明的有益效果：本发明结构简单，实用方便，通过将本装置安装在田间农用机械的橡胶轮胎上，能够轻易的将秸秆杂草碾压，碾压效果好，避免了焚烧秸秆所带来的环境污染，实用性强，对此，本发明还具有以下几个优点：

1、橡胶轮的直径大于车轮本体的直径4-6cm，一方面保证了车轮本体上的铡刀板能够轻易碾压破碎田间秸秆，另一方面，避免了车轮本体直接接触地面，这样设置方便用于陆地行驶。

2、筒体的宽度设置为橡胶轮宽度的一半，这使得车轮本体与橡胶轮之间留有间隙，经过多次试验，间隙在橡胶轮宽度的二分之一以上时，在作业时，方便排卸泥土，不容易造成堵塞。

3、轮圈通过并排设置的钢圈组合而成，不能分开，分开在作业时容易出现挂草、甩泥，影响正常作业，另一方面，其整体具有弹性，不易断裂。

4、通过设置固定板，一方面起到固定铡刀板的作用，另一方面增加接地面积，起到防陷作用。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明固定板的结构示意图；

图3为本发明铡刀板的结构示意图；

图4为本发明在实施例中的结构示意图；

图5为本发明一号连接件的结构示意图；

图6为本发明一号连接件在实施例中的结构示意图；

图7为本发明二号连接件的结构示意图；

图8为本发明二号连接件在实施例中的结构示意图；

其中：1-车轮本体；11-轮圈；111-钢圈；12-轮轴；13-连接板；131-安装孔；132-固定凸缘；2-铡刀板；21-切割板；211-刀刃；22-刀架；23-导流孔；24-限位板；3-固定板；31-板体；32-紧固螺栓；33-紧固孔；34-活动口；35-空腔；4-一号连接件；41-第一法兰；411-第一连接孔；42-筒体；51-防泥板；52-凸块；6-二号连接件；61-安装块；611-通孔；62-圆板；63-固定件；64-串轮轴；65-第二法兰；651-第二连接孔；652-加强筋；7-橡胶轮；

具体实施方式：

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

实施例1

如图1至图3、图5、图6所示，本发明提供一种水田专用防陷压秸秆串轮，包括车轮本体1、均匀焊接在车轮本体1表面的固定板3、安装在固定板3上的铡刀板2以及用于连接外部橡胶轮7的一号连接件4和二号连接件6；

车轮本体1包括轮圈11以及位于轮圈11中心位置的连接板13，轮圈13由并排设置的钢圈111组合而成，连接板13的表面均匀开有安装孔131，连接板13的边缘均匀分布固定凸缘132，且固定凸缘132与连接板13一体式成型，固定凸缘132通过轮轴12与轮圈11固定连接；

固定板3包括板体31，板体31的中部沿长边方向开有空腔35，空腔35的上方开有活动口34，板体31上表面对应活动口34的两侧设有延伸至空腔35内的紧固孔33，紧固孔33内螺纹设置有紧固螺栓32，可以通过旋转紧固螺栓32对空腔35内的限位板24进行压紧，防止其滑落；

铡刀板2包括刀架22以及并排设置在刀架22顶端的切割板21，刀架22的底部设有与空腔35相匹配的限位板24，限位板24从板体31的一侧卡设在空腔35内，且刀架22通过活动口34设置在板体31的中部；

在应用在大车时，大车的橡胶轮与车轮本体1之间的可以通过一号连接件连接4，一号连接件4包括筒体42，筒体42的两端固定设有第一法兰41，第一法兰41上均设有与安装孔131相对应的第一连接孔411，第一法兰41分别螺栓连接连接板13和橡胶轮7，连接方式为螺栓连接。

切割板21的顶部设有横截面为正三角形的刀刃211。

刀架22中部均匀设有导流孔23。

如图6所示，橡胶轮7的直径r1比车轮本体1的直径r2大4-6cm。

筒体42的宽度为橡胶轮宽度7的1/2。

实施例2

如图1至图6所示，本发明提供一种水田专用防陷压秸秆串轮，包括车轮本体1、均匀焊接在车轮本体1表面的固定板3、安装在固定板3上的铡刀板2以及用于连接外部橡胶轮7的一号连接件4和二号连接件6；

车轮本体1包括轮圈11以及位于轮圈11中心位置的连接板13，轮圈13由并排设置的钢圈111组合而成，连接板13的表面均匀开有安装孔131，连接板13的边缘均匀分布固定凸缘132，且固定凸缘132与连接板13一体式成型，固定凸缘132通过轮轴12与轮圈11固定连接；

固定板3包括板体31，板体31的中部沿长边方向开有空腔35，空腔35的上方开有活动口34，板体31上表面对应活动口34的两侧设有延伸至空腔35内的紧固孔33，紧固孔33内螺纹设置有紧固螺栓32，可以通过旋转紧固螺栓32对空腔35内的限位板24进行压紧，防止其滑落；

铡刀板2包括刀架22以及并排设置在刀架22顶端的切割板21，刀架22的底部设有与空腔35相匹配的限位板24，限位板24从板体31的一侧卡设在空腔35内，且刀架22通过活动口34设置在板体31的中部；

在应用在大车时，大车的橡胶轮与车轮本体1之间的可以通过一号连接件连接4，一号连接件4包括筒体42，筒体42的两端固定设有第一法兰41，第一法兰41上均设有与安装孔131相对应的第一连接孔411，第一法兰41分别螺栓连接连接板13和橡胶轮7，连接方式为螺栓连接。

切割板21的顶部设有横截面为正三角形的刀刃211。

刀架22中部均匀设有导流孔23。

如图4所示，轮圈11的表面对应固定板3之间均设有防泥板51，防泥板51上设有凸块52。

如图6所示，橡胶轮7的直径r1比车轮本体1的直径r2大4-6cm。

筒体42的宽度为橡胶轮宽度7的1/2。

实施例3

如图1至图6所示，本发明提供一种水田专用防陷压秸秆串轮，包括车轮本体1、均匀焊接在车轮本体1表面的固定板3、安装在固定板3上的铡刀板2以及用于连接外部橡胶轮7的一号连接件4和二号连接件6；

车轮本体1包括轮圈11以及位于轮圈11中心位置的连接板13，轮圈13由并排设置的钢圈111组合而成，连接板13的表面均匀开有安装孔131，连接板13的边缘均匀分布固定凸缘132，且固定凸缘132与连接板13一体式成型，固定凸缘132通过轮轴12与轮圈11固定连接；

固定板3包括板体31，板体31的中部沿长边方向开有空腔35，空腔35的上方开有活动口34，板体31上表面对应活动口34的两侧设有延伸至空腔35内的紧固孔33，紧固孔33内螺纹设置有紧固螺栓32；

铡刀板2包括刀架22以及并排设置在刀架22顶端的切割板21，刀架22的底部设有与空腔35相匹配的限位板24，限位板24从板体31的一侧卡设在空腔35内，且刀架22通过活动口34设置在板体31的中部；

一号连接件4包括筒体42，筒体42的两端固定设有第一法兰41，第一法兰41上均设有与安装孔131相对应的第一连接孔411。

如图7、8所示，当应用在小车上时，车轮本体1与橡胶轮7之间的连接件可以改为二号连接件6，二号连接件6包括串轮轴64以及分别设置在串轮轴64两端的圆板62、第二法兰65，圆板62的边缘分布有安装块61，安装块61上开有通孔611，圆板62的内侧对应串轮轴64的表面相对设有固定件63，第二法兰65上均匀设有与安装孔131相对的第二连接孔651，第二法兰65内侧壁均匀设有与所述串轮轴64相连的加强筋652，小车的橡胶轮7体积较小，容易陷入泥土，车轮本体1通过二号连接件6进行串联，再通过二号连接件6连接在小车上的橡胶轮7上，防陷效果好。

切割板21的顶部设有横截面为正三角形的刀刃211。

刀架22中部均匀设有导流孔23。

如图4所示，轮圈11的表面对应固定板3之间均设有防泥板51，防泥板51上设有凸块52。

如图6所示，橡胶轮7的直径r1比车轮本体1的直径r2大4-6cm。

车轮本体1与橡胶轮7之间的留有卸泥间隙l，卸泥间隙l的宽度为橡胶轮宽度7的1/2。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。