一种拖拉机液压提升机构及拖拉机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种农业机械液压提升机构，具体涉及一种拖拉机液压提升机构及拖拉机。
【背景技术】
[0002]提升器为拖拉机上用于提升农具的液压装置，结构及原理相对比较复杂，主要是靠油压产生的液体压强来操纵农机具的提升装置。拖拉机液压系统按液压元件的组合方式可分为分置式、整体式和半分置式等。
[0003]现有的拖拉机提升结构，提升油缸和拖拉机后桥壳体上的安装支架通过销轴直接连接，在提升过程销轴易产生磨损，影响销轴的使用寿命，进而影响提升油缸工作可靠性；或者油缸座与提升油缸直接通过销轴铰接，在提升过程中销轴易产生磨损，影响销轴的使用寿命，进而影响提升油缸工作可靠性；或者提升油缸和销轴支架装配一个关节轴承，这个方案虽解决了磨损的问题，在提升过程提升油缸轴线不稳定，易与周边零部件发生碰撞。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能有效减小销轴磨损，提高销轴使用寿命，保证工作可靠性的拖拉机液压提升机构及拖拉机。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0006]—种拖拉机液压提升机构，包括提升油缸，所述提升油缸的下连接支架和拖拉机后桥壳体上的安装支架通过销轴连接；所述销轴上套装有和所述下连接支架上所设支架安装孔适配的保护套。
[0007]一种拖拉机，包括上述的拖拉机液压提升机构。
[0008]本实用新型的优点在于:该拖拉机液压提升机构，通过在销轴上套装保护套，保护套和支架安装孔直接接触，不仅减少了销轴磨损，提高了销轴使用寿命，进而提高了提升油缸的工作可靠性；同时提升油缸工作时，保证了提升油缸的轴线稳定，有效保证了提升机构的工作可靠性。
【附图说明】
[0009]下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0010]图1为本实用新型拖拉机液压提升机构的主视不意图。
[0011]图2为图1拖拉机液压提升机构的侧视不意图。；
[0012]图3为图1拖拉机液压提升机构的提升油缸局部剖视图。
[0013]图4为图3拖拉机液压提升机构的提升油缸的侧视示意图。
[0014]图5为图3及图4中提升油缸的下连接支架底端的局部放大图。
[0015]图6为本实用新型拖拉机液压提升机构的提升器壳体的剖视图。
[0016]图7为图6提升器壳体的仰视图。
[0017]图8为本实用新型拖拉机液压提升机构的保护套的另一种实施方案的结构示意图。
[0018]上述图中的标记均为:
[0019]1-提升臂；2_加油管；3_提升高度限位支座；4_制动摇臂轴；5_提升器壳体；6-分配器；7_多路换向阀；8_下降速度调节阀；9_提升油缸；10_销轴；11_保护套；12_内润滑油道；13_外润滑油道；14_润滑油嘴；15_凹槽；16_通风孔；17_结构加强板；18_通孔。
【具体实施方式】
[0020]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0021]如图1至图4所示，该拖拉机液压提升机构，包括提升油缸9，提升油缸9的下连接支架和拖拉机后桥壳体上的安装支架通过销轴10连接；销轴10上套装有和下连接支架上所设支架安装孔适配的保护套11，保护套11和支架安装孔直接接触，为销轴10提供保护作用，减少销轴10磨损，提高销轴10使用寿命。
[0022]现有技术中，提升油缸9的下连接支架与铸造在拖拉机后桥壳体上的安装支架通过销轴10连接或是采用关节轴承结构；提升油缸9运动过程中，销轴10与下连接支架间的磨损较严重，影响销轴10使用寿命；若用关节轴承增大了提升油缸9的活动量，使提升油缸9轴线不稳定，易与周边零部件发生碰撞；通过在销轴10上套装保护套11，保护套11和支架安装孔直接接触，不仅减少了销轴10磨损，提高了销轴10使用寿命，进而提高了提升油缸9的工作可靠性；同时提升油缸9工作时，保证了提升油缸9的轴线稳定，保证了提升机构的工作可靠性。
[0023]作为第一种实施方案，保护套11为金属隔套；金属隔套为球铁隔套；金属隔套内壁和销轴10过盈配合，金属隔套外壁和支架安装孔过盈配合。过盈配合的连接方式，保证了销轴10的连接可靠性，进而保证提升油缸9的工作可靠性。
[0024]如图5所示，金属隔套的内壁及外壁上设有润滑油道；提升油缸9的下连接支架内设有和润滑油道相通的通孔18，下连接支架上安装有和通孔18连通的润滑油嘴14。金属隔套的内壁及外壁皆是过盈配合，在相对运动长时间后，为防止销轴10生锈，导致销轴10无法取出，提高提升油缸9和拖拉机后桥壳体连接装置的使用寿命；金属隔套内壁加工内润滑油道12，金属隔套外壁上加工外润滑油道13 ;在提升油缸9下连接支架外安装有加注润滑脂的黄油嘴作为润滑油嘴14 ;油缸下连接支架内设有与润滑油道相通的通孔18，金属隔套内润滑油道12及外润滑油道13通过通孔18相通；通过黄油嘴、内润滑油道12及外润滑油道13加注润滑脂以降低磨损，进一步提高了连接装置的使用寿命。
[0025]作为另一种实施方案，如图8所示，保护套11为复合衬套，复合衬套从内到外依次为钢圈基体、中间层及表层，由钢圈基体、中间层及表层构成。进一步地，中间层为球形青铜粉层，表层为四氟乙烯和铅的混合层。复合衬套代替金属隔套，同样能够有效地避免销轴10与提升油缸9之间产生磨损，以及提升油缸9轴线不稳定的问题。
[0026]复合衬套是以钢板为基体，中间烧结球形青铜粉，形成球形青铜粉层中间层；表面轧制聚四氟乙烯(PTFE)和铅的混合物，形成四氟乙烯和铅的混合层表层；然后卷制成复合衬套(MSB)。它具有摩擦系数小，耐磨、抗腐蚀性好和