专利名称：无能耗车用蒸烤箱的制作方法
技术领域：
本实用新型属机动车辆客室或货室专用加热装置，具体涉及一种利用机动车发动机排出的废气作热源的蒸烤器具。
随着公路交通事业的发展，长途客货运货中司乘人员的热食和饮水供应越显重要。而另一方面，机动车行驶时，发动机作功后排出的大量废气能量，得不到很好的利用。CN1039221A曾公开了一种名称为″以汽车废气为能源的野外炊事设备″的专利申请，以试图解决废气热能的回收利用。但其结构较为繁杂，包括有七个部件的加热装置分散安装在车架上，其布局及安装较为困难，各部件的调整和工作一致性也难保障，总体造价相对较高。专门设计的水箱中的储水依靠储气筒压力向各处供水，结构复杂，而且对水质有一定的污染，直接饮用不卫生，其仅能适用于安装有空气刹车的车型。适用范围有限。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单实用，造价成本低，装置工作安全可靠的车辆专用蒸烤加热装置。
本实用新型由以下技术方案构成。
蒸烤器主要有箱体、导热管、蒸烤格栅、安全阀门及附件组成。导热管于机动车废气排放管前后贯通，盘旋布置于箱体底部。导热管上部为蒸烤格栅，箱体采用无泄露容器设计，箱体一侧设有蒸烤器开关门。安全阀安装在箱体上部的通孔位置。箱体的开口部位，例如开关门缘、安全阀、排水阀通孔接合部均采用密封件密封，保持一定的气密性。蒸烤器箱体内顶部设有烤件挂钩，用于悬挂烤物。箱体的开关门设计为翻板式，打开后，使用支撑件水平定位，可方便取放食物。箱体底部通孔安装有排气阀。蒸烤器导热水可根据蒸烤的不同，直接加入或排出。
本实用新型相比已有技术具有明显的优点和积极的效果。其结构大为简化，食物和饮用水为隔水加热，饮用方便卫生。其不仅适用气刹车车型的安装使用，也使用于油压(液压)刹车车型的应用。设计不同系列尺寸，可分别保障货车、客车、卧铺班车的司机人员和乘客的热餐供应。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
附
图1为蒸烤器左视图。
附图2为蒸烤器俯视图。
附图3为蒸烤器右视图。
图中，1为蒸烤箱器箱体；2为安全阀；3为左侧壁；4为排水阀；5为导热管；6为储水容器；7为右侧壁；8为蒸烤格栅；9为餐具盘；10为烤件挂钩；11为密封垫；12为开关翻门；13为合页；14为水平状态开关门。
导热管5采用散热系数好的金属管材盘旋安装在蒸烤器箱体1的底部，进出管道与汽车废气排放管贯通。导热管上部安装有蒸烤格栅8，其上可放置餐具盘9或热水装置。箱体1的顶部安置有烤件挂钩10。箱体1上部通孔安装有安全阀2，下部通孔安装有排水阀4。蒸烤器门设计为翻板式(折叠式)，开关翻门可打开呈水平状态，便于操作取放食物。
权利要求1.一种无能耗车用蒸烤器，包括有机动车废气排放管，其特征是蒸烤器由箱体、导热管、蒸烤格栅、安全阀组成，导热管与机动车废气排放管相贯通，上部安装有蒸烤格栅，箱体采用无泄露设计，箱体一侧设有蒸烤器开关门，安全阀安装在箱体上部的通孔位置。
2.如权利要求1所述的无能耗车用蒸烤器，其特征是蒸烤器箱体开口部位采用密封件密封。
3.如权利要求1所述的无能耗车用蒸烤器，其特征是箱体内顶部设置有烤件挂钩。
4.如权利要求1所述的无能耗车用蒸烤器，其特征在于蒸烤器门为翻板式。
5.如权利要求1、2、3、4所述的无能耗车用蒸烤器，其特征在箱体底部通孔安装有排气阀。
专利摘要无能耗车用蒸烤器，由箱体、导热管、蒸烤格栅、安全阀等组成。其特征是导热管与机动车废气排放管相贯通，上部安装有蒸烤格栅，箱体一侧有蒸烤器开关门，安全阀安装在箱体上部的通孔位置。结构简单，造价成本低，工作安全可靠。适用长途客货运输中司机人员和乘客的热餐供应。
文档编号A21B1/24GK2145509SQ922397
公开日1993年11月10日 申请日期1992年10月26日 优先权日1992年10月26日
发明者韩永武, 韩永健 申请人:韩永武