本实用新型涉及一种电子烟领域，尤其涉及一种负压制式芯雾化器。
背景技术：
目前电子烟作为烟草的替代品，深受广大吸烟者的喜爱，其主要包括雾化器，烟弹本体、烟油、下壳，下壳中装设有电源，雾化器包括雾化芯，雾化芯主要由雾化丝、棉花组成，雾化芯一般是采用焊接的模式，即雾化芯使焊接在雾化器中的，使用时，电源为雾化丝提供电能，雾化丝发热，棉花用于吸附烟油，雾化丝将棉花吸附的烟油雾化，雾化后的烟油产生烟气，烟气通过烟弹本体的通道流出，供人吸食，可这种电子烟存在一个问题，当雾化芯损坏时，需要将整个雾化器拆卸出来，然后再对雾化芯进行维修，如此，拆卸、维修、更换雾化芯存在极大的不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种负压制式芯雾化器，其具有雾化芯拆卸方便、便于更换、自动导油的特性。
本实用新型是这样实现的：一种负压制式芯雾化器，其包括：
一储油仓，其具有一气压孔，所述气压孔与外界连通；
一导油管，其具有一进油口和一出油口，所述进油口设置于所述储油仓的底部，所述出油口向上延伸并位于所述储油仓外；
一雾化芯，设置于所述储油仓的上部，所述雾化芯具有一主体部，所述主体部上设置一雾化发热件，所述主体部中设置一导油孔，所述导油孔与所述出油口连接，所述主体部的外围设置一壳体，所述壳体罩设所述雾化芯，所述壳体的顶部开口，所述壳体的侧壁开设通孔；
一烟弹本体，罩设于所述雾化芯，所述烟弹本体侧壁贯设多个穿孔，所述穿孔对应所述雾化芯的通孔。
进一步地，所述烟弹本体上可旋转地套设一调气环，所述调气环上开设调气孔，所述调气孔对应所述穿孔，所述烟弹本体的顶部设置一烟嘴，所述烟嘴位于所述雾化芯上方。
进一步地，所述壳体和所述烟弹本体的内壁面之间具有一间隙，所述壳体上还开设有多个位孔。
进一步地，所述储油仓包括一底座、一底环、一内环、一外环，所述底座的上表面的中间位置设置一卡持部，所述底环设置于所述底座上，所述内环的中间位置处设置一扣持部，所述扣持部套设于所述卡持部，所述外环抵接于所述底环上部，且所述外环套设于所述内环的外围。
进一步地，所述扣持部中开设一收容孔，所述导油管装设于所述收容孔，位于上部的所述收容孔中设置一螺纹，位于下部的所述主体部外侧设置一螺头，所述螺头螺设于所述螺纹中。
进一步地，所述导油孔自上而下贯穿所述主体部，所述导油孔中装设一导油柱，所述导油柱和所述螺头同轴设置，所述导油柱中自上而下贯设一油道，所述油道和所述出油口对接。
进一步地，所述内环上还设置一注油孔，所述扣持部的顶部向外弯折延伸一连接部，所述连接部向上弯折延伸一边缘部，所述边缘部位于所述壳体外围，所述注油孔自所述连接部的外侧向内并向下凹设形成，且所述注油孔与所述储油仓连通。
进一步地，所述内环的所述扣持部上设置一单向阀，所述注油孔的外围设置一垫圈，所述垫圈套设于所述连接部，所述垫圈对应所述单向阀处开设一凹口，所述外环套设于所述垫圈的外围，所述外环对应所述凹口处开设一凹孔，所述单向阀的出气管依次装设于所述凹口、凹孔。
进一步地，所述主体部的上表面设置一支架，所述支架上设置所述雾化发热件，所述雾化发热件包括一发热丝，发热丝中装有导油棉，导油棉搭接于所述主体部的上表面。
进一步地，所述雾化发热件包括一粉末冶金滤芯，所述粉末冶金滤芯的下部开口，所述粉末冶金滤芯自下而上渐渐缩小，所述粉末冶金滤芯的外围套设一螺旋状的发热丝。
本实用新型雾化芯设置于所述储油仓的上部，所述雾化芯具有一主体部，所述主体部上设置一雾化发热件，所述主体部中设置一导油孔，所述导油孔与所述出油口连接，所述主体部的外围设置一壳体，所述壳体罩设所述雾化芯，所述壳体的顶部开口，所述壳体的侧壁开设通孔。这种雾化芯，需要更换时，将此整体从收容孔的螺纹中拧出来，直接更换一个新的雾化芯即可，然后再将新的雾化芯的螺头拧在收容孔的螺纹中，即完成拆卸、组装、更换的工序，大大简化了流程，也可以单独出售，运输，操作方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的电子烟的立体图；
图2为本实用新型提供的雾化器的立体分解图；
图3为本实用新型提供的另一视角的雾化器的立体分解图；
图4为本实用新型提供的雾化器的剖视图；
图5为本实用新型提供的雾化芯的立体组合图；
图6为本实用新型提供的雾化芯的剖视图；
图7为本实用新型提供的另一实施例中雾化芯的示意图；
图8为本实用新型提供的另一实施例的雾化器的剖视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图7，本实用新型实施例提供一种负压制式芯雾化器，其包括：一储油仓1，其具有一气压孔，所述气压孔与外界连通；一导油管2，其具有一进油口21和一出油口22，所述进油口21设置于所述储油仓1的底部，所述出油口22向上延伸并位于所述储油仓1外；一雾化芯3，设置于所述储油仓1的上部，所述雾化芯3具有一主体部31，所述主体部31上设置一雾化发热件32，所述主体部31中设置一导油孔33，所述导油孔33与所述出油口22连接，所述主体部31的外围设置一壳体34，所述壳体34罩设所述雾化芯3，所述壳体34的顶部开口，所述壳体34的侧壁开设通孔341；一烟弹本体4，罩设于所述雾化芯3，所述烟弹本体4侧壁贯设多个穿孔41，所述穿孔41对应所述雾化芯3的通孔341。
所述烟弹本体4上可旋转地套设一调气环42，所述调气环上开设调气孔421，所述调气孔421对应所述穿孔41，转动所述调气环42，可以调节所述调气孔421与所述穿孔41之间的位置，进而达到从所述调气孔421、穿孔41之间进入的空气量的多少，以达到进入到雾化芯3上的空气的量的调节。所述烟弹本体4的顶部设置一烟嘴5，所述烟嘴5位于所述雾化芯3上方。所述壳体34和所述烟弹本体4的内壁面之间具有一间隙43，所述间隙43的设置，便于所述壳体34在所述烟弹本体4中转动，同时也可以将从所述调气孔421、穿孔41中进来的空气预留在间隙43中，所述壳体34上还开设有多个位孔342，本设计中以两个位孔342为例进行说明，当然位孔342的数目不受限制。即使所述壳体34在组装时，出现通孔341、位孔342与所述穿孔41对不准、或者偏移严重的现象，从所述调气孔421、穿孔41中进来的空气可以先进入所述间隙43中，再通过所述通孔341、位孔342进入到雾化发热件32中。
所述储油仓1包括一底座11、一底环12、一内环13、一外环14，所述底座11的上表面的中间位置设置一卡持部111，卡持部111向上延伸设置，所述底座11的下表面设置有一凸出部112，凸出部112上设置有螺纹，用于和电池电性对接，所述导油管2插入到所述突出部中，导油管2上设置有孔洞，储油仓1中的烟油可以通过导油管2底部的孔洞进入到导油管2中，所述导油管2的底部还设置一金属件，金属件用于电源的正极连接，底座11用于和电源的负极连接，调气环42和外环14为一体的，也可以将调气环42和外环14做成两件分开的。
所述底环12设置于所述底座11上，所述底环12位于所述底座11的外围，所述内环13的中间位置处设置一扣持部131，所述扣持部131套设于所述卡持部111，所述外环14抵接于所述底环12上部，且所述外环14套设于所述内环13的外围。所述扣持部131中开设一收容孔1311，所述导油管2装设于所述收容孔1311，且所述导油管2和收容孔1311之间通过橡胶件相互绝缘，所述导油管2的底部和所述底座11之间也通过橡胶件相互绝缘、固定。
位于上部的所述收容孔1311中设置一螺纹，位于下部的所述主体部31外侧设置一螺头311，所述螺头311螺设于所述螺纹中。所述导油孔33自上而下贯穿所述主体部31，所述导油孔33中装设一导油柱35，所述导油柱35和所述螺头311同轴设置，所述导油柱35和所述主体部31之间相互绝缘，即所述导油柱35和所述导油孔33之间设置有橡胶件，所述导油柱35中自上而下贯设一油道351，所述油道351和所述出油口22对接。
所述内环13上还设置一注油孔1331，所述扣持部131的顶部向外弯折延伸一连接部132，所述连接部132向上弯折延伸一边缘部133，所述边缘部133位于所述壳体34外围，所述注油孔1331自所述连接部132的外侧向内并向下凹设形成，且所述注油孔1331与所述储油仓1连通。所述注油孔1331的外围设置一垫圈16，垫圈16的外围设置有所述外环14，即所述外环14的内壁挤压所述垫圈16，所述垫圈16的内壁挤压所述连接部132的外侧，即所述所述垫圈16的内壁堵住所述注油孔1331。所述内环13的所述扣持部131上设置一单向阀15，单向阀15位于所述气压孔，所述注油孔1331的外围设置一垫圈16，所述垫圈16套设于所述连接部132，所述垫圈16对应所述单向阀15处开设一凹口，所述外环14套设于所述垫圈16的外围，所述外环14对应所述凹口处开设一凹孔，所述单向阀15的出气管依次装设于所述凹口、凹孔。便于储油仓1通过单向阀15与外界连通，使储油仓1和外界的气压保持一致，也可以防止储油仓1中的烟油通过单向阀15向外泄露，本设计中所述单向阀15设置于所述一气压孔，当然，所述气压孔也可以为单独的一个孔。
所述主体部31的上表面设置一支架，所述支架上设置所述雾化发热件32，所述雾化发热件32包括一发热丝，发热丝中装有导油棉，导油棉搭接于所述主体部31的上表面。至少一个所述位孔342与所述发热丝设置的方向相同，所述位孔342用于导油棉在发热丝中的组装，待导油棉与发热丝组装完毕后，所述位孔342可以将空气导入。
请参见图7，所述雾化发热件32也可以为一粉末冶金滤芯32，所述粉末冶金滤芯32的下部开口，所述粉末冶金滤芯32自下而上渐渐缩小，所述粉末冶金滤芯32的外围套设一螺旋状的发热丝311。所述粉末冶金滤芯32上设置两个电极接点，分别接电源的正、负极，螺旋状的发热丝311也可以接电源的正、负极，通过电路板的控制，所述粉末冶金滤芯32、螺旋状的发热丝311可以同时工作，也可以相互独立工作，实现多种加热方式并存。
请参见图8，所述主体部31的上表面设置一支架，所述支架上设置所述雾化发热件32，所述雾化发热件32包括一发热丝，发热丝中装有导油棉，导油棉搭接于所述主体部31的上表面。这种设计可以不设置所述壳体34，当然壳体34也可以按照原来的设计不变，所述主体部的周围有边缘部133，边缘部133可以防止烟油的外泄，多余的烟油还可以沿着油路、导油管回流到储油仓中，这种设计最大特点是所述雾化发热件32是安装在所述主体部上表面的，随时可以取出或者安装上去，雾化发热件32是实现已经组装好的，只需要将这一组件安装在主体部上的之间上就可以使用。当壳体34存在时，至少一个所述位孔342与所述发热丝设置的方向相同，所述位孔342可以将空气导入。
所述雾化芯3具有主体部31，所述主体部31上设置雾化发热件32，所述主体部31中设置导油孔33，所述导油孔33与所述出油口22连接，所述主体部31的外围设置壳体34，所述壳体34罩设所述雾化芯3，所述壳体34的顶部开口，所述壳体34的侧壁开设通孔341；位于下部的所述主体部31外侧设置一螺头311，所述螺头311螺设于所述螺纹中。所述导油孔33自上而下贯穿所述主体部31，所述导油孔33中装设一导油柱35，所述导油柱35和所述螺头311同轴设置，所述导油柱35和所述导油孔33之间设置有橡胶件，所述导油柱35中自上而下贯设一油道351，所述油道351和所述出油口22对接，使用时，将所述雾化芯3组装成一个整体，即所述主体部31、导油柱35、橡胶件、雾化发热件32、壳体34组装成一体，成为一个简单的雾化芯3，需要更换雾化芯3时，将此整体从收容孔1311的螺纹中拧出来，直接更换一个新的雾化芯3即可，然后再将新的雾化芯的螺头311拧在收容孔1311的螺纹中，即完成拆卸、组装、更换的工序，大大简化了流程，以往的雾化芯都是发热丝和导油棉，均是一个单独的元件，当需要将发热丝焊接到雾化器上时，才能再次将导油棉装在发热丝中，这种不利于批量生产，本设计的雾化芯直接包括这些元件，而且这些元件都是预先组装在一起的，需要使用这个组件时，直接拧在内环上即可，这样便于批量化作业，批量生产。
本设计的油路大致如下，烟油在储油仓1中，当雾化芯3附件的空气减少时（使用者通过烟嘴5吸气），在雾化芯3处形成压力差，一部分空气从所述调气孔421、穿孔41进入，补充压力差，另一部分压力差则一烟油的形式补充到雾化芯3，由于储油仓1通过单向阀15与外界连通，雾化芯3处气压减小，储油仓1中的烟油进入到导油管2中，从导油管2中向上流动，进入到油道351中，再通过油道351进入到主体部31上表面，进入到雾化芯3中，被雾化发热件32雾化，完成油路的导通。
本设计的电路路径大致如下，负极进入到底座11，沿着底座11向上，到达内环13，在内环13上进入到所述主体部31，所述主体部31上设置有电极接点，正极进入到导油管2，导油柱35，继续向上，由于导油柱35和主体部31，导油管2和内环13之间均设置橡胶件，因此可以保持正负极不相连，导油柱35继续向上与另一个电极接点连接，主体部31上部的这两个电极接点之间相互绝缘，因此实现了正极、负极的电性绝缘、导接，使雾化芯3的正负极分别和这两个电极接点连接，实习雾化芯3的正常工作，当然雾化芯3还连接有电路板，便于对雾化芯3工作的控制。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。