专利名称：改良式伸缩拉杆定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改良式伸缩拉杆定位装置，特别是指一种涉及皮箱拉杆的制造领域中，使皮箱拉杆伸缩作动顺畅、使用寿命佳的设计。
目前一般使用于行李箱50上的伸缩拉杆组A(如图3中所示)，主要装设于行李箱50的后侧，伸缩拉杆组A一般以两平行相对的基管30纵向固设于皮箱50的后侧面上，并于两基管30上，再插设一对可沿着基管30，作向上拉伸或收缩的伸缩管20，并使两相对的伸缩管20的顶端以握把60相连接；藉此，当使用的人在拉持握把60而调整伸缩管20于基管30上形成伸缩时，可利用伸缩管20与基管30间的定位结构，来控制使伸缩管20于某一个位置上定位；而现有技术的定位结构，如图4中所示，主要于伸缩管20的内部一设定高度的位置穿设一嵌孔21，使该嵌孔21可供一凸钮41由伸缩管20内部向外嵌置，并使该凸钮41的自由端呈弹头状且凸出于伸缩管20的表面，又该凸钮41位于伸缩管20内部的另一端，则固接一弹性簧片40，该弹性簧片40的另端，则弹性靠抵于伸缩管20的另侧内壁上，以此而利用弹性簧片40来使凸钮41常保朝向伸缩管20外侧弹性凸伸的状态，而基管30相对于伸缩管20凸钮41上、下移动的轨迹上，则穿设数个可供凸钮41自由端嵌入定位的定位槽31；如此的设计，使用的人可上、下调移伸缩管20的伸缩长度，而使伸缩管20上的凸钮41弹性卡嵌于基管30的定位槽31上定位，方便于使用的人拉持皮箱50行走，当使用的人欲调整伸缩管20于基管30内的伸长位置时，可将伸缩管20向上或向下施力，使得伸缩管20在向上拉伸或向下缩降的同时，原本卡嵌在基管30定位槽31的凸钮41，会受到推挤而克服弹性簧片40的弹力缩入于基管30内壁(如图4的假想线所示)，以此达到伸缩管20可选择不同伸缩长度定位的目的。
另外，也有如台湾专利公告第380390号『旅行箱伸缩拉杆定位控制结构』的设计，及台湾专利公告第359990号『旅行箱把手拉杆调整定位结构』的设计，则分别是利用『钢珠』及『数个定位凸块』配合弹性体来达到使行李箱拉杆达到伸缩定位的功能；仔细查看目前此种利用弹性体的弹性推挤作用，来达到弹性卡嵌定位的伸缩杆定位结构，无论是凸钮、钢珠或是利用定位凸块等设计，其在基管30内部形成上、下移动时，凸钮、钢珠或定位凸块的自由端，皆是与基管30的内侧壁形成直接的摩擦，而目前的行李箱为了追求重量的轻盈，基管30通常已改为质轻但材质较软的铝合金管，如此凸钮、钢珠或定位凸块经常与基管30内壁面摩擦滑动，便容易造成基管30内壁面的刮伤，严重甚至会因此而造成基管30内壁出现刮伤的毛边，而造成伸缩管20基管30内上、下伸缩的干扰(尤其以钢珠型式最为明显)，实有改良的必要。
本发明人有鉴于先前设计仍存有上述的缺点，以从事相关产品多年的产销经验，针对以上的问题思考改善的方式，潜心研究开发与多次改良试作，终于获得一种可有效改善现有缺点的伸缩拉杆定位装置。
因此，本实用新型的主要目的是提供一种可使伸缩拉杆的伸缩作动更为顺畅的改良式伸缩拉杆定位装置。
本实用新型的另一目的是提供一种不会刮伤管内壁的改良式伸缩拉杆定位装置。
本实用新型的再一目的是提供一种使用产品寿命更为正常的改良式伸缩拉杆定位装置。
为了达到上述目的，本实用新型提出了一种改良式伸缩拉杆定位装置，主要设有基管及可插设于基管内孔作上、下伸缩移动的伸缩管，其改进在于该基管的一侧面纵向分布数个卡止槽，而伸缩管朝基管的一端相对于卡止槽的侧面上，则凹设一容置槽及一凹入于该容置槽内的定位槽，定位槽内嵌置一可朝卡止槽方向弹性撑张的弹性体，该弹性体朝卡止槽的一端枢设有一滚轮，并使该滚轮的直径大于定位槽的槽宽。
有利的是，该弹性体系凸伸一枢轴部来枢接滚轮，并使该枢接轴与弹性体的弹力方向形成垂直延伸。
该滚轮系恰可嵌置于容置槽内形成定位。
该滚轮的轴向系穿设一嵌孔来嵌设一轴套，各轴套系为耐磨的材质或金属制成，并于轴套轴向上凹设一可供弹性体端部形成枢接的轴孔。
该各伸缩管朝基管的端部，系卡嵌固设有一相同或略小于基管内孔的固定座。
基于上述的内容，本实用新型可获得以下优点1．伸缩拉杆的伸缩作动更为顺畅。2．不会刮伤管内壁。3．使用产品寿命更为正常。
为能进一步更详细了解本实用新型的特征及其它目的，现附以图标详细说明如后
图1是本实用新型较佳实施态的立体分解示意图。
图2是本实用新型较佳实施态作动时的剖面示意图。
图3是本实用新型的使用状态参考图。
图4是现有技术的纵向剖面。
请参看
图1、图2及图3中所示，本实用新型的拉杆组与现阶段的拉杆相同，皆是设置在行李箱或皮箱50的后侧面上(如图3中所示)，伸缩拉杆组A的两基管30同样平行纵设于皮箱50后侧面，并于两基管30上各插置一伸缩管20，而两伸缩管20的顶端同样以握把60相连接；其中基管30的一侧面，依序穿设有数个卡止槽31，又在该伸缩管20朝基管30一端的端部上，卡嵌固设一相同或略小于基管30内孔的固定座10，使该固定座10嵌入于基管30内孔时形成滑动配合，又固定座10相对于基管30卡止槽31的侧面上，则凹设一矩型容置槽11，并使该固定座10容置槽11相对于基管30卡止槽31的底面上，则凹有一可供一弹性体12嵌置的定位槽110，又嵌置于该定位槽110内的弹性体12，是形成可朝定位槽110外弹性撑张的弹力状态；该弹性体12朝容置槽11的一端，凸伸出一与弹性体12弹力撑张方向垂直的枢轴部120，该枢轴部120上枢设一恰可嵌置于固定座10容置槽11内定位的滚轮13，并使滚轮13的直径大于卡止槽31；藉此，当本实用新型于实施时，将伸缩管20具有固定座10的一端插置于基管30内，而利用固定座10与基管30内孔的滑配，而使伸缩管20可稳定的于基管30内形成上、下滑移，而伸缩管20在嵌入于基管30内孔时，滚轮13受到基管30内孔壁面的缩限，而使滚轮13可推挤弹性体13压缩而常保向外撑张的弹力状态，而且由于本实用新型的滚轮13是枢套在弹性体12的枢轴部120上，当伸缩管20在基管30内上、下移动时，滚轮13与基管30内孔壁面形成滚动位移状态(如图2的箭头所示)，以此来使得本实用新型的滚轮13不会造成基管0内孔壁面刮伤的不良后果；而当滚轮13随着伸缩管20向下移动至基管30的卡止槽31位置处，则滚轮13受到了弹性体12的撑张推挤，便会朝基管30的卡止槽31内嵌入，使得滚轮13约1/3的弧弦嵌入于卡止槽31内，藉以达到控制伸缩管20在设定的位置上定位。
另外，再请配合参看图2中所示，其中本实用新型可于滚轮13的轴向上穿设一嵌孔130来嵌设一轴套14，其中该轴套14可为耐磨的材质或金属制成，并于轴套14朝弹性体12枢轴部120的一端，凹设有一恰可供枢轴部120插置枢设的轴孔140，藉此轴套14的设置，除了可使滚轮13的作动更为顺畅外，更可避免滚轮13因长期于与枢轴部120上转动而出现磨损的现象。
综上所述，本实用新型的与现有技术拉杆定位装置相比较的确可有效改善现有技术所存在的不便及缺点，未见于任何刊物，具有新颖性及创造性，符合实用新型专利的申请规定，现依法提出申请，请予批准。
权利要求1.一种改良式伸缩拉杆定位装置，主要包括基管及可插设于基管内孔作上、下伸缩移动的伸缩管，其特征在于该基管的一侧面纵向分布数个卡止槽，而伸缩管朝基管的一端相对于卡止槽的侧面上，则凹设一容置槽及一凹入于该容置槽内的定位槽，定位槽内嵌置一可朝卡止槽方向弹性撑张的弹性体，该弹性体朝卡止槽的一端枢设有一滚轮，并使该滚轮的直径大于定位槽的槽宽。
2.如权利要求1所述的改良式伸缩拉杆定位装置，其特征在于该弹性体系凸伸一枢轴部来枢接滚轮，并使该枢接轴与弹性体的弹力方向形成垂直延伸。
3.如权利要求1或2所述的改良式伸缩拉杆定位装置，其特征在于该滚轮系恰可嵌置于容置槽内形成定位。
4.如权利要求1或2所述的改良式伸缩拉杆定位装置，其特征在于该滚轮的轴向系穿设一嵌孔来嵌设一轴套，各轴套系为耐磨的材质或金属制成，并于轴套轴向上凹设一可供弹性体端部形成枢接的轴孔。
5.如权利要求1所述的改良式伸缩拉杆定位装置，其特征在于该各伸缩管朝基管的端部，系卡嵌固设有一相同或略小于基管内孔的固定座。
专利摘要本实用新型公开了一种改良式伸缩拉杆定位装置，有鉴于现有技术伸缩拉杆，利用弹性体推挤凸钮或钢珠，在伸缩移动时容易刮伤管壁而影响伸缩顺畅度；而改进在伸缩管的弹性体朝基管一端枢设滚轮，并在基管相对于滚轮内侧设数个可供滚轮嵌入的定位槽；以此，当伸缩杆在基管内拉伸或收缩移动时，伸缩管的滚轮可沿着基管的内孔壁滚动，可避免滚轮刮伤基管，达到伸缩拉杆组使用寿命更为正常的功效。
文档编号A45C13/10GK2446839SQ002579
公开日2001年9月12日 申请日期2000年10月18日 优先权日2000年10月18日
发明者陈世丰 申请人:陈世丰