专利名称：一种头盔挡风装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及头盔技术领域，具体来说是一种头盔挡风装置。
背景技术：
头盔作为保护头部的用具，广泛应用于使人们头部可能受伤的各种领域，如军事 领域，运动领域、建设工程领域。其中，在运动领域中，主要有摩托车头盔、赛车头盔、自行车 头盔等。 现有的摩托车头盔，其挡风玻璃/镜片与头盔主体安装一般采用螺纹连接，在安 装与拆卸挡风镜片时，螺丝刀容易在挡风镜片表面留下划痕，甚至使挡风镜片破裂，而且螺 牙经过长期使用，也容易损坏，致使挡风镜片无法安装，同时，费时费力。因此，采用此种安 装固定方式，会造成挡风镜片使用寿命短、效率低、安装、拆卸不便的问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于，提供一种头盔挡风装置，能使挡风镜片快速简便地在头 盔主体上安装、拆卸，同时避免使挡风镜片受损。 为解决以上技术问题，本实用新型提供的一种头盔挡风装置，包括挡风镜片、底座 固定座，所述挡风镜片通过卡接部件与所述底座固定座连接，所述挡风镜片、底座固定座上 分别设有与所述卡接部件外部大小相适应的安装孔，所述卡接部件包括旋钮、卡接在所述 旋钮外侧壁的旋钮固定座、滚珠，所述旋钮底座上设有尺寸小于滚珠的滚珠孔，所述旋钮的 外侧壁上设有深度渐变的轨道，所述滚珠设置在所述滚珠孔处并与所述轨道接触，在所述 旋钮相对于所述旋钮底座转动时，所述滚珠沿滚珠孔的轴向运动，所述旋钮与所述旋钮固 定座通过一弹性件连接。 在此技术方案中，通过在旋钮的外侧壁上设置深度渐变的轨道，当旋钮转动时，与 滚珠接触的轨道深度逐渐变化，使得滚珠向滚珠孔外突出的部分逐渐变化，以起到限位的 作用，达到不需要借助其他工具而将底座固定座与挡风镜片方便地卡接或拆卸的目的。 优选地，所述旋钮的侧壁上设有倒齿，所述旋钮固定座的侧壁上设有相应的卡槽。 优选地，所述旋钮固定座的底部设有一凸起，所述旋钮的侧壁上设有一开口 ，所述 弹簧一端搭接在所述凸起上，另 一端搭接在所述开口上。 优选地，所述挡风镜片上的安装孔，其口径从挡风镜片的外侧到内侧逐渐变小，在 该安装孔上靠近挡风镜片外侧的一端设有一 固定圈。 优选地，所述底座固定座上设有一限位孔，所述挡风镜片的相应位置设有一凸块，
所述凸块伸入所述限位孔。 优选地，所述弹性件为弹簧。 优选地，所述弹簧两端分别设有一弯头。 优选地，所述旋钮底部的外侧壁上设有凸条。对该凸条施加扭力，可使旋钮相对于 旋钮固定座转动。[0014] 优选地，所述凸条呈Z型或S型。 本实用新型的头盔挡风装置，由于设有卡接部件，将底座固定座与挡风镜片卡接 在一起，不用借助其他工具，即可方便地安装、拆卸，同时避免挡风镜片的破损，节约成本， 延长使用寿命。
图1是本实用新型头盔挡风装置一优选实施例的结构示意图。 图2为图1中挡风镜片的结构示意图； 图3为图1中底座固定座的结构示意图； 图4为图1中旋钮固定座的结构示意图； 图5为图1中旋钮的结构示意图； 图6为图5中旋钮的另一视图方向的结构示意图； 图7为图1中弹簧的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例进行说明。 参见图1，图1为本实用新型头盔挡风装置的结构示意图，本实用新型的头盔挡风 装置，包括挡风镜片1、底座固定座2、旋钮固定座3、钢珠4、弹簧5、旋钮6、固定圈7。 其中旋钮固定座3、钢珠4、弹簧5、旋钮6组合在一起，构成卡接部件，该卡接部件 可将底座固定座2与挡风镜片1固定在一起。 参见图2，图2为图1中挡风镜片1的结构示意图，该挡风镜片1整体呈弧形，两端 相向并分别设有一圆形安装孔ll，该安装孔ll的旁边还设有凸块12。该安装孔ll朝向挡 风镜片内部的一侧设有一凸缘lll，使得安装孔11该侧的口径小于另一侧的口径。该安装 孔ll内侧壁上还设有4个凹槽112，供固定圈7插入。 参见图3，图3为图1中底座固定座2的结构示意图，该底座固定座2上设有一安 装孔21，在安装孔21旁还设有一限位孔22，当底座固定座2与挡风镜片1安装在一起时， 挡风镜片1上的凸块12可插入此限位孔22中，并可在该孔中移动一定距离。 参见图4，图4为图1中旋钮固定座3的结构示意图，该旋钮固定座3包括一圆形 底部31及中空圆柱形侧壁32。底部31上设有一圆柱形凸起312，用于搭放弹簧5的一端。 侧壁32上设有四个滚珠孔321及两个长条形卡槽322，其中滚珠孔321的直径小于钢珠4 的直径，在钢珠4向外移动时不致滑到旋钮固定座3的外部，两个卡槽322用于与旋钮固 定。 参见图5、图6，图5、图6为图1中旋钮6的不同视图方向的结构示意图，该旋钮包 括一圆形底部61及一中空圆柱形侧壁62。其中底部61的外侧壁上设有一 S形凸条611， 向此凸条611施加扭力，可使旋钮6相对于旋钮固定座3转动。在该侧壁62上设有一开口 621，用于搭放弹簧5的另一端，该侧壁上设有倒齿622，用于与旋钮固定座3上的卡槽322 扣合，倒齿622可在卡槽322中相对转动一定距离。在该侧壁62的外侧还设有四个轨道 623，其深度渐变。 参见图7，图7为图1中弹簧5的结构示意图，该弹簧5两端分别设有一弯头51、52，其中弯头51的长度大于弯头52的长度。弯头51搭放在旋钮固定座的凸起312上，弯 头52搭放在旋钮6的开口 421上。 在安装时，弯头51搭放在旋钮固定座的凸起312上，将钢珠4用胶水固定在旋钮 固定座3侧壁内部滚珠孔321上，将旋钮6放入旋钮固定座3内，弹簧5的弯头52搭放在 旋钮6的开口 421上并使轨道深度最小处与钢珠4接触。这些部件组合在一起，就构成一 卡接部件。 使用时，先将固定圈7从挡风镜片的外侧卡入挡风镜片1的安装孔内，然后将底座 固定座2放在挡风镜片1的内侧，并使底座固定座2上的安装孔与挡风镜片上的安装孔相 对，此时，对旋钮6的S形凸条施加扭力，旋钮6相对旋钮固定座3作顺时针转动，与钢珠4 接触的轨道623的深度越来越大，钢珠4逐渐向旋钮6的轴心方向移动，突出于旋钮固定座 3钢珠孔的部分越来越小，直至完全没有突出部分，保持此状态不变，此时将卡接部件从底 座固定座2的一侧经由底座固定座2的安装孔插入到挡风镜片1的安装孔中，此时撤去对 旋钮6的扭力，旋钮6在弹簧5回复力的作用下回转，与钢珠4接触的轨道深度越来越小， 钢珠4被渐渐向外顶出，露出旋钮固定座3的部分越来越多，与挡风镜片l安装孔的内壁、 底座固定座3的安装孔的内壁接触越来越紧密，最终起到卡接的作用，将挡风镜片1与底座 固定座3卡接在一起。当要将底座固定座3从挡风镜片1拆除时，只需对旋钮6施加扭力， 底座固定座3就从挡风镜片1上脱落。 由以上描述可以看出，本实用新型由于设有卡接部件，使挡风镜片与底座固定座
安装、拆除方便，不须借助其他工具，而且安装、拆卸时不会造成挡风镜片的破损。 以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视
为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于
本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干
改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求一种头盔挡风装置，包括挡风镜片、底座固定座，所述挡风镜片通过卡接部件与所述底座固定座连接，其特征在于，所述挡风镜片、底座固定座上分别设有与所述卡接部件外部大小相适应的安装孔，所述卡接部件包括旋钮、卡接在所述旋钮外侧壁的旋钮固定座、滚珠，所述旋钮底座上设有尺寸小于滚珠的滚珠孔，所述旋钮的外侧壁上设有深度渐变的轨道，所述滚珠设置在所述滚珠孔处并与所述轨道接触，在所述旋钮相对于所述旋钮底座转动时，所述滚珠沿滚珠孔的轴向运动，所述旋钮与所述旋钮固定座通过一弹性件连接。
2. 如权利要求1所述的头盔挡风装置，其特征在于，所述旋钮的侧壁上设有倒齿，所述 旋钮固定座的侧壁上设有相应的卡槽。
3. 如权利要求1所述的头盔挡风装置，其特征在于，所述旋钮固定座的底部内侧设有 一凸起，所述旋钮的侧壁上设有一开口 ，所述弹簧一端搭接在所述凸起上，另一端搭接在所 述开口上。
4. 如权利要求1所述的头盔挡风装置，其特征在于，所述挡风镜片上的安装孔，其口 径从挡风镜片的外侧到内侧逐渐变小，在该安装孔上靠近挡风镜片外侧的一端设有一固定 圈。
5. 如权利要求1所述的头盔挡风装置，其特征在于，所述底座固定座上设有一限位孔， 所述挡风镜片的相应位置设有一凸块，所述凸块伸入所述限位孔。
6. 如权利要求1所述的头盔挡风装置，其特征在于，所述弹性件为弹簧。
7. 如权利要求6所述的头盔挡风装置，其特征在于，所述弹簧两端分别设有一弯头。
8. 如权利要求1所述的头盔挡风装置，其特征在于，所述旋钮的底部外侧壁上设有凸条。
9. 如权利要求8所述的头盔挡风装置，其特征在于，所述凸条呈Z型或S型。
专利摘要本实用新型公开一种头盔挡风装置，包括挡风镜片、底座固定座，所述挡风镜片通过卡接部件与所述底座固定座连接，所述挡风镜片、底座固定座上分别设有与所述卡接部件外部大小相适应的安装孔，所述卡接部件包括旋钮、卡接在所述旋钮外侧壁的旋钮固定座、滚珠，所述旋钮底座上设有尺寸小于滚珠的滚珠孔，所述旋钮的外侧壁上设有深度渐变的轨道，所述滚珠设置在所述滚珠孔处并与所述轨道接触，在所述旋钮相对于所述旋钮底座转动时，所述滚珠沿滚珠孔的轴向运动，所述旋钮与所述旋钮固定座通过一弹性件连接。本实用新型具有安装、拆卸方便、不易破损、使用寿命长的优点。
文档编号A42B3/04GK201515720SQ20092023818
公开日2010年6月30日 申请日期2009年10月30日 优先权日2009年10月30日
发明者余中义 申请人:余中义