专利名称：防冲击汽车乘车人护头护颈安全甲的制作方法
技术领域：
:本实用新型是一种安全防护甲，尤其是一种能保护汽车乘车人，在行车时头部、脸部、颈部不受意外冲击力伤害的合金钢安全防护甲(含枪弹)。
技术背景:现时的市场上，还没有一种专用于保护汽车乘车人，在行车时头部、脸部、颈部不受意外冲击力伤害的安全防护甲，造成意外的事故危及生命。
发明内容:本实用新型在于提供一种结构简单、使用方便、防冲击力强，人体不受甲体的重压，也能保护乘车人在行车时头部、脸部、颈部不受意外冲击力伤害的防护甲(含枪弹)。本实用新型的技术方案如下:一种防冲击汽车乘车人护头护颈安全安全甲，包括由前半甲、后半甲、左右稳固螺钉、甲体、弹力外套、减压扣、透明孔、通风透音孔、稳固带、稳固带连结扣、防震内套组成，其中所述的后半甲，左右部设有稳固螺钉，与前半甲连结成一圆柱形甲体，甲体的上部设有通风透音孔、外表设有弹力外套、内部设有防震内套、前部设有透明孔、后部设有减压扣、下部设有稳固带和稳固带连结扣、左部设有通风透音孔。
·[0006]本实用新型的优点是结构简单，使用方便，防冲击力强，人体不受甲体的重压，也能保护乘车人，在行车时头部、脸部、颈部不受意外冲击力的伤害(含枪弹)。
:图1为本实用新型整体结构主视图。图2为本实用新型整体结构俯视图。图3为本实用新型图2中A-A剖视图。图4-图5为本实用新型部件立体图。图6为本实用新型整体结构立体图。在图1-图6中，甲体(I)、上部通风透音孔(2)、弹力外套(3)、前半甲⑷、后半甲(5)、防震内套￠)、左部稳固螺钉(7)、右部稳固螺钉(8)、减压扣(9)、左部通风透音孔(10)、稳固带(11)、透明孔(12)、稳固带连结扣(13)。
具体实施方式
:本实用新型的最佳实施例是这样的，参照图1-图6所示，一种防冲击汽车乘车人护头护颈安全甲，包括由前半甲、后半甲、左右稳固螺钉、甲体、弹力外套、减压扣、透明孔、通风透音孔、稳固带、稳固带连结扣、防震内套组成，其中所述:后半甲(5)的左部设有稳固螺钉(7)、右部设有稳固螺钉(8)与前半甲(4)连结成一圆柱形甲体(I)，甲体(I)的上部设有通风透音孔(2)、外表设有弹力外套(3)、内部设有防震内套￠)、前部设有透明孔(12)、后部设有减压扣(9)、下部设有稳固带(11)和稳固带连结扣(13)、左部设有通风透音孔
(10)。
权利要求1.一种防冲击汽车乘车人护头护颈安全甲，包括由前半甲、后半甲、左右稳固螺钉、甲体、弹力外套、减压扣、透明孔、通风透音孔、稳固带、稳固带连结扣、防震内套组成，其特征是:后半甲(5)的左部设有稳固螺钉(7)、右部设有稳固螺钉(8)与前半甲(4)连结成一圆柱形甲体(1)，甲体(I)的上部设有通风透音孔(2)、外表设有弹力外套(3)、内部设有防震内套￠)、前部设有透明孔(12)、后部设有减压扣(9)、下部设有稳固带(11)和稳固带连结扣(13)、左部 设有通风透音孔(10)。
专利摘要本实用新型是一种保护汽车乘车人在行车时头部、颈部不受意外冲击力伤害的防冲击汽车乘车人护头护颈安全甲，包括由前半甲、后半甲、左右稳固螺钉、甲体、弹力外套、减压扣、透明孔、通风透音孔、稳固带、防震内套，其中所述的前半甲、后半甲分别在左右部，用稳固螺钉连结成一圆柱形甲体，甲体的前部设有透明孔，后部设有减压扣，闲时应用减压扣，把甲体平挂在汽车座垫上部的配套件上，人上车时把甲体套在自已的头上，再把减压扣与汽车座垫配套件对接，让减压扣和座垫配套件承担甲体的重量，再交叉扎紧稳固带即可，优点是结构简单，使用方便，合金钢铸造，防冲击力强，人体不受甲体的重压，也能保护乘车人在行车时头部、脸部、颈部不受意外冲击力的伤害(含枪弹)。
文档编号A41D13/05GK202980218SQ201220477699
公开日2013年6月12日 申请日期2012年9月19日 优先权日2012年9月19日
发明者梁有其 申请人:梁有其