城市轨道交通智能手环的制作方法

本实用新型属于电子器件技术领域，特别是涉及一种城市轨道交通智能手环。

背景技术：

智能手环是一种穿戴式智能设备。通过智能手环，用户可以记录日常生活中的锻炼、睡眠、部分还有饮食等实时数据，并将这些数据与手机、平板、ipod touch同步，起到通过数据指导健康生活的作用。随着时代的进步，智能手环被广泛应用于人们的日常生活中，通过智能手环，已经可以实现信息存储、智能提醒、移动支付、语音通话等功能。

然而，目前城市轨道交通系统在运营时，缺乏及时获取客流信息的手段，往往只有乘客刷卡出站台时，才能获取到乘客的完整乘车信息，具有一定的滞后性；导致运作轨道交通时，无法进行合理调度，达到引导客流量的目的。因此，如何及时地掌握完整的在网客流信息是提高城市轨道交通运营效率和实现城市轨道交通智慧化亟需解决的问题。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通智能手环，用于解决现有技术中城市轨道控制中心无法及时获取乘客完整信息，导致无法合理调度以及乘客的体验度不佳的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种城市轨道交通智能手环，包括：手环本体、中央处理模块、触摸屏、无线通信模块、电源模块与提示模块，所述触摸屏嵌于手环本体表面，且与中央处理模块相连，用于人机交互输入信息；所述中央处理模块用于接收并存储所述输入信息；所述无线通信模块设置于中央处理模块与轨道交通控制中心之间用于传输信息；所述提示模块与中央处理模块相连，用于根据设置的输入信息提示用户；所述电源模块分别连接中央处理模块、触摸屏、无线通信模块、提示模块，为其供电。

优选地，所述提示模块包括蜂鸣器、振动马达、指示灯中的一种或多种。

优选地，还包括语音识别模块，所述语音识别模块连接所述中央处理模块用于采集用户的语音信息发送至所述中央处理模块。

优选地，还包括支付模块，所述支付模块嵌于所述手环本体，其内部安装有非接触式射频芯片用于实现城市轨道交通时刷卡支付功能。

优选地，还包括近场通信模块，所述近场通信模块与智能终端相连用于数据交互传输。

优选地，所述近场通信模块为NFC电子标签、RFID电子标签或蓝牙模块。

优选地，所述智能终端包括智能手机、平板电脑、掌上计算机中的任意一种。

如上所述，本实用新型的城市轨道交通智能手环，具有以下有益效果：

乘客通过智能手环输入终点信息，当乘客到站时，通过提示模块提醒乘客，以防乘客坐过站点，提高乘客出行满意度；同时，城市轨道交通控制中心在获取到乘客的完整乘车信息，可根据乘客的客流量以及达到站点信息，合理调度运行列车，提高列车运行效率，减少资源浪费，有利于实现无人驾驶、实现智慧交通。

附图说明

图1显示为本实用新型提供的一种城市轨道交通智能手环结构框图；

图2显示为本实用新型提供的一种城市轨道交通智能手环完整的结构框图。

元件标号说明：

1 中央处理模块

2 触摸屏

3 无线通信模块

4 电源模块

5 提示模块

6 语音识别模块

7 支付模块

8 近场通信模块

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

实施例1

请参阅图1，为本实用新型提供一种城市轨道交通智能手环的结构框图，包括：手环本体、中央处理模块1、触摸屏2、无线通信模块3、电源模块4与提示模块5，所述触摸屏2嵌于手环本体表面，且与中央处理模块1相连，用于人机交互输入信息；所述中央处理模块1用于接收并存储所述输入信息；所述无线通信模块3设置于中央处理模块1与轨道交通控制中心之间用于传输信息；所述提示模块5与中央处理模块1相连，用于根据设置的输入信息提示用户，其中，所述提示模块5包括蜂鸣器、振动马达、指示灯中的一种或多种；所述电源模块4分别连接中央处理模块1、触摸屏2、无线通信模块3、提示模块5，为其供电。

其中，中央处理模块1可为PLC、CPU或FPGA中任意一种，只要能满足本申请中功能需求均可，无线通信模块3可为3/4/5G通信模块或Wifi模块等，电源模块4为可充电的锂电池等，触摸屏2为矢量压力传感技术触摸屏、电阻技术触摸屏、电容技术触摸屏、红外线技术触摸屏或表面声波技术触摸屏中的任意一种。

在本实施例中，乘客通过城市轨道交通智能手环的触摸屏2输入或选择终点站信息，中央处理模块1将收集到的终点站信息进行处理并通过无线通讯模块将其传送给城市轨道交通控制中心，城市轨道交通控制中心实时地获取到每一个乘客的详细出行信息，一方面对列车的运行调度进行合理安排，另一方面，城市轨道交通控制中心通过与城市轨道交通智能手环的数据交互传输，使城市轨道交通智能手环实时掌握乘客所乘列车即将到站信息，当乘客所输入的终点站即将到达时，城市轨道交通智能手环通过提示模块5进行提示，避免乘客坐过站。

请参阅图2，为本实用新型提供的一种城市轨道交通智能手环完整的结构框图，在实施例1的基础上，还包括：

本实施例中，所述语音识别模块6连接所述中央处理模块1用于采集用户的语音信息发送至所述中央处理模块1，采用语音模块将用户的语音信息转化为数字信息，识别其语音内容，可替代乘客在触摸屏2上手动输入站点信息，更加方便快捷。

本实施例中，所述支付模块7嵌于所述手环本体，其内部安装有非接触式射频芯片用于实现城市轨道交通时刷卡支付功能，替代了传统电子卡、磁卡，有利于乘客方便出行。

在本实施例中，还包括近场通信模块8，所述近场通信模块8与智能终端相连用于数据交互传输，其中，所述近场通信模块8为NFC电子标签、RFID电子标签或蓝牙模块，所述智能终端包括智能手机、平板电脑、掌上计算机中的任意一种。本申请中，优选智能手机配备NFC电子标签或蓝牙模块，通过使其互联能够扩展更多功能，在此不一一赘述。

综上所述，本实用新型乘客通过智能手环输入终点信息，当乘客到站时，通过提示模块提醒乘客，以防乘客坐过站点，提高乘客出行满意度；同时，城市轨道交通控制中心在获取到乘客的完整乘车信息，可根据乘客的客流量以及达到站点信息，合理调度运行列车，提高列车运行效率，减少资源浪费，有利于实现无人驾驶、实现智慧交通。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。