一种具备隐藏万向轮机构的行李箱的制作方法

本实用新型涉及一种行李箱，尤其涉及一种具备隐藏万向轮机构的行李箱，属于行李箱的技术领域。

背景技术：

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

目前，行李箱都配备有便于拖拉的万向轮，万向轮固定设置在行李箱的底部，在使用过程中常常出现损坏的情况，无法更换，影响到使用。尤其是随着人们的生活水平提高，远行旅游越来越多，行李箱在托运过程中会被随意抛扔堆放，极易造成万向轮损毁。

现有技术中，一般采用两种方式进行保护，一种是在万向轮的四周增加防护结构，此防护结构无法杜绝万向轮的受损，抛扔过程中，防护结构及万向轮可能同时损坏。另一种是采用可拆卸的万向轮，拆卸后的万向轮需要放置在行李箱内，装配拆卸繁琐，并且万向轮使用后会沾染污渍，收容不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，万向轮容易受损的问题，提供一种具备隐藏万向轮机构的行李箱。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种具备隐藏万向轮机构的行李箱，包括行李箱主体，

所述行李箱主体的底部设有复数隐藏万向轮机构，

所述隐藏万向轮机构包括设置于行李箱主体底部的隐藏槽室，所述隐藏槽室内设有万向轮，并且隐藏槽室与所述万向轮之间设有用于驱动所述万向轮伸缩的弹性件，

所述隐藏槽室的侧壁上设有隐藏限位孔和使用限位孔，所述万向轮的座体上设有弹性伸缩件，所述弹性伸缩件与所述隐藏限位孔或所述使用限位孔相干涉。

优选的，在所述弹性伸缩件限位于所述隐藏限位孔内时，所述万向轮完全收容于所述隐藏槽室内。

优选的，所述弹性伸缩件包括伸缩弹簧及与所述伸缩弹簧相连的按钮。

优选的，所述按钮的按压端为弧形，并且所述按钮的直径小于所述隐藏限位孔及使用限位孔的孔径。

优选的，所述行李箱主体的侧壁上设有托板机构，

所述托板机构包括设置于所述行李箱主体的侧壁上的容纳腔、及由两块板体相枢轴配接的托板，所述容纳腔的两侧设有相平行的滑轨，所述托板的一端枢轴设置于所述容纳腔的顶部，托板的另一端两侧设有分别滑接于两侧滑轨内的滑销，所述滑轨的中段设有呈对称设置的限位槽，

在所述托板枢轴弯折至滑销限位于所述限位槽内时，所述托板形成固定的弯折结构，并且托板的顶面与箱体的顶壁所在平面相平行。

优选的，所述行李箱主体的侧壁上设有位于所述容纳腔两侧的用于拨动所述托板的拨动槽。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.采用隐藏万向轮机构，万向轮可隐藏、释放及拆卸，能有效保护万向轮，受损后亦方便更换。

2.万向轮伸缩设计简洁可靠，操作便捷。

3.行李箱还具备托板机构，可放置随手物品，提高了用户的使用体验。

4.托板机构操作方便，结构简易，易于制造。

附图说明

图1是本实用新型一种具备隐藏万向轮机构的行李箱的结构示意图。

图2是本实用新型一种具备隐藏万向轮机构的行李箱隐藏万向轮的结构示意图。

图3是本实用新型一种具备隐藏万向轮机构的行李箱释放万向轮的结构示意图。

图4是本实用新型一种具备隐藏万向轮机构的行李箱托板机构的使用结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种具备隐藏万向轮机构的行李箱。以下结合附图对本实用新型技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。

一种具备隐藏万向轮机构的行李箱，如图1所示，包括行李箱主体1，行李箱主体1的底部设有复数隐藏万向轮机构2，隐藏万向轮机构2包括设置于行李箱主体1底部的隐藏槽室3，隐藏槽室3内设有万向轮4，并且隐藏槽室3与万向轮4之间设有用于驱动万向轮4伸缩的弹性件5，隐藏槽室3的侧壁上设有隐藏限位孔31和使用限位孔32，万向轮4的座体上设有弹性伸缩件6，弹性伸缩件6与隐藏限位孔31或使用限位孔32相干涉。

具体地，如图2所示，初始状态时，万向轮4收容于隐藏槽室3内，其弹性伸缩件6穿接于隐藏限位孔31内。

使用行李箱时，如图3所示，释放万向轮，通过手指按压隐藏限位孔31中的弹性伸缩件6，弹性伸缩件6回缩，万向轮4在弹性件5的作用下沿隐藏槽室3外伸，外伸过程中弹性伸缩件6会在穿接限位于使用限位孔32内，此时万向轮4外露，行李箱呈使用状态。

隐藏万向轮时，如图2所示，首先万向轮4着力于地面，一手按压行李箱顶部进行施力，另一手按压使用限位孔32中的弹性伸缩件6，弹性伸缩件6回缩，继续对行李箱施力，使得万向轮4沿隐藏槽室3内缩，内缩至弹性伸缩件6穿接限位于隐藏限位孔31内，此时实现万向轮4的隐藏。当然，还可通过一手直接按压万向轮进行操作，此操作后需要洗手。

拆卸万向轮时，首先万向轮处于外露状态，此时一手按压使用限位孔32中的弹性伸缩件6，弹性伸缩件6回缩，万向轮4在弹性件5的作用下继续沿隐藏槽室3外伸，此时握持万向轮4外拽即可实现拆卸。

需要说明的是，在弹性伸缩件6限位于隐藏限位孔31内时，万向轮4完全收容于隐藏槽室3内。外部撞击不会影响到万向轮。优选实施例中，隐藏后万向轮的底部与隐藏槽室的敞口面相平齐。

对弹性伸缩件6进行细化描述，其包括伸缩弹簧及与伸缩弹簧相连的按钮7。按钮7的按压端71为弧形，并且按钮7的直径小于隐藏限位孔31及使用限位孔32的孔径。如此设计，能防止按钮7在伸缩过程中沿隐藏限位孔或使用限位孔弹射出。

本案的另一个设计在于，行李箱主体1的侧壁上设有托板机构8，托板机构8包括设置于行李箱主体的侧壁上的容纳腔9、及由两块板体相枢轴配接的托板10，容纳腔9的两侧设有相平行的滑轨91，托板10的一端枢轴设置于容纳腔9的顶部，托板10的另一端两侧设有分别滑接于两侧滑轨内的滑销，滑轨91的中段设有呈对称设置的限位槽，在托板10枢轴弯折至滑销限位于限位槽内时，托板10形成固定的弯折结构，并且托板10的顶面与箱体的顶壁所在平面相平行。

具体地，初始状态时，托板10隐藏于容纳腔9内。

实现承载功能时，如图4所示，对托板10进行形变，托板10的两块板体进行枢轴运动，此时托板10的顶部枢轴运动，两托板10齐缝弯折，托板10的滑销沿滑轨91向上滑动，滑动至滑销卡抵限位槽内，此时托板10的顶部水平，用于防止书报水杯等随手物品。

回归初始状态时，通过略微提起托板10，使滑销脱离限位槽后，再进行复位操作，滑销沿滑轨复位。

该托板机构8的结构及使用均属于现有技术，在此不再赘述，需要说明的是，发明者将此技术应用到行李箱上，使行李箱实现了放置随手物品的作用，提高了用户体验。

最后，行李箱主体1的侧壁上设有位于容纳腔9两侧的用于拨动托板10的拨动槽11。该拨动槽11方便手指进入进行拨动操作。

通过以上描述可以发现，本实用新型一种具备隐藏万向轮机构的行李箱，采用隐藏万向轮机构，万向轮可隐藏、释放及拆卸，能有效保护万向轮，受损后亦方便更换。万向轮伸缩设计简洁可靠，操作便捷。行李箱还具备托板机构，可放置随手物品，提高了用户的使用体验。托板机构操作方便，结构简易，易于制造。

以上对本实用新型的技术方案进行了充分描述，需要说明的是，本实用新型的具体实施方式并不受上述描述的限制，本领域的普通技术人员依据本实用新型的精神实质在结构、方法或功能等方面采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。