一种具有折叠功能的行李箱的制作方法

本实用新型涉及行李箱技术领域，具体为一种具有折叠功能的行李箱。

背景技术：

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，目前市场上所出售的行李箱子，不具备折叠功能，当带有行李的分量，可以通过调节行李箱来对不同数量的行李进行装置，其次当行李数量过少的时候，而自己带的却是很大行李箱子，可以通过折叠来所以面积，而便于携带。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有折叠功能的行李箱，解决了上述所提出的行李箱不具备折叠的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有折叠功能的行李箱，包括行李箱本体，所述行李箱本体的顶部固定连接有上挡板，所述上挡板的上表面活动连接有提环，所述提环的底部活动连接有提升杆，所述提升杆的底部固定连接有卡接器，所述卡接器的内部固定连接有卡接块，所述提环的左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧贯穿挡柱的左侧并与固定块的左侧固定连接，所述固定块的右侧活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部与固定块的右侧固定连接有旋转圆柱，所述伸缩杆的底部活动连接有伸缩器，所述伸缩器的底部活动连接有滚轮，连接柱的左侧固定连接有伸缩支柱，所述连接柱的左侧贯穿伸缩支柱并与第二拉升板的右侧固定连接，第一拉升板的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的右侧贯穿卡接器并与伸 缩支柱的左侧固定连接，所述挡柱的底部固定连接有支撑柱，所述第一拉升板与第二拉升板的右侧固定连接有伸缩支柱，所述支撑柱的左侧固定连接有第一拉升板和第二拉升板。

优选的，所述固定块和旋转圆柱位于挡柱的内部。

优选的，所述第一拉升板和第二拉升板上的结构均相等。

优选的，所述行李箱本体的底部分别活动连接有四个滚轮。

优选的，所述伸缩杆与伸缩器位于支撑柱内。

优选的，所述伸缩支柱的底部连接有收缩器。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有折叠功能的行李箱。具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过卡接器、提升杆和提环配合，达到了提环向上提升，从而带动提升杆，其次提升杆连接与卡接器，而卡接器上连接有支撑杆，通过支撑杆连接卡接块，从而向上拉动提环从而可以将第一拉升板向上提升而达到了对行李箱的折叠。

(2)本实用新型通过伸缩支柱和收缩器配合，通过收缩器顶部连接有伸缩支柱，而伸缩支柱之间连接有两个拉升板，从而向上拉动提环，从而便于对行李箱的折叠。

(3)本实用新型通过固定块、旋转圆柱和挡柱配合，达到了通过固定块与挡柱铰接有旋转圆柱，其次在固定块的左侧连接有连接杆，其次在连接杆的左侧连接有提环，从而可以通过提环向上提升可以将伸缩杆向上拉动，而对行李箱的折叠。

附图说明

图1为本实用新型行李箱本体结构示意图；

图2为本实用新型行李箱本体俯视图。

图中：1行李箱本体、2提环、3提升杆、4固定块、5旋转圆柱、6挡柱、 7支撑柱、8第一拉升板、9伸缩支柱、10第二拉升板、11连接柱、12伸缩杆、13伸缩器、14滚轮、15收缩器、16卡接块、17支撑杆、18上挡板、19连接杆、20卡接器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种具有折叠功能的行李箱，包括行李箱本体1，行李箱本体1的顶部固定连接有上挡板18，上挡板18的上表面活动连接有提环2，提环2的底部活动连接有提升杆3，提升杆3的底部固定连接有卡接器20，卡接器20的内部固定连接有卡接块16，提环2的左右两侧均固定连接有连接杆19，连接杆19的右侧贯穿挡柱6的左侧并与固定块4的左侧固定连接，固定块4的右侧活动连接有伸缩杆12，伸缩杆12的顶部与固定块4的右侧固定连接有旋转圆柱5，伸缩杆12的底部活动连接有伸缩器13，伸缩器13的底部活动连接有滚轮14，连接柱11的左侧固定连接有伸缩支柱9，第一拉升板8的顶部固定连接有支撑杆17，支撑杆17的右侧贯穿卡接器20并与伸缩支柱9的左侧固定连接，挡柱6的底部固定连接有支撑柱7，第一拉升板8与第二拉升板10的右侧固定连接有伸缩支柱9，支撑柱7的左侧固定连接有第一拉升板8和第二拉升板10，其中支撑杆17为铁制品，避免支撑杆17在拉动第一拉升板8的时候弯曲或者是折断的问题发生，支撑杆17的右侧贯穿卡接器20并与伸缩支柱9的左侧固定连接，固定块4和旋转圆柱5位于挡柱6的内部，第一拉升板8和第二拉升板10上的结构均相等，通过设置的结构相同，而便于提环2进行对两个拉升板的伸 缩控制，从而控制其折叠，行李箱本体1的底部分别活动连接有四个滚轮14，其中四个滚轮14方便行李箱本体1的支撑和滑动，，避免出现行李箱倒闭的问题发生，其次四个滚轮14为万向轮，方便对于各个角度进行移动，伸缩杆12与伸缩器13位于支撑柱7内，伸缩支柱9的底部连接有收缩器15，其中收缩器15为固定在底座上的，并为焊接，其焊接主要控制收缩器15的与底座的连接，从而，避免长时间使用后，出现收缩器15分离等现象发生。

使用时，通过拉动拉环2，其拉环2的右侧连接有连接杆19，其次连接杆19贯穿挡柱6并与固定块4左侧固定连接，其次在固定块4底部连接有伸缩杆12，从而通过向上提动拉环2而便于对行李箱本体1的扩大，挡向下推动拉环2的时候，即为缩小行李箱本体1，通过拉环2的底部连接有提升杆3，其次提升杆3的底部连接有卡接器20，其次卡接器20的左右两侧连接有支撑杆17，其次通过在支撑杆17下侧连接第一拉升板8，从而对第一拉升板8的拉动，而便于第一拉升板8的折叠和扩展，其次通过伸缩支柱9和收缩器15配合，并且在伸缩器13内侧分别连接有两个拉升板，从而方便行李箱本体1进行折叠。

综上可得，通过卡接器20、提升杆3和提环2配合，达到了提环2向上提升，从而带动提升杆3，其次提升杆3连接与卡接器20，而卡接器20上连接有支撑杆17，通过支撑杆17连接卡接块16，从而向上拉动提环2从而可以将第一拉升板8向上提升而达到了对行李箱本体1的折叠，通过伸缩支柱9和收缩器15配合，通过收缩器15顶部连接有伸缩支柱9，而伸缩支柱9之间连接有两个拉升板，从而向上拉动提环2，从而便于对行李箱本体1的折叠，通过固定块4、旋转圆柱5和挡柱6配合，达到了通过固定块4与挡柱6铰接有旋转圆柱5，其次在固定块4的左侧连接有连接杆19，其次在连接杆19的左侧连接有提环2，从而可以通过提环2向上提升可以将伸缩杆12向上拉动，而对行李箱本体1的折叠。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。