本发明涉及骑行领域，特别涉及一种可检测骑手安全出行的装置及方法。
背景技术：
随着个人生活水平的不断提高，骑行越来越受到人们的喜爱，涌现大量的骑行爱好的骑手，同时随着互联网的发展，延伸出很多行业使用骑行的方式运作，比如外卖配送、同城跑腿、众包配送等服务平台，大部分以电动车的骑手配送为主。在骑行过程中，最重要的问题是骑手的出行安全问题，最容易发生的事故是跌落或者受到撞击摔倒在地，撞击严重时可能无法动弹甚至昏迷，导致无法及时求救，而失去宝贵的抢救时间。
很多平台已经开始加强安全意识防范，要求骑手们配戴头盔，然而现实中很多骑手并没有按照规定去配戴头盔，经常出现一些配送过程中的安全问题。因此，如果能够检测到骑手是否按照规定配戴头盔，因此有必要对骑手们的配戴头盔和安全出行进行检测和预警。
技术实现要素：
本发明针对上述现有技术中存在的问题，提出一种可检测骑手安全出行的装置及方法，通过设置配戴检测单元，并且对头盔进行唯一标识，能够检测到骑手是否按照规定配戴头盔，提高了出行的规范性和安全性。
为解决上述技术问题，本发明是通过如下技术方案实现的：
本发明提供一种可检测骑手安全出行的装置，其包括：头盔主体，还包括：设置在所述头盔主体上的标识码以及智能模块；其中，
所述标识码用于唯一标识所述头盔主体，所述标识码与所述智能模块一一对应；
所述智能模块包括：智能主板、配戴检测单元以及无线通信单元；其中，所述配戴检测单元以及无线通信单元分别与所述智能主板相连；
所述配戴检测单元用于检测骑手是否配戴所述头盔主体，并将检测的信号传送给所述智能主板；
所述无线通信单元用于将所述配戴检测单元检测的信号发送给平台，或者，所述无线通信单元用于将所述配戴检测单元检测的信号发送给移动终端，以使所述移动终端将所述配戴检测单元检测的信号发送给平台。
较佳地，所述智能模块还包括：卡扣检测单元，所述卡扣检测单元与所述智能主板相连；
所述卡扣检测单元用于检测所述头盔主体上的卡扣是否正确扣上，并将检测到的信号传送给所述智能主板；
所述无线通信单元还用于将所述卡扣检测单元检测的信号发送给平台，或者，所述无线通信单元还用于将所述卡扣检测单元检测的信号发送给移动终端，以使所述移动终端将所述卡扣检测单元检测的信号发送给平台。
既通过配戴检测单元检测是否配戴，又通过卡扣检测单元检测是否正确扣上，双重检测效果更佳，进一步提高了规范性和安全性。
较佳地，所述智能模块还包括：碰撞检测单元，所述碰撞检测单元与所述智能主板相连，其用于检测所述头盔主体是否发生碰撞；
所述无线通信单元还用于将所述碰撞检测单元检测的信号发送给平台，或者，所述无线通信单元用于将所述碰撞检测单元检测的信号发送给移动终端，以使所述移动终端将所述碰撞检测单元检测的信号发送给平台。
较佳地，所述智能模块还包括：碰撞提示单元，所述碰撞提示单元与所述智能主板相连，其用于当发生碰撞时进行提示，快速知道碰撞事故发生，更方便救援人员发现事故骑手，以更加及时的实施救援。
较佳地，所述智能模块还包括：显示单元；
所述显示单元包括：视扩显示单元、sos求救显示单元以及品牌宣传显示单元中的一种或多种；
所述视扩显示单元用于照明，扩宽视野，在光线比较暗的情况下可以打开用于照明；
所述sos求救显示单元用于发生碰撞时点亮，更方便了救援人员在光线比较黑暗的情况下发现事故骑手；
所述品牌宣传显示单元用于品牌宣传。
较佳地，智能主板还包括：外部输入单元，其与智能主板相连，用于特殊场景环节中触发使用，比如出行事故时，可以通过外部输入单元实现一键呼救求助。
较佳地，所述碰撞检测单元包括：温度检测单元和/或红外对射检测单元；所述温度检测单元用于通过检测人体温度来检测是否配戴；所述红外对射检测单元用于通过检测红外线被遮断来检测是否配戴。通过温度检测单元和红外对射检测单元实现双重检测，检测更可靠。
较佳地，所述智能模块与所述头盔主体为可拆卸连接，方便更换。
本发明还提供一种可检测骑手安全出行的方法，其包括以下步骤：
s11：检测骑手是否配戴头盔主体，并将检测到的信号传送给平台；
s12：所述平台判断骑手是否配戴头盔，若未配戴，则提示骑手；
或者，包括以下步骤：
s21：骑手扫描头盔主体上的标识码，以将移动终端与头盔建立通信；
s22：检测骑手是否配戴头盔主体，并将检测到的信号通过所述移动终端发送给所述平台；
s23：所述平台判断骑手是否配戴头盔，若未配戴，则提示骑手。
较佳地，所述步骤s12之后还包括：
s13：检测所述头盔主体上的卡扣是否正确扣上，并将检测到的信号发送给所述平台；
s14：所述平台判断骑手是否正确扣上卡扣，若未正确扣上，则提示骑手；
或者，所述步骤s23之后还包括：
s24：检测所述头盔主体上的卡扣是否正确扣上，并将检测到的信号通过移动终端发送给所述平台；
s25：所述平台判断骑手是否正确扣上卡扣，若未正确扣上，则提示骑手。
较佳地，所述步骤s12和/或步骤s14之后还包括：
s15：多次提示仍未配戴和/或正确扣上，所述平台实施自行处罚管理；
或者，所述步骤s23和/或步骤s25之后还包括：
s26：多次提示仍未配戴和/或正确扣上，所述平台实施自行处罚管理。
较佳地，所述步骤15之后还包括：
s16：骑手骑行过程中，碰撞检测单元将检测的信号发送给所述平台；
s17：所述平台判断骑手是否发生碰撞，若判断为发生碰撞，则进入下一步；
s18：所述平台通知管理平台和/或监管平台，以实施救援；
或者，所述步骤26之后还包括：
s27：骑手骑行过程中，碰撞检测单元将检测的信号通过移动终端发送给所述平台；
s28：所述平台判断骑手是否发生碰撞，若判断为发生碰撞，则进入下一步；
s29：所述平台通知管理平台和/或监管平台，以实施救援。
较佳地，所述步骤17和步骤s18之间还包括：
s171：所述平台下发信息询问是否碰撞，若所述骑手在预设时间内手动取消报警信息，则不进入下一步，否则进入下一步；
或者，所述步骤s28和步骤s29之间还包括：
s281：所述平台下发信息询问是否碰撞，若所述骑手在预设时间内手动取消报警信息，则不进入下一步，否则进入下一步。
较佳地，管理平台和/或监管平台包括多级，可以满足不同级别人员的管理和/或监管需求。
较佳地，所述步骤s11之前还包括：
s101：平台配置设置，配置应急联系人、平台参数以及提醒监控时间段中的一种或多种；
或者，所述步骤s21和步骤s22之间还包括：
s211：平台配置设置，配置应急联系人、平台参数以及提醒监控时间段中的一种或多种。
相较于现有技术，本发明具有以下优点：
(1)本发明的可检测骑手安全出行的装置及方法，通过设置配戴检测单元，并且对头盔进行唯一标识，能够检测到骑手是否按照规定配戴头盔，提高了出行的规范性和安全性；
(2)本发明的可检测骑手安全出行的装置及方法，还设置有卡扣检测单元，通过配戴检测和卡扣检测实现双重检测，进一步提高了规范性和安全性；
(3)本发明的可检测骑手安全出行的装置及方法，可以通过移动终端来与平台建立联系，此时无线通信单元只需与骑手携带的移动终端之间传输信息即可，所需的传输距离短，只需采用短距离传输的无线通信单元(如：蓝牙)即可，相比于需要实现长距离无线通信的通信单元来讲，大大降低了智能模块的成本；
(4)本发明的可检测骑手安全出行的装置及方法，还设置有碰撞检测单元，在跌倒或撞击时，能够及时通知相应的管理人员进行救助和管理，将会大大的减轻由于跌倒或撞击摔倒而造成的危害，同时根据需要通知监管人员加强安全监管，将会增强行业或平台的安全事故监控；
(5)本发明的可检测骑手安全出行的装置及方法，还包括对平台参数的设置，骑手或者管理平台可以根据需要进行自由设置。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明：
图1为本发明的实施例1的可检测骑手安全出行的装置的结构示意图；
图2为本发明的较佳实施例的可检测骑手安全出行的装置的结构示意图；
图3为本发明的较佳实施例的可检测骑手安全出行的装置的结构示意图；
图4为本发明的实施例2的可检测骑手安全出行的方法的流程图；
图5为本发明的实施例3的可检测骑手安全出行的方法的流程图；
图6为本发明的较佳实施例的可检测骑手安全出行的方法的碰撞判断的流程图。
标号说明：1-头盔主体，2-标识码，3-智能模块；
31-智能主板，32-配戴检测单元，33-无线通信单元，34-卡扣检测单元，35-碰撞检测单元。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1：
结合图1，本实施例对本发明的可检测骑手安全出行的装置进行详细描述，如图1所示，其包括：头盔主体1以及设置在头盔主体1上的标识码2和智能模块3。其中，标识码2用于唯一标识头盔主体1，标识码2与智能模块3一一对应，标识码可以是条码或者二维码，主要作为该头盔的身份标识，使平台可以快速的与该头盔建立通信，完成相应的操作。智能模块3包括：智能主板31、配戴检测单元32以及无线通信单元33；其中，配戴检测单元32以及无线通信单元33分别与智能主板31相连。智能主板31可以通过嵌入式cpu扩展设计，结合供电电源电路、时钟电路、串行通信接口、eeprom、锂电池等，形成嵌入式智能主板，该主板结合内嵌的软件程序，可以结合使用场景与信息化系统数据交互。配戴检测单元32用于检测骑手是否配戴头盔主体1，并将检测的信号传送给智能主板31。无线通信单元33用于将配戴检测单元32检测的信号发送给平台，或者，无线通信单元33用于将配戴检测单元检测的信号发送给移动终端，以使移动终端将配戴检测单元检测的信号发送给平台，此时无线通信单元33只需跟骑手携带的移动终端进行通信即可，也即只需短距离通信即可，这样大大降低了智能模块的成本，如只需使用蓝牙单元即可实现。采用配戴检测单元来检测骑手是否配戴头盔，如果没有配戴，平台可以直接下发信息确认，如果确认未配戴，平台根据规则及时安全提醒和平台规则处罚。
较佳实施例中，配戴检测单元32可以包括：温度检测单元和/或红外对射检测单元，温度检测单元用于通过检测人体温度来判断骑手是否配戴头盔，红外对射检测单元用于通过检测红外线被遮断来检测骑手是否配戴头盔。配戴检测单元32还可以为：压力检测单元，骑手配戴头盔时，对头盔产生压力，通过检测压力来检测骑手是否配戴头盔。
较佳实施例中，智能模块3还包括：卡扣检测单元34，其与智能主板31相连，结构示意图如图2所示，其用于检测头盔主体1上的卡扣是否正确扣上，并将检测到的信号传送给智能主板31；无线通信单元33还用于将卡扣检测单元34检测的信号发送给平台，或者，无线通信单元33还用于将卡扣检测单元34检测的信号发送给移动终端，以使移动终端将卡扣检测单元34检测的信号发送给平台。卡扣检测单元和配戴检测单元共同使用，判断骑手是否已经正常配戴头盔，判断更全面、准确，进一步提高了规范性和安全性。
较佳实施例中，智能模块3还包括：碰撞检测单元35，其结构示意图如图3所示，本实施例同时还包括：卡扣检测单元，不同实施例中，也可只在实施例1的基础上设置碰撞检测单元35，即也可不包括：卡扣检测单元。碰撞检测单元35与智能主板31相连，用于头盔主体1是否发生碰撞；无线通信单元33还用于将碰撞检测单元35检测的信号发送给平台，或者，无线通信单元33还用于将碰撞检测单元35检测的信号发送给移动终端，以使移动终端将碰撞检测单元35检测的信号发送给平台。如碰撞检测单元可以采用震动传感器实现，采集头盔发生碰撞或者撞击跌倒时的数据，数据通过无线通信单元33上传到平台，平台根据上传数据及其前后相关数据，根据相应的算法判断是否发生撞击事故，如果发送事故，平台自动触发通知信息给相应的管理人员和安全监控人员，为骑手安全出行提供安全保障，即使出现事故，平台将第一时间处理和救援。碰撞检测单元还可以采用加速度传感器来实现，通过检测加速度变化来判断是否发生撞击事故。或者，碰撞检测单元还可以结合多种传感器来综合判断是否发生撞击事故。
较佳实施例中，在上述实施例的基础上，智能模块3还可以包括：碰撞提示单元，其与智能主板31相连，其用于当发生碰撞事故时，进行提示，方便救援人员快速定位到骑手和救援。如可以采用振动单元和蜂鸣器，当发生事故时，振动单元发出振动提示和蜂鸣器发出声音提示。
较佳实施例中，智能模块3还可以包括：显示单元，其与智能主板31相连。显示单元可以包括：视扩显示单元、sos求救显示单元以及品牌宣传显示单元中的一种或多种；视扩显示单元用于照明，扩宽视野，在光线比较暗的情况下可以打开用于照明；sos求救显示单元用于发生碰撞时点亮，方便快速救援；品牌宣传显示单元用于品牌宣传。
较佳实施例中，智能模块3还可以包括：外部输入单元，其与智能主板31相连，用于特殊场景环节中触发使用，可以以按钮或者开关的形式展现，比如出行事故时，可以按键一键呼叫求助，信号通过无线通信单元上传到平台，平台及时处理救援。
较佳实施例中，智能模块与头盔主体为可拆卸连接，当智能模块或头盔主体任意一方发生损坏或者任意一方进行升级时，可以快速地进行更换。
实施例2：
结合图4，本实施例对本发明的可检测骑手安全出行的方法进行详细描述，其流程图如图4所示，其包括以下步骤：
s11：检测骑手是否配戴头盔主体，并将检测到的信号传送给平台；
s12：平台判断骑手是否配戴头盔，若未配戴，则提示骑手。
本实施例中，检测到的信号直接上传到平台。
较佳实施例中，步骤s12之后还包括：
s13：检测头盔主体上的卡扣是否正确扣上，并将检测到的信号发送给平台；
s14：平台判断骑手是否正确扣上卡扣，若未正确扣上，则提示骑手。
较佳实施例中，步骤s12和/或步骤s14之后还包括：
s15：多次提示仍未配戴和/或正确扣上，平台实施自行处罚管理，具体处罚措施由平台进行设置。
较佳实施例中，步骤15之后还包括：
s16：骑手骑行过程中，碰撞检测单元将检测的信号发送给平台；
s17：平台判断骑手是否发生碰撞，若判断为发生碰撞，则进入下一步；
s18：平台通知管理平台和/或监管平台，以实施救援；
较佳实施例中，步骤17和步骤s18之间还包括：
s171：平台下发信息询问是否碰撞，若骑手在预设时间内手动取消报警信息，则不进入下一步，否则进入下一步。
较佳实施例中，步骤s11之前还包括：
s101：平台配置设置，配置应急联系人、平台参数以及提醒监控时间段中的一种或多种。如果先前配置过而不需要修改，可以跳过此步，主要配置应急联系人参数、多级管理平台参数、多级监管平台参数、提醒监控时间段等，如果是个人骑手，可以选择配置应急联系人和提醒监控时间段即可，如果是平台下的骑手，配置应急联系人参数后，管理平台参数、监管平台参数、提醒监控时间段等参数配置由管理平台设置，方便平台的统一管理，遇到事故时及时通知相应管理人员和监管人员，提醒时间段由骑手在平台上的上线、下线时间点同步或者设置，保证骑手在线期间能被及时保持联系。骑手设置的提醒监控时间段之外的时间内，上传的监控数据不通知提示，进入勿扰模式。
实施例3：
结合图5，本实施例对本发明的可检测骑手安全出行的方法进行详细描述，其流程图如图5所示，其包括以下步骤：
s21：骑手扫描头盔主体上的标识码，以将移动终端与头盔建立通信；
s22：检测骑手是否配戴头盔主体，并将检测到的信号通过移动终端发送给平台；
s23：平台判断骑手是否配戴头盔，若未配戴，则提示骑手。
本实施例中，检测到的信号通过移动终端上传到平台，装置中的无线通信单元只需与骑手携带的移动终端进行通信即可，也即只需短距离通信即可，这样大大降低了智能模块的成本，如只需使用蓝牙单元即可实现。
较佳实施例中，步骤s23之后还包括：
s24：检测头盔主体上的卡扣是否正确扣上，并将检测到的信号通过移动终端发送给平台；
s25：平台判断骑手是否正确扣上卡扣，若未正确扣上，则提示骑手。
较佳实施例中，步骤s23和/或步骤s25之后还包括：
s26：多次提示仍未配戴和/或正确扣上，平台实施自行处罚管理，具体处罚措施由平台进行设置。
较佳实施例中，步骤26之后还包括：
s27：骑手骑行过程中，碰撞检测单元将检测的信号通过移动终端发送给平台；
s28：平台判断骑手是否发生碰撞，若判断为发生碰撞，则进入下一步；
s29：平台通知管理平台和/或监管平台，以实施救援。
较佳实施例中，步骤s28和步骤s29之间还包括：
s281：平台下发信息询问是否碰撞，若骑手在预设时间内手动取消报警信息，则不进入下一步，否则进入下一步，其碰撞判断的流程图如图6所示。
较佳实施例中，步骤s21和步骤s22之间还包括：
s211：平台配置设置，配置应急联系人、平台参数以及提醒监控时间段中的一种或多种。
较佳实施例中，管理平台和/或监管平台包括多级，可以满足不同级别人员的管理和/或监管需求，通过多级管理和监管，同时为各级管理人员和监管人员提供数据支持，提高安全管理和安全防范。
此处公开的仅为本发明的优选实施例，本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，并不是对本发明的限定。任何本领域技术人员在说明书范围内所做的修改和变化，均应落在本发明所保护的范围内。