一种拉杆箱的滚轮安装结构的制作方法

本实用新型涉及拉杆箱技术领域，特别涉及一种拉杆箱的滚轮安装结构。

背景技术：

现在，人们出行都习惯随身携带拉杆箱，在雨雪天气使用时拉杆箱比较容易被打湿，而且，路过积水地段时，拉杆箱的滚轮带动水溅射到拉杆箱上，也有可能打湿拉杆箱。现在很多拉杆箱都采用防水外壳结构，但是，拉杆箱的锁、拉杆、滚轮等部件安装时需要在拉杆箱外壳上开口，而且这些部件通常是采用螺丝固定，一旦水渗进安装位置，水就有可能直接沿着螺丝的安装孔进入到箱体内部，打湿放置在箱内的物品。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，避免上述现有技术中的不足之处而提供一种拉杆箱的滚轮安装结构，从而增强滚轮与箱体的安装位置的防水性能。

为实现上述目的，本实用新型提供一种拉杆箱的滚轮安装结构，包括设在拉杆箱的箱体底部的与所述滚轮的尺寸相匹配的滚轮安装座，所述滚轮安装座内设有用于把所述滚轮固定到所述箱体底部的滚轮固定孔，所述滚轮固定孔的外围设有滚轮隔板，所述滚轮固定孔的孔口高度低于所述滚轮隔板，所述滚轮面向滚轮安装座的一侧设有插板，所述滚轮安装在所述滚轮安装座上从而使所述插板插入所述滚轮隔板外周，并抵在所述滚轮安装座顶部。

其中，所述滚轮安装座面向所述滚轮隔板的侧壁上设有多个第一滚轮外隔条，所有第一滚轮外隔条和与其相对的滚轮隔板之间留有供滚轮的插板插入的缝隙。

其中，，所述滚轮隔板远离所述滚轮固定孔的一侧设有多个第二滚轮外隔条，所有第二滚轮外隔条和与其相对的滚轮安装座的侧壁之间留有供滚轮的插板插入的缝隙。

其中，所述滚轮隔板远离所述滚轮固定孔的一侧设有多个第二滚轮外隔条，所述第一滚轮外隔条与所述第二滚轮外隔条交错设置。

其中，，所述滚轮隔板远离所述滚轮固定孔的一侧设有多个第二滚轮外隔条：所述第一滚轮外隔条设置在所述滚轮安装座的一个或多个内侧壁上，所述第二滚轮外隔条设置在所述滚轮安装座余下的内侧壁上。

其中，所述滚轮隔板面向所述滚轮固定孔的一侧设有多个滚轮内隔条，这些滚轮内隔条在滚轮隔板内形成避开所述滚轮固定孔的沟槽。

其中，所述滚轮安装座设有四个，分别对应拉杆箱底部四个脚上的四个滚轮。

其中，所述四个滚轮两两相同，设置在拉杆箱的拉杆所在侧的箱体底部的两个滚轮直径大于另外两个滚轮。

有益效果：该拉杆箱的箱体底部设有与滚轮的尺寸相匹配的滚轮安装座，滚轮安装座内的滚轮固定孔的外围设有滚轮隔板，滚轮面向滚轮安装座的一侧设有插板，滚轮的插板插在滚轮外周并且抵住滚轮安装座顶部，把滚轮固定孔和外部相互隔开，使得水不容易从滚轮固定孔进入箱体内部，有效增加了滚轮与箱体安装位置的防水性能。

附图说明

图1是该拉杆箱的滚轮安装结构的结构示意图。

图2是该拉杆箱的滚轮安装结构的滚轮安装座的结构示意图。

图3是该拉杆箱的滚轮安装结构的拉杆插接件的结构示意图。

附图标记：1.箱体、11.拉杆安装槽、12.滚轮安装座、121.滚轮固定孔、122.滚轮隔板、123.滚轮第一外隔条、124.滚轮内隔条、125.滚轮第二外隔条、2.拉杆、21.拉杆插接件、211.拉杆固定孔、212.拉杆隔板、213.拉杆外隔条、214.拉杆内隔条、3.滚轮、31.大滚轮、32.小滚轮、4.插板。

具体实施方式

拉杆箱如图1所示，包括拉杆箱的箱体1、设置在箱体1背面的拉杆2和设置在箱体1底部的四个滚轮3。四个滚轮3则分别与设在箱体1底部的四个滚轮安装座12配合形成图2中示出的滚轮安装结构。拉杆2靠近滚轮3的尾部设有拉杆插接件21，其与箱体1的拉杆安装槽11配合形成图3中示出的拉杆安装结构。

具体的，如图2所示，该拉杆箱的箱体1底部设有与滚轮3的尺寸相匹配的滚轮安装座12，滚轮安装座12内设有用于把滚轮3固定到箱体1底部的滚轮固定孔121，滚轮固定孔121的外围设有滚轮隔板122，滚轮固定孔121的孔口高度低于滚轮隔板122，滚轮3面向滚轮安装座12的一侧设有插板4，滚轮3安装在滚轮安装座12上从而使插板4插入滚轮隔板122外周，并抵在滚轮安装座12顶部。滚轮3的插板4插在滚轮3外周并且抵住滚轮安装座12顶部，把滚轮固定孔121和外部隔开，使得水不容易从滚轮固定孔121进入箱体1内部，有效增加了滚轮3与箱体1安装位置的防水性能。

其中，滚轮安装座12面向滚轮隔板122的侧壁上设有多个滚轮第一外隔条123，所有滚轮第一外隔条123和与其相对的滚轮隔板122之间留有供滚轮3的插板4插入的缝隙。滚轮隔板122远离滚轮固定孔121的一侧设有多个滚轮第二外隔条125，所有滚轮第二外隔条125和与其相对的滚轮安装座12的侧壁之间留有供滚轮3的插板4插入的缝隙。滚轮第一外隔条123和滚轮第二外隔条125可以只设置其中的一种，或者两者都设置。两者都设置的情况下，滚轮第一外隔条123与滚轮第二外隔条125交错设置，或者滚轮第一外隔条123设置在滚轮安装座12的一个或多个内侧壁上，滚轮第二外隔条125设置在滚轮安装座12余下的内侧壁上，以使滚轮3的插板4更紧密地插在滚轮隔板122外围，起到更好的防水效果。

滚轮隔板122面向滚轮固定孔121的一侧设有多个滚轮内隔条124，这些滚轮内隔条124在滚轮隔板122内形成避开滚轮固定孔121的沟槽。如果有水从滚轮隔板122外渗入，水流会顺着滚轮内隔条124流动，滚轮内隔条124避开滚轮固定孔121，从而减少流入滚轮固定孔121内的水。

其中，四个滚轮3分别设在拉杆箱底部的四个脚上，这四个滚轮3分为两两相同的大滚轮31和小滚轮32，大滚轮31的滚轮3直径大于小滚轮32，两个大滚轮31设在拉杆箱的拉杆2所在侧的箱体1底部，两个小滚轮32设在箱体1另一侧的底部，在侧拉拉杆箱时，两个大滚轮31滚动来带动行李箱向前，更为省力。大滚轮31轮轴的长度小于小滚轮32，以使拉杆箱竖直放置时箱体1底面与地面平行，使拉杆箱可以直立平稳放置。

具体的，如图3所示，该拉杆箱在箱体1外部设有拉杆安装槽11，拉杆安装槽11从箱体1的顶部延伸到箱体1的底部，拉杆2刚好全部嵌入拉杆箱的箱体1。拉杆2整体嵌入拉杆安装槽11内，并且拉杆2的首尾两端分别固定在安装槽的内壁上。其中，拉杆2尾部固定有拉杆插接件21，该拉杆插接件21内侧设有用于把拉杆插接件21固定到拉杆安装槽11内的拉杆固定孔211，拉杆固定孔211的外围设有拉杆隔板212，拉杆插接件21固定在拉杆安装槽11内则拉杆隔板212的顶部抵住拉杆安装槽11的内壁的正面。拉杆隔板212远离拉杆固定孔211的一侧设有多个拉杆外隔条213，拉杆插接件21固定在拉杆安装槽11内则每个拉杆外隔条213都抵住拉杆安装槽11的内壁的侧面。因为拉杆隔板212抵住安装槽正面后把拉杆固定孔211和外部隔开，使得水不容易从拉杆固定孔211进入箱体1内部，有效增加了拉杆2与箱体1安装位置的防水性能。

其中，拉杆隔板212与拉杆固定孔211之间设有多个顶部与孔口齐平的拉杆内隔条214，拉杆内隔条214靠近拉杆固定孔211的一端镂空，以使拉杆固定孔211的孔口外围连通。拉杆插接件21安装在拉杆安装槽11内的情况下，如果有水从拉杆隔板212外渗入，水流会顺着拉杆内隔条214流动，因为拉杆内隔条214没有直接连到拉杆固定孔211，水流到拉杆内隔条214镂空的位置时会转而流入拉杆固定孔211侧边，然后从另一侧的拉杆隔板212流出，从而减少流入拉杆固定孔211内的水。