一种多功能行李箱的制作方法

本实用新型涉及一种多功能行李箱。

背景技术：

行李箱已经是在外上学、外出打工、长期出差、长假旅行等环境下必不可少的日用工具。现在市面上也出现了各式各样的行李箱，功能也越来越多。你所使用的行李箱已经满足了你的需求了吗，面对不同的人群，不同的消费群体，所要求的设计产品也需要有不同的功能。我是一名学生，每次节假日都需要提着自己装满衣物的行李箱往返于家和学校之间。每当需要将行李箱从我六层的宿舍楼抬下去，搬上来的时候都感觉是一个巨大的工程呀。不光光是这，当在汽车站排着长长的队买汽车票也是一种煎熬。坐完汽车还有火车，当遇到节假日买个无座，在火车里一站就是好几个小时呀，运气好点还能找到个座位坐会。现在的高铁站基本上都实现的全部电梯上下楼，火车站还基本上都是楼梯，需要自己爬，这时还需要抬起我笨重的行李箱下楼梯然后穿过地下通道再搬上去。

现在市场上主要存在的还是我们常用的行李箱，不过随着时代的发展也出现了电动跟随式行李箱，但是此款行李箱并没有推广开来，是因为它的成本高所以售价令人望而止步，同时因为加了电机、蓄电池等装置使得这个行李箱的容量减少而本身的重量增加了，还有就是如果损坏，更换又是一大笔钱，结合这些因素是影响电动跟随式行李箱不能推广开来的重要原因。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种多功能行李箱，在具有在普通的行李箱上做出了更加人性化的改进，加入了可以辅助爬楼梯和变身座椅的履带。运用了一些巧妙的设计与构思使得普通的行李箱变得更加的人性化和多元化，这样的创新可以为我们在旅途出行提供了更大的便捷。

本实用新型的方案如下：一种多功能行李箱，包括箱体，位于箱体底部的滑轮组，固定于箱体背面的拉杆件，其特征在于，还包括位于箱体背面的多功能组件；

所述的箱体背面设置有凹槽，所述的多功能组件置于凹槽内；

所述的多功能组件包括一对行走履带件，所述的一对行走履带件顶端之间通过轴件连接；支撑板一端套接在轴件上，且支撑板可围绕该轴件旋转；所述的一对行走履带件侧边设置有突块；

所述的一对行走履带件与凹槽之间通过卡槽式铰链连接，所述的卡槽式铰链顶面固定在凹槽面上，底面固定在突块上；所述的卡槽式铰链底端与行走履带件底端通过轴件活动固定在凹槽内壁上。

进一步，还包括横板；

所述的箱体靠近拉杆一侧设置有中空腔体，所述的腔体内两侧固定带滑道的固定条，所述的固定条伸出该腔体到凹槽内，且该固定条底端固定在凹槽内表面上；

所述的横板一端滑动固定在固定条的滑道上。

进一步，所述的横板由端头和板身构成，所述的端头为圆柱状，板身位于端头中部；所述的端头宽于板身宽度；所述的端头固定在滑道内，可上下滑动。

本实用新型基于普通的行李箱进行改进的，因此实用性不仅没有降低而且大大的提高了。高性价比、更人性化的多功能行李箱在市场中的竞争力更具有优势，能为该行李箱的制造商创造巨大的经济利益。此外，我们设计的辅助装置并没有占用箱子内部体积，它是附着在箱子拉杆占用的空间里；同时这个辅助装置所采用的材料质量轻，环保并且使用起来非常便捷没有太多繁琐的步骤；另外这套装置的成本低不会比普通行李箱贵多少，所以不会给消费者造成忧虑。

附图说明

图1为本实用新型的后视图。

图2为本实用新型的立体示意图。

图3为本实用新型横板的立体示意图。

图4为本实用新型多功能组件打开的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种多功能行李箱，包括箱体1，位于箱体底部的滑轮组2，固定于箱体背面的拉杆件3，均为常规技术。本实用新型创造性的增加位于箱体背面的多功能组件。

箱体背面设置有凹槽4，所述的多功能组件置于凹槽内；多功能组件包括一对行走履带件5，一对行走履带件顶端之间通过轴件7连接；支撑板8一端套接在轴件9上，且支撑板可围绕该轴件7旋转；一对行走履带件侧边设置有突块10；一对行走履带件与凹槽之间通过卡槽式铰链11连接，卡槽式铰链顶面固定在凹槽面上，底面固定在突块上；卡槽式铰链底端与行走履带件底端通过轴件活动固定在凹槽内壁上。上述卡槽式铰链为常规技术，不再细述。

当我们遇到楼梯时，将行走履带件打开，通过卡槽式铰链的卡槽固到合适位置，使它与地面有一定的夹角，然后用手拉动拉杆进行爬楼梯运动，这样可以省去上楼梯拖动行李的力气。

本实用新型多功能组件还可增加横板12；箱体靠近拉杆一侧设置有中空腔体，腔体内两侧固定带滑道的固定条13，固定条伸出该腔体到凹槽内，且该固定条底端固定在凹槽内表面上；横板一端滑动固定在固定条的滑道上。横板由端头121和板身122构成，端头为圆柱状，板身位于端头中部；端头宽于板身宽度；端头固定在滑道内，可上下滑动。

在需要使用时，将行走履带件打开，横板受重力作用，向下滑动，滑出中空腔体后，将其旋转，放平支撑板上，形成了一个简易的椅子。不使用时，将横板向下放转，同时，将其向上滑动，将其隐藏在中空腔体内。

本实用新型运用了合理的机械结构和装置进行设计的多功能行李箱，可以很好的进行应用。当我们加在拉杆箱的力为平行于楼梯斜面的力时，我们将达到省力的目标，楼梯普遍设计的角度为20°至45°，因此我们可以根据这个来调节履带与地面的夹角来达到省力的效果。同时，与拉杆箱接触最多的是我们的手，因此通过研究手的结构和人在拉箱子时的姿势，我们发现将拉杆设计为能转动的最为舒适长度也可以根据不同身高来自己调节。

尽管上文对本实用新型的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。