功能多样的行李箱的制作方法

本实用新型涉及行李箱，特别涉及一种功能多样的行李箱。

背景技术：

行李箱可以方便的收纳物品，外出携带方便，在日常生活工作中使用非常广泛。目前大多数的行李箱遇到台阶路段时，需要搬运行李箱才能通过台阶路段，使用非常不便；再者，外出遇到人多的时候外出的人多，一些车站等公共场所的凳子大多坐满，只能站立等待，大大增加了旅途疲劳。

技术实现要素：

针对现有技术的不足之处，本实用新型提供一种功能多样的行李箱，它可以将拉杆装置当做凳子使用，在外出等待时方便休息，同时遇到台阶路段也能拖动行李箱，使用非常便捷。

为达到上述之目的本实用新型提供的技术方案是：一种功能多样的行李箱，包括箱体和滚轮装置，所述箱体底面前侧两端安装有支块，所述箱体侧壁底部设有滚动槽，所述滚动槽贯通箱体底面以及前后壁，所述滚轮装置位于滚动槽中并且凸出箱体后壁，所述滚轮装置包括支盘和滚轮，所述支盘侧壁等距离分布有三根连杆，所述滚轮分别装配在各连杆外壁，所述滚动槽槽底设有安装槽，所述安装槽中固定有轴承，所述轴承的内圈固定有转柱，所述转柱伸出安装槽槽底，所述转柱伸出端与支盘装配相连，所述箱体后壁顶部设有装配槽，所述装配槽设有拉杆装置，所述拉杆装置包括支板、n形杆和支杆，所述装配槽槽壁底侧设有第一轴孔，所述支板底部侧壁设有与第一轴孔适配的第一转轴，所述支板顶面两侧设有活动槽，所述n形杆两侧杆设置在活动槽中，所述箱体顶面设有通槽，所述通槽与装配槽相贯通，所述n形杆顶部位于通槽中，所述支板外壁设有转动槽，所述支杆设置在转动槽中，所述支杆顶部侧壁设有第二转轴，所述转动槽槽壁设有与第二转轴适配的第二轴孔，所述第二转轴与第二轴孔之间设有弹性垫圈，所述弹性垫圈的厚度为0.5-2cm。

进一步地，所述支盘内壁设有卡槽，所述转柱伸出端卡装在卡槽中，所述转柱外端面和卡槽槽底均设有螺孔，所述螺孔旋接有螺栓。

进一步地，所述n形杆顶部外壁设有安装孔，所述安装孔槽口向内翻边，所述安装孔中设有止动块，所述止动块与安装孔槽底之间设有压簧，所述箱体顶面设有通槽，所述通槽与装配槽相贯通，所述通槽槽底设有与止动块适配的止动槽，所述止动槽贯通箱体后壁。

进一步地，所述活动槽槽壁设有导槽，所述导槽贯通支板外壁，所述n形杆底部外壁旋接有止动杆，所述止动杆位于导槽中。

进一步地，所述支杆底部侧壁设有卡接槽，所述转动槽槽壁底侧设有与卡接槽适配的卡垫，所述卡垫中部高并向内外两侧逐渐降低。

与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型所述滚轮装置的设计使得推车移动更加稳定，并且对于不平路面也能顺畅移动，同时能够在台阶路段顺畅拖动，使用非常便捷，在遇到台阶路段时，其中位于底侧滚轮与台阶的竖部相抵，然后拉动行李箱，带动支盘转动，使得顶侧的滚轮爬上上方的台阶，顺畅地带动行李箱在台阶路段稳定移动；再者可以转动拉杆装置，当做凳子使用，在外出等待时可以方便休息，有效的缓解疲劳。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型箱体结构示意图。

图3为本实用新型滚轮装置结构示意图。

图4为本实用新型支板结构示意图。

图5为本实用新型n形杆结构示意图。

图6为本实用新型支杆结构示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施方式

如图1至图6所示，一种功能多样的行李箱，包括箱体1和滚轮装置2，所述箱体1底面前侧两端安装有支块11，所述箱体1侧壁底部设有滚动槽12，所述滚动槽12贯通箱体1底面以及前后壁，所述滚轮装置2位于滚动槽12中并且凸出箱体1后壁，所述滚轮装置2包括支盘21和滚轮22，所述支盘21侧壁等距离分布有三根连杆23，所述滚轮22分别装配在各连杆23外壁，所述滚动槽12槽底设有安装槽13，所述安装槽13中固定有轴承14，所述轴承14的内圈固定有转柱15，所述转柱15伸出安装槽13槽底，所述转柱15伸出端与支盘21装配相连，所述支盘21内壁设有卡槽24，所述转柱15伸出端卡装在卡槽24中，所述转柱15外端面和卡槽24槽底均设有螺孔16，所述螺孔16旋接有螺栓17，所述滚轮装置2的设计使得推车移动更加稳定，并且对于不平路面也能顺畅移动，同时能够在台阶路段顺畅拖动，使用非常便捷，在遇到台阶路段时，其中位于底侧滚轮22与台阶的竖部相抵，然后拉动行李箱，带动支盘21转动，使得顶侧的滚轮22爬上上方的台阶，顺畅地带动行李箱在台阶路段稳定移动。

所述箱体1后壁顶部设有装配槽18，所述装配槽18设有拉杆装置3，所述拉杆装置3包括支板31、n形杆32和支杆33，所述装配槽18槽壁底侧设有第一轴孔181，所述支板31底部侧壁设有与第一轴孔181适配的第一转轴34，所述支板31顶面两侧设有活动槽35，所述n形杆32两侧杆设置在活动槽35中，所述活动槽35槽壁设有导槽36，所述导槽36贯通支板31外壁，所述n形杆32底部外壁旋接有止动杆321，所述止动杆321位于导槽36中，能够限制n形杆32不会从活动槽35脱落，所述n形杆32顶部外壁设有安装孔322，所述安装孔322槽口向内翻边，所述安装孔322中设有止动块323，所述止动块323与安装孔322槽底之间设有压簧324，所述箱体1顶面设有通槽19，所述通槽19与装配槽18相贯通，所述通槽19槽底设有与止动块323适配的止动槽191，所述止动槽191贯通箱体1后壁，所述支板31外壁设有转动槽37，所述支杆33设置在转动槽37中，所述支杆33顶部侧壁设有第二转轴38，所述转动槽37槽壁设有与第二转轴38适配的第二轴孔371，所述第二转轴38与第二轴孔371之间设有弹性垫圈39，所述弹性垫圈39的厚度为0.5-2cm，大大增加第二转轴38与第二轴孔371之间的摩擦力，使得支杆33在没有外力作用下不会随意转动，所述支杆33底部侧壁设有卡接槽331，所述转动槽37槽壁底侧设有与卡接槽331适配的卡垫372，所述卡垫372中部高并向内外两侧逐渐降低，可以转动拉杆装置3，当做凳子使用，在外出等待时可以方便休息，有效的缓解疲劳，在需要转动时，将止动块323按压进安装孔322中，然后向下推动n形杆32，使得n形杆32顶部脱离通槽19，然后转动拉杆装置3，使得拉杆装置3平放，然后在转动支杆33，使得支杆33与地面相接触，很好的支撑拉杆装置3，便于将拉杆装置3当做凳子，在拖动行李箱时，可以将n形杆32向上推动伸出箱体1顶面，方便拖动行李箱。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。