技术特征：
1.一种钢架雪车鞋的鞋底，其特征是，所述鞋底设有位于其底部的鞋底面，所述鞋底面在对应所述鞋底后跟处形成后跟面；所述后跟面包括沿所述鞋底前后方向由后向前依次分布的第一曲面(111)、凹陷部(13)和第二曲面(121)；所述第一曲面(111)被配置为其至少部分表面在运动员处于俯卧状态时为迎风面；所述第二曲面(121)被配置为在所述运动员处于俯卧状态时始终为背风面；所述凹陷部(13)沿所述鞋底前后方向位于所述第一曲面(111)和第二曲面(121)之间，且相对所述第一曲面(111)和第二曲面(121)朝向所述鞋底的上方凹陷。2.如权利要求1所述的一种钢架雪车鞋的鞋底，其特征是，所述第二曲面(121)被配置为适于与所述第一曲面(111)沿第一曲面(111)自身曲率向前延伸所形成的延伸面在靠近所述凹陷部(13)的位置相交。3.如权利要求1所述的一种钢架雪车鞋的鞋底，其特征是，所述后跟面还包括第三曲面(113)；所述第三曲面(113)与所述第一曲面(111)的前端相接并朝向所述鞋底上方延伸；所述第三曲面(113)和第二曲面(121)之间的区域形成所述凹陷部(13)。4.如权利要求3所述的一种钢架雪车鞋的鞋底，其特征是，所述鞋底包括中底(11)和后片(12)；所述中底(11)在对应所述鞋底后跟处形成后跟部，并在所述后跟部设有后片槽(112)；所述后片(12)嵌设固定于所述后片槽(112)中；所述鞋底面由所述中底(11)露出于外并朝下的表面和所述后片(12)朝下的表面所配合形成；所述后跟面由所述中底(11)的后跟部朝下的表面和所述后片(12)朝下的表面所配合形成；所述第一曲面(111)、第三曲面(113)设于所述中底(11)的后跟部，所述第二曲面(121)设于所述后片(12)，所述凹陷部(13)由所述中底(11)与所述后片(12)配合形成。5.如权利要求4所述的一种钢架雪车鞋的鞋底，其特征是，所述后片(12)为其两焦点连线沿所述鞋底前后方向延伸且后侧宽度大于前侧宽度的椭圆形构件。6.如权利要求5所述的一种钢架雪车鞋的鞋底，其特征是，所述后片(12)以粘接或热熔的方式嵌设固定于所述后片(12)槽(112)。7.如权利要求3-5任一项所述的一种钢架雪车鞋的鞋底，其特征是，还包括碳纤维板；所述碳纤维板贴合固定于所述中底(11)的上表面。8.一种钢架雪车鞋，其特征是，其包括如权利要求1至7中任一项所述的钢架雪车鞋的鞋底和与所述鞋底固定连接的鞋面。
技术总结
本发明公开了一种钢架雪车鞋的鞋底和钢架雪车鞋，该鞋底设有位于其底部的鞋底面，鞋底面在对应鞋底后跟处形成后跟面；后跟面包括沿鞋底前后方向由后向前依次分布的第一曲面、凹陷部和第二曲面；第一曲面被配置为其至少部分表面在运动员处于俯卧状态时为迎风面；第二曲面被配置为在运动员处于俯卧状态时始终为背风面；凹陷部沿鞋底前后方向位于第一曲面和第二曲面之间，且相对第一曲面和第二曲面朝向鞋底的上方凹陷；该钢架雪车鞋包括上述的鞋底和固接于鞋底的鞋面，其具有较佳的流体力学性能，能够降低运动员行进时的风阻。能够降低运动员行进时的风阻。能够降低运动员行进时的风阻。
技术研发人员：叶福泉 郑永先 刘娇 刘许正
受保护的技术使用者：安踏（中国）有限公司
技术研发日：2022.08.29
技术公布日：2022/11/25