专利名称：可防箱体倾倒的撑持装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手携物品和旅行物品领域手提箱的撑持装置，特别是涉及一种借由该撑持装置的构造，能使笨重的箱体在站立时不会发生倾倒现象的可防箱体倾倒的撑持装置。
人们在旅游、出国或洽商时所携带的旅行箱、行李提箱及公事提箱等，当其箱体的内装空间被置满衣物、个人日用品或机器、事务等物品时，其整体重量相当沉重，不利于旅行者长途以手提取行走，故一般旅行箱及各式提箱均设有一组车轮及拖拉架装置，以能供人们方便地拖拉运载该笨重的箱体以利行走。由于上述笨重的箱体，其箱底部的面积小，加上箱体内部所置物品繁杂，故难使整体箱体的重心稳定，致使箱体不易站立而易于倾倒，此为一般各式箱体在使用上的缺陷，由此可见，上述现有的各式箱体仍存在有诸多的缺陷，而丞待加以改进。
有鉴于上述现有的各式箱体存在的弊端，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本实用新型。
本实用新型的主要目的在于，克服现有的各式箱体存在的缺陷，而提供一种可防箱体倾倒的撑持装置，使其可装设于箱体底部的前缘，当箱体在站立时能使该撑持装置所设的活动座从箱体底部展开出来，使箱体可向外延伸获得一支撑点，且扩大该箱体底部的面积，具有可使箱体的重心稳定而不必担心箱体倾倒的功效。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。依据本实用新型提出的一种可防箱体倾倒的撑持装置，其固设于箱体底部的前缘部位，其特征在于该撑持装置包括由一固定座及一活动座所构成；上述的固定座，在其靠近中央部位上凸设有一枢轴，其套入活动座所开设的轴孔内，形成活动座在固定座上作展开或折收的活动结构；上述的活动座，其右侧端开设有一轴孔，该轴孔内设有上述固定座的枢轴予以套穿，而在该活动座的左侧部位装置设有一操作钮，该操作钮的末端延伸设有一可套入上述凸扣所开设的扣孔内的L形栓件，另外，又在该活动座左侧的背面开设有一供上述凸扣插入容纳的容置槽；借由上述结构构成的撑持装置，当箱体在站立时，能使该撑持装置所设的活动座从箱体底部展开出来，而使箱体可向外延伸获得一支撑点，且可扩大该箱体底部的面积，致使箱体的重心稳定，而不必担心箱体倾倒。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的可防箱体倾倒的撑持装置，其中所述的固定座在其右侧凸设有脚座，该脚座上开设有一压块套设的开孔，在固定座的右侧板面凹设形成设有一供滑杆纳置及滑移的凹滑道，另外，又在该固定座的左侧部凸设有一凸扣，该凸扣的侧面开设有一扣孔。
前述的可防箱体倾倒的撑持装置，其中所述的固定座其所凸设的枢轴可套置设有一扭转弹簧，该扭转弹簧的顶端抵顶于活动座的壁壳上，而其底端则插固于枢轴外侧开设的插孔内，借扭转弹簧的扭转力而可达到使活动座向外推移及展开的效果。
前述的可防箱体倾倒的撑持装置，其中所述的压块其左侧面为形成有一斜面，该斜面与滑杆右侧面形成设有的斜面相互对应及抵顶，以使该压块及滑杆二者作相互斜面运动。
前述的可防箱体倾倒的撑持装置，其中所述的压块其中央开设有一凹槽，该凹槽内为设有一压缩弹簧予以套置。
前述的可防箱体倾倒的撑持装置，其中所述的滑杆其右侧面形成设有一斜面，在该斜面剖设形成设有一半圆槽，另在该滑杆的左侧端部则凸设有一凸柱。
前述的可防箱体倾倒的撑持装置，其中所述的活动座其可改良为以手动操作结构，其主要是在该活动座靠近轴孔的旁侧部设置有一导槽，其内部可纳置设有一压缩弹簧及一圆头插销，该圆头插销恰可向上抵项于一盖板底面所设的圆凹槽内，借由手动的方式而能自由地将活动座收归于箱体底部或从箱体底部展开出来。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上技术方案可知，本实用新型为一种可防箱体倾倒的撑持装置，其是固设于箱体底部的前缘，该撑持装置主要包含由一固定座及一活动座所构成；上述固定座内设有一滑杆及一压块，当箱体在站立时，该压块所形成的斜面将向上抵项于滑杆所形成的斜面，而使滑杆可作向左的推移，使滑杆前端的凸柱能将上述活动座予以从箱体底部展开出来，致使箱体可向外延伸以获得一支撑点，使箱体的重心稳定而不必担心箱体在站立时倾倒；而当箱体在拖拉行走时，上述压块即因外力消失而被压缩弹簧的弹力予以复位，而活动座所设的扭转弹簧亦会借其扭转力而同时地将该活动座以及上述的滑杆一起回复至原位，使活动座又收归于箱体底部。借由该撑持装置的构造，能使笨重的箱体在站立时不会发生倾倒的现象。
综上所述，本实用新型可防箱体倾倒的撑持装置，其可装设于箱体底部的前缘，当箱体在站立时能使该撑持装置所设的活动座从箱体底部展开出来，使箱体可向外延伸获得一支撑点，且扩大该箱体底部的面积，具有可使箱体的重心稳定而不必担心箱体倾倒的功效，其不仅结构新颖，且确能改善现有箱体容易倾倒的缺点而具有进步性及实用性。其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。
图1是本实用新型的活动座可收归于箱体底部的结构示意图。
图2是本实用新型的活动座从箱体底部展开出来的结构示意图。
图3是本实用新型可防箱体倾倒的撑持装置的分解立体图。
图4是本实用新型的活动座在展开时的外观立体示意图。
图5是本实用新型的活动座在展开时的平面结构示意图。
图6是本实用新型的活动座在展开时的结构剖面示意图。
图7是本实用新型的活动座与固定座相接合时的外观立体示意图。
图8是本实用新型的活动座与固定座相接合时的平面结构示意图。
图9是本实用新型的活动座与固定座相接合时的结构剖面示意图。
图10是本实用新型可防箱体倾倒的撑持装置另一实施例的分解立体图。
图11是本实用新型的活动座以手动方式操作的实施例及其动作的结构分解立体图。
图12是本实用新型的活动座以手动方式操作的实施例及其动作的平面结构示意图。
图13是本实用新型的活动座以手动方式操作的实施例及其动作的部分剖面结构示意图。
图14是本实用新型的活动座以手动方式操作的实施例及其动作的结构示意图。
图15是本实用新型固设于另一型式旅行箱(A′)并加挂一小箱体(A″)的实施例结构示意图。
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的可防箱体倾倒的撑持装置其具体结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅
图1、图2、图3及图4所示，本实用新型可防箱体倾倒的撑持装置(100)，其是固设在旅行箱(A)箱体底部的前缘部位，该撑持装置(100)的二侧底部向下均凸设有一脚座(11)，其恰与二车轮(B)构成为箱体底部的四个撑持点，使旅行箱(A)可站立，且不必担心其底部因接触地面而脏污。
如图所示的撑持装置(100)，其主要包括由一固定座(10)及一活动座(20)所构成；在该固定座(10)靠近中央部位上凸设有一枢轴(12)，其恰可套入下述活动座(20)所开设的轴孔(21)内，以使活动座(20)可在固定座(10)上作展开或折收的活动；请结合参阅图9所示，在该固定座(10)右侧所凸设的脚座(11)上，开设有一可供本实用新型的压块(30)予以套设的开孔(13)，该压块(30)的左侧面形成有一斜面(31)，其恰可与下述滑杆(40)上所形成的斜面(41)相互对应及抵顶，使压块(30)及滑杆(40)二者可作相互斜面运动；又该压块(30)的中央开设有一凹槽(32)，其内是供一压缩弹簧(33)予以套置，当以一螺丝(14)将盖板(15)锁固于固定座(10)上时，该压块(30)即能在上述凹槽(32)内作伸或缩的动作。
请参阅图3、图4及图7所示，该固定座(10)，在其右侧板面凹设形成有一可供滑杆(40)予以纳置及滑移的凹滑道(16)；上述滑杆(40)的右侧面除了形成有一与前述压块(30)的斜面(31)相互对应及抵顶的斜面(41)外，还另在该斜面(41)剖设形成有一半圆槽(42)，其可用以闪避上述的压缩弹簧(33)，而不阻碍滑杆(40)的滑移；该滑杆(40)的左侧端部凸设有一凸柱(43)，其可用以推移上述活动座(20)作展开的动作。
上述的活动座(20)，其右侧端开设有一轴孔(21)，其是供上述固定座(10)的枢轴(12)予以套穿，当枢轴(12)套入轴孔(21)后，即可以一扭转弹簧(22)套置入枢轴(12)，再将扭转弹簧(22)的顶端抵项于活动座(20)的壁壳上，而其底端则插固于该枢轴(12)外侧所开设的插孔(121)内。
请参阅图2、图3、图4、图5以及图6所示，当旅行箱(A)的箱体在站立时，借由箱体的重量而可将固定座(10)所套设的压块(30)予以向上按压，迫使该压块(30)的斜面(31)向上抵顶于滑杆(40)的斜面(41)，而作相互斜面的运动，使滑杆(40)可作向左的推移，而使滑杆(40)前端的凸柱(43)将活动座(20)予以推移，此时，该活动座(20)即会依枢轴(12)的方向而向外作旋转运动，而使活动座(20)能从箱体底部展开出来，以使箱体可向外延伸并获得一支撑点，使箱体的重心稳定而不必担心箱体在站立时发生倾倒。如
图1、图7、图8及图9所示，当箱体在被拖拉行走时，上述压块(30)即因外力消失而被压缩弹簧(33)的弹力予以复位，而活动座(20)所设的扭转弹簧(22)亦会借其扭转力而同时将该活动座(20)以及上述的滑杆(40)一起回复至原位，使活动座又收归于箱体的底部。
请参阅图2、图5及图7所示，该活动座(20)，在其左侧部位装置有一操作钮(23)，该操作钮(23)的末端延伸设有一L形栓件(231)，其恰可套入下述凸扣(17)所开设的扣孔(171)内。在上述活动座(20)左侧的背面开设有一容置槽(24)，其是可供下述的凸扣(17)予以插入容纳。如图示的固定座(10)，其左侧部相对于上述容置槽(24)的位置设有一凸扣(17)，该凸扣(17)的侧面开设有一扣孔(171)，当活动座(20)收归于箱体底部而与固定座(10)接合时，该凸扣(17)为可插置入上述活动座(20)的容置槽(24)内，此时即可将操作钮(23)的L形栓件(231)插置入凸扣(17)的扣孔(171)内，使活动座(20)可与固定座(10)固接成为一体，而不必担心活动座(20)脱离。
请参阅
图10所示，为本实用新型可防箱体倾倒的撑持装置(100)的另一实施例，其亦可改良为如图所示的结构，其是将原来固定座(10)所设置的压块(30)、压缩弹簧(33)及滑杆(40)予以省略；当活动座(20)收归于箱体底部而与固定座(10)固接为一体时，活动座(20)所设的扭转弹簧(22)为呈有扭力的状态，当将操作钮(23)的L形栓件(231)脱离凸扣(17)的扣孔(171)时，使活动座(20)可与固定座(10)脱离，此时，借由扭转弹簧(22)的扭转力而可将活动座(20)予以向外推移，使活动座(20)能从箱体底部展开出来。
本实用新型的活动座(20)可进一步改良为如
图11至
图14所示的手动式结构的实施例，其主要是在活动座(20)靠近轴孔(21)的旁侧部设置有一导槽(25)，其内部可纳置设有一压缩弹簧(26)及一圆头插销(27)，该圆头插销(27)恰可借压缩弹簧(26)的压缩力而能向上抵顶于盖板(15)底面所设的圆凹槽(15A)或圆凹槽(15B)内，借由手动的方式，而能自由地将活动座(20)收归于箱体底部或从箱体底部展开出来。
请参阅
图15所示，是本实用新型可防箱体倾倒的撑持装置(100)固设于另一型式旅行箱(A′)箱体底部的实施例，其在该旅行箱(A′)可加挂设有一小箱体(A″)，当将活动座(20)从箱体底部展开出来时，使箱体可向外延伸并获得一支撑点，使箱体的重心稳定，而不必担心箱体在站立时会倾倒。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1．一种可防箱体倾倒的撑持装置，其固设于箱体底部的前缘部位，其特征在于该撑持装置包括由一固定座及一活动座所构成；上述的固定座，在其靠近中央部位上凸设有一枢轴，其套入活动座所开设的轴孔内，形成活动座在固定座上作展开或折收的活动结构；上述的活动座，其右侧端开设有一轴孔，该轴孔内设有上述固定座的枢轴予以套穿，而在该活动座的左侧部位装置设有一操作钮，该操作钮的末端延伸设有一可套入上述凸扣所开设的扣孔内的L形栓件，另外，又在该活动座左侧的背面开设有一供上述凸扣插入容纳的容置槽。
2．根据权利要求1所述的可防箱体倾倒的撑持装置，其特征在于其中所述的固定座在其右侧凸设有脚座，该脚座上开设有一压块套设的开孔，在固定座的右侧板面凹设形成设有一供滑杆纳置及滑移的凹滑道，另外，又在该固定座的左侧部凸设有一凸扣，该凸扣的侧面开设有一扣孔。
3．根据权利要求1或2所述的可防箱体倾倒的撑持装置，其特征在于其中所述的固定座其所凸设的枢轴可套置设有一扭转弹簧，该扭转弹簧的顶端抵顶于活动座的壁壳上，而其底端则插固于枢轴外侧开设的插孔内。
4．根据权利要求3所述的可防箱体倾倒的撑持装置，其特征在于其中所述的压块其左侧面为形成有一斜面，该斜面与滑杆右侧面形成设有的斜面相互对应及抵顶，该压块及滑杆二者作相互斜面运动。
5．根据权利要求4所述的可防箱体倾倒的撑持装置，其特征在于其中所述的压块其中央开设有一凹槽，该凹槽内为设有一压缩弹簧予以套置。
6．根据权利要求5所述的可防箱体倾倒的撑持装置，其特征在于其中所述的滑杆其右侧面形成设有一斜面，在该斜面剖设形成设有一半圆槽，另在该滑杆的左侧端部则凸设有一凸柱。
7．根据权利要求1所述的可防箱体倾倒的撑持装置，其特征在于其中所述的活动座其可改良为以手动操作结构，其主要是在该活动座靠近轴孔的旁侧部设置有一导槽，其内部可纳置设有一压缩弹簧及一圆头插销，该圆头插销恰可向上抵顶于一盖板底面所设的圆凹槽内。
专利摘要一种可防箱体倾倒的撑持装置,固设于箱体底部前缘,其包括固定座及活动座;固定座中央部位设有枢轴套入活动座轴孔内,形成活动座在固定座开收活动结构,活动座左侧设有操作钮,左侧背面设有凸扣插入的容置槽,固定座内设有一滑杆及压块。箱体在站立时压块的斜面向上抵顶于滑杆斜面使其向左推移,使前端凸柱将活动座从箱体底部展开,使箱体获得支撑点,箱体拖拉行走时压块被压缩弹簧复位,活动座的扭转弹簧将活动座及滑杆回复至原位,使活动座收归于箱体底部。其可使箱体重心稳定,不必担心箱体倾倒。
文档编号A45C13/00GK2324840SQ9820135
公开日1999年6月23日 申请日期1998年2月18日 优先权日1998年2月18日
发明者王敏玲 申请人:王敏玲