专利名称：高尔夫球车上承座折合调整装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高尔夫球车上承座折合调整装置。
目前，习知高尔夫球车由于上承载11与上骨架1利用螺件固定，如
图1所示，以致上承座11与下承座12二者间的距离形成固定不变状态，因而在使用上仍造成下列缺点1、因上、下承座11、12主要供装载球袋用，然而，球袋的高度并不一致，上、下承座11、12间的距离既呈固定不变而无法调整，因此，很明显的即无法适用装载各种不同高度的球袋，仍造成使用者在选购及使用上的莫大困难。
2、因上承座11与上骨架1呈锁死固定，而无法折合的状态，故当整部球车在收合时，上承架11即形成比轮子13较为突出的形态，如图2所示，造成宽度的增加，而增加收合材料的体积。
鉴此，本实用新型的目的是提供一种高尔夫球车上承座折合调整装置，它不但可调整二承座的间距，而且还可折合以减少收合的体积。
本实用新型的目的是这样实现的一种高尔夫球车上承座折合调整装置，包含上骨架，其特征是它还包含一固定滑座、一上承座及一弹性按压组件，其中固定滑座的内侧具有一对上、下突耳，该固定滑座套设在上骨架外；上承座内侧上端具有与上突耳枢设的一凸轮、且抵住上骨架，而其底端则具有一对突耳；弹性按压组件穿设在固定滑座的下突耳与上承座的突耳内侧。
所述上骨架与凸轮之间具有一垫片，该垫片面对上骨架的一端，且具有一止滑端面。
所述弹性按压组件包括一管体，一弹簧及二按扣，其中管体定位在固定滑座下突耳内侧，弹簧套设在管体内，二按扣分别套设在弹簧的两端，并且该按扣呈内大外小状，其内侧套入管体内，且抵住在固定滑座下突耳内侧，而其外侧突伸出上承座的突耳外。
由于采用上述方案可适用装载不同高度的球袋，同时还能缩减收合体积。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1习知高尔夫球车展开的侧视图；图2习知高尔夫球车收合的侧视图；图3为本实用新型典型实施例的分解图；图4为本实用新型典型实施例展开的立体图；图5为本实用新型典型实施例图4的A向剖视图；图6为本实用新型典型实施例图4的B向剖视图；图7为本实用新型典型实施例折合状态的按压动作示意图；图8为本实用新型典型实施例折合状态剖视图；图9为本实用新型典型实施例装在球车上展开示意图；
图10为本实用新型典型实施例装在球车上收合示意图；
图11为本实用新型典型实施例折合调整示意图；图中1.上骨架 11.上承座 12.下承座 13.轮子 2.折合调整装置 20.固定滑座 21.矩形槽 22，23，26突耳 24.上承座 25.凸轮 27.固定件28.垫片 29.止滑端面 30.弹性按压组件 31.管体 32.弹簧 33.按扣如图3-6所示，本实施例的上承座折合调整装置2包含一固定滑座20、外侧具有一矩形槽21，以供上骨架1套设，其内侧具有一对上、下突耳22、23，一上承座24，内侧上端具有一凸轮25，底端具有一对突耳26，该凸轮25并借一固定件27(例如，铆钉)，而枢设固定在固定滑座20的上突耳22内侧、且凸轮25与上骨架1之间，并具有一垫片28，该垫片28面对上骨架1的一端则具有一止滑端面29；及一弹性按压组件30穿设定位在固定滑座下突耳23与上承座突耳26的内侧，主要具有一定位于固定滑座下突耳23内侧的管体31，内套有弹簧32，而弹簧32的两端则各套设一按扣33，该按扣33呈内大外小状，使其内侧可套入管体31内，并抵于固定滑座下突耳23内侧，外侧则突伸出突耳23、26外。
依据上述构造组合，当上承座24展开对大致如图5、6、9所示，上骨架1套在固定滑座20中，并借上承座凸轮25顶贴垫片28而抵紧定位，上承座24则与上骨架互相垂直状态，而弹性按压组件30的弹簧32呈伸张状态，使按扣33具有向外的张力，以将固定滑座下突耳23与上承座突耳26二者卡掣定位，即将固定滑座20与上承座24二者卡掣定位。
如欲将上承座24折合时，以人的两指施力由压按扣33(如图6中箭头所示)，使其向管体31内侧内移直到与上承座突耳26脱离卡掣，如图7所示，此时只要向上扳动上承座24，使其与上骨架1互相呈平行状态，如图8、10所示，即可达到折合的目的；此时因凸轮25已不再顶紧垫片28，而使得垫片28也不再抵紧上骨架1，故可将固定滑座20连同上承座24上、下位移，如图8、11所示，以调整上、下承座24、12的间距，可适用装载各种不同高度的球袋。
反之，欲再将上承座24展开时，则只要下扳上承座24，即可借凸轮25顶贴垫片28，而将上骨架1抵紧定位，使上承座24恢复与上骨架1的互相垂直状态，如图5、9所示。
权利要求1.一种高尔夫球车上承座折合调整装置，包含上骨架，其特征是它还包含一固定滑座、一上承座及一弹性按压组件，其中固定滑座的内侧具有一对上、下突耳，该固定滑座套设在上骨架外；上承座内侧上端具有与上突耳枢设的一凸轮、且抵住上骨架，而其底端则具有一对突耳；弹性按压组件穿设在固定滑座的下突耳与上承座的突耳内侧。
2.按权利要求1所述的高尔夫球车上承座折合调整装置，其特征是所述上骨架与凸轮之间具有一垫片，该垫片面对上骨架的一端，且具有一止滑端面。
3.按权利要求1所述的高尔夫球车上承座折合调整装置，其特征是所述弹性按压组件包括一管体，一弹簧及二按扣，其中管体定位在固定滑座下突耳内侧，弹簧套设在管体内，二按扣分别套设在弹簧的两端，并且该按扣呈内大外小状，其内侧套入管体内，且抵住在固定滑座下突耳内侧，而其外侧突伸出上承座的突耳外。
专利摘要本实用新型涉及一种高尔夫球车的上承座装置。它还包含一固定滑座、一上承座及一弹性按压组件,其中固定滑座的内侧具有一对上、下突耳,该固定滑座套设在上骨架外;上承座内侧上端具有与上突耳枢设的一凸轮、且抵住上骨架,而其底端则具有一对突耳;弹性按压组件穿设在固定滑座的下突耳与上承座的突耳内侧。从而,可适用装载不同高度的球袋,同时还能缩减收合体积。
文档编号A43B5/00GK2393365SQ99243930
公开日2000年8月30日 申请日期1999年8月30日 优先权日1999年8月30日
发明者廖聪镛 申请人:稳正企业股份有限公司