一种涡轮盒及呼吸机的制作方法

本实用新型涉及医疗器械领域，特别涉及一种涡轮盒及呼吸机。

背景技术：

目前，各种类型的呼吸机在医院已得到广泛运用，呼吸机主要通过程序对其涡轮进行控制，涡轮运转时带动气流的流通，从而协助患者呼吸。

目前使用的呼吸机，部分没有单独设置涡轮盒，涡轮直接固定设置于底座上。有的呼吸机虽然设置了涡轮盒，但涡轮盒内部风道设计过于简单，涡轮及涡轮盒的配合也存在诸多问题，没有较好的考虑风道的优化及振动削减方面的问题，导致呼吸机振动及噪音均较大，对使用者的睡眠及健康带来不利影响。

综上所述，如何提供一种振动及噪音均较小的涡轮盒，以及包括此涡轮盒的呼吸机，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种振动及噪音均较小的涡轮盒以及包括此涡轮盒的呼吸机。

本实用新型的解决方案是这样实现的：本实用新型提出一种涡轮盒，用于呼吸机，所述涡轮盒包括依次可拆卸地固定设置的上盖和下盖，所述下盖与上盖之间设有橡胶座，所述橡胶座用于安放涡轮，所述橡胶座和所述下盖之间以及所述上盖的内壁设置有海绵，所述橡胶座设计有延长气流在涡轮盒内流通距离的风道。此结构的涡轮盒使用橡胶座支撑涡轮，具有减震作用，减少振动噪音产生，同时通过在橡胶座上设计的风道延长了气流在涡轮盒内的流通距离，保证了气流的流通顺畅，除此之外，外侧包裹的海绵也有效地对噪音进行隔离和吸收，防止噪音向外扩散。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述橡胶座内部设置有环形托架，作为涡轮的依托，所述环形托架与所述橡胶座四壁之间以放射状筋位相连接，形成栅格状，所述环形托架以上为所述橡胶座上部，所述橡胶座上部对应的所述放射状筋位与所述涡轮的边缘相紧密契合，以固定所述涡轮，所述环形托架以下为所述橡胶座下部，所述橡胶座与所述涡轮的出气口相对应的一侧的所述橡胶座下部设有开口，为涡轮盒进风口，在所述涡轮盒进风口一侧，所述环形托架的一段向下延伸至底部形成一道圆弧挡板，将所述涡轮盒进风口与涡轮进气口隔开，形成一段圆弧气道，与所述涡轮盒进风口相对的一侧由所述放射状筋位延伸到底部形成栅格状支撑导流风道，所述环形托架中心与所述涡轮的进气口对应并保持畅通，整个所述橡胶座形成的风道气路流通方式由所述涡轮盒进风口进入，沿所述圆弧气道向两边延伸至所述橡胶座上部，在涡轮上部腔室中流通，经与所述涡轮盒进风口相对的一侧导流至所述橡胶座下部，由所述栅格状支撑导流风道导流入所述环形托架中心，从而进入所述涡轮进气口。此结构使气流在涡轮盒内围绕涡轮形成气流环路，使高流速的气流在进入涡轮前大大降低了速度和减弱了能量。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述环形托架的中心凸出于周边，形成一圈细筋。这样的设置使得橡胶座上只有少量筋位与涡轮接触，减少了接触面积，降低了振动传导。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述橡胶座下部形成所述圆弧气道的一侧与所述橡胶座底部相平，另一侧与所述放射状筋位形成开放式气道与所述环形托架中心相连通。圆弧气道起分流导流作用，降低气流流速，保证气流流通的流畅性。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述橡胶座整体呈镂空的圆角矩形。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述橡胶座对应所述涡轮出气口的位置形成圆弧开口，所述橡胶座上对应所述涡轮盒进风口的位置形成半个圆角矩形开口。圆弧圆角为流线型，防止气流流通时产生噪音。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述橡胶座可以采用硅胶或发泡EVA等弹性材料。

另一方面，本实用新型还提出一种呼吸机，所述呼吸机包括涡轮盒和设置于涡轮盒内的涡轮，所述涡轮盒为如上任一项所述的涡轮盒。此结构可降低涡轮工作的振动噪音，增加气流流通的流畅性，从而有效提高呼吸机的安静性能。

本实用新型的另一技术方案在于在上述基础之上，所述涡轮置于所述涡轮盒内的所述橡胶座内，所述涡轮分别与所述涡轮盒进风口和所述涡轮的出气口连通，所述涡轮与所述橡胶座之间形成可供气流循环流动的腔室。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型一种涡轮及涡轮盒的装配结构示意图；

图2为图1气流流通示意图；

图3为图1中涡轮盒内橡胶座的内部结构示意图(俯视)；

图4为图1中涡轮盒内橡胶座的内部结构示意图(仰视)；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。

本实用新型实施例如下，请参见图1至图4所示的涡轮盒，用于呼吸机上，涡轮盒包括依次固定设置的上盖1和下盖2，下盖2与涡轮4之间设有橡胶座5，橡胶座5用于安放涡轮4，橡胶座5和下盖2之间以及上盖1的内壁均设置有海绵3，橡胶座5设计有延长气流在涡轮盒内流通距离的风道。采用橡胶座5对涡轮4进行支撑，外侧包裹吸音海绵3，降低了振动的传导，橡胶座5上设计的风道延长了气流在涡轮盒内的流通距离，保证了气流的流通顺畅。同时，外侧包裹的吸音海绵3也有效的对噪音进行了隔离，防止噪音向外扩散。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图3和图4所示，橡胶座5内部设置有环形托架51，作为涡轮4的依托，环形托架51与橡胶座5四壁之间以放射状筋位53相连接，形成栅格状，环形托架51以上为橡胶座5上部，橡胶座5上部对应的放射状筋位53与涡轮4的边缘相紧密契合，以固定涡轮4，环形托架51以下为橡胶座5下部，橡胶座5与涡轮4的出气口相对应的一侧的橡胶座5下部设有开口，为涡轮盒进风口6，在涡轮盒进风口6一侧，环形托架51的一段向下延伸至底部形成一道圆弧挡板54，将涡轮盒进风口6与涡轮的进气口7隔开，形成一段圆弧气道52，与涡轮盒进风口6相对的一侧由放射状筋位53延伸到底部形成栅格状支撑导流风道，环形托架51中心与涡轮的进气口7对应并保持畅通，整个橡胶座5形成的风道气路流通方式由涡轮盒进风口6进入，沿圆弧气道52两边延伸至橡胶座5上部，在涡轮4上部腔室中流通，经与涡轮盒进风口6相对的一侧导流至橡胶座5下部，由栅格状支撑导流风道导流入环形托架51中心，从而进入涡轮4的进气口7(参考图2和图4中箭头所指示的气流方向)。此实施例中，橡胶座5内的圆弧挡板54将涡轮盒进风口6和涡轮的进气口7隔开，使进入涡轮4的高速气流分流减速，并且在有限空间内围绕涡轮4进行流通，由此可见橡胶座5对涡轮4支撑的同时也通过设计的风道对气流起到了引导作用，气流先从涡轮4底部一侧流入橡胶座5的气道52，再通过气道52流向涡轮4上部空腔，然后从另一侧又流入涡轮4底部，最终通过橡胶座5上筋位导流入涡轮4，延长了气流在涡轮盒内部的流通距离，同时也对涡轮4高速运转及高速气流带来的振动起到了缓冲减振作用。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，环形托架51的中心凸出于周边，形成一圈细筋。这样橡胶座5上只有少量面积的筋位与涡轮4接触，减少了接触面积，降低了振动的传导。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，橡胶座5下部形成圆弧气道52的一侧与橡胶座5底部相平，这样可以有效地将进入涡轮盒的高速气流进行分流引流到两侧，同时，圆弧气道52的另一侧的橡胶座5下部与放射状筋位53形成开放式气道与环形托架51的中心相连通。将气流引导进入环形托架51的中心从而进入涡轮的进气口7，同时放射状筋位53延伸到橡胶座5底板相平，对涡轮4可以起到支撑作用，防止橡胶座5变形。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，橡胶座5为一体成型。工艺简单，方便组装。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，橡胶座5整体呈镂空的圆角矩形。镂空可以增加内部气道的开放性，而圆角矩形是为了更好适应涡轮盒的形状。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，橡胶座5对应涡轮4的出气口8的位置形成圆弧开口，橡胶座5上对应涡轮盒进风口6的位置形成半个圆角矩形开口。圆弧圆角为流线型，防止气流流通时产生噪音。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，橡胶座5可以采用硅胶或发泡乙烯-醋酸乙烯共聚物(英文名称为ethylene-vinyl acetate copolymer，简称EVA)等弹性材料。

另一方面，本实用新型还提出一种呼吸机，呼吸机包括涡轮盒和设置于涡轮盒内的涡轮4，涡轮盒具体为如上所述的涡轮盒。此设置方式，采用如上所述的涡轮盒与涡轮4配合，通过使用橡胶座5与涡轮4进行小面积接触，同时橡胶座5内部设计有风道，通过将气流进入风道引流，延长气流在涡轮盒内部的流通距离，可降低涡轮4工作噪音，从而有效提高呼吸机的安静性能。

在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，涡轮4置于涡轮盒内的橡胶座5内，涡轮4分别与涡轮盒进风口6和涡轮4的出气口连通，涡轮4与橡胶座5之间形成可供气流循环流动的腔室。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应该视为本实用新型的保护范围。