带手托的护理车的制作方法

本实用新型涉及医疗器械领域，更具体地涉及一种带手托的护理车。

背景技术：

护理车专用于给患者提供药品以及输液。为了增强护理车在输液时的方便性。于2014年10月15日授权公告的中国专利CN203874016U公开了一种外科护理用托盘车，其中在支撑杆上设置手托板但是由于手托板固定于支撑杆上，在上下方向上不能调整，且手托板不能相对支撑杆枢转，从而导致支撑手部的手托板的方位无法调整，导致手托板方位的调整不灵活，适应性差。

技术实现要素：

鉴于现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种带手托的护理车，其能提高手托方位调整的灵活性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种带手托的护理车，其包括：支撑杆；以及手托，用于支撑放置在其上的手臂。带手托的护理车还包括：升降机构，设置于支撑杆上，带动手托沿Z方向上下升降。手托包括：连接板，连接于升降机构，以在升降机构的带动下沿Z方向上下运动；以及托板，用于支撑放置在其上的手臂，位于连接板的上方或下方并与连接板在Z方向上枢转连接，以使托板相对连接板在X方向和Y方向组成的面内转动。

本实用新型的有益效果如下：在根据本实用新型的带手托的护理车中，由于连接板在升降机构的带动下沿Z方向上下运动，从而使得手托在上下方向上能够调整位置；由于托板与连接板在Z方向上枢转连接，以使托板相对连接板在X方向和Y方向组成的面内转动，从而导致支撑手臂的托板的方位能够调整，提高了托板方位的调整灵活性以及对放置在托板上的手臂的姿势变化适应性。

附图说明

图1是根据本实用新型的带手托的护理车的示意图；

图2是图1的部分分解图。

图3是手托和升降机构的收起状态的立体图；

图4是手托在升降机构的带动下升起的状态的立体图；

图5是手托的组成部件的展开状态的立体图；

图6是图2中的伸缩杆的内杆的卡扣的结构示意图；

图7是本实用新型手托的组成部件的另一实施例示意图；

图8是图7的手托和升降机构的收起状态的立体图；

图9是本实用新型的手托的另一实施例的示意图，其中中间板为两个；

图10是本实用新型的手托的又一实施例的示意图，其中无中间板。

其中，附图标记说明如下：

1 支撑杆 331 凹槽

2 手托 34 伸缩杆

21 连接板 341 外套筒

22 托板 3411 卡孔

23 中间板 342 内杆

S 轴 3421 卡扣

h 轴孔 34211 柱体

3 升降机构 34212 弹簧

31 固定板 3422 收容槽

32 双连杆 4 突柱

33 固定座 5 钩子

具体实施方式

下面结合附图来详细说明根据本实用新型的带手托的护理车。

参照图1至图10，根据本实用新型的带手托的护理车包括：支撑杆1；以及手托2，用于支撑放置在其上的手臂。带手托的护理车还包括：升降机构3，设置于支撑杆1上，带动手托2沿Z方向上下升降。手托2包括：连接板21，连接于升降机构3，以在升降机构3的带动下沿Z方向上下运动；以及托板22，用于支撑放置在其上的手臂，位于连接板21的上方或下方并与连接板21在Z方向上枢转连接，以使托板22相对连接板21在X方向和Y方向组成的面内转动。

在根据本实用新型的带手托的护理车中，由于连接板21在升降机构3的带动下沿Z方向上下运动，从而使得手托2在上下方向上能够调整位置；由于托板22与连接板21在Z方向上枢转连接，以使托板22相对连接板21在X方向和Y方向组成的面内转动，从而导致支撑手臂的托板的方位能够调整，提高了托板22方位的调整灵活性以及对放置在托板22上的手臂的姿势变化适应性。

托板22的构造可以多样化。

如图1至图5、图6至图8所示，在一实施例中，手托2还包括：一个中间板23，位于连接板21和托板22之间，在连接板21、中间板23以及托板22收起时，连接板21、中间板23以及托板22沿Y方向叠置，在连接板21、中间板23以及托板22沿Y方向展开状态时，所述一个中间板23的沿Y方向的左端枢转连接于连接板21的Y方向的右端(在图2中通过轴S和轴孔h配合)而所述一个中间板23的沿Y方向的右端枢转连接于托板22的Y方向的左端(在图2中通过轴S和轴孔h配合)，从而中间板23在X方向和Y方向组成的面内枢转转动且托板22也在X方向和Y方向组成的面内枢转转动。

如图9所示，在一实施例中，手托2还包括：多个中间板23，位于连接板21和托板22之间，在连接板21、所有中间板23以及托板22收起时，连接板21、所有中间板23以及托板22沿Y方向叠置，在连接板21、所有中间板23以及托板22沿Y方向展开状态时，与连接板21相邻的中间板23沿Y方向的左端枢转连接于连接板21的Y方向的右端，与托板22相邻的中间板23沿Y方向的右端枢转连接于托板22的Y方向的左端，每相邻两个中间板23中的处于靠近连接板21的中间板23的沿Y方向的右端与处于靠近托板22的中间板23的沿Y方向的左端枢转连接，从而各中间板23在X方向和Y方向组成的面内枢转转动且托板22也在X方向和Y方向组成的面内枢转转动。

基于连接板21的设置位置，一实施例中，如图4所示，在连接板21、所有中间板23以及托板22处于收起状态下，连接板21与升降机构3相邻，所有中间板23和托板22沿Y方向位于连接板21外。在另一施例中，如图8所示，在连接板21、所有中间板23以及托板22处于收起状态下，所有中间板23和托板22位于连接板21和升降机构3之间。在图8所示的实施例中，由于在收起时要避开后面所述的双连杆32，所以，所有中间板23和托板22的尺寸要小于图4所示的实施例的对应的中间板23和托板22的尺寸。

为了在收起状态下固定手托2，如图1至图5、图6至图8所示，带手托的护理车还包括：突柱4，设置于连接板21；钩子5，枢转设置于升降机构3，以在连接板21、所有中间板23以及托板22处于收起状态下勾住突柱4。

升降机构3的构造可以多样化。

在一实施例中，如图2所示，升降机构3包括：固定板31；一对双连杆32，各双连杆32的一端铰接于固定板31的X方向的一侧而各双连杆32的另一端铰接于连接板21的X方向的对应一侧；两个固定座33，沿Z方向相对并沿Z方向延伸，且固定在支撑杆1上，各固定座33设有凹槽331，两个凹槽331均沿Y方向向右开口且沿Z方向延伸，两个凹槽331沿Z方向的相对的端部沿Z方向也开口；以及两个伸缩杆34，一个伸缩杆34的上端枢转连接于固定板31的Z方向的下端而所述一个伸缩杆34的下端收容于Z方向的下侧的固定座33的凹槽331并枢转连接于Z方向的下侧的固定座33，另一个伸缩杆34的下端枢转连接于固定板31的Z方向的上端而所述另一个伸缩杆34的上端收容于Z方向的上侧的固定座33的凹槽331并枢转连接于Z方向的上侧的固定座33。

如图2所示，各伸缩杆34包括：外套筒341，设置有多个卡孔3411；内杆342，插入外套筒341内，且设置有多个卡扣3421，各卡扣3421与对应卡孔3411接合，以在内杆342伸出或缩入外套筒341时使内杆342相对外套筒341定位并固定。

卡扣3221的构造可以多样化。

在一实施例中，如图2和图5所示，内杆342设置有多个收容槽3422。各卡扣3421包括：柱体34211，收容于内杆342的对应收容槽3422；以及弹簧34212，设置在内杆342的对应收容槽3422内，上端与柱体34211的下表面固定连接而下端固定于内杆342的对应收容槽3422。其中，内杆342伸出或缩入外套筒341时，当卡扣3421未与对应卡孔3411接合时，柱体34211被外套筒341压制进而弹簧34212被压缩、从而柱体34211回缩在内杆342的收容槽3422内，当卡扣3421与对应卡孔3411接合时，柱体34211被弹簧34212弹出并卡扣在对应卡孔3411中，当卡扣3421与对应卡孔3411脱离接合时，柱体34211被外套筒341压制进而弹簧34212被压缩、从而柱体34211回缩在内杆342的收容槽3422内。

为了便于卡扣配合，如图6所示，优选地，柱体34211的上端为半球而下端为圆柱。在此说明的是，上端柱体34211的上端和下端是按照图6的姿态确定的。

对应伸缩杆32的尺寸，可以视固定板21到达相对支撑柱1的Y方向和Z方向的位置来确定。两个伸缩杆34的内杆342的长度相同或不同。

最后补充说明的是，在连接板21沿Y方向展开时，连接板21的Y方向的靠近升降机构3的一端被升降机构3卡住，以避免展开的托板22支撑手臂时受压翻转。具体地，例如在图5，连接板21的Y方向的靠近升降机构3的固定板31的一端止挡在固定板31的表面上。或者连接板21的Y方向的靠近升降机构3的固定板31的一端止挡在固定板31的Z方向的下端面上。当然不限于此，还可以设置有单独的止挡部件来实现该功能。