一种24小时动态心电图检测装置的背负结构的制作方法

本实用新型属于心电图检测技术领域，特别是涉及一种24小时动态心电图检测装置的背负结构。

背景技术：

心脏在每个心动周期中，由起搏点、心房、心室相继兴奋，伴随着生物电的变化，通过心电描记器从体表引出多种形式的电位变化的图形(简称ECG)。心电图是心脏兴奋的发生、传播及恢复过程的客观指标。心电图是冠心病诊断中最早、最常用和最基本的诊断方法。

现有的24小时动态心电图检测装置的背负结构过于的简单，不利于患者行动，且丝带的长度不能控制，不能满足不同体态患者的需求，使得患者使用时无法固定心电图检测装置，同时现有的24小时动态心电图检测装置的背负结构的丝带不方便收纳，容易破损，而且丝带长期使用容易打结，影响使用者使用，最后现有的24小时动态心电图检测装置的背负结构外表过于的尖锐，会给使用者带来身体的不适，且与皮肤直接接触时，更加不适，不利于使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种24小时动态心电图检测装置的背负结构，通过将布带套接在第二支杆上，利用第三支杆使得第二支杆与第三固定板固定，使得布带可以重叠拉动，用手转动第一固定板，使得第二固定板沿着布带滑动，到指定位置后松开第一固定板，使得第一固定板上的齿柱固定布带，从而使得心电图检测装置可以供不同体态使用者使用，解决了现有的24小时动态心电图检测装置的背负结构过于的简单，不利于患者行动，且丝带的长度不能控制，不能满足不同体态患者的需求，使得患者使用时无法固定心电图检测装置的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种24小时动态心电图检测装置的背负结构，包括心电图检测装置和U形板，所述心电图检测装置一表面固定有箱体，所述心电图检测装置一表面固定有气囊，所述气囊一表面和箱体一表面通过粘结剂粘接，所述气囊一表面连通有通气管，所述箱体一表面开有第一槽孔，所述箱体内壁通过转轴转动连接有圆辊，所述圆辊周侧面固定有布带，所述圆辊一端固定有第一盘簧，所述第一盘簧另一端与箱体内壁通过焊接固定；

所述圆辊另一端固定有齿轮，所述齿轮一表面通过转轴与箱体内壁转动连接，所述箱体内壁固定有第一挡板，所述第一挡板一表面固定有第一圆环，所述第一圆环一表面固定有第二挡板，所述第一挡板一表面固定有第二盘簧，所述第二盘簧另一端固定有第一支杆，所述第一支杆一端依次贯穿第一挡板一表面和箱体内壁且固定有第五固定板，所述第五固定板位于箱体外部，所述第一支杆与箱体连接处以轴承转动配合，所述第一支杆另一端固定有第三弹簧，所述第三弹簧另一端与箱体内壁通过焊接固定，所述第一支杆沿着第二圆环内壁滑动，所述第三弹簧设置在第二圆环内部，所述第一支杆周侧面固定有挡杆，所述挡杆与齿轮啮合；

所述U形板内壁固定有第三挡板，所述第三挡板一表面和布带另一端通过铆钉铆接，所述U形板内壁通过转轴转动连接有第二固定板，所述第二固定板一相对侧面均固定有第三盘簧，所述第三盘簧另一端与U形板内壁通过焊接固定，所述第一固定板一表面固定有八个齿柱，所述齿柱与布带一表面间隙配合，所述心电图检测装置一表面分别固定有第三固定板和一组第四挡板，两所述第四挡板之间通过转轴转动连接第二支杆，所述第二支杆一表面开有第三槽孔，所述第三固定板一表面开有第二槽孔，所述第二槽孔内壁滑动配合有滑块，所述滑块一表面固定有第三支杆，所述第三支杆沿着第三槽孔内壁滑动。

进一步地，所述通气管内壁从上至下依次固定有十字形法兰和第一挡环，所述十字形法兰一表面固定有第一弹簧，所述第一弹簧另一端固定有橡胶垫，所述橡胶垫周侧面固定有第二挡环。

进一步地，所述橡胶垫为半空心球结构，所述第二挡环外径比第一挡环外径小3mm,所述第二挡环外径比第一挡环第一挡环内径大3mm。

进一步地，所述第一圆环横截面为扇形圆环结构，所述第二固定板横截面为L形结构，所述第二支杆横截面为L形结构。

进一步地，所述滑块一表面固定有第二弹簧，所述第二弹簧另一端与第二槽孔内壁通过焊接固定，所述滑块一表面固定有第四固定板，所述第四固定板位于第三固定板外部。

进一步地，所述第三槽孔横截面为圆形结构，所述滑块和第二槽孔横截面均为T形结构。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过将布带套接在第二支杆上，利用第三支杆使得第二支杆与第三固定板固定，使得布带可以重叠拉动，用手转动第一固定板，使得第二固定板沿着布带滑动，到指定位置后松开第一固定板，使得第一固定板上的齿柱固定布带，从而使得心电图检测装置可以供不同体态使用者使用，解决了现有的24小时动态心电图检测装置的背负结构过于的简单，不利于患者行动，且丝带的长度不能控制，不能满足不同体态患者的需求，使得患者使用时无法固定心电图检测装置的问题。

2、本实用新型通过将布带收缩进箱体中，使得心电图检测装置的背负装置更加便于收纳，解决了现有的24小时动态心电图检测装置的背负结构的丝带不方便收纳，容易破损，而且丝带长期使用容易打结，影响使用者使用的问题。

3、本实用新型通过在心电图检测装置一表面和箱体一表面设有气囊，沿着通气管向气囊中充气，从而使得心电图检测装置和箱体不与使用者直接接触，使得心电图检测装置的使用更加的舒适，解决了现有的24小时动态心电图检测装置的背负结构外表过于的尖锐，会给使用者带来身体的不适，且与皮肤直接接触时，更加不适，不利于使用的问题。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种24小时动态心电图检测装置的背负结构的结构示意图。

图2为图1的结构俯视图。

图3为图1的结构左视图。

图4为通气管、十字形法兰、第一挡环和第一弹簧的结构示意图。

图5为十字形法兰、第一弹簧、橡胶垫和第二挡环的结构示意图。

图6为箱体、第一槽孔、第一盘簧和圆辊的结构示意图。

图7为第一圆环、第二盘簧、挡杆和第一支杆的结构示意图。

图8为第四挡板、第二支杆、第三固定板和第四固定板的结构示意图。

图9为第三固定板和第二槽孔的结构示意图。

图10为第二支杆、第四固定板、滑块和第二弹簧的结构示意图。

图11为U形板、齿柱、第一固定板和第二固定板的结构示意图。

图12为U形板、第三挡板、第二固定板和第三盘簧的结构示意图。

图13为第一固定板、第二固定板和齿柱的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-心电图检测装置，2-气囊，3-通气管，4-十字形法兰，5-第一挡环，6-第一弹簧，7-橡胶垫，8-第二挡环，9-箱体，10-第一槽孔，11-圆辊，12-第一盘簧，13-齿轮，14-第一挡板，15-第一圆环，16-第二挡板，17-第二盘簧，18-挡杆，19-第一支杆，20-布带，21-U形板，22-第三挡板，23-第一固定板，24-第二固定板，25-第三盘簧，26-齿柱，27-第四挡板，28-第二支杆，29-第三固定板，30-第二槽孔，31-第三槽孔，32-第四固定板，33-滑块，34-第三支杆，35-第二弹簧，36-第五固定板，37-第二圆环，38-第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-13所示，本实用新型为一种24小时动态心电图检测装置的背负结构，包括心电图检测装置1和U形板21，心电图检测装置1一表面固定有箱体9，心电图检测装置1一表面固定有气囊2，气囊2一表面和箱体9一表面通过粘结剂粘接，气囊2一表面连通有通气管3，箱体9一表面开有第一槽孔10，箱体9内壁通过转轴转动连接有圆辊11，圆辊11周侧面固定有布带20，圆辊11一端固定有第一盘簧12，第一盘簧12另一端与箱体9内壁通过焊接固定；

圆辊11另一端固定有齿轮13，齿轮13一表面通过转轴与箱体9内壁转动连接，箱体9内壁固定有第一挡板14，第一挡板14一表面固定有第一圆环15，第一圆环15一表面固定有第二挡板16，第一挡板14一表面固定有第二盘簧17，第二盘簧17另一端固定有第一支杆19，第一支杆19一端依次贯穿第一挡板14一表面和箱体9内壁且固定有第五固定板36，第五固定板36位于箱体9外部，第一支杆19与箱体9连接处以轴承转动配合，第一支杆19另一端固定有第三弹簧38，第三弹簧38另一端与箱体9内壁通过焊接固定，第一支杆19沿着第二圆环37内壁滑动，第三弹簧38设置在第二圆环37内部，第一支杆19周侧面固定有挡杆18，挡杆18与齿轮13啮合；

U形板21内壁固定有第三挡板22，第三挡板22一表面和布带20另一端通过铆钉铆接，U形板21内壁通过转轴转动连接有第二固定板24，第二固定板24一相对侧面均固定有第三盘簧25，第三盘簧25另一端与U形板21内壁通过焊接固定，第一固定板23一表面固定有八个齿柱26，齿柱26与布带20一表面间隙配合，心电图检测装置1一表面分别固定有第三固定板29和一组第四挡板27，两第四挡板27之间通过转轴转动连接第二支杆28，第二支杆28一表面开有第三槽孔31，第三固定板29一表面开有第二槽孔30，第二槽孔30内壁滑动配合有滑块33，滑块33一表面固定有第三支杆34，第三支杆34沿着第三槽孔31内壁滑动。

其中如图4所示，通气管3内壁从上至下依次固定有十字形法兰4和第一挡环5，十字形法兰4一表面固定有第一弹簧6，第一弹簧6另一端固定有橡胶垫7，橡胶垫第二挡环7周侧面固定有第二挡环8。

其中如图4和5所示，橡胶垫7为半空心球结构，第二挡环8外径比第一挡环5外径小3mm,第二挡环8外径比第一挡环第一挡环5内径大3mm。

其中如图7、8和13所示，第一圆环15横截面为扇形圆环结构，第二固定板24横截面为L形结构，第二支杆28横截面为L形结构。

其中如图8和10所示，滑块33一表面固定有第二弹簧35，第二弹簧35另一端与第二槽孔30内壁通过焊接固定，滑块33一表面固定有第四固定板32，第四固定板32位于第三固定板29外部。

其中如图9和10所示，第三槽孔31横截面为圆形结构，滑块33和第二槽孔30横截面均为T形结构。

本实施例的一个具体应用为：沿着通气管3向气囊2中充气，使得橡胶垫7带动第二挡环8向下运动，从而使得空气进入，充完气之后，橡胶垫7和第二挡环8在第一弹簧6的带动下向上运动，从而使得第二挡环8和第一挡环5间隙配合，从而阻挡气囊2中的空气溢出，完成对气囊2的充气处理，将布带20从箱体9中抽出，然后穿过第二支杆28,通过转动第二支杆28使得第三支杆34与第二支杆28中的第三槽孔31配合，从而使得第二支杆28与第三固定板29固定，用手转动第一固定板23，然后拉动U形板21，使得U形板21沿着布带20滑动，到指定位置，然后松开第一固定板23，使得齿柱26卡住布带20，从而使得整个布带20的正好可以固定在使用者腰部，从而完成24小时动态心电图检测装置的背负，用手推动第四固定板32，使得第四固定板32带动第三支杆34从第三槽孔31中滑出，然后转动第二支杆28，从而取下套接在第二支杆28上的布带20，然后按下第五固定板36将挡杆18按下，不再卡住齿轮13，从而使得圆辊11在第一盘簧12带动下将布带20收进箱体9中完成24小时动态心电图检测装置的背负结构的收纳。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。