肘臂支撑方便助行车的制作方法

本发明涉及一种助行车，具体涉及一种肘臂支撑方便助行车。

背景技术：

随着老龄社会的到来，老年人口增多，很多老人使用了电动轮椅或普通轮椅，一方面能帮助了老人出行，但长期坐轮椅，缺乏运动会导致骨质疏松，腿脚的运动能力减弱，血液循环不好，加上年龄增长，身体的平衡能力减弱，有“失稳”跌倒的风险，多数老人尿急尿频，如厕难影响出行。

为了解决上述问题，在中国专利公布的“肘臂支撑助行车”申请公布号cn108464917a中解决了支撑助行的功能，但没有考虑到50%以上中老年人中患有前列腺疾病，所需如厕难问题，折叠方式不够简单。

技术实现要素：

本发明为解决上述问题，技术任务是按以下方式实现的：

本发明设计上基于折叠轮椅部分结构，结合肘臂支撑方便助行车与普通轮椅使用功能的区别，将座椅位放置前部，在车架内侧增大了行走区，另外，为方便老人增加了五种功能装置；第一将普通轮椅车把，用肘臂支撑组合架（8）代替，肘臂支撑组合架（8）的高度，可根据个人肘臂高度自行调节，刹车把设计为防溜车手柄，在助行车位于坡道时，助行车处于被刹车状态，使用者主动按压控制手柄方能推动，松手即停，防止人员因坡道溜车，车快人慢而摔倒；第二助行车在肘臂支撑组合架（8）加上了可收纳的如厕遮挡围布（5），放开后可解决老人尿急问题（老人自备接尿器）；第三加装了助力用拉力带（6）、（7）帮助老人轻松行走：第四加装了辅助安全轮插锁装置，使辅助安全轮能够抬高通过减速带；第五加装了升降装置，通过电动升降装置，改变肘臂支撑方便助行车车架宽度，方便装了辅助安全轮的宽体车通过门口；助行车车架结构，肘臂支撑组合架（8）固定管，设计在位于肘臂支撑方便助行车的大车轮前侧，这样，使用者位于车的中心位置，肘臂支撑更稳定；发明可以折叠，方便运输，助行车的前置折叠椅，使用方便；设计上基于折叠轮椅部分结构，采用折叠椅支架a（1）与折叠椅支架c（3）的剪式折叠结构，并通过助行车车架b（2）、助行车车架d（4）并拢约束支撑固定，加上折叠座椅加厚垫（110）和椅背加厚布（15）的捆绑，安全稳固；加装了辅助安全轮助行车，辅助安全轮位于大车轮外后侧，使大车轮外后侧得到有效支撑，增加了整车的稳定性；并在辅助轮架g（116）、j（117）装了辅助快捷安全轮插锁装置，可快速调节两侧辅助安全轮架离地角度，同时，将肘臂支撑组合架（8）固定管后置于大车轮后侧，提高了整车的操控性和过坎的通过性，通过折叠调节车架宽度，不拆卸辅助安全轮，可直接通过门口，折叠助行车对于老人来说，也是难事，故此在助行车上加装了电动升降装置，这样，不仅能够折叠助行车，而且，利用折叠可改变助行车的宽度，方便老人通过门口使用；加装了辅助安全轮车架结构，辅助轮折叠椅e（111）与辅助轮折叠椅h（122）的剪式折叠结构，加装厚布垫捆绑，和辅助轮车架f（115）和辅助轮车架i（118）约束固定；在车架上的支撑块1（113）、2（120）支撑块的支撑；再加上车架椅背加厚布固定管1（112）、2（121）与车架座椅连杆1（114）、2（119）共同作用下，确保车的稳固；车架后端加装了辅助轮架g（117）与辅助轮架j（116）；整车装有四个万向轮（12）、（13）、（14）、（15）和两个大轮子；在车载乘坐人时可使用脚踏支撑环1（9）、2（10）使用；辅助安全轮插锁，位于两个辅助轮架j（116）、g（117）一侧直管下端，在直管内固定有旋转轴（1162），轴上套入垫片（1161），另一端插入辅助轮车架i（118）下面直管中，并在旋转轴（1162）的环槽相对应的辅助轮车架i（118）位置下面直管上，加工出顶丝孔（123），用顶丝锁定位置，固定旋转轴（1162）后，可轴向旋转；在直管下端插锁块焊接在辅助轮架g（117）上，中间过孔（1169）一侧开槽（1170），安全轮插销（1166）插入过孔（1169），再插入垫片（1165）、弹簧（1164）、垫片（1167）、（1163），按压弹簧（1164）、垫片（1167）、插入开口卡扣（1168），安全轮插销（1166）在弹簧的弹力下插入辅助轮车架i（118）的插销孔（124）孔中，将辅助轮架g（117）与车架锁定，拉开安全轮插销（1166），辅助轮架g（117）便可旋转；助力用拉力带，是采用现有锻炼用具拉力带的部分零件，在拉力绳（63）两端各有一个金属扣环（61）与拉力绳固定套（62），一端用金属扣环（61）挂在拉力带挂钩环（86）上，另一端可分别选用拉力带鞋托（6）或拉力带腿部套（7）；拉力带鞋托（6）为l型塑胶材质，在其上有固定用橡筋带（64）用的固定孔（62）（643）、（644），在拉力带鞋托（6）上端有塑料环（641），用于金属扣环（61）扣挂，（645）两个过孔；拉力带腿部套（7）包括：绑裹用布带（72）和塑料网架（71），在塑料网架（71）上网架扣环孔（711），用于金属扣环（61）扣挂，网架过孔（712），用于缝制固定绑裹用布带（72）；肘臂支撑架（800）为金属或塑料材质，支撑长圆圈（802）两端半圆圈中部向下弯曲，这样，可避免肘臂碰撞金属杆；在支撑长圆圈（802）与主固定管（805）间，焊接有三根圆金属杆（8021）、（8022）、（8023），其中（8021）一端分成两段，在两段一侧加工光滑，另一端为螺纹杆，并将螺纹杆一端焊接在主固定管（805）上，（8021）分开两段之间加装垫片，并通过螺纹套管（804）组合连接，这样，拧开螺纹套管（804）方便更换肘臂支撑套（801），肘臂支撑套（801）材质选用高强度网纹布缝制，使用者的肘臂得到柔软支撑，在主固定管（805）上端焊接有遮挡布固定杆（8031）与（8032），在（8031）与（8032）两杆相对处，加装弹簧套管（806）管内放有弹簧，按压遮挡杆固定管（806）会推向一侧，套挂如厕遮挡围布（5）后，遮挡杆固定管（806）在弹簧的作用下回弹，将两杆套住加固；控制手柄（85）装配顺序，将闸片（855）放置在闸片固定座（853）中间闸片座凹槽（8533）中，将闸片定位孔（8551）与闸片座闸片固定孔（8531）对准插入的销钉固定，要求插入后的销钉长度，不得长出闸片固定座（853）表面；把装配好的部件，再插入闸栓固定座（852）的闸栓座凹槽（8525）中，从闸栓固定座（852）一侧的闸栓座固定孔（8521）插入固定轴螺杆（854），穿过闸片座固定孔（8532）与闸片固定孔（8552），从闸栓座固定孔（8521）另一侧穿出，穿出后的固定轴螺杆（854）利用固定轴螺母（850）固定；接下来将按钮固定套（860）插入手柄管（861）中紧配合固定；另外，将连接套管（859）两端分别插入按钮套（858）与闸栓杆（857）中紧配合固定，组合好后再插入先装配好的按钮固定套（860）与手柄管（861）中，按钮套（858）与按钮固定套（860）间隙配合；再将回位簧（856）小直径端套入闸栓杆（857），回位簧（856）为塔形弹簧，闸栓杆（857）后面的连接套管（859）的直径大于回位簧（856）小端直径，这样，连接套管（859）带动闸栓杆（857）受回位簧（856）的弹力回弹；将装配好的闸栓固定座（852）组件，套入闸栓杆（857），闸栓杆（857）一端的闸栓（8571）插入闸栓固定座（852）内孔，闸栓杆（857）与闸栓固定座（852）内孔为间隙配合，套在闸栓杆（857）上的回位簧（856）大直径端大于闸栓固定座（852）内孔的直径，回位簧（856）被压缩；将闸栓（8571）与闸栓座闸栓过孔（8522）对准方向插入；按压入手柄管（861）中，将闸栓座顶丝孔（8524）与手柄管固定孔（8611）对准利用顶丝（851）拧紧固定，最后，套入手柄管保护套（862）完成控制手柄（85）组装；闸栓固定座（852）一端圆管闸栓座大圆（8526），接闸栓座环槽（8527）和闸栓座小圆（8528），在小圆侧面加工闸栓座顶丝孔（8524），小圆边倒角（8529）；另一端铣成方形，在方形一侧加工闸栓座固定孔（8521）过孔，铣出长闸栓座闸栓过孔（8522）深度另一侧平板内面，加工闸栓座铆钉孔（8523）过孔，方形一侧铣出闸栓座凹槽（8525）；闸片（855）为圆片形，加工闸片定位孔（8551）和闸片固定孔（8552）过孔，铣出闸片锁槽（8553）并进行热处理。

优点一：肘臂支撑方便助行车，增加辅助安全轮，有效支撑，使助行车更安全。

优点二：防溜车手柄，在肘臂支撑方便助行车位于坡道时，在制动簧的作用力下，助行车被刹车，按压控制手柄方可推动，防止因坡道溜车摔倒。

优点三：增加如厕遮挡围布，解决老人内急，使用方便。

优点四：增加了助力用拉力带，帮助老人轻松锻炼。

优点五：加装了电动升降装置，利用直流推杆电机（125）推动助行车折叠，改变车架宽度，方便装了辅助安全轮的宽体车通过门口。

附图说明

图1为本发明示意图；

图2为本发明折叠后示意图；

图3为本发明如厕遮挡围布收纳后图；

图4为本发明车架图；

图5为本发明车架与配件说明图；

图6本发明的增加辅助安全轮车示意图；

图7、8为本发明的增加辅助安全轮车折叠示意图；

图9、10为本发明升降装置说明图；

图11、12为本发明加装的辅助安全轮插锁说明图；

图13、14、15、16为本发明助力用拉力带说明图；

图17、18、19、20、为本发明肘臂支撑架（800）说明图；

图21、22、23、24、25为本发明防溜车手柄说明图；

图26为本发明手柄固定管（82）图；

图27为本发明闸栓固定座（852）图；

图28、29为本发明图闸片固定座（853）图；

图30为本发明闸片（855）图。

【图号对照说明】

1—折叠椅支架a；

2—助行车车架b；

3—折叠椅支架c；

4—助行车车架d；

5—如厕遮挡围布；

6、7—拉力带、61—金属扣环、62—拉力绳固定套、63—拉力绳、

64—鞋托、641—塑料环（641）、642—固定孔、643—固定孔、644—固定孔、645—过孔；

65—橡筋带；

71—塑料网架、72—绑裹用布带、711—网架扣环孔、712—网架过孔；

8—肘臂支撑组合架；

9—脚踏支撑环1；

10—脚踏支撑环2；

11、12、13、14—万向轮；

15—椅背加厚布；

110—折叠座椅加厚垫；

111—辅助轮折叠椅e；

112—加厚布固定管1；

113—支撑块1；

114—车架座椅连杆1；

115—辅助轮车架f；

116—辅助轮架j；

117—辅助轮架g；

118—辅助轮车架i；

119—车架座椅连杆2；

120—支撑块2

121—加厚布固定管2；

122—辅助轮折叠椅h；

123—旋转轴顶丝孔；

124—升降器开关;

125—直流推杆电机;

126—移动电源;

81—固定件、82—手柄固定管、821—保护套螺孔、822—挂钩环螺孔、823—闸片固定座插口、824—手柄固定管销钉孔、83—刹车闸固定套、84—手柄塑料保护套、85—控制手柄、86—拉力带挂钩环、87—刹车调节簧、88—刹车转向杆、89—刹车连接杆、90—刹车闸手柄；

800—肘臂支撑架、801—肘臂支撑套、802—长圆支撑圈、8021、8022、8023—支撑架固定杆、803、8031、8032—遮挡布固定杆、805—主固定管、806—遮挡杆固定管、807—主固定管锁紧口；

850—固定轴螺母、851—顶丝、852—闸栓固定座、8521—闸栓座固定孔、8522—闸栓座闸栓过孔、8523—闸栓座铆钉孔、8524—闸栓座顶丝孔、8525—闸栓座凹槽、8526—闸栓座大圆8527—闸栓座环槽、8528—闸栓座小圆、8529—倒角、853—闸片固定座、8531—闸片座闸片固定孔、8532—闸片座固定孔、8533—闸片座凹槽、8534—闸片座环槽、8535—闸片座销钉孔、854—固定轴螺杆、855—闸片、8551—闸片定位孔、8552—闸片固定孔、8553—闸片锁槽、856—回位簧、857—闸栓杆、8571—闸栓、858—按钮套、859—连接套管、860—按钮固定套、861—手柄管、861—手柄管固定孔、862—手柄管保护套。

具体实施方式

为了使本发明的技术方案、创新特征、予以说明，以下结合附图对本发明作具体阐述。

图1、2、3、4、本发明设计上基于折叠轮椅部分结构，结合肘臂支撑方便助行车与普通轮椅使用功能的区别，将座椅位放置前部，在车架内侧增大了行走区，另外，为方便老人增加了五种功能装置。

第一：将普通轮椅车把，用肘臂支撑组合架（8）代替，肘臂支撑组合架（8）的高度，可根据个人肘臂高度自行调节，刹车把设计为防溜车手柄，在助行车位于坡道时，助行车处于被刹车状态，使用者主动按压控制手柄方能推动，松手即停，防止人员因坡道溜车，车快人慢而摔倒。

第二：助行车在肘臂支撑组合架（8）加上了可收纳的如厕遮挡围布（5），放开后如图1所示，可解决老人尿急问题（老人自备接尿器）。

第三：加装了助力用拉力带（6）、（7）帮助老人轻松行走。

第四：加装了辅助安全轮插锁装置，使辅助安全轮能够抬高通过减速带。

第五：加装了升降装置，通过电动升降装置，改变肘臂支撑方便助行车车架宽度，方便装了辅助安全轮的宽体车通过门口。

下面说明助行车车架结构，肘臂支撑组合架（8）固定管，设计在位于肘臂支撑方便助行车的大车轮前侧，这样，使用者位于车的中心位置，肘臂支撑更稳定；如图1、2所示本发明可以折叠，方便运输，助行车的前置折叠椅，使用方便；图3、7、8设计上基于折叠轮椅部分结构，采用折叠椅支架a（1）与折叠椅支架c（3）的剪式折叠结构，并通过助行车车架b（2）、助行车车架d（4）并拢约束支撑固定，加上折叠座椅加厚垫（110）和椅背加厚布（15）的捆绑，安全稳固。

图5、6、8、为肘臂支撑方便助行车加装的辅助安全轮，如图5所示车架后端加装了辅助安全轮位于大车轮外后侧，使大车轮外后侧得到有效支撑，增加了整车的稳定性；并在辅助轮架g（116）、j（117）装了辅助快捷安全轮插锁装置，可快速调节两侧辅助安全轮架离地角度，同时，将肘臂支撑组合架（8）固定管后置于大车轮后侧，提高了整车的操控性和过坎的通过性，通过折叠调节车架宽度，不拆卸辅助安全轮，可直接通过门口，折叠助行车对于老人来说，也是难事，故此在助行车上加装了电动升降装置，这样，不仅能够折叠助行车，而且，利用折叠可改变助行车的宽度，方便老人通过门口使用。

在图7、8中可以看到辅助轮折叠椅e（111）与辅助轮折叠椅h（122）的剪式折叠结构，加装厚布垫捆绑，和辅助轮车架f（115）和辅助轮车架i（118）约束固定；在车架上的支撑块1（113）、2（120）支撑块的支撑；再加上车架椅背加厚布固定管1（112）、2（121）与车架座椅连杆1（114）、2（119）共同作用下，确保车的稳固；车架后端加装了辅助轮架g（117）与辅助轮架j（116）；图8整车装有四个万向轮（12）、（13）、（14）、（15）和两个大轮子；在车载乘坐人时可使用脚踏支撑环1（9）、2（10）使用。

图9、10为本发明升降装置说明图：升降器开关（124）安装在辅助轮车架f（115）上端横杆上，便于操作；直流推杆电机（125）的推杆一端通过销钉固定在辅助轮折叠椅e（111）连接处，直流推杆电机（125）的另一端通过销钉固定在辅助轮折叠椅h（122）；移动电源（126）也固定在辅助轮折叠椅h（122）上，图10可以看到将辅助轮折叠椅e（111）与辅助轮折叠椅h（122）部分切除后直流推杆电机（125）所在位置。

图11、12为本发明肘臂支撑方便助行车加装的，辅助安全轮插锁位于两个辅助轮架j（116）、g（117）一端直管下端，直管内固定有旋转轴（1162），轴上插入垫片（1161），固定有旋转轴（1162）另一端插入车架管，并在旋转轴（1162）的环槽相对应的辅助轮车架i（118）位置下面直管上，加工出顶丝孔（123），用顶丝锁定位置，固定旋转轴（1162）后，可轴向旋转；插锁块焊接在辅助轮架j（116）上，中间过孔（1169）一侧开槽（1170），安全轮插销（1166）插入过孔（1169），再插入垫片（1165）、弹簧（1164）、垫片（1167）、（1163），按压弹簧（1164）、垫片（1167）、插入开口卡扣（1168），安全轮插销（1166）在弹簧的弹力下将辅助轮架j（116）与车架锁定，拉开安全轮插销（1166），辅助轮架j（116）便可旋转。

图13、14、15、16为本发明肘臂支撑方便助行车助力用拉力带，是采用现有锻炼用具拉力带的部分零件，在拉力绳（63）两端各有一个金属扣环（61）与拉力绳固定套（62），一端用金属扣环（61）挂在拉力带挂钩环（86）上，另一端可分别选用拉力带图11鞋托（6）或拉力带图13腿部套（7）；拉力带鞋托（6）如图12所示为l型塑胶材质，在其上有固定用橡筋带（64）用的固定孔（62）（643）、（644），在拉力带鞋托（6）上端有塑料环（641），用于金属扣环（61）扣挂，（645）两个过孔；图15拉力带腿部套（7）包括：绑裹用布带（72）和塑料网架（71），在图14塑料网架（71）上网架扣环孔（711），用于金属扣环（61）扣挂，网架过孔（712），用于缝制固定绑裹用布带（72）。

在图16、17、18、19、20中为本发明为本发明的肘臂支撑架（800）为金属或塑料材质，支撑长圆圈（802）两端半圆圈中部向下弯曲，这样，可避免肘臂碰撞金属杆；肘臂支撑架（800）上套有肘臂支撑套（801），材质选用高强度网纹布缝制，使用者的肘臂得到柔软支撑；在支撑长圆圈（802）与主固定管（805）间，焊接有三根金属圆杆（8021）、（8022）、（8023），其中（8021）一端分成两段，在两段一侧加工光滑，另一端为螺纹杆，并将螺纹杆一端焊接在主固定管（805）上，（8021）分开两段之间加装垫片，并通过图17中的螺纹套管（804）组合连接，这用于更换肘臂支撑套（801），能够通过这里而设计；在主固定管（805）上端还焊接有遮挡布固定杆（8031）与（8032），在（8031）与（8032）两杆相对处，加装弹簧套管（806），弹簧套管（806）中间不相通分成两端，一端管内放有弹簧，按压遮挡杆固定管（806）会推向一侧，套挂如厕遮挡围布（5）后，放开遮挡杆固定管（806），它在弹簧的作用下回弹，另一端将两杆套住加固。

图21是防溜车手柄的外观图，图中包括：加装了控制手柄保护套（84），采用塑料材质圆弧转角外壳，包裹着内部金属零件，为保护前方乘坐折叠椅的老人；固定件（81）用于将手柄固定管（82）与肘臂支撑组合架（8）固定；刹车闸固定套（83）套装在手柄固定管（82）上，控制手柄（85）与拉力带挂钩环（86）通过零件或螺丝组装一起。

图22防溜车手柄的基本原理，因助行车采用盘刹装置，刹车间隙小灵敏度高，将固定在刹车转向杆（88）用铆钉固定在控制手柄（85）上，在刹车转向杆（88）的一侧安装刹车调节簧（87），另一侧，通过刹车连接杆（89）连接在刹车闸手柄（90）上，刹车调节簧（87）的拉力，通过刹车闸手柄（90）使助行车处于刹车状态。

图23下面将控制手柄（85）按照装配顺序叙述如下：将闸片（855）放置在闸片固定座（853）中间闸片座凹槽（8533）中图29所示，将闸片定位孔（8551）与闸片座闸片固定孔（8531）对准插入的销钉固定，要求插入后的销钉长度，不得长出闸片固定座（853）表面；把装配好的部件，再插入闸栓固定座（852）的闸栓座凹槽（8525）中间图27所示，从闸栓固定座（852）一侧的闸栓座固定孔（8521）插入固定轴螺杆（854），穿过闸片座固定孔（8532）与闸片固定孔（8552），从闸栓座固定孔（8521）另一侧穿出，穿出后的固定轴螺杆（854）利用固定轴螺母（850）固定。

接下来将按钮固定套（860）插入手柄管（861）中紧配合固定；另外，将连接套管（859）两端分别插入按钮套（858）与闸栓杆（857）中紧配合固定，组合好后再插入先装配好的按钮固定套（860）与手柄管（861）中，按钮套（858）与按钮固定套（860）间隙配合。

再将回位簧（856）小直径端套入闸栓杆（857），回位簧（856）为塔形弹簧，闸栓杆（857）后面的连接套管（859）的直径大于回位簧（856）小端直径，这样，连接套管（859）带动闸栓杆（857）受回位簧（856）的弹力回弹。

图24将装配好的闸栓固定座（852）组件，套入闸栓杆（857），闸栓杆（857）一端的闸栓（8571）插入闸栓固定座（852）内孔，闸栓杆（857）与闸栓固定座（852）内孔为间隙配合，套在闸栓杆（857）上的回位簧（856）大直径端大于闸栓固定座（852）内孔的直径，回位簧（856）被压缩；将闸栓（8571）与闸栓座闸栓过孔（8522）对准方向插入；按压入手柄管（861）中，将闸栓座顶丝孔（8524）与手柄管固定孔（8611）对准利用顶丝（851）拧紧固定，最后，套入手柄管保护套（862）完成控制手柄（85）组装如图25所示。

图25按压按钮套（858）推动连接套管（859）及闸栓杆（857），同时连接套管（859）推动回位簧（856）压缩，闸栓（8571）由闸栓座闸栓过孔（8522）中伸出，当推动控制手柄（85）时，闸栓（8571）位于闸片（855）的闸片锁槽（8553）处，闸栓（8571）进入槽内，由于推动控制手柄（85）时，刹车调节簧（87）被拉伸，使控制手柄（85）处于拉簧的拉力状态下，当按压按钮套（858）的手指不放松，而手臂后退时控制手柄（85）被刹车调节簧（87）拉回，闸栓（8571）随控制手柄（85）与轴心的闸片（855）形成剪切力，位于轴心的闸栓（8571）被阻止回弹，这时，控制手柄（85）被闸栓（8571）锁定，使用者无需长时间推动控制手柄（85），肘臂支撑方便助行车处于无刹车状态，自由行驶；解除此功能，手臂再前推而不按按钮套（858），利用闸片锁槽（8553）的空间，闸栓（8571）回位簧（856）推动回弹，控制手柄（85）被解除锁定，恢复刹车状态；同样原理，向后拉控制手柄（85）闸片锁槽（8553）可将助行车完全锁住。

图26手柄固定管（82），将手柄固定管（82）加工为过孔，插入螺纹管两侧焊接，保护套螺孔（821）用于安装控制手柄保护套（84），挂钩环螺孔（822）用于安装拉力带挂钩环（86），闸片固定座插口（823）用于安装闸片固定座（853），并通过手柄固定管销钉孔（824）与闸片座销钉孔（8535）销钉固定。

图27、28为闸栓固定座（852）一端圆管闸栓座大圆（8526），接闸栓座环槽（8527）和闸栓座小圆（8528），在小圆侧面加工闸栓座顶丝孔（8524），小圆边倒角（8529）；另一端铣成方形，在方形一侧加工闸栓座固定孔（8521）过孔，铣出长闸栓座闸栓过孔（8522）深度另一侧平板内面，加工闸栓座铆钉孔（8523）过孔，方形一侧铣出闸栓座凹槽（8525）如图27、28所示。

图29为闸片固定座（853）一端圆柱凸台形中间加工闸片座环槽（8534），另一端铣成半圆接方形，中间铣成闸片座凹槽（8533）与圆平，在半圆接方形面上加工出，闸片座闸片固定孔（8531）过孔与闸片座固定孔（8532）过孔。

图30闸片（855）为圆片形，加工闸片定位孔（8551）和闸片固定孔（8552）过孔，铣出闸片锁槽（8553）并进行热处理。

上面已结合附图对本设计的具体实施例进行了描述，其它未作说明的细节也在本设计的保护范围内，任何所属技术领域的普通技术人员依据本发明构思所对其做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。