一种带防滑结构的车针及牙科手机的制作方法

本实用新型属于牙齿治疗器械技术领域，尤其涉及一种带防滑结构的车针及牙科手机。

背景技术：

齿科车针是口腔科医生最常用的耗材类医疗器械之一，一般由针头和针柄组成，与高低速手机配套使用，辅助口腔科医生进行假牙修磨、龋洞成型等工作。但由于齿科车针工作时转速过快，极易发生意外折断、磨削无力、磨头失效等问题，耐用性差，使用寿命短。

目前高速涡轮牙钻手机所使用的车针的柄部均为圆柱的光面，车针在使用过程主要靠牙科手机的芯轴夹持，在车针受较大负载的情况下，部分车针会发生位移和打滑。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

针对现有存在车针会发生位移和打滑的技术问题，本实用新型提供一种带防滑结构的车针及牙科手机。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种带防滑结构的车针，其包括头部和柄部，其中，柄部上设置有多条凹槽；

多条凹槽均匀的分布在柄部的表面，且凹槽沿柄部的轴线方向设置。

优选的，凹槽的横截面呈弧形。

优选的，柄部的端部设置有弧形的导向斜面。

优选的，相邻凹槽之间存在间距，该间距的长度与凹槽的槽口宽度相同。

优选的，头部具有呈锥形的切削端，在切削端上设置分布有多条螺旋形的切削刃。

优选的，切削刃为切削端的表面向内凹陷形成的断面结构。

优选的，相邻切削刃之间的平面上设置有防滑凸起。

优选的，防滑凸起底面的直径为0.02mm-0.2mm。

一种牙科手机，其包括如以上所述的带防滑结构的车针。

优选的，牙科手机还包括手机和设置在手柄上的机头；

机头包括芯轴，车针被夹持在芯轴的车针孔内，车针孔内具有与车针上凹槽相对应的限位凸起；

当车针位于车针孔内时，限位凸起位于凹槽内。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的带防滑结构的车针，其通过在车针上设置多条凹槽，能够增加车针和手机芯轴之间的摩擦力，提高了车针和手机芯轴配合的稳定性，防止车针在受到较大的负载时，出现打滑和位移的情况。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式提供的车针的结构示意图；

图2是图1a-a处的剖面图。

【附图标记说明】

1：柄部；2：头部；3：凹槽。

具体实施方式

为了更好的解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。

如图1至图2所述，在本实施方式中，提供了一种带防滑结构的车针，其包括柄部1和头部2，其中，柄部1上设置有多条凹槽3，多条凹槽3均匀的分布在柄部1的表面，且凹槽3沿柄部1的轴线方向设置。

在本实施方式中，通过在车针上设置多条凹槽3，能够增加车针和手机芯轴之间的摩擦力，提高了车针和手机芯轴配合的稳定性，防止车针在受到较大的负载时，出现打滑和位移的情况。

凹槽3的横截面呈弧形。通过将凹槽3设置在弧形结构，能够便于凹槽3的加工。

作为优选的，为了进一步的提高车针与芯轴配合的稳定性，车针的外表为粗糙面，如车针的表面设置有防滑凸起。

柄部1的端部设置有弧形的导向斜面。在柄部的端部设置弧形的导向斜面，便于将车针安装在手机芯轴上。

相邻凹槽3之间存在间距，该间距的长度与凹槽3的槽口宽度相同。通过此种设置，在增加了车针与芯轴配合的稳定性的同时，还不会对车针的结构强度造成影响。

头部2具有呈锥形的切削端，在切削端上设置分布有多条螺旋形的切削刃。

具体的，切削刃为切削端的表面向内凹陷形成的断面结构。

相邻切削刃之间的平面上设置有防滑凸起。该防滑凸起底面的直径为0.02mm-0.2mm。优选的，防滑凸起底面的直径为0.03mm、0.04mm、0.04mm、或0.05mm。通过防滑凸起的设置，能够有效的减小头部的磨损。

在本实施方式中，还提供了一种牙科手机，其包括如以上所述的带防滑结构的车针。

牙科手机还包括手机和设置在手柄上的机头(未视出)，机头包括芯轴，车针被夹持在芯轴的车针孔内，车针孔内具有与车针上凹槽3相对应的限位凸起，当车针位于车针孔内时，限位凸起位于凹槽3内。

通过在芯轴的车针孔内设置限位凸起，并通过限位凸起与车针上凹槽3的配合，能够进一步的提高车针与芯轴配合的结构强度，进而保证了车针和芯轴配合的稳定性。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理，这些描述只是为了解释本实用新型的原理，不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。