一种出入境火车消毒通道系统的制作方法

本实用新型属于消毒设备技术领域，特别涉及一种出入境火车消毒通道系统。

背景技术：

随着经济贸易的快速发展，全球已步入一个公共卫生危机频发时期。各种传染性疾病和病虫害随着物资流动加剧了全球传播的可能性，对人类生存、健康安全和社会经济发展造成严重的安全威胁。而出入境火车是国际贸易的主要输送方式之一，通过火车箱体和轮胎携带有害生物和病菌的风险也在日益增大。因此,《中华人民共和国国境卫生检疫法》第一章第四条以及实施细则第一章第四条和第十明确规定了入境的、以及来自疫区的、被传染病传染或可能传播检疫传染病的交通工具，应依法接受卫生检疫处理，以保护人体健康，防止传染病由国外传入或者从国内传出。

目前，对出入境的火车消毒主要是高压水枪人工方式，其缺点是消毒时间长、劳动强度大，而现有地磁感应自动消毒设备，消毒效果易受天气影响，并且地磁感应器使用寿命较短，灵敏度较低，致使检测消毒系统反应慢，浪费药液。

本实用新型为了克服上述存在的技术问题，提供了一种性能可靠的出入境火车消毒通道设备，对进出口火车表面进行全面彻底的有效消毒，解决了火车消毒时间长，劳动强度大，浪费药液和消毒效果不佳等问题。将可能存在的疫情风险降到最低。

技术实现要素：

针对现有出入境火车消毒技术存在的消毒时间长、消毒不彻底、稳定性差和能耗高等缺点，本实用提供一种出入境火车消毒通道系统。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种出入境火车消毒通道系统，包括除废池、消毒通道、车头感应装置、控制室、配药室、火车感应装置、车尾感应装置和铁轨；

所述的除废池包括沉淀池和过滤池；

所述的消毒通道为大棚结构，两端开口供火车驶入和驶出；

所述的消毒通道内设有安全岛、监控装置、车头感应装置、车尾感应装置、喷淋装置、排水渠和喷淋区；

所述的安全岛沿着消毒通道两侧底部设置；

所述的监控装置设置在喷淋区的中部；

所述的喷淋装置为门式喷淋柱，设置在喷淋区中部，包括顶部喷杆、侧面喷杆和底部喷杆，喷杆上设有若干个喷头；

所述的排水渠沿着安全岛靠近消毒通道中部一侧设置，并通过管道与沉淀池连接；

所述的控制室内设有控制总柜和电机，控制总柜连接监控装置、喷淋装置、车头感应装置、火车感应装置、车尾感应装置；

所述的配药室内设有加药罐、加药泵和配药罐，加药罐、加药泵和配药罐由控制总柜控制；

所述的加药罐与喷淋装置管道连接；

所述的车头感应装置设置在喷淋区的火车入口端；

所述的火车感应装置设置在消毒通道火车入口端外部；

所述的车尾感应装置设置在喷淋区的火车出口端。

本实用新型的工作原理如下：

由于入境火车快速行驶，需要缓冲时间启动消毒通道系统，因此在消毒通道外部设置火车感应装置，待消毒的入境火车快速行驶到火车感应装置位置时，被火车感应装置检测到，火车感应装置发送指令到控制室，控制室的控制总柜马上启动配药罐、加药罐和加药泵，配药罐中的消毒水即刻通过加药泵输送至加药罐，然后通过管道将消毒水输送到喷淋装置。

当入境火车行驶至喷淋区入口端时，车头感应装置感应到火车头，立即发送指令至控制总柜启动喷淋装置实施消毒，通过喷淋装置将配置好的消毒水对火车前、后、上、底部、左、右六面进行喷雾消毒，火车消毒彻底，不留任何死角。

入境火车消毒完毕，火车尾部驶出并被消毒通道出口端的车尾感应装置感应到，立即发送指令至控制总柜控制喷淋装置停止消毒，同时停止配药室内的设备运行。入境火车驶离消毒通道后，地面上残留的消毒水流入排水渠进入沉淀池沉淀，然后进入过滤池进行无害化处理，最后再排入城市污水管道。

整个消毒过程均被监控设备监控记录储存。

感应装置采用红外或光幕传感技术，当行驶火车经过红外线传感器后，传感器信号迅速让电机启动、停止。检测运载火车的驶入，能够方便的设定和控制消毒时间（可调），实现无人值守，快速消毒。自动化程度高，可实现红外或光幕传感自动、人工遥控自由转换。

喷淋装置采用不锈钢过滤喷嘴，耐腐蚀、耐老化、耐磨损、不堵塞，扇面喷雾，实现彻底的整车防疫消毒，可根据需要安装喷雾粒度为0.1～0.8mm的喷头，雾化效果好，节省药液。在消毒方式上，采用无滴漏双系统启停喷雾技术对火车精确消毒，对物体表面喷雾能够达到0.5～0.8l/平方米，不受火车长度、通过时间限制，当火车尾部离开消毒区立即停止喷雾。避免现在市面上很多产品靠延时控制火车消毒的不足：1、火车行驶速度快，火车已经通过喷雾系统还在工作，造成药液浪费而增加使用成本；2、火车通过速度慢，火车还未全部通过消毒喷雾区，喷雾系统已停止，造成火车消毒不彻底。

控制总柜包括plc控制系统、远程通信模块、上位机组套软件、高清视频服务器、无线遥控系统和监控画面组态及数据库软件，具有全自动触摸控制屏、手动操作控制按钮及设备急停开关，操作人员可在监控室内对通道及过往火车进行实时监控并完成消毒工作，所有监控记录均可存储记录，确保检疫处理可追溯。通过电气控制设备，同时采用自动/手动/遥控（35米）三种启动方式，实现自动配药和输送，配药过程采用设备自动按比例配比（配比比例可按需要任意调节），无需人工配药，消毒药原液或高浓度液体直接连接配药灌，自动完成药液配比，满足火车消毒的连续性，系统设备配药精度误差不大于1%，可24小时不间断配药，药液配置与喷淋消毒能同步进行。除了人工添加原药和定期进行设备维护外，整个配药、喷洒过程可实现无人值守。

本消毒通道系统设有专门的沉淀池和过滤池，火车消毒完毕之后，底面残留的消毒水通过流入排水渠进入沉淀池和过滤池进行无害化处理，达到环保要求，保护周围环境无污染。

作为本实用新型的进一步改进，所述的监控装置和感应装置至少为两组，设置于安全岛的立柱上。

为方便操作人员在控制室即可了解到通道内的消毒情况及做好相关检疫处理工作记载，本系统配有专门的监控装置，可在控制室监控画面上即可观察到通道内的一切情况，大大缩短了工作周期，提高了办公效率，所述的监控装置采用400w像素高清摄像头，感应装置采用红外传感器或光幕传感器，实现通道入口与出口的启动与关停感应，检测到有火车进入通道时迅速启动喷淋装置，传感器用时小于或等于1秒，无滴漏精准消毒，火车驶出通道后迅速关闭喷淋系统。具有检测灵敏度高、反应快等优点，相比于传统的地磁感应系统，使用寿命更长，维修更加便利。

作为本实用新型的进一步改进，所述的喷淋装置侧面喷杆设有4～8个喷头，顶部喷杆和底部喷杆分别设有6～8个喷头。

作为本实用新型的进一步改进，所述的喷头为雾化喷头，双排设置，喷嘴流量为0～120l/h可调节。

采用门式动力高压喷淋装置，侧面喷杆和顶部喷杆可对集装箱表面进行喷淋消毒，底部喷杆设置向上喷头，可对火车轮胎及底盘进行喷淋消毒，使消毒达到立体交叉，全方位消毒，不留死角。雾化喷淋的喷雾粒度在0.1～0.8mm之间，喷雾高度和宽度均为5米，用药量低，喷淋面积大，达到节省药液、全面喷淋效果。

作为本实用新型的进一步改进，所述的消毒通道的入口端下部和出口端下部设有吸风机；吸风机成对设置，吸风机一端与排雾管道连接至除废池。

喷淋消毒同时消毒通道底部的吸风机启动，将喷雾控制在消毒通道内底部不扩散到外部，并吸入除废池防止空气污染。

设置故障紧急系统，当设备出现运行故障时，可紧急自动停止一切工作，安全方便。

作为本实用新型的进一步改进，所述的铁轨为出入境轨道单轨设置或入境轨道和出境轨道双轨设置；双轨设置时，所述的火车感应装置、车头感应装置和车尾感应装置设置于入境轨道一侧。

作为本实用新型的进一步改进，双轨设置时，喷淋装置为“m”型双门式喷淋柱，喷头设置于入境轨道一侧的顶部喷杆、侧面喷杆、中部喷杆和底部喷杆。

本实用新型仅对入境火车进行喷淋消毒，对出境火车仅做记录不实施喷淋消毒。

作为本实用新型的进一步改进，所述的消毒通道系统还设置有紧急开关，能在任何情况下关闭系统使所有设备回到关闭状态。设置故障紧急系统开关，能在当设备出现运行故障时，可紧急自动停止一切工作，安全方便。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型采用红外传感或光幕传感技术，火车进入通道就可即时进行喷淋消毒，火车离开通道就可停止喷淋，反应快，不受火车长度、通过时间限制，节约用药；

2、本实用新型采用高压喷雾喷淋，实现对火车进行全方位立体交叉喷淋，不留死角，喷药量可根据实际需要进行调节，消毒彻底，消毒药不受天气影响，稳定性高，不会造成药水浪费；

3、本实用新型在通道内设置排水渠，实现对残留药水进行收集并排入沉淀、过滤池进行无害处理，达到环保要求，保护周围环境无污染。

4、本实用新型在通道两侧底部设置吸风机，有效的防止喷雾扩散至消毒通道外部污染空气，绿色环保。

5、本实用新型采用电气控制，实现自动化智能配药、喷淋、监控、记录，除了人工添加原药和定期进行设备维护外，整个配药、喷洒过程可实现无人值守，提高了办公效率，大大降低了操作成本。

附图说明

图1为实施例1消毒通道系统的结构示意图。

图2为实施例1消毒通道系统的布置平面图。

图3为实施例2消毒通道系统的结构示意图。

图4为实施例2消毒通道系统的布置平面图。

附图标记：1-除废池，101-沉淀池，102-过滤池，2-消毒通道，3-安全岛，4-入境轨道，5-监控装置，6-车头感应装置，7-喷淋装置，8-喷头，9-控制室，10-配药室，11-排水渠，12-控制总柜，13-电机，14-加药罐，15-加药泵，16-配药罐，17-喷淋区，18-出境轨道，19-吸风机，20-排雾管道，21-火车感应装置，22-车尾感应装置，23-中部喷杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

实施例1

如图1所示的一种出入境火车消毒通道系统，设置于入境轨道上，由除废池1、消毒通道2、控制室9和配药室10组成，具体布置如图2所示；

所述的除废池1由沉淀池101和过滤池102组成，残留消毒水先进入沉淀池101进行沉淀后，才进入过滤池102进行过滤后排出；

所述的消毒通道2为大棚结构，两端开口供火车驶入和驶出；所述的消毒通道2内设有安全岛3、监控装置5、车头感应装置6、车尾感应装置22、喷淋装置7、排水渠11和喷淋区17；

所述的安全岛3沿着消毒通道2两侧底部设置；

所述的监控装置5设置于安全岛3的立柱上，安装在喷淋区17的中部；用于监控火车驶入、驶出情况和消毒处理工作情况，并对相关情况进行记录储存；

所述的喷淋装置7为门式喷淋柱，设置在监控装置5和感应装置6远离消毒通道2入口一端，包括顶部喷杆、侧面喷杆和底部喷杆，侧面喷杆设有8个喷头8，顶部喷杆和底部喷杆分别设有4个喷头8，可同时对火车前、后、上、底部、左、右六面喷雾消毒；

喷淋装置7参数如下：

工作电压：ac380v220v、50hz；

最大工作压力：2500psi；

最高转速：1450rpm；

流量：50l/min；

环境温度：0～50℃，

最大压力4.5mpa；

所述的喷头8为雾化喷头，双排设置，喷嘴流量为0～120l/h可调节；喷头8为不锈钢过滤喷嘴，喷雾粒度为0.1～0.8mm；

所述的排水渠11沿着安全岛3靠近消毒通道2中部一侧设置，并通过管道与沉淀池101连接；

所述的控制室9内设有控制总柜12和电机13，控制总柜12连接监控装置5、喷淋装置7、车头感应装置6、火车感应装置21、车尾感应装置22；

控制总柜12工作环境温度0℃以上，环境湿度10%～99%，设备耐受-40℃～40℃温度；启动方式：电子方式（自动/手动兼用），自动模式下系统自动启动及停止动力系统，手动模式作为自动模式的补充，可即时启动动力系统；

电机13参数为380v，50hz，整机总功率10kw；

所述的配药室10内设有加药罐14、加药泵15和配药罐16，加药罐14、加药泵15和配药罐16由控制总柜12控制；

所述的控制室和配药室设在同一建筑内，该建筑长8m，宽4m，高3.5m；

所述的加药罐14与喷淋装置7管道连接。

配药罐16用304不锈钢板定制，防腐蚀，加药罐14带自动液位计，药液位置可视，输送药液管材质为镀锌管，防腐蚀，管径32mm；

所述的车头感应装置6设置在喷淋区17的火车入口端；

所述的火车感应装置21设置在消毒通道2火车入口端外部；

所述的车尾感应装置22设置在喷淋区17的火车出口端。

上述的出入境火车消毒通道系统还设置有紧急开关，可在任何情况下关闭系统使所有设备回到关闭状态。

本实施例的工作原理如下：待消毒的入境火车行驶到火车感应装置21位置时，被火车感应装置21检测到，然后火车感应装置21发送指令到控制室9，控制室9的控制总柜12启动配药罐16、加药罐14和加药泵15，配药罐16中的消毒水即刻通过加药泵15输送至加药罐14，通过管道将消毒水输送到喷淋装置7。当入境火车行驶至喷淋区17入口端时，车头感应装置6感应到火车头，立即发送指令至控制总柜12启动喷淋装置7实施消毒，火车慢速行驶，通过喷淋装置7对火车前、后、上、底部、左、右六面喷雾消毒，火车消毒彻底，不留任何死角。入境火车消毒完毕，火车尾部驶出并被消毒通道出口端的车尾感应装置22感应到，立即发送指令至控制总柜12控制喷淋装置7停止消毒，同时停止配药室10内的设备运行。入境火车驶离消毒通道2后，地面上残留的消毒水流入排水渠11进入沉淀池101沉淀，然后进入过滤池102进行无害化处理，最后再排入城市污水管道。整个消毒过程均被监控设备监控记录储存。

配药室10集成自动配药系统，可以自动连续按比例加药（配比比例可按需要任意调节），自动混药、进水、混药、配药、喷淋消毒同时进行；原药罐40l，储药罐900l，设备配药精度误差不大于1%，系统可24小时不间断配药。

实施例2

本实施例的出入境火车消毒通道系统结构布置、设备参数与实施例1相同，其不同在于：

消毒通道设置于双轨道（入境轨道4和出境轨道18）上，入境轨道4侧设置火车感应装置21、车头感应装置6和车尾感应装置22，出境轨道18侧的喷淋区两端仅设置有监控装置；

喷淋装置7为“m”型；喷淋装置7位于入境轨道部的侧面喷杆、顶部喷杆、底部喷杆和中部喷杆23分别设置有喷头8，喷头8喷雾粒度为0.5mm；出境轨道18侧不设置喷头8；

本实用新型的工作原理如下：待消毒的入境火车行驶到火车感应装置21位置时，被火车感应装置21检测到，然后火车感应装置21发送指令到控制室9，控制室9的控制总柜12启动配药罐16、加药罐14和加药泵15，配药罐16中的消毒水即刻通过加药泵15输送至加药罐14，通过管道将消毒水输送到喷淋装置7。当入境火车行驶至喷淋区17入口端时，车头感应装置6感应到火车头，立即发送指令至控制总柜12启动喷淋装置7实施消毒，火车慢速行驶，通过喷淋装置7对火车前、后、上、底部、左、右六面喷雾消毒，火车消毒彻底，不留任何死角。入境火车消毒完毕，火车尾部驶出并被消毒通道出口端的车尾感应装置22感应到，立即发送指令至控制总柜12控制喷淋装置7停止消毒，同时停止配药室10内的设备运行。入境火车驶离消毒通道2后，地面上残留的消毒水流入排水渠11进入沉淀池101沉淀，然后进入过滤池102进行无害化处理，最后再排入城市污水管道。出境火车行驶至消毒通道2时，监控装置5记录出境火车的各类数据并储存。整个消毒过程均被监控设备监控记录储存。

配药室10集成自动配药系统，可以自动连续按比例加药（配比比例可按需要任意调节），自动混药、进水、混药、配药、喷淋消毒同时进行；原药罐40l，储药罐900l，设备配药精度误差不大于1%，系统可24小时不间断配药。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。