一种车载离子净化器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空气净化领域的机械构件，尤其是涉及一种车载离子净化器。
【背景技术】
[0002]空气质量问题近些年不断得到人们的关注，对于大气治理的不力也引起广大市民的不满。虽然有很多空气净化的设备和方法，如清除雾霾的方法:向大气中喷撒水降尘，在汽车的尾气管装消除雾霾的装置等，但空气净化的效果并不理想。即使关闭工厂和单双号限行，从源头上制止也只是一时之计，并不能坚持长远。现有技术中，提供了一种车载离子净化器，包括等离子发生装置、壳体等结构。但是长时间在车体外部的离子净化器，会因为潮湿导致离子净化器的劳损严重，并且现有的离子净化器的通风效率不高。
【发明内容】
[0003]鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种车载离子净化器。
[0004]本实用新型的目的将通过以下技术方案得以实现:一种车载离子净化器，包括壳体，所述壳体设有中空内腔，所述内腔中设有等离子发生装置，所述壳体设有进风口和出风口，所述进风口设有防水板，所述防水板包括主防水板和副防水板，所述主防水板与所述壳体的水平夹角为锐角。
[0005]优选的，上述的一种车载离子净化器:所述副防水板与所述主防水板之间的连接部分为圆弧形结构。
[0006]优选的，上述的一种车载离子净化器:所述副挡水板为圆弧型机构或者直线型结构。
[0007]优选的，上述的一种车载离子净化器:所述副挡水板向靠近所述壳体外壁的方向倾斜。
[0008]优选的，上述的一种车载离子净化器:所述壳体的任意四个面的夹角为向所述内腔突出的结构。
[0009]本实用新型的突出效果为:I)进风口处的防水板的防水设计结构，在行驶过程中遇到雨水时会将其留在壳体内腔的外部，防止内部等离子发生装置遇到雨水导致老化腐朽；而且在车辆静止时，同样会起到防止雨水倒灌的目的；2)将壳体内部的四个角设计为内突出的结构，是为了增大空气流通的流畅度，加速等离子与空气的结合，起到快速净化的目的。
[0010]以下便结合实施例附图，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
【附图说明】
[0011]图1是一种车载等离子净化器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示，本实施例的一种车载离子净化器，包括壳体I，在壳体I的内部设有中空内腔11，用于容纳等离子净化器的内部结构。内腔11中设有等离子发生装置2，该等离子发生装置2用于产生等离子，并与进入中空内腔11中的空气结合，形成空气负离子，对空气中的大颗粒悬浮物进行吸附，从而达到净化空气的目的。在壳体I上设有进风口 12和出风口 13，进风口 12设有防水板3。防水板3包括主防水板31和副防水板32，副挡水板32为圆弧型机构，用于回流积攒的雨水。副防水板32与主防水板31之间的连接部分为圆弧形结构，主防水板31与壳体I的水平夹角为锐角。副挡水板32向靠近壳体I的外壁的方向倾斜。
[0013]壳体I的任意四个面的夹角为向内腔突出的结构，有利于加速内腔11中的空气流动，加速等离子与空气的结合，提高空气净化效率。
[0014]本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种车载离子净化器，包括壳体，所述壳体设有中空内腔，所述内腔中设有等离子发生装置，所述壳体设有进风口和出风口，其特征在于:所述进风口设有防水板，所述防水板包括主防水板和副防水板，所述主防水板与所述壳体的水平夹角为锐角。
2.根据权利要求1所述的一种车载离子净化器，其特征在于:所述副防水板与所述主防水板之间的连接部分为圆弧形结构。
3.根据权利要求1所述的一种车载离子净化器，其特征在于:所述副挡水板为圆弧型机构或者直线型结构。
4.根据权利要求2所述的一种车载离子净化器，其特征在于:所述副挡水板向靠近所述壳体外壁的方向倾斜。
5.根据权利要求1所述的一种车载离子净化器，其特征在于:所述壳体的任意四个面的夹角为向所述内腔突出的结构。
【专利摘要】本实用新型揭示了一种车载离子净化器，包括壳体，所述壳体设有中空内腔，所述内腔中设有等离子发生装置，所述壳体设有进风口和出风口，所述进风口设有防水板，所述防水板包括主防水板和副防水板，所述主防水板与所述壳体的水平夹角为锐角。本技术方案的等离子净化器可以用于天气潮湿的环境中，而且在等离子净化器中可以加速空气与等离子的结合，提高空气净化的效率。
【IPC分类】B60H3-00, A61L9-22
【公开号】CN204542977
【申请号】CN201520006885
【发明人】梁枫
【申请人】成都佳美嘉科技有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年1月7日