专利名称：一种内燃机空气滤芯清洗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机空气滤芯清洗装置，特别是矿用重型汽车空气滤芯的清洗装置。
技术背景 空气滤清器是汽车的“肺”，在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车，特别是发动机的使用寿命有极大的影响。一方面，如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重；另一方面，如果在使用过程中，长时间不进行维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致发动机汽缸内混合气过浓而使发动机工作不正常，燃油消耗过多。因此，按期维护保养空气滤清器是至关重要的。
目前，清洁空气滤清器时，司机将滤芯拿到室外，用压缩空气从滤芯内侧向外吹气，同时转动滤芯，并使吹管沿滤纸折痕方向移动，彻底吹掉滤芯中积存的灰尘。吹洗时，不能使吹管离滤纸太近，以免吹破滤纸；也不能用敲打滤芯的办法来清除灰尘，这样会使滤芯损坏或变形，无法安装使用。工作时，尘土飞扬，严重危害职工身体健康，而且清洁时间长、效果差。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能很好的保证职工的生命健康、车辆使用成本低、使用简单方便、环保等特点的内燃机空气滤芯清洗装置。
本实用新型是通过下述方案来实现的，一种内燃机空气滤芯清洗装置，包括动力输入部分、清洗部分和集尘部分，动力输入部分包括电机1、减速器3，电机1与减速器3通过联轴器2相连。
所述的清洗部分包括进气管20、软管19、气动马达10、链轮9、转轴7、清洗气管21、清洗喷头18、滤芯夹持装置12，进气管20通过三通分别与气动马达10、软管19相连，软管19的另一端与清洗气管21相连，转轴7为一轴向中空转轴，清洗气管21穿过转轴7的中心孔，中心孔的直径大于清洗气管21的直径，在清洗气管21的另一端设有清洗喷头18，转轴7上设有皮带轮6，皮带轮6通过皮带与动力输入部分的减速器3上的皮带轮4相连，滤芯夹持装置12为圆盘结构，中心设有中心孔，转轴7穿过中心孔与滤芯夹持装置12固定连接，在清洗气管21的适当位置设有拨叉装置22，链带24通过链轮9与气动马达10连接，拨叉装置22的另一端固定在链带24上；所述的集尘部分包括箱体13、集尘袋15、集尘袋固定装置17和排气扇16，滤芯夹持装置12位于箱体13内的上部，集尘袋15通过集尘袋固定装置17捆扎于箱体13的下部，在滤芯夹持装置12的对面箱体13上开有门23，箱体13的下部集尘袋15的位置还开有门，在箱体13的下部适当位置安装有排气扇16。
由于本实用新型具有结构简单，实现全自动化清洁，节省劳动力，提高三倍工作效率，人工清洁需要三十分钟，采用该装置清洁仅需要十分钟，无任何环境污染，有利于职工身心健康，采用该装置后，内燃机可节约燃油消耗5-10％。
图1一种内燃机空气滤芯清洗装置结构示意图图2本实用新型滤芯夹持装置装夹示意图图3本实用新型滤芯夹持装置底板示意图图4本实用新型图1中A部局部放大图图5本实用新型转轴结构示意图具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行较为详细地描述。
如附图所示，一种内燃机空气滤芯清洗装置，包括动力输入部分、清洗部分和集尘部分，动力输入部分包括电机1、减速器3，电机1与减速器3通过联轴器2相连。
所述的清洗部分包括进气管20、软管19、气动马达10、链轮9、转轴7、清洗气管21、清洗喷头18、滤芯夹持装置12，进气管20通过三通分别与气动马达10、软管19相连，软管19的另一端与清洗气管21相连，转轴7为一轴向中空转轴，清洗气管21穿过转轴7的中心孔33，中心孔33的直径大于清洗气管21的直径，在清洗气管21的另一端设有清洗喷头18，转轴7上设有皮带轮6，皮带轮6通过皮带与动力输入部分的减速器3上的皮带轮4相连，滤芯夹持装置12为圆盘结构，中心设有中心孔，转轴7穿过中心孔与滤芯夹持装置12固定连接，在清洗气管21的适当位置设有拨叉装置22，链带24通过链轮9与气动马达10连接，拨叉装置22的另一端固定在链带24上。
所述的集尘部分包括箱体13、集尘袋15、集尘袋固定装置17和排气扇16，滤芯夹持装置12位于箱体13内的上部，集尘袋15通过集尘袋固定装置17捆扎于箱体13的下部，在滤芯夹持装置12的对面箱体13上开有门23，箱体13的下部集尘袋15的位置还开有门，在箱体13的下部适当位置安装有排气扇16。
所述的滤芯夹持装置12包括底板25、压条27、细长螺杆26、螺帽28，底板25的中心有与转轴7相连接的孔30，其连接为固定连接，在底板25上布置有槽形调节孔29。
所述的拨叉装置22包括母拨叉32、子拨叉31，分别固定在清洗气管21和链带24上。
为确保清洗气管21的运动自如，在转轴7的中心孔33内设置有轴承34，轴承34的内径大于清洗气管21的外径。
实施例一种内燃机空气滤芯清洗装置，包括动力输入部分、清洗部分和集尘部分，动力输入部分包括电机1、减速器3，电机1与减速器3通过联轴器2相连。
清洗部分包括进气管20、软管19、气动马达10、链轮9、转轴7、清洗气管21、清洗喷头18、滤芯夹持装置12，进气管20通过三通分别与气动马达10、软管19相连，软管19的另一端与清洗气管21相连，转轴7为一轴向中空转轴，清洗气管21穿过转轴7的中心孔，中心孔的直径大于清洗气管21的直径，在清洗气管21的另一端设有三个清洗喷头18，清洗气管21能在转轴7内自由移动，转轴7上设有皮带轮6，皮带轮6通过皮带与动力输入部分的减速器3上的皮带轮4相连，滤芯夹持装置12为圆盘结构，包括底板25、压条27、细长螺杆26、螺帽28，底板25的中心有与转轴7相连接的孔30，在底板25上布置有槽形调节孔29，细长螺杆26的一端穿过孔29固定在底板25上，转轴7穿过中心孔30与滤底板25固定连接，在清洗气管21的适当位置设有拨叉装置22，拨叉装置22包括母拨叉32、子拨叉31，分别固定在清洗气管21和链带24上，链带24通过链轮9与气动马达10连接。
集尘部分包括箱体13、集尘袋15、集尘袋固定装置17和排气扇16，滤芯夹持装置12位于箱体13内的上部，集尘袋15通过集尘袋固定装置17捆扎于箱体13的下部，在滤芯夹持装置12的对面箱体13上开有门23，箱体13的下部集尘袋15的位置还开有门，在箱体13的下部适当位置安装有排气扇16。
工作时，将空气滤芯穿过细长螺杆26，用压条27将其固定于底板25上，启动电机1和空压机，动力经减速器3传递到转轴7，从而带动滤芯夹持装置12和滤芯14旋转；压缩空气经进气管20后，一路驱动气动马达10，在气动马达10的带动下，链带24往复运动，通过设置在链带24上的拨叉装置22带动清洗气管21来回往复运动，压缩空气的另一路，通过软管19后，到达清洗气管21的清洗喷头18，对滤芯14进行清洗。在气动马达10的带动下，清洗喷头18可以进行左右移动，从而能够对滤芯14进行往复式喷吹。
为了控制气动马达10往复运动的速度，可在气动马达10进气端之前设置一调节开关11，达到对进入气动马达10的压缩空气量进行调节。
为了适应不同的滤芯的清洗，可在底板25上设置有槽形调节孔29。
权利要求1.一种内燃机空气滤芯清洗装置，包括动力输入部分、清洗部分和集尘部分，其特征在于所述的动力输入部分包括电机(1)、减速器(3)，电机(1)与减速器(3)通过联轴器(2)相连，所述的清洗部分包括进气管(20)、软管(19)、气动马达(10)、链轮(9)、转轴(7)、清洗气管(21)、清洗喷头(18)、滤芯夹持装置(12)，进气管(20)通过三通分别与气动马达(10)、软管(19)相连，软管(19)的另一端与清洗气管(21)相连，转轴(7)为一轴向中空转轴，清洗气管(21)穿过转轴(7)的中心孔(33)，中心孔(33)的直径大于清洗气管(21)的直径，在清洗气管(21)的另一端设有清洗喷头(18)，转轴(7)上设有皮带轮(6)，皮带轮(6)通过皮带与动力输入部分的减速器(3)上的皮带轮(4)相连，滤芯夹持装置(12)为圆盘结构，中心设有中心孔(30)，转轴(7)穿过中心孔(30)与滤芯夹持装置(12)固定连接，在清洗气管(21)的适当位置设有拨叉装置(22)，链带(24)通过链轮(9)与气动马达(10)连接，拨叉装置(22)的另一端固定在链带(24)上；所述的集尘部分包括箱体(13)、集尘袋(15)、集尘袋固定装置(17)和排气扇(16)，滤芯夹持装置(12)位于箱体(13)内的上部，集尘袋(15)通过集尘袋固定装置(17)捆扎于箱体(13)的下部，在滤芯夹持装置(12)的对面箱体(13)上开有门(23)，箱体(13)的下部集尘袋(15)的位置还开有门，在箱体(13)的下部适当位置安装有排气扇(16)。
2.如权利要求1所述的内燃机空气滤芯清洗装置，其特征在于所述的滤芯夹持装置(12)包括底板(25)、压条(27)、细长螺杆(26)、螺帽(28)，底板(25)的中心有与转轴(7)相连接的孔(30)，其连接为固定连接，在底板(25)上布置有槽形调节孔(29)。
3.如权利要求1所述的内燃机空气滤芯清洗装置，其特征在于所述的拨叉装置(22)包括母拨叉(32)、子拨叉(31)，分别固定在清洗气管(21)和链带(24)上。
4.如权利要求1所述的内燃机空气滤芯清洗装置，其特征在于气动马达(10)进气端之前设置调节开关(11)。
5.如权利要求1所述的内燃机空气滤芯清洗装置，其特征在于在转轴(7)的中心孔(33)内设置有轴承(34)，轴承(34)的内径大于清洗气管(21)的外径。
专利摘要一种内燃机空气滤芯清洗装置，特别涉及矿用重型汽车空气滤芯的清洗装置，包括动力输入部分、清洗部分和集尘部分，动力输入部分包括电机、减速器，电机与减速器通过联轴器相连，清洗部分包括进气管、软管、气动马达、链轮、转轴、清洗气管、清洗喷头、滤芯夹持装置，进气管通过三通分别与气动马达、软管相连，软管的另一端与清洗气管相连，集尘部分包括箱体、集尘袋、集尘袋固定装置和排气扇，滤芯夹持装置位于箱体内的上部，集尘袋通过集尘袋固定装置捆扎于箱体的下部，本实用新型具有结构简单，实现全自动化清洁，节省劳动力，提高三倍工作效率，无任何环境污染，有利于职工身心健康，采用该装置后，内燃机可节约燃油消耗5－10％。
文档编号B08B15/00GK2868465SQ20062003302
公开日2007年2月14日 申请日期2006年2月7日 优先权日2006年2月7日
发明者伍绍泽, 范天明, 刘晓平, 曾训贵, 练兵, 张劲, 龙荣文 申请人:攀钢集团矿业公司