专利名称：尾气自洗式空气滤芯装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空气滤芯清洗装置，是一种利用内燃机的尾气对空 气滤芯器进行清洗的空气滤芯自清洗装置。 技术背景
空气滤芯器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的 作用，保证气缸中进入清洁的空气。发动机在工作过程中不断吸进大量的空 气，如果空气滤芯器被堵塞不通畅，使得发动机的进气量减少，从而导致发 动机内燃烧不充分，造成空气污染和能源浪费，更严重的是空气中悬浮的尘 埃等杂物被吸入气缸中，加速了活塞及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与 气缸之间，会造成严重的"拉缸"现象，这在干燥多沙多灰多尘等杂物的工作 环境中尤为严重。目前使用的清洗方法是人工拆下空气滤芯，再利用高压气 流由里向外吹，把空气滤芯屮的灰尘吹出。或者可以应用软毛刷沿折缝方向 刷去空气滤芯表面尘土，并轻轻敲击端面使尘土脱落。进行上述操作时，应 用干净的布或橡皮塞堵住空气滤芯两端，以防溅落的灰尘进入空气滤芯内表 面。此方法虽然操做简单，易于实行，但有很大的缺陷和局限性1、发动 机维护者的劳动强度过大。2、空气滤芯如堵塞，需到特定的地方吹洗，造 成时间上的浪费，对工作的进度产生影响。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种省时省力、方便快 捷的尾气自洗式空气滤芯装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术措施来实现
尾气自洗式空气滤芯装置，主要由两个空气滤芯、换向阀、尾气切换换向 阀及连接管路组成。由三段管路依次相连组成的排气管的前端有与发动机的尾 气排放口相连接的接口，排气管的后端与尾气切换换向阀的进气口相连通，尾 气切换换向阀为二位三通切换阀，尾气切换换向阀的一个出气口与尾气排放管 相连通，尾气切换换向阀的另一个出气口与尾气洗涤进气管相连通，尾气洗涤 进气管插入洗涤箱体内且其出气口位于洗涤箱体内腔的下部，在洗涤箱体内腔 的上部安装有尾气洗漆出气管，在尾气洗涤出气管中串联有尾气干燥装置，尾 气洗涤出气管的出气口与左管路和右管路组成的并联管路相连通，在左管路和 右管路中分别串联一个左换向阀、右换向阀，左换向阀和右换向阀均为二位三 通切换阀，左换向阀和右换向阀分别通过左连接管和右连接管分别与空气滤芯的出气口相连通，左管路和右管路组成的并联管路相的另一端与发动机连接管 相连通，发动机连接管的另一端有与发动机的进气管相连接的接口。 本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来实现
本实用新型在发动机连接管上连接有气体流量检测仪表，左换向阀和右换 向阀为联动的两个换向阀，左换向阀的上口通过左管路和左连接管与空气滤芯 连通且其下口关闭、右换向阀的下口通过右连接管和发动机连接管与空气滤芯 连通且其上口关闭，或者是左换向阀的下口通过发动机连接管和左连接管与空 气滤芯连通且其上口关闭、右换向阀的上口通过右连接管和右管路与空气滤芯 连通且其下口关闭。
本实用新型的特点和工作原理如下
在恶劣环境下工作的大型机械，如收割机、秸秆还田机等农用机械和在矿 山工作的重工机械等的发动机进排气结构基础上进行改进的新型自洗式空气滤 芯。采用并联放置的空气滤芯装置进行交替工作。当一空气滤芯发生堵塞现象 时，另一空气滤芯立即替换其工作，同时清洗装置对堵塞滤芯进行清洗工作。 尾气经过换向阀转入液体式洗气装置，进行净化、降温、千燥后转到堵塞空气 滤芯中，对其进行气式清洗，解决空气滤芯堵塞问题。提高空气滤芯的使用寿 命，防止发动机因空气滤芯堵塞而工作效率降低，耗油加大和汽缸磨损，保证 工作在恶劣环境下的农用机械和其它重工机械发动机正常，高效，长久地工作。
本实用新型与现有技术相比具有下列优点-
1、 本实用新型主要由简单管路和换向阀机械连接组成，设计简单，便于安装。
2、 本实用新型的最大优点是空气滤芯的清洗不需要停机拆卸也不需要借助 其它器械，
本实用新型充分利用机械自身产生的尾气对堵塞滤芯进行清洗，解决了目 前操作繁琐、耽误时间的问题，充分利用了自身资源。
3、 工作效率高。采用并联放置的空气滤芯交替工作，能够保证工作在恶劣 环境下的农用机械和其它重工机械正常，高效，连续地工作，而且提高滤芯的 使用寿命。
附图给出了本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
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以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做进一步说明。
尾气自洗式空气滤芯装置，主要由空气滤芯19、 20、换向阀、尾气切换换向阀8及连接管路组成。由管路9、 1、 IO依次相连组成的排气管的前端有与发 动机的尾气排放口相连接的接口，排气管的后端与尾气切换换向阀8的进气口 相连通，尾气切换换向阀8为二位三通切换阀，尾气切换换向阀8的一个出气 口与尾气排放管22相连通，尾气切换换向阀8的另一个出气口与尾气洗涤进气 管11相连通，尾气洗涤进气管11插入洗涤箱体2内且其出气口位于洗涤箱体2 内腔的下部，在洗涤箱体2内腔的上部安装有尾气洗涤出气管13，在尾气洗涤 出气管13中串联有尾气干燥装置3，尾气洗涤出气管13的出气口与左管路14 和右管路15组成的并联管路相连通，在左管路14和右管路15中分别串联一个 左换向阀21、右换向阀4，左换向阀21和右换向阀4均为二位三通切换阀，左 换向阀21和右换向阀4分别通过左连接管16和右连接管5与空气滤芯19、 20 的出气口相连通，左管路14和右管路15组成的并联管路相的另一端与发动机 连接管18相连通，发动机连接管18的另一端有与发动机的进气管相连接的接 口。在发动机连接管18上连接有气体流量检测仪表7，左换向陶21和右换向阀 4为联动的两个换向阀，左换向阀21的上口通过左管路14和左连接管16与空 气滤芯20连通且其下口关闭、右换向阀4的下口通过右连接管5和发动机连接 管18与空气滤芯19连通且其上口关闭，或者是左换向阀21的下口通过发动机 连接管18和左连接管16与空气滤芯20连通且其上口关闭、右换向阀4的上口 通过右连接管5和右管路15与空气滤芯19连通且其下口关闭。 本实用新型的交替工作状态和清洗原理说明如下
(一) 滤芯无阻塞状态
(1) 排气尾气切换换向阀(8)的出气口置于左侧通的状态,尾气引接管 路10与尾气排出管路22的排出口连通，尾气直接通过管路9、 1、 10和22排出。
(2) 进气左换向阀21和右换向阀4为连动换向阀，只有两种工作状态 状态 (a): 21置于上侧，4置于下侧，则空气从滤芯20进入管道16再进入管
道18从而进入发动机6。
状态(b): 21置于下侧,4置于上侧,则空气从滤芯19进入管道5再进入管 道17从而进入发动机6。
(二) 滤芯阻塞,尾气吹洗滤芯状态
当前使用的滤芯阻塞时，气体流量检测仪表7发出阻塞信号。 若阻塞之前,进气处于状态(a)，人工将连动换向阀21，4置于另一侧,即进入 进气状态(b ),此时人工再将换向阀8置于右侧通的状态，尾气从管道10经管 道11进入箱体2，经箱体2内的液体洗气，再从出口23进入3干燥，经过管道 13， 15， 5，吹洗滤芯19，吹洗完毕后将8置于左侧，使尾气正常排出。若阻塞之前，进气处于状态(b)人工将连动换向阀21,4置于另一侧,即进入 进气状态(a )，此时人工再将换向阀8置于右侧，尾气从管道10经管道11进 入箱体2，经箱体2内的液体洗气，再从出口23进入3干燥，经过管道13， 14， 16,吹洗滤芯20，吹洗完毕后将8置于左侧，使尾气正常排出。
权利要求1、尾气自洗式空气滤芯装置，主要由空气滤芯(19、20)、换向阀、尾气切换换向阀(8)及连接管路组成，其特征在于由管路(9、1、10)依次相连组成的排气管的前端有与发动机的尾气排放口相连接的接口，排气管的后端与尾气切换换向阀(8)的进气口相连通，尾气切换换向阀(8)为二位三通切换阀，尾气切换换向阀(8)的一个出气口与尾气排放管(22)相连通，尾气切换换向阀(8)的另一个出气口与尾气洗涤进气管(11)相连通，尾气洗涤进气管(11)插入洗涤箱体(2)内且其出气口位于洗涤箱体(2)内腔的下部，在洗涤箱体(2)内腔的上部安装有尾气洗涤出气管(13)，在尾气洗涤出气管(13)中串联有尾气干燥装置(3)，尾气洗涤出气管(13)的出气口与左管路(14)和右管路(15)组成的并联管路相连通，在左管路(14)和右管路(15)中分别串联一个左换向阀(21)、右换向阀(4)，左换向阀(21)和右换向阀(4)均为二位三通切换阀，左换向阀(21)和右换向阀(4)分别通过左连接管(16)和右连接管(5)与空气滤芯(19、20)的出气口相连通，左管路(14)和右管路(15)组成的并联管路相的另一端与发动机连接管(18)相连通，发动机连接管(18)的另一端有与发动机的进气管相连接的接口。
2、 根据权利要求1所述的尾气自洗式空气滤芯装置，其特征在于在发 动机连接管(18)上连接有气体流量检测仪表(7)，左换向阀(21)和右换向 阀(4)为联动的两个换向阀，左换向阀(21)的上口通过左管路(14)和左连 接管(16)与空气滤芯(20)连通且其下口关闭、右换向阀(4)的下口通过右 连接管(5)和发动机连接管(18)与空气滤芯(19)连通且其上口关闭，或者 是左换向阀(21)的下口通过发动机连接管(18)和左连接管(16)与空气滤 芯(20)连通且其上口关闭、右换向阀(4)的上口通过右连接管(5)和右管 路(15)与空气滤芯(19)连通且其下口关闭。
专利摘要本实用新型涉及一种空气滤芯清洗装置，由管路相连组成的排气管的前端有与发动机的尾气排放口相连接的接口，排气管的后端与尾气切换换向阀相连通，尾气切换换向阀的一个出气口与尾气排放管相连通，尾气切换换向阀的另一个出气口与尾气洗涤进气管相连通，洗涤箱体有尾气洗涤出气管，尾气洗涤出气管的出气口与左管路和右管路组成的并联管路相连通，在左管路和右管路中分别串联一个左换向阀，左换向阀和右换向阀分别通过左连接管和右连接管与空气滤芯的出气口相连通，左管路和右管路组成的并联管路相的另一端与发动机连接管相连通，发动机连接管的另一端有与发动机的进气管相连接的接口。它是一种自清洗的滤芯清洗装置。
文档编号F02M35/08GK201301770SQ20082022785
公开日2009年9月2日 申请日期2008年12月3日 优先权日2008年12月3日
发明者朱德标, 波 王, 程晓龙, 靳对来, 磊 高 申请人:程晓龙