专利名称：铁路车辆制动缸检修生产线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路车辆制动缸检修生产线，属于一种微机控制的铁路零件清洗设备。
背景技术：
众所周知，目前铁路货车制动缸检修时将制动缸分解后要对其进行清洗，更换皮碗、活塞膜片等零部件，还要检查缸体耗损及变形情况，这就对分解后的零部件的清洗效果有一定的要求。而目前人工清洗制动缸及其内部组件时清洁效果差、油污遗留较多不利于观察和实验，不符合铁路货车制动缸组装检修标准。而传统的清洗方法由于工具的落后，以及人工操作等原因的影响，亦无法干净彻底的去除油污，这种传统的清洗方法已大大落后于现今铁路车辆提速的客观要求。这种落后的清洗方法，不仅工人劳动强度大，生产效率低，而且易于发生错误判断，由此引发的铁路运输的安全隐患不堪设想，国内有部分厂家开 发了清洗机，但都是因清洗效果差、有死角，对于我国目前铁路技术存在，生产效率低等各方面问题，其结果也不令人满意。
发明内容为了克服上述不足，本实用新型提供了一种通过工业级PLC控制控制，触摸屏监控状态、显示数据使整个清洗过程更直观。独特设计的环绕式喷淋系统使得清洗工件无死角存在，智能加热控温系统使得清洗液的温度在最佳状态对油脂、污物的清洗效果大大提高，倍速链传送装置减轻了工件对链条的磨耗提高了传送的效率，无级调速使得倍速链传送速度随意调节可适应生产节拍的调整。本实用新型把清洗过程被细分为三个步骤初洗、清洗、吹干，这样清洗后的工件既保证了清洁也无需晾干即可直接检测安装大大提高了工作效率。采用循环水系统内设多级过滤装置使得清洗液循环实用达到节能环保的效果。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案整机包括控制柜和清洗机主体其特征在于整机包括控制柜和清洗机主体柜，控制柜包括工业级PLC、触摸屏和变频器。清洗机主体柜包括传送装置及清洗室(2);所述传送装置包括上料输送链(I)、下料输送链(3)、倍速链及其导轨、耐高温耐碱性精密传感器、行走阻挡器所述输送链贯穿整个清洗室；所述上料输送链(I)位于清洗室(2)前端，所述下料输送链(3)位于清洗室(2)后端，所述清洗室(2)内设初洗喷淋系统(10)、净洗喷淋系统
(9)、吹干系统(8)及两个储水池；所述蓄水池位于输送链下端；所述储水池内置过滤系统、温度传感器、水位检测开关；所述初洗喷淋系统(10)、净洗喷淋系统(9)、吹干系统(8)位于输送链上端，所述吹干系统(8)内设换气扇(7);所述初洗喷淋系统(10)内设初洗高压水泵(4)，所述净洗喷淋系统(9)内设净洗高压水泵(5)。本实用新型的有益效果由高压喷淋系统、传送系统、过滤系统、吹干系统和自动控制系统等组成。该设备设计合理、结构紧凑、工艺先进、操作简便、运行稳定、自动化程度较高，是针对铁路货车制动缸检修前高压清洗处理的理想设备。其主要特点如下[0007]I. I本机具有高压喷淋、步进循环、无级变速、风干系统、故障识别等功能，其清洗时间、吹干时间、倍速链轨速度均可根据需要灵活调整。I. 2设备由PLC柔性控制、触摸屏实时显示，具有自动判断过堵、卡堵、超时等故障，并通过声光警报灯给予提示。故障发生时，整机会自动停机以保障安全。I. 3设备送料、下料工作台由传送倍速链与导轨组成提高传送速度和速率，传送采用间歇式步进结构；设备箱体内分设为两级喷淋区及吹干工位；清洗液箱具有加热功能保证清洗温度，设备按设定时间步进作业，清洗完声光提示清洗完毕。I. 4该设备喷淋区均装有导流槽板，在导流槽板下方配有集污通道，冲洗液经过滤网流回清洗池由高压泵重新送至喷淋管路，清洗液可重复使用。在设备箱体上设有排雾口，以减少蒸汽排放。设备下方配有排污管，根据需要进行清掏排污、满足制动管清洗要求。I. 5传动机构采用变频器控制,可根据需要调整传动速度,实现0-5000mm/min的 无级调速。输送线采用不锈钢倍速链条及配套料筐进行输送。在下料滚道端头设死挡，可以实现工件在输送线下料滚道的暂存。输送线上各工位可单独控制，每个工位设置一组启停按钮，以控制输送线的启动和停止。I. 6高压清洗泵、喷淋系统、倍速链轨系统及主要动作执行机构均采用不锈钢及铝合金材料，有效提高其耐腐蚀性能。I. 7机箱采用不锈钢内胆模式，美观大方，抗老化及耐腐蚀性强。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。图I :本实用新型结构的主视图图2 :本实用新型结构的俯视图图3 :本实用新型结构的左视图图中1.上料输送带，2.清洗室，3.下料输送带，4.初洗高压水泵，5.净洗高压水泵，6.吹干电机，7.换气扇，8.吹干系统，9.净洗喷淋系统，10.初洗喷淋系统11.载料框，12.温度传感器，13.耐高温耐碱性精密传感器，14.阻挡器，17.初洗储水池，16.净洗储水池。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和有点能够更加明显易懂，
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。实施例
以下结合附
图1、2、3，简述铁路车辆制动缸检修生产线的工作原理，请参阅附图附
图1、2、3 :清洗机主体包括上料传送链(I)、下料传送链(3)、清洗室(2)。清洗室包括初洗工位、净洗工位、吹干工位。初洗工位包括阻挡器、换气扇(7)、初洗高压水泵(4)、初洗喷淋管路(10)、初洗储水池、水位检测开关、过滤网。净洗工位包括阻挡器、净洗高压水泵(5)、净洗喷淋管路(9)、净洗储水池、水位监测开关、过滤网。吹干系统包括阻挡器、吹干电机(6)、吹干系统管路(8)。请参阅附
图1、2、3 (以货车制动缸拆解后的缸体为例)将待洗缸体(7)放在载料框(11)内后放置在上料传送链(I)上，启动运行，上料传送链(I)运转监测传感器获得信号阻挡器下降，料框前行进入初洗工位，初洗工位监测传感器获得信号，初洗高压水泵
(4)启动，清洗液由喷淋管路(10)喷出对待洗工件进行清洗，清洗时间完成后声光报警灯提示，启动运行，初洗工位阻挡器放行料框进入净洗工位，检测传感器获得信号净洗高压水 泵(5)启动，清水由净洗喷淋管路(9)喷出对工件进行喷淋，清洗时间完成声光报警提示，启动运行，净洗工位阻挡器放行料框进入吹干工位，检测传感器获得信号，吹干电机(6)启动，强风由吹干管路(8)吹出对工件进行吹干，吹干时间完成声光报警提示吹干工位阻挡器放行，料框由下料传送链(3)送出，清洗后的制动缸即可进行检修和试验了，根据以上步骤进行下一工件清洗。
权利要求1.一种铁路车辆制动缸检修生产线，其特征在于整机包括控制柜和清洗机主体柜，控制柜包括工业级PLC、触摸屏和变频器；清洗机主体柜包括传送装置及清洗室(2);所述传送装置包括上料输送链(I)、下料输送链(3)、倍速链及其导轨、耐高温耐碱性精密传感器、行走阻挡器，所述输送链贯穿整个清洗室；所述上料输送链(I)位于清洗室(2)前端，所述下料输送链(3)位于清洗室 (2)后端，所述清洗室(2)内设初洗喷淋系统(10)、净洗喷淋系统(9)、吹干系统(8)及两个储水池；所述储水池位于输送链下端；所述储水池内置过滤系统、温度传感器、水位检测开关；所述初洗喷淋系统(10)、净洗喷淋系统(9)、吹干系统(8)位于输送链上端，所述吹干系统(8)内设换气扇(7);所述初洗喷淋系统(10)内设初洗高压水泵(4)，所述净洗喷淋系统(9)内设净洗高压水泵(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路车辆制动缸检修生产线，其特征在于，整机由箱体、高压喷淋系统、传送系统、过滤系统、吹干系统和自动控制系统等组成。整机由PLC柔性控制、触摸屏实时显示，设备送料、下料工作台由传送倍速链与导轨组成提高传送速度和速率，传送采用间歇式步进结构；设备箱体内分设为两级喷淋区及吹干工位；清洗液箱具有加热功能保证清洗温度，设备按设定时间步进作业，清洗完声光提示清洗完毕。该设备喷淋区均装有导流槽板，在导流槽板下方配有集污通道，冲洗液经过滤网流回清洗池由高压泵重新送至喷淋管路，清洗液可重复使用。在设备箱体上设有排雾口，以减少蒸汽排放。设备下方配有排污管，根据需要进行清掏排污、满足制动管清洗要求。
文档编号B08B3/02GK202638787SQ20122020750
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月4日 优先权日2012年5月4日
发明者彭传水, 张顺, 仉长生, 黄电波 申请人:齐齐哈尔四达铁路设备有限责任公司