一种汽油发动机的缸盖气道芯模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型的一种汽油发动机的缸盖气道芯模具，其包括上模、与上模配合连接的下模；所述上模、下模分别内部设置有上加热管、下加热管，其左右两端分别设置有左模脚、右模脚；所述上模、下模的上下两侧分别设置有上顶板、下顶板，所述上顶板、下顶板分别通过左吊杆、右吊杆配合固定；所述左吊杆与上顶板的配合处设置有左复位装置，所述右吊杆与上顶板的配合处设置有右复位装置。本实用新型的一种汽油发动机的缸盖气道芯模具，其分离式结构，拆卸组装方便，体积小巧，上模和下模都设置有加热管，具有很好的预热效果，而且制作出来的缸盖有利于发动机内部的燃烧性能，提升了发动机的动能。
【专利说明】
一种汽油发动机的缸盖气道芯模具
技术领域
[0001]本实用新型涉及发动机部件模具的技术领域，特别是涉及一种汽油发动机的缸盖气道芯模具。
【背景技术】
[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的内燃机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性，经济性和环保性;根据动力源的来源不同，将汽车发动机分为柴油发动机，汽车发动机，电动汽车电动机以及混合动力发动机;常见的汽车发动机是往复活塞式内燃机，制作缸盖气道芯的模具，其本身精度还是抗挤压的强度都不是很强，在发动机高速运作的过程中，其内部会产生大量的热量和压强，很多汽缸体在高转速的过程中，产生大量的噪音，传导热效率低，会引发一系列的发动机故障。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种汽油发动机的缸盖气道芯模具，来克服制作缸盖气道芯的模具，其本身精度还是抗挤压的强度都不是很强，在发动机高速运作的过程中，其内部会产生大量的热量和压强，很多汽缸体在高转速的过程中，产生大量的噪音，传导热效率低，会引发一系列的发动机故障的缺陷。
[0004]本实用新型的一种汽油发动机的缸盖气道芯模具，其包括上模、与上模配合连接的下模;所述上模、下模分别内部设置有上加热管、下加热管，其左右两端分别设置有左模脚、右模脚;所述上模、下模的上下两侧分别设置有上顶板、下顶板，所述上顶板、下顶板分别通过左吊杆、右吊杆配合固定;所述左吊杆与上顶板的配合处设置有左复位装置，所述右吊杆与上顶板的配合处设置有右复位装置。
[0005]本实用新型的汽油发动机的缸盖气道芯模具，所述左复位装置包括设置在左吊杆上的左复位弹簧、和左复位弹簧配合连接的左复位杆;所述右复位装置包括设置在右吊杆上的右复位弹簧、和右复位弹簧配合连接的右复位杆。
[0006]本实用新型的汽油发动机的缸盖气道芯模具，所述汽油发动机的缸盖气道芯模具还包括顶杆;所述顶杆穿过上模和下模设置在下顶板上。
[0007]本实用新型的汽油发动机的缸盖气道芯模具，所述上模还包括有定位套;所述定位套与设置在下模的定位销相配合连接。
[0008]与现有技术相比本实用新型的有益效果为:本实用新型的一种汽油发动机的缸盖气道芯模具，其分离式结构，拆卸组装方便，体积小巧，上模和下模都设置有加热管，具有很好的预热效果，而且制作出来的缸盖有利于发动机内部的燃烧性能，提升了发动机的动能。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的一种汽油发动机的缸盖气道芯模具的整体结构示意图；
[0010]图2是本实用新型的一种汽油发动机的缸盖气道芯模具的上模的俯视图结构示意图；
[0011]图3是图2的侧视图；
[0012]图4是本实用新型的一种汽油发动机的缸盖气道芯模具的下模的结构示意图；
[0013]图5是图4的侧视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0015]如图1-图5所示，一种汽油发动机的缸盖气道芯模具，其包括上模1、与上模I配合连接的下模2;所述上模1、下模2分别内部设置有上加热管11、下加热管21，其左右两端分别设置有左模脚7、右模脚6;所述上模1、下模2的上下两侧分别设置有上顶板3、下顶板4，所述上顶板3、下顶板4分别通过左吊杆8、右吊杆9配合固定;所述左吊杆8与上顶板3的配合处设置有左复位装置(图中未标示)，所述右吊杆9与上顶板3的配合处设置有右复位装置(图中未标示)；其中，所述左复位装置(图中未标示)包括设置在左吊杆8上的左复位弹簧81、和左复位弹簧81配合连接的左复位杆82;所述右复位装置(图中未标示)包括设置在右吊杆9上的右复位弹簧91、和右复位弹簧91配合连接的右复位杆92。
[0016]本实用新型的汽油发动机的缸盖气道芯模具，所述汽油发动机的缸盖气道芯模具还包括顶杆5;所述顶杆5为两根，其中所述顶杆5穿过上模I和下模2设置在下顶板4上。
[0017]本实用新型的汽油发动机的缸盖气道芯模具，所述上模I还包括有定位套10;所述定位套10与设置在下模2的定位销20相配合连接，其中，所述定位套10与定位销20相互卡接用于进一步固定上模I和下模2。
[0018]与现有技术相比本实用新型的有益效果为:本实用新型的一种汽油发动机的缸盖气道芯模具，其分离式结构，拆卸组装方便，体积小巧，上模和下模都设置有加热管，具有很好的预热效果，而且制作出来的缸盖有利于发动机内部的燃烧性能，提升了发动机的动能。
[0019]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽油发动机的缸盖气道芯模具，其特征在于:其包括上模、与上模配合连接的下模;所述上模、下模分别内部设置有上加热管、下加热管，其左右两端分别设置有左模脚、右模脚;所述上模、下模的上下两侧分别设置有上顶板、下顶板，所述上顶板、下顶板分别通过左吊杆、右吊杆配合固定;所述左吊杆与上顶板的配合处设置有左复位装置，所述右吊杆与上顶板的配合处设置有右复位装置。2.根据权利要求1所述的一种汽油发动机的缸盖气道芯模具，其特征在于:所述左复位装置包括设置在左吊杆上的左复位弹簧、和左复位弹簧配合连接的左复位杆;所述右复位装置包括设置在右吊杆上的右复位弹簧、和右复位弹簧配合连接的右复位杆。3.根据权利要求1所述的一种汽油发动机的缸盖气道芯模具，其特征在于:所述汽油发动机的缸盖气道芯模具还包括顶杆;所述顶杆穿过上模和下模设置在下顶板上。4.根据权利要求1所述的一种汽油发动机的缸盖气道芯模具，其特征在于:所述上模还包括有定位套;所述定位套与设置在下模的定位销相配合连接。
【文档编号】B22C9/02GK205414325SQ201620285256
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】舒小品
【申请人】宁波坤宸机械有限公司