一种缸体、缸盖抛丸吊具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于吊具工装技术领域，具体涉及一种缸体、缸盖抛丸吊具。
【背景技术】
[0002]目前，基于大多抛丸室的设计，缸体、缸盖在抛丸过程中只能采用倒立式吊挂的方式运行，而现有技术中对缸体、缸盖的吊挂都是采取横立式吊挂，导致不平稳、不安全，最终导致抛丸质量不好，无法满足要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种缸体、缸盖抛丸吊具，该抛丸吊具能够实现缸体、缸盖在抛丸过程中倒立式吊挂，并且能很好的保证吊挂时的平衡及主吊环受力均匀，运行过程不晃动，从而提高了抛丸质量。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种缸体、缸盖抛丸吊具，包括主吊环、吊链及侧向拉环，其特征在于所述主吊环呈椭圆形，所述主吊环连接所述吊链的一端，所述吊链的另一端上安装有所述侧向拉环，所述侧向拉环上设有螺栓，所述螺栓与缸体、缸盖的螺纹孔相匹配。本实用新型的抛丸吊具，实现了缸体、缸盖倒立式吊挂，从而更加适应了现有抛丸室的设计，保证了抛丸质量。
[0005]优选地，所述主吊环对称连接至少两根同样的所述吊链，最好有三根。
[0006]优选地，所述螺栓与缸体、缸盖的螺纹孔相匹配，并且所述螺栓与所述侧向拉环之间设有垫片，因此，在吊挂时，只需要用此螺栓紧固缸体、缸盖。吊挂不同的缸体、缸盖时，只需更换不同的螺栓，这就适用了更多不同型号的缸体和缸盖。
[0007]有益效果:
[0008](I)由于本实用新型更好地实现了缸体、缸盖倒立式吊挂，从而保证缸体、缸盖的抛丸质量。
[0009](2)由于本实用新型采用侧向拉环，使得连接端螺栓可以360°旋转，可以非常方便地吊挂起不同角度的缸体或者缸盖。
[0010](3)由于本实用新型的对称的吊链至少有两根，最好三根，这样在吊挂过程中能很好的保证吊挂时的平衡及主吊环受力更加均匀，增加了吊具的使用寿命，提高了抛丸质量。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的缸体、缸盖抛丸吊具主视图。
[0012]图2为本实用新型的侧向拉环的主视图。
[0013]图3为本实用新型的侧向拉环的左视图。
[0014]图4为本实用新型的侧向拉环的俯视图。
[0015]其中:1-主吊环，2-吊链，3-侧向拉环，4-螺栓，5-垫片
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]如图1所示，一种缸体、缸盖抛丸吊具，包括主吊环1、吊链2及侧向拉环3，主吊环I是个椭圆形，并连接有两根同样的吊链2，吊链2另一端上安装侧向拉环3，该侧向拉环3上装有螺栓4，该螺栓4与缸体、缸盖上的螺纹孔相对应。在使用过程中，只需要用螺栓4紧固上需要吊挂的缸体或缸盖，因为侧向拉环3可以360度旋转，因此对任意角度的缸体或者缸盖都可以很方便的进行倒立式吊挂，再进入抛丸室进行抛丸作业。
[0018]以上对本发明的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本发明并不限制于以上描述具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本发明进行的等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此，在不脱离本发明的精神和范围下所作的均等变换和修改，都涵盖在本发明范围内。
【主权项】
1.一种缸体、缸盖抛丸吊具，包括主吊环、吊链及侧向拉环，其特征在于所述主吊环呈椭圆形，所述主吊环连接所述吊链的一端，所述吊链的另一端上安装有所述侧向拉环，所述侧向拉环上设有螺栓。2.根据权利要求1所述的抛丸吊具，其特征在于，所述主吊环对称连接至少两根同样的所述吊链。3.根据权利要求1所述的抛丸吊具，其特征在于，所述螺栓与缸体、缸盖的螺纹孔相匹配。4.根据权利要求1所述的抛丸吊具，其特征在于，所述螺栓与所述侧向拉环之间设有垫片。
【专利摘要】本实用新型公开了一种缸体、缸盖抛丸吊具，包括主吊环、吊链及侧向拉环，其特征在于所述主吊环呈椭圆形，所述主吊环连接所述吊链的一端，所述吊链的另一端上安装有所述侧向拉环，所述侧向拉环上设有螺栓，所述螺栓与缸体、缸盖的螺纹孔相对应，所述螺栓与所述侧向拉环之间设有垫片，这样就实现了缸体、缸盖倒立式吊挂，从而适应了抛丸室的设计，保证了抛丸质量，并且能很好的保证吊挂时的平衡及主吊环受力均匀，运行过程中不会晃动。侧向拉环上带有螺栓，能保证缸体、缸盖倒立式吊挂。
【IPC分类】B66C1/12
【公开号】CN204897148
【申请号】CN201520624373
【发明人】郭峰涛, 晏伟强
【申请人】江西江铃汽车集团实业有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月18日