一种发动机缸体水平度测试装置的制作方法

本实用新型涉及一种测试装置，尤其涉及一种发动机缸体水平度测试装置。

背景技术：

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

水平度指平行于水面的水平线，又可用于表示在某一专业方面所达到的高度，也可表示统计学水平，在铁道工程上，水平是指线路左右两股钢轨顶面的相对高差。

现有的水平测试装置存在结构复杂、操作复杂、测试不精确的缺点，因此亟需研发一种结构简单、操作简单、测试精确的发动机缸体水平度测试装置。

技术实现要素：

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服结构复杂、操作复杂、测试不精确的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作简单、测试精确的发动机缸体水平度测试装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种发动机缸体水平度测试装置，包括有底板、左支杆、右支杆、圆形滑轨、滑块Ⅰ、连接杆Ⅱ、手柄、连接杆Ⅰ、N型架、滑轨Ⅱ、滑块Ⅱ、刀片、电动绕线轮Ⅰ、拉线Ⅰ和夹持装置，底板上左右两侧分别设置有左支杆和右支杆，左支杆和右支杆顶部之间设置有圆形滑轨，圆形滑轨上对称设置有滑块Ⅰ，滑块Ⅰ顶部连接有连接杆Ⅱ，连接杆Ⅱ顶部相交处设置有手柄，滑块Ⅰ底部连接有连接杆Ⅰ，两根连接杆Ⅰ底端设置有N型架，N型架内侧的左右两侧设置有滑轨Ⅱ，滑轨Ⅱ上设置有滑块Ⅱ，两个滑块Ⅱ之间连接刀片，N型架内侧顶部中间设置有电动绕线轮Ⅰ，电动绕线轮Ⅰ上绕有拉线Ⅰ，拉线Ⅰ另一端与刀片顶部中间连接，右侧滑轨Ⅱ的底部设置有夹持装置，夹持装置包括有连杆Ⅰ、连杆Ⅱ、夹板、弹簧、动绕线轮Ⅱ和拉线Ⅱ，连杆Ⅰ的右端固定在滑轨Ⅱ上，连杆Ⅰ的左端连接有连杆Ⅱ，连杆Ⅱ前后两端交接连接有夹板，两根夹板内侧之间连接有弹簧，后方夹板的顶部中间设置有电动绕线轮Ⅱ，电动绕线轮Ⅱ上绕有拉线Ⅱ，拉线Ⅱ另一端前方的夹板连接。

优选地，还包括有橡胶块，橡胶块设置在夹板左端内侧。

工作原理：当要对缸体进行水平度测试时，先把缸体水平放置在底板上，然后控制电动绕线轮Ⅰ放拉线Ⅰ，刀片通过滑块Ⅱ在滑轨Ⅱ上向下移动，当刀片向下移动并与缸体完全接触时，控制电动绕线轮Ⅰ停止放拉线Ⅰ。再控制夹持装置中的电动绕线轮Ⅱ收拉线Ⅱ，弹簧被压缩，电动绕线轮Ⅱ收拉线Ⅱ使连杆Ⅱ前后两端的夹板向中间靠拢，这样夹板就能将刀片夹紧。夹紧后通过人工转动手柄，同时滑块Ⅰ在圆形滑轨上随着手柄的转动而移动，滑块Ⅰ在圆形滑轨上移动带动刀片在在缸体上转动，转到一定位置时，停止转动手柄，然后观察缸体与刀片是否接触。观察完后又继续通过人工转动手柄，转动到不同位置时停止转动手柄，再通过观察缸体在各个角度中缸体与刀片是否还能接触，如果接触，说明缸体处于水平状态，若不接触，则说明缸不处于水平状态。如果还需要继续对缸体进行水平度测试，重复以上操作即可。

因为还包括有橡胶块，橡胶块设置在夹板左端内侧，橡胶块具有较强的摩擦力，当电动绕线轮Ⅱ收拉线Ⅱ使连杆Ⅱ前后两端的夹板向中间靠拢时，能够使夹板将刀片夹的更紧，提高了测试的稳定性。

（3）有益效果

本实用新型达到了结构简单、操作简单、测试精确的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为本实用新型的第一种俯视结构示意图。

图3为本实用新型的第二种俯视结构示意图。

附图中的标记为：1-底板，2-左支杆，3-右支杆，4-圆形滑轨，5-滑块Ⅰ，6-连接杆Ⅱ，7-手柄，8-连接杆Ⅰ，9-N型架，10-滑轨Ⅱ，11-滑块Ⅱ，12-刀片，13-电动绕线轮Ⅰ，14-拉线Ⅰ，15-夹持装置，151-连杆Ⅰ，152-连杆Ⅱ，153-夹板，154-弹簧，155-电动绕线轮Ⅱ，156-拉线Ⅱ，157-橡胶块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种发动机缸体水平度测试装置，如图1-3所示，包括有底板1、左支杆2、右支杆3、圆形滑轨4、滑块Ⅰ5、连接杆Ⅱ6、手柄7、连接杆Ⅰ8、N型架9、滑轨Ⅱ10、滑块Ⅱ11、刀片12、电动绕线轮Ⅰ13、拉线Ⅰ14和夹持装置15，底板1上左右两侧分别设置有左支杆2和右支杆3，左支杆2和右支杆3顶部之间设置有圆形滑轨4，圆形滑轨4上对称设置有滑块Ⅰ5，滑块Ⅰ5顶部连接有连接杆Ⅱ6，连接杆Ⅱ6顶部相交处设置有手柄7，滑块Ⅰ5底部连接有连接杆Ⅰ8，两根连接杆Ⅰ8底端设置有N型架9，N型架9内侧的左右两侧设置有滑轨Ⅱ10，滑轨Ⅱ10上设置有滑块Ⅱ11，两个滑块Ⅱ11之间连接刀片12，N型架9内侧顶部中间设置有电动绕线轮Ⅰ13，电动绕线轮Ⅰ13上绕有拉线Ⅰ14，拉线Ⅰ14另一端与刀片12顶部中间连接，右侧滑轨Ⅱ10的底部设置有夹持装置15，夹持装置15包括有连杆Ⅰ151、连杆Ⅱ152、夹板153、弹簧154、动绕线轮Ⅱ和拉线Ⅱ156，连杆Ⅰ151的右端固定在滑轨Ⅱ10上，连杆Ⅰ151的左端连接有连杆Ⅱ152，连杆Ⅱ152前后两端交接连接有夹板153，两根夹板153内侧之间连接有弹簧154，后方夹板153的顶部中间设置有电动绕线轮Ⅱ155，电动绕线轮Ⅱ155上绕有拉线Ⅱ156，拉线Ⅱ156另一端前方的夹板153连接。

还包括有橡胶块157，橡胶块157设置在夹板153左端内侧。

工作原理：当要对缸体进行水平度测试时，先把缸体水平放置在底板1上，然后控制电动绕线轮Ⅰ13放拉线Ⅰ14，刀片12通过滑块Ⅱ11在滑轨Ⅱ10上向下移动，当刀片12向下移动并与缸体完全接触时，控制电动绕线轮Ⅰ13停止放拉线Ⅰ14。再控制夹持装置15中的电动绕线轮Ⅱ155收拉线Ⅱ156，弹簧154被压缩，电动绕线轮Ⅱ155收拉线Ⅱ156使连杆Ⅱ152前后两端的夹板153向中间靠拢，这样夹板153就能将刀片12夹紧。夹紧后通过人工转动手柄7，同时滑块Ⅰ5在圆形滑轨4上随着手柄7的转动而移动，滑块Ⅰ5在圆形滑轨4上移动带动刀片12在在缸体上转动，转到一定位置时，停止转动手柄7，然后观察缸体与刀片12是否接触。观察完后又继续通过人工转动手柄7，转动到不同位置时停止转动手柄7，再通过观察缸体在各个角度中缸体与刀片12是否还能接触，如果接触，说明缸体处于水平状态，若不接触，则说明缸不处于水平状态。如果还需要继续对缸体进行水平度测试，重复以上操作即可。

因为还包括有橡胶块157，橡胶块157设置在夹板153左端内侧，橡胶块157具有较强的摩擦力，当电动绕线轮Ⅱ155收拉线Ⅱ156使连杆Ⅱ152前后两端的夹板153向中间靠拢时，能够使夹板153将刀片12夹的更紧，提高了测试的稳定性。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。