一种缸体密封的夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及发动机加工领域，具体涉及一种缸体密封的夹具，包括底座，在底座的上面设有前端面封堵组、后端面封堵组、进气面封堵组、排气面封堵组、底面水套封堵组、底面缸孔封堵组，各个封堵组分别由若干个液压浮动支撑构成，前端面封堵组和后端面封堵组布置在底座的左右两侧，进气面封堵组和排气面封堵组布置在底座的前后两侧，底面水套封堵组和底面缸孔封堵组布置在底座的中央区间。在底座的中央区间还布置有底面支撑密封圈结构。本实用新型的有益效果在于：满足生产线的兼容以及避免切换损失，提高生产效率。
【专利说明】
一种缸体密封的夹具
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及发动机加工领域，具体涉及一种缸体密封的夹具。
【背景技术】
[0002]伴随目前汽车行业的发展，产品更新换代速率极快，相应的发动机的制造也伴随着较快的更新速度和多元化生产，同时由于发动机制造的投资金额大，实现利润周期长，生产线的柔性成为其中一项重要指标需求。对于发动机缸体的机械加工过程，现代生产线使用加工中心替代专机可很好的实现生产线的柔性需求，使生产线具备加工多种型号缸体的功能，但是对于缸体气密封试漏机，目前行业固有的辅机结构形式决定了其很难具备完全的柔性，因此针对生产线加工发动机缸体型号，设计一款兼容多型号缸体定位点与气密封堵点的专用夹具将具有迫切的需求和现实意义。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种缸体密封的夹具。
[0004]为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]—种缸体密封的夹具，包括底座，在底座的上面设有前端面封堵组、后端面封堵组、进气面封堵组、排气面封堵组、底面水套封堵组、底面缸孔封堵组，各个封堵组分别由若干个液压浮动支撑构成，前端面封堵组和后端面封堵组布置在底座的左右两侧，进气面封堵组和排气面封堵组布置在底座的前后两侧，底面水套封堵组和底面缸孔封堵组布置在底座的中央区间。
[0006]在底座的中央区间还布置有底面支撑密封圈结构。
[0007]本实用新型的有益效果在于:满足生产线的各型号兼容以及避免切换损失，提高生产效率。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构不意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0010]实施例:参见图1。
[0011]—种缸体密封的夹具，包括底座I，在底座I的上面设有前端面封堵组2、后端面封堵组3、进气面封堵组4、排气面封堵组5、底面水套封堵组6、底面缸孔封堵组7，各个封堵组分别由若干个液压浮动支撑构成，前端面封堵组2和后端面封堵组3布置在底座I的左右两侧，进气面封堵组4和排气面封堵组5布置在底座I的前后两侧，底面水套封堵组6和底面缸孔封堵组7布置在底座I的中央区间。
[0012]在底座I的中央区间还布置有底面支撑密封圈结构8。
[0013]本实用新型设计说明:根据各个型号缸体的三维数模，模拟工件的定位支撑选取，选取垂直面，对于不可规避的高度差异，采用液压浮动支撑及传感器的功能实现支撑点的兼容，对于封堵点，采用点到面地放大原理实现各种型号的完全封堵，满足生产线的兼容及避免切换损失。
[0014]本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种缸体密封的夹具，包括底座，其特征在于:在底座的上面设有前端面封堵组、后端面封堵组、进气面封堵组、排气面封堵组、底面水套封堵组、底面缸孔封堵组，各个封堵组分别由若干个液压浮动支撑构成，前端面封堵组和后端面封堵组布置在底座的左右两侧，进气面封堵组和排气面封堵组布置在底座的前后两侧，底面水套封堵组和底面缸孔封堵组布置在底座的中央区间。2.根据权利要求1所述的一种缸体密封的夹具，其特征在于:在底座的中央区间还布置有底面支撑密封圈结构。
【文档编号】B25B11/00GK205521019SQ201620059945
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月22日
【发明人】黎维俊, 胡德彪, 邱焕华
【申请人】江铃汽车股份有限公司