一种发动机缸体支撑装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机缸体支撑装置，包括底座、凹槽、T型定位块、滑槽、滑块、定位柱、限位块、限位螺丝、支撑柱和锁紧装置，所述底座下端面上设有凹槽，所述凹槽内设有T型定位块，所述T型定位块与所述凹槽通过螺栓连接，所述底座顶部设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块顶端设有定位柱，所述定位柱上部设有限位块和限位螺丝，所述底座上滑槽侧部设有支撑柱，所述滑块上设有锁紧装置，所述锁紧装置为调整螺丝。本实用新型结构简单，使用方便，适用性强，使用灵活，固定牢靠。
【专利说明】
一种发动机缸体支撑装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，涉及一种发动机缸体支撑装置。
【背景技术】
[0002]从压铸模具中生产出来的汽车发动机缸体通常需要再进行进一步的检修，将缸体边缘进行精加工，去除多余的毛刺，使边缘平整光滑，符合加工尺寸的要求。
[0003]现有设置的支撑装置一般只适用于一种模具生产出来的发动机缸体，而不适用于多种，还需要制造多种不同的支撑装置，造成资源浪费。
[0004]因此，由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的为提供一种发动机缸体支撑装置，旨在解决现有技术中存在的适用性不强的问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]—种发动机缸体支撑装置，包括底座、凹槽、!~型定位块、滑槽、滑块、定位柱、限位块、限位螺丝、支撑柱和锁紧装置，所述底座下端面上设有凹槽，所述凹槽内设有T型定位块，所述T型定位块与所述凹槽通过螺栓连接，所述底座顶部设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块顶端设有定位柱，所述定位柱上部设有限位块和限位螺丝，所述底座上滑槽侧部设有支撑柱，所述滑块上设有锁紧装置，所述锁紧装置为调整螺丝。
[0008]优选的，还包括橡胶柱，所述橡胶柱设于所述支撑柱顶端。
[0009]优选的，所述定位柱设有多个。
[0010]本实用新型的有益之处在于:通过在底座顶端设置滑槽，将设置的滑块与定位柱相连接，从而使定位柱可在滑槽内滑动，并通过锁紧装置进行固定，从而可以适应不同的缸体结构，提高了适用性。本实用新型结构简单，使用方便，适用性强，使用灵活，固定牢靠。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图中:I底座;2凹槽;3T型定位块;4滑槽;5滑块;6定位柱;7限位块;8限位螺丝;9支撑柱;10锁紧装置;11橡胶柱。
【具体实施方式】
[0014]本实用新型提供了一种发动机缸体支撑装置，本实用新型结构简单，使用方便，适用性强，使用灵活，固定牢靠。
[0015]下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]如图1所示的一种发动机缸体支撑装置，包括底座1、凹槽2、T型定位块3、滑槽4、滑块5、定位柱6、限位块7、限位螺丝8、支撑柱9和锁紧装置10，所述底座I下端面上设有凹槽2，所述凹槽2内设有T型定位块3，所述T型定位块3与所述凹槽2通过螺栓连接，从而可以将T型定位块3置于工作台的T型槽内，将整个支撑装置固定于工作台上。所述底座I顶部设有滑槽4，所述滑槽4内设有滑块5，所述滑块5顶端设有定位柱6，滑块5和滑槽4的配合，使定位柱6的移动性能更强，可实现在底座I上的位置变化。所述定位柱6上部设有限位块7和限位螺丝8，限位块7和限位螺丝8将缸体底端进行固定限位，提高其稳定性。所述底座I上滑槽4侧部设有支撑柱9，所述滑块5上设有锁紧装置10，所述锁紧装置10为调整螺丝。调整螺丝穿设在滑块5上，通过拧动螺丝，使其底端与滑槽4内底部相抵紧，从而实现锁紧功能。
[0017]更进一步的，还包括橡胶柱11，所述橡胶柱11设于所述支撑柱9顶端。支撑柱9的设置，能够对缸体进行一定的支撑，并且设置在顶端的橡胶柱11，能够提高其缓冲性能。
[0018]更进一步的，所述定位柱6设有多个。
[0019]本实用新型在使用时，通过在底座I顶端设置滑槽4，将设置的滑块5与定位柱6相连接，从而使定位柱6可在滑槽4内滑动，并通过锁紧装置10进行固定，从而可以适应不同的缸体结构，提高了适用性。本实用新型结构简单，使用方便，适用性强，使用灵活，固定牢靠。
[0020]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0021]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种发动机缸体支撑装置，其特征在于:包括底座、凹槽、T型定位块、滑槽、滑块、定位柱、限位块、限位螺丝、支撑柱和锁紧装置，所述底座下端面上设有凹槽，所述凹槽内设有T型定位块，所述T型定位块与所述凹槽通过螺栓连接，所述底座顶部设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，所述滑块顶端设有定位柱，所述定位柱上部设有限位块和限位螺丝，所述底座上滑槽侧部设有支撑柱，所述滑块上设有锁紧装置，所述锁紧装置为调整螺丝。2.如权利要求1所述的发动机缸体支撑装置，其特征在于:还包括橡胶柱，所述橡胶柱设于所述支撑柱顶端。3.如权利要求1所述的发动机缸体支撑装置，其特征在于:所述定位柱设有多个。
【文档编号】B23Q3/06GK205437877SQ201521124304
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月29日
【发明人】郭宗强
【申请人】天津市瑞普天晟汽车零部件制造有限公司