专利名称：改进的健身车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种健身车，特别是涉及一种结构稳固、组装简易的健身车。
一般健身车的结构如
图1所示，其主车体10上设有用于设置把手111的前支架11和用于设置坐垫121的后支架12，而脚架20则为略呈工字形的架体。脚架20包括设于主车体10底部的直杆体21和两横脚杆22，直杆体21的端部形成一弧片体23并设有两个螺固孔24；横脚杆22对应于弧片体23的螺固孔24设有固定孔25，并利用螺固组件26螺入螺固孔24和固定孔25，从而使直杆体21锁固于横脚杆22上。
上述结构的健身车除使用不够方便外，还有不够安全的弊端，有必要加以改进。
1、弧片体23锁固至横脚杆22时，由于公差等问题，使直杆体21和横脚杆22不能完全贴合于地面，因而容易使车体发生晃动；2、某些使用者可能会站立骑乘健身车，其重心不仅前移而且将提高，因此更容易发生危险；3、由于直杆体21是通过弧片体23固定于横脚杆22上，因此弧片体23需承受主车体10的全部重量，弧片体23极易因此而发生变形并影响其安全性；4、现有的健身车组装相当麻烦，需由两人互相配合，其中一人扶住主车体10，另一人对齐锁固横脚杆22。
有鉴于此，本发明人乃积极开发研究，期能对现有健身车的结构加以适当的改进，以使其更具实用性。然而总算皇天不负苦心人，本发明人基于从事此类产品制造多年的经验及长期努力研究和试验，终于开发设计出本实用新型改进的健身车而可以嘉惠所有的消费者和产业界。
本实用新型的目的即在于提供一种结构稳固的健身车以避免车体的晃动并使其组装更加方便。
为了实现上述目的，本实用新型在脚架直杆体的端部焊设一固定块并于其底部设置两螺固孔；在横杆体上则设置一套置块，套置块上设有容置凹槽，容置凹槽的底部设有与固定块螺固孔对应的固定孔。
基于以上的结构，将直杆体的固定块套入横杆体套置块的容置凹槽内并利用螺固组件螺入螺固孔和固定孔时，即可使主车体的直杆体方便地锁固于横杆体上，且锁固后的主车体结构稳固，不致发生主车体晃动而造成危险。
以下结合具体实施例对本实用新型改进的健身车的技术特征作进一步的详细说明。
图1为现有健身车的结构示意图。
图2为本实用新型改进的健身车的外观示意图。
图3为本实用新型改进的健身车的分解结构示意图。
图4为本实用新型改进的健身车的剖面示意图。
参考图2、图3所示，本实用新型改进的健身车主要包括主车体30，其上设有用于设置把手311的前支架31和用于设置坐垫321的后支架32。脚架40用于支撑地面并包括设于主车体30底部的直杆体33和横杆体41，直杆体33的端部焊设有一固定块34并于其底部设置有两螺固孔35；横杆体41的中间处设有一套置块42，其上设有一容置凹槽43，容置凹槽43的底部设有与固定块34螺固孔35对应的固定孔44；如此即可将直杆体33的固定块34套入横杆体41套置块42的容置凹槽43内并利用螺固组件45螺入螺固孔35和固定孔44上，从而使主车体30的直杆体33锁固于横杆体41上，如此即为本实用新型的整体结构。
参考图4所示，本实用新型使用时，由于直杆体33的固定块34套入横杆体41的套置块42容置凹槽43内，并利用螺固组件45锁固，因而可使直杆体43稳妥锁固并将主车体30的全部重量转移到横杆体41的两侧接地点，故而不易使脚架40发生晃动。
由以上所述的健身车结构可知，本实用新型在使用时可完全克服现有健身车的缺陷，因而具有较强的实用性和较高的产业利用价值。
1、由于固定块34嵌入套置块内并利用螺固组件锁固，且主车体的重量全部转移至横杆体41的两侧接地点，因此整个主车体30不会因为加工公差等问题而出现晃动；2、本实用新型组装时，仅需将直杆体33的固定块34套入横杆体41的套置块42内并锁固，一个人即可完成组装；3、本实用新型结构简易，制造成本可相对减少，因而具有较高的产业利用价值。
此外，本实用新型亦可将固定块34设计成上宽下窄的块体，并配合同样形状的容置凹槽43。
综上所述可知，本实用新型在结构设计、实用性和成本效益诸方面，确实完全符合产业发展所需，乃依法提出专利申请，敬请钧局早日审查批准。
权利要求1.一种改进的健身车，其主车体设有用于设置把手的前支架和用于设置坐垫的后支架以及由直杆体和横杆体构成的脚架；本实用新型的特征在于所述直杆体的端部焊设有一固定块，其底部设有两个螺固孔；所述横杆体的中间处设有套置块，套置块设有一容置凹槽，其底部设有与固定块螺固孔相应的固定孔，固定块套入横杆体套置块的容置凹槽内并利用螺固组件螺入螺固孔和固定孔中。
2.根据权利要求1所述的改进的健身车，其特征在于所述固定块和套置块容置凹槽均为上宽下窄。
专利摘要改进的健身车主要包括主车体,其上设有用于设置把手的前支架和用于设置坐垫的后支架以及由直杆体和横杆体构成的脚架。直杆体的端部焊设有一固定块,其底部设有两个螺固孔;横杆体上设有套置块,套置块设有容置凹槽,其底部设有与固定块螺固孔对应的固定孔;利用螺固组件螺入螺固孔和固定孔中,从而使直杆体锁固于横杆体上。本实用新型结构稳固,可避免车体晃动且组装方便。
文档编号A63B22/06GK2494218SQ01227429
公开日2002年6月5日 申请日期2001年6月20日 优先权日2001年6月20日
发明者陈宗佑 申请人:陈宗佑