专利名称：具有一体连动结构的健身车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种健身装置，尤其涉及一种可使连动结构更加稳固及顺畅，使皮带具有完全贴合及不易脱落的功效，且可延长使用寿命的具有一体连动结构的健身车。
习用健身车结构皆如
图1所示，包括一主车体(10)，该主车体(10)设有前支架(11)供设置把手(111)，后支架(12)供设置坐垫(121)，并在前支架(11)上焊固一固定架(13)供枢设具脚踏板(141)的脚踏枢轴(14)及其连动转盘(142)，亦在后支架(12)上焊固一转轴座(15)供枢设转动飞轮(16)。这样，可借由一皮带(17)套设脚踏枢轴(14)的连动转盘(142)及飞轮(16)上，而使骑乘者踩转脚踏板(141)时，同时带动飞轮(16)转动。
由于此种习用健身车结构不仅造成踩踏不完全，同时也易使皮带脱落，因此就整体而言，其实用性差，现将习用健身车的缺点总结如下1.由于其固定架(13)及转轴座(15)是分开焊固至主车体(10)的前支架(11)及后支架(12)上，因此在焊接时其位置容易产生公差，这样，会使固定于内的脚踏枢轴(14)及飞轮(16)在轴向的相对位置上不能对齐一致，如图2所示，因此使得皮带(17)在套设入连动转盘(142)及飞轮(16)时，不可能平面贴合，会产生单边施力的情形，这也就是为什么一般皮带(17)在断裂时都在内侧断裂的主要原因了。
2.由于皮带并非完全贴合于连动转盘(142)及飞轮(16)上，因此容易产生脱离空转而出现踩踏能量的浪费情形，当然同样会使皮带(17)易断裂。
3.如前述第1点及第2点，其更容易使皮带(17)因脱离空转而掉落，实用性差。
有鉴于此，本实用新型的主要目的在于，提供一种具有一体连动结构的健身车，而使其在连动结构上更加稳固及顺畅。
本实用新型的次要目的在于，提供一种具有一体连动结构的健身车，可使皮带在带动时，能更加贴合于带动面，具有完全贴合及不易脱落的功效，且可延长使用寿命。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。
一种具有一体连动结构的健身车，包括一主车体及一连动体，该主车体包括一前支架及脚架，脚架则是支撑于地面的支撑体；其特征在于，所述连动体为一体成型的块体，其两侧分别设有第一容置孔及第二容置孔供分别容置固定座及转轴座，具脚踏板的脚踏枢轴及其连动转盘枢设于该固定座上，转动飞轮则枢设于所述转轴座上。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的具有一体连动结构的健身车，其中第一、第二容置孔内还配设有第一、第二止块，使所述固定座与转轴座套设于该第一、第二容置孔而扣顶在其内的第一、第二止块上。
本实用新型可使其连动结构更加稳固及顺畅，使皮带具有完全贴合及不易脱落的功效，且可延长使用寿命。
为能进一步了解本实用新型的技术内容、特点及功效，兹例举以下较佳实施例，并配合附图详细说明如下
图1是习用健身车的连动结构示意图。
图2是习用健身车的连动结构动作剖面示意图。
图3是本实用新型具有一体连动结构的健身车示意图。
图4是本实用新型具有一体连动结构的健身车的动作剖面示意图。
图5是本实用新型具有一体连动结构的健身车的外观示意图。
请参阅图3的所示，本实用新型包括一主车体(20)及一连动体(30)，该主车体(20)包括一前支架(21)及脚架(22)，前支架(21)设有把手(23)，而脚架(22)则供支撑于地面而作为支撑体。
该连动体(30)为一体成型的块体，其上两侧分别设有第一容置孔(31)及第二容置孔(32)以供分别容置固定座(33)及转轴座(35)。该固定座(33)枢设具脚踏板(341)的脚踏枢轴(34)及其连动转盘(342)，而该转轴座(35)供枢设转动飞轮(36)。这样，同样可以借由皮带(37)套设脚踏枢轴(34)的转盘(342)及飞轮(36)，而使使用者踩转脚踏板(341)时同时会带动飞轮(36)转动，以上构成本实用新型的整体结构。
本实用新型在使用时，请参阅图4所示，由于该连动体(30)是一体成型的刚体结构，其第一容置孔(31)及第二容置孔(32)同样在连动体(30)上具有相对的固定位置，因此在容设固定座(33)及转轴座(35)时，可以同时使其固定座(33)及转轴座(35)呈现相对的固定位置，而同样可使得套置于内的连动转盘(342)及飞轮(36)具有相对的轴线位置，如图4的所示，因此皮带(37)在套设而带动时，可实现紧密贴合及同轴线位置的贴合及带动结构方式，借此达到本实用新型的预期功效。
另外，为使其固定座(33)及转轴座(35)更容易使其组装达到上述的结构功效，本实用新型可以在第一、第二容置孔(31、32)内配合设有第一、第二止块(311、321)(该第一、第二止块设于固定座或转轴座内的位置是根据脚踏枢轴及飞轮的尺寸而设计)，因此可将固定座(33)与转轴座(35)套设于第一、第二容置孔(31、32)并扣顶在其内的第一、第二止块(311、321)上，而更能轻易地达到本实用新型的各项功效。
由以上所述可知，本实用新型在使用时完全克服习用的健身车连动结构的缺点。
现将本实用新型优点叙述如下1.本实用新型的连动结构，由于固定座(33)及转轴座(35)固定至连动体(30)的第一容置孔(31)及第二容置孔(32)上，因此在组装时其位置是受刚体的连动体(30)相对容置孔(31、32)内的局限，因此不会产生任何轴线位置上的公差，同样会使其所固定于内的脚踏枢轴(34)及飞轮(36)在轴向的相对位置上能对齐一致，同时使皮带(37)在套设入转盘(342)及飞轮(36)时能够平面贴合，而不会出现单边施力的情形，不但可提高其连动带动效率，更具有产业的利用价值性。
2.由于皮带完全贴合于连动转盘(342)及飞轮(36)上，因此不会产生空转和脱落的情形，因而不会浪费踩踏能量，更不会造成皮带(37)易断裂情形，提高使用寿命。
3.其结构简易，加工简便，制造成本降低，且和产品所能达到的功效性及使用实质性比较的话，实是物超所值，因此本实用新型相当具有产业的利用价值。
综上所述，本实用新型具有实用性，确实是完全符合产业发展所需，且其结构亦是前所未有的创新构造，其既未见于任何刊物，而且市面上亦未见有任何类似的产品，具有新颖性，符合新型专利要件，故依法提出申请。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种具有一体连动结构的健身车，包括一主车体及一连动体，该主车体包括一前支架及脚架，脚架则是支撑于地面的支撑体；其特征在于，所述连动体为一体成型的块体，其两侧分别设有第一容置孔及第二容置孔供分别容置固定座及转轴座，具脚踏板的脚踏枢轴及其连动转盘枢设于该固定座上，转动飞轮则枢设于所述转轴座上。
2.根据权利要求1所述的具有一体连动结构的健身车，其特征在于，所述第一、第二容置孔内还配设有第一、第二止块，使所述固定座与转轴座套设于该第一、第二容置孔而扣顶在其内的第一、第二止块上。
专利摘要一种具有一体连动结构的健身车,包括一主车体及一连动体,主车体包括一前支架及脚架,脚架是支撑于地面的支撑体;连动体为一体成型的块体,其两侧分别设有第一及第二容置孔供分别容置固定座及转轴座,具脚踏板的脚踏枢轴及其连动转盘枢设于固定座上,转动飞轮则枢设于转轴座上。本实用新型可使其连动结构更加稳固及顺畅,可使皮带在带动时,能更加贴合于带动面,具有完全贴合及不易脱落的功效,且可延长使用寿命。
文档编号A63B22/06GK2494219SQ0122743
公开日2002年6月5日 申请日期2001年6月20日 优先权日2001年6月20日
发明者陈宗佑 申请人:陈宗佑