专利名称：健身车的贯穿式飞轮结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种健身车的飞轮构件的结构改进。
健身车10上的飞轮20的作用如
图1所示，其主要系供使用者在踩动踏板11使齿盘12旋转，并通过链条13传输动力，而使该飞轮20(亦可称为铸轮)随之旋转，又由于该飞轮20处加设有阻抗装置(如磁控式、织带磨擦式或风阻式等)，故能使使用者利用该健身车10进行室内(或称定点)健身运动。
至于该飞轮20的传动原理及组装位置则如图2、3所示，其系组装于健身车10的两延伸车架14之间，在该飞轮20中央的穿孔15两侧的两鱼眼孔16、17处，分别套置一轴承18及一套轴19，并使该套轴19的一端穿出飞轮20的另一端，以便供设有内孔24以隐置有单向轴承21的助轮22套置在该处，之后，再分别在套轴19的另端端面的鱼眼孔23及助轮22的内孔24另端，组装一具较小径孔的轴承25，以配合若干个片26、一心轴27及若干个锁固螺丝28而完成组装；其传动方式系藉助轮22端面上的棘齿部配合链条13的作用产生运动状态，又因套轴19与飞轮20的中央穿孔15系属紧迫结合，故当助轮22旋转，其内孔24上的单向轴承21亦随之带动套轴19转动，因此飞轮20便亦受该套轴19的影响而实施同步旋转运动。
另外，该习用的飞轮20结构系以铸造方式制成，当其欲装设于健身车10之前，除必须先经过毛边处理外，另又必须于其中央穿孔15两侧，再分别各车设一轴径较宽的鱼眼孔16、17，以分别供一轴承18及一套轴19的置放及定位。众周所知，当要在飞轮20的两端面车制同心鱼眼孔16、17时，均系先将飞轮20固定在车床夹头上和校准(以飞轮20的中央穿孔15的中心点为准)之后才开始车制该相对端面的鱼眼孔16(或17)，待完成后，再将飞轮20在车床夹头处取下并翻面，又重新固定、校准后在车床夹头处实施另一端面的施工作业；因此，该等作业除有烦琐、费时的麻烦外，事实上，欲将该两鱼眼孔16、17制作成百分之百具同心度并非易事，因为其系以飞轮20的中央穿孔15的中心点为准，而该点系一虚拟点，亦即操作者无法以划线方式或其它方式加以辅助定位，而系以目测及操作经验作为依据而加以车制，因此，不管有废品产生与否，该两鱼眼孔16、17同心度的误差均难以避免，只是误差值大小而已。
而当该两鱼眼孔16、17的同心度有误差时，其所造成的缺点系导致套轴19延伸端与轴承18内孔可能产生非预期旋动磨擦，同时，因穿置于套轴19内的心轴27在飞轮20的中央穿孔15中可能亦无法保持水平状态，从而使助轮22与飞轮20的对接面间产生夹角，如此，便将发生飞轮20在旋转时产生偏摆象，以致形成健身车10的晃动，而各构件的非预期磨擦便是旋动噪音产生的来源。
本实用新型的目的是提供一种具有高精度的同心度的健身车的飞轮构件，使飞轮运转顺畅，防止飞轮运转时产生偏摆、消除因非预期磨擦所产生的噪音，以及加工容易。
本实用新型的技术解决方案是在飞轮中央设一同径贯孔，保持该贯孔左、右两端的同心度，从而有助于达到飞轮的运转顺畅并消除因非预期磨擦所产生的噪音，同时更有易于车制加工。
本实用新型包括有水平中央孔的飞轮、轴承及套轴，该套轴自飞轮的一侧端穿过其水平中央孔至其另一侧端经轴承与助轮套置，该助轮有内孔隐置一单向轴承，该套轴的另端端面设置有鱼眼孔及助轮的内孔的另端组装一具较小径孔的轴承，并配设若干个垫片、一穿贯上述飞轮构件中心的心轴和置于该心轴两端的锁固螺丝，其特点是该飞轮的水平中央孔为一同径贯孔，且在该贯孔内隐置一具通孔的接轴，该接轴两侧各预留该套轴及轴承分别置入并定位的适当空间。
本实用新型的优点如下1.易于加工，由于采用对飞轮的水平中央孔改成同径贯孔，并在其内隐置有通孔的接轴，接轴置入贯孔时其两端分别预留有置入并对套轴和轴承定位的适当空间，使对保持飞轮两侧的同心度易于实施；2.由于解决了飞轮同心度的精度的难题，而飞轮构件中的其余元件均为规格产品，可确保组装精度，从而能较好地消除非预期磨擦及其引起的噪音；3.能使飞轮旋转运动顺畅。
本实用新型的附图简单说明如下
图1系健身车的立体示意图。
图2系习用健身车飞轮结构的分解剖面示意图。
图3系习用健身车飞轮结构的组合剖面示意图。
图4系本实用新型的分解剖面示意图。
图5系本实用新型的组合剖面示意图。
图6系本实用新型的另一较佳组装实施例图。
下面根据
图1及图4和图5以及图6给出本实用新型的一个较好的实施例，并予以详细描述，以便进一步提供本实用新型的技术细节。
首先，请配合参阅
图1、图4和图5所示，其主要系在飞轮30中央设一同径贯孔31，再在该贯孔31内隐置一具通孔33的接轴32，并使该接轴32的两侧各预留一适当空间，形成如鱼眼孔的作用，藉以供套轴34及轴承35的分别置入并定位，而该接轴32的通孔33则可供套轴34延伸端穿入。本实用新型的其它构件的安装跟已有技术相同。
由于接轴32、套轴34、轴承35、心轴36、助轮37、单向轴承38、垫片39、较小孔径轴承40及锁固螺丝41等元件皆属规格品，其精度与公差均为标准值，故当配合本实用新型飞轮30的同径水平贯孔31时，将可完全确保组装精度，而能适切当地消除此类旋动机构的非预期磨擦现象，同时其更于加工的优点，而能有效提高生产能力。
再请参阅图6所示，为确保本实用新型飞轮30贯孔31一侧的轴承35或套置于套轴34一端面鱼眼孔42的较小孔径轴承40，能恒常处于定位而不致脱出，可在心轴36相对位置处各插置一扣环43加以限止定位。
权利要求1.一种健身车的飞轮结构，包括有水平中央孔的飞轮(30)、轴承(35)及套轴(34)，该套轴(34)自飞轮(30)的一侧端穿过其中水平中央孔至其另一侧端经轴承(35)与助轮(37)套置，该助轮(37)有内孔(24)隐置一单向轴承(38)，该套轴(34)的另端端面设置有鱼眼孔(42)及助轮(37)的内孔(24)的另端组装一具较小径孔的轴承(40)，并配设若干个垫片(39)、一穿贯上述飞轮构件中心的心轴(36)和置于该心轴(36)两端的锁固螺丝(41)，其特征在于该飞轮(30)的水平中央孔为一同径贯孔(31)，且在该贯孔(31)内隐置一具通孔(33)的接轴(32)，该接轴(32)两侧各预留该套轴(34)及轴承(35)分别置入并定位的适当空间。
2.根据权利要求1所述的健身车的飞轮结构，其特征在于在心轴(36)穿过位于飞轮(30)的贯孔(31)一侧的轴承(35)或位于套轴(34)一端面的鱼眼孔(42)的较小孔径轴承(40)处分别插置限位扣环(43)。
专利摘要一种健身车的贯穿式飞轮结构,特别是一种在飞轮中央设一同径贯孔,以保持该贯孔左、右两端的同心度,从而有助于达到飞轮的运转顺畅并防止飞轮旋动时产生偏摆现象,甚至消除因非预期摩擦而产生的噪音。本实用新型的特点是在飞轮中央设一同径贯孔,再于该贯孔内隐置一具通孔的接轴,并使该接轴的两侧各预留一适当空间,藉以供套轴及轴承的分别置入并定位。
文档编号A63B22/06GK2279938SQ96230229
公开日1998年4月29日 申请日期1996年7月10日 优先权日1996年7月10日
发明者赖文清 申请人:赖文清