专利名称：一种带助推机构的滑板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种运动器械，更具体地说，涉及一种滑板的推进 机构。
背景技术：
公知公用的滑板和滑板车推进原理众所周知，滑板车的连续滑 行是通过操作者不断用脚往后蹬动实现的。由子滑板和滑板车在快 速行进的过程中，操作者连续用脚往后蹬地不但容易扭伤腿脚，而 且还容易造成鞋子的不正常磨损。为了解决现有技术存在的问题， 人们提出了一些间接推动滑板和滑板车的技术方案。比如，中国专
利号CN200510099722.8提出的"车身可收缩的自行式滑板车"。虽然，该 发明的技术方案解决了操作者用脚蹬地的滑行方式，也避免了鞋子的不 正常磨损。但是，该技术方案中的"两伸缩滑道，，在收缩运动过程中容 易产生较大的阻力。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明的目的是提供 一 种带助推机构的滑 板，它能使操作者双脚站在滑板上推进滑板。
本发明的目的是这样实现的 一种带助推机构的滑板，前滑板和 后滑板有滑轮，前滑板与后滑板通过铰链机构构成可伸缩连接；后滑板上有推进机构。
在上述方案基础上，本发明还有以下进一步的措施
所述推进机构为后滑板上的制动块，后滑板为可倾斜结构。
所述推进机构为后滑板上带超越离合器的滑轮。
所述铰链机构为水平弯曲结构铰链或上下弯曲结构铰链。
所述前滑板和后滑板分别通过转向桥连接滑轮。
所述前滑板有2 — 4个滑轮。 所述前滑板设置有转向把手。
前滑板有转向盘，转向盘与前滑板构成可转动连接。 前滑板与后滑板之间有复位机构。 本发明的优点如下
前滑板与后滑板通过铰链机构构成可伸缩连接，不但有利于减 小传动阻力，而且有利于简化推进机构的结构。
推进机构可以是滑板上的制动块，或滑轮上的超越离合器。滑 板上的制动块和滑轮上的超越离合器用于推进滑板，操作者只需用 脚往复蹬动后滑板即可连续推动滑板向前运动。相对来说，滑板上 使用制动块更有利于简化结构。本发明不但可双脚站在滑板上推进滑 板，而且工作可靠。
图l是本发明正面的结构示意图2是本发明反面的结构示意图3是本发明另一实施方式的结构示意图；图4是本发明带转向盘的结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图详述本发明的实施方式
参看图1和图2。 一种带助推机构的滑板，整个滑板由前滑板 7和后滑板4构成，滑板可承载人体重量。前滑板7和后滑板4有 滑轮，滑轮可以使用现有滑板上的滑轮。前滑板7和后滑板4可分 别通过安装架200连接滑轮，或者前滑板7和后滑板4分别通过转 向桥连接滑轮，即所述前滑板7和后滑板4分别通过转向桥连接滑 轮。安装在前滑板7上的滑轮为前滑轮1,安装在后滑板4上的滑 轮为后滑轮3,前滑板7和后滑板4上的滑轮数量可根据需要而定。 如，前滑板7上可安装2个或3个，或4个前滑轮1，即所述前滑 板7有2 — 4个滑轮。前滑板7上安装4个前滑轮1时，可使初学
者前脚稳定地踏立在前滑板7上，有利于集中精力用后脚操作后滑 板4。前滑板7与后滑板4通过铰链机构构成可伸缩连接，所述铰 链机构为水平弯曲结构铰链2或上下弯曲结构铰链300。水平弯曲 结构铰链2参看图1，上下弯曲结构铰链300参看图3。水平弯曲 结构铰链2由多根连杆铰接而成，水平弯曲结构铰链2可以是X形 或Z字形，前滑板7和后滑板4伸缩活动时，水平弯曲结构铰链2 可像拉栅门一样伸缩活动；水平弯曲结构铰链2通过铰接板5和水 平销轴6连接前滑板7和后滑板4。上下弯曲结构铰链300由1个 或多个可折叠的人字形支架构成，人字形支架通过水平销轴6连接 前滑板7和后滑板4;前滑板7和后滑板4伸缩活动时，上下弯曲结构铰链300可上下起伏运动。
后滑板4上有推进机构。推进机构是推动前滑板7和后滑板4 向前运动的，操作者双脚站立在前滑板7和后滑板4上，通过蹬动 后滑板4可使前滑板7与后滑板4产生相对运动，在推进机构的作 用下，前滑板7和后滑板4可向前运动。推进机构可以有下面2种 实施方式
第一种推进机构。所述推进机构为后滑板4上的制动块201, 后滑板4为可倾斜结构。制动块201可以使用塑料或橡胶材料等材 料制造，为了便于更换制动块201，制动块201与后滑板4构成可 分离结构，制动块201使用螺丝固定在后滑板4上。后滑板4的可 倾斜结构是这样的后滑板4上安装l个或2个后滑轮3,后滑板 4上安装2个后滑轮3时，2个后滑轮3为同轴结构；水平弯曲结 构铰链2，或上下弯曲结构铰链300通过水平销轴6连接前滑板7 和后滑板4，后滑板4可绕后滑轮3轴转动；后滑轮3的直径8厘 米，制动块201的高度为6厘米，后滑板4放在地面呈水平状态时， 制动块201离地面2厘米。当后滑板4被操作者蹬动而倾斜时，制 动块201可着地，从而使前滑板7向前运动；后滑板4恢复水平状 态时，制动块201可离开地面；制动块201离开地面时，后滑轮3 可转动。
第二种推进机构。所述推进机构为后滑板4上带超越离合器的 滑轮。超越离合器可安装在后滑轮3内，超越离合器与后滑轮3构 成一体结构，后滑轮3通过超越离合器固定在后滑板4上，后滑轮3只能单向转动。
所述前滑板7和后滑板4分别通过转向桥连接滑轮。转向桥是
现有技术，可使用现有滑板上的转向桥。
所述前滑板7设置有转向把手。前滑板7设置转向把手可成为 滑板车。转向把手是现有技术，可使用现有滑板车上的转向把手， 转向把手连接前滑轮1，转向把手通过轴承机构与前滑板7构成可 转动连接。
参看图4。前滑板7有转向盘400,转向盘400与前滑板7构成 可转动连接。转向盘400固定在水平销轴6上，转向盘400上有转 轴，前滑板7通过套管与转向盘400构成可转动连接，前滑板7可 绕转向盘400转动。
前滑板7与后滑板4之间有复位机构。复位机构可以是拉力弹 簧，拉力弹簧安装在铰链机构的活动部件上，拉力弹簧可安装在水 平弯曲结构铰链2或上下弯曲结构铰链300上，铰链机构伸张后可
在拉力弹簧的作用下复位。
权利要求
1、 一种带助推机构的滑板，其特征在于，前滑板(7)和后滑 板(4)有滑轮，前滑板(7)与后滑板(4)通过铰链机构构成可 伸缩连接；后滑板(4)上有推进机构。
2、 根据权利要求l所述的一种带助推机构的滑板，其特征在于, 所述推进机构为后滑板(4)上的制动块(201),后滑板(4)为 可倾斜结构。
3、 根据权利要求l所述的一种带助推机构的滑板，其特征在于， 所述推进机构为后滑板(4)上带超越离合器的滑轮。
4、 根据权利要求l所述的一种带助推机构的滑板，其特征在于， 铰链机构为水平弯曲结构铰链(2)或上下弯曲结构铰链(300 )。
5、 根据权利要求l所述的一种带助推机构的滑板，其特征在于， 前滑板(7)和后滑板(4)分别通过转向桥连接滑轮。
6、 根据权利要求l所述的一种带助推机构的滑板，其特征在于, 所述前滑板(7)有2 — 4个滑轮。
7、 根据权利要求l所述的一种带助推机构的滑板，其特征在于, 所述前滑板(7)设置有转向把手。
8、 根据权利要求l所述的一种带助推机构的滑板，其特征在于, 所述前滑板(7)有转向盘(400 )，转向盘(400 )与前滑板(7) 构成可转动连接。
9、 根据权利要求l所述的一种带助推机构的滑板，其特征在于， 前滑板(7)与后滑板(4)之间有复位机构。
全文摘要
本发明涉及一种滑板的推进机构。一种带助推机构的滑板，前滑板与后滑板通过铰链机构构成可伸缩连接，后滑板上有推进机构，操作者用脚往复蹬动助滑板即可连续推动踏板前进。前滑板与后滑板通过铰链机构构成可伸缩连接，不但有利于减小传动阻力，而且还简化了推进机构。
文档编号A63C17/26GK101310802SQ200710106658
公开日2008年11月26日 申请日期2007年5月27日 优先权日2007年5月27日
发明者徐志春 申请人:徐志春