专利名称：一种玩具车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种儿童的供玩具娃娃乘坐的能够打开也能够折叠的玩具车。
背景技术：
现有技术中的玩具车，其推车车架的杆件较多，因而相应地生产成本也较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种生产成本较低的玩具车。
为解决以上技术问题，本实用新型采取如下技术方案 一种玩具车，包括 具有打开位置与折叠位置的推车车架、前轮组件、后轮组件、设置在所述的推 车车架上的用于将所述的推车车架锁定于打开位置的锁定机构，
所述的推车车架包括
第一前轮支架，设置在所述的第一前轮支架下部的第一前轮组件； 第一推杆，所述的第一推杆的下端部与所述的第一前轮支架的上部相转动 地连接；
笫一座杆，所述的第一座杆的前部与所述的笫一前轮支架相转动地连接； 第二前轮支架，设置在所述的第二前轮支架下部的第二前轮组件； 第二推杆，所述的第二推杆的下端部与所述的第二前轮支架的上部相转动 地连接；
第二座杆，所述的第二座杆的前部与所述的第二前轮支架相转动地连接；
能够横向折叠的底撑架，所述的底撑架是由第一底杆、第二底杆相交叉并 在交叉处相转动连接构成的，所述的第一底杆的前端部与所述的第一前轮支架 通过第一转动关节相转动地设置，所述的第二底杆的前端部与所述的第二前轮 支架通过第二转动关节相转动地设置；
所述的笫一底杆的后端部与所述的第二座杆的后部通过第四转动关节相转 动地设置，所述的第二底杆的后端部与所述的第一座杆的后部通过第三转动关 节相转动地设置；
所述的推车车架还包括
能够横向折叠的后轮撑架，所述的后轮撑架是由第一后轮支架、第二后轮支架相交叉并在交叉处相转动连接构成的，所述的第一后轮支架的上端部与所 述的第一推杆通过第五转动关节相转动地设置，所述的第二后轮支架的上端部 与所述的第二推杆通过第六转动关节相转动地设置，所述的第一座杆的后端部 与所述的第二后轮支架通过第七转动关节相转动地设置，所述的第二座杆的后 端部与所述的第一后轮支架通过第八转动关节相转动地设置，所述的第二后轮 支架的下部设置有第一后轮组件，所述的第一后轮支架的下部设置有第二后轮 組件。当将所述的推车车架折叠，先将锁定机构解锁，再将两推杆向前推倒， 带动后轮撑架横向收拢并且上部也随两推杆向前倒，所述的底撑架横向折叠收 拢，推车车架便折叠了 。
锁定机构可以设置于两前轮支架分别与两推杆的转动连接处。所述的锁定 机构包括设置于第一前轮支架与所述的第一推杆的转动连接处的第一锁定机 构、设置于第二前轮支架与所述的第二推杆的转动连接处的第二锁定机构。
所述的第一锁定机构包括转动地设置在第一推杆下部的能够钩住所述的第 一前轮支架的第一锁钩，所述的第二锁定机构包括转动地设置在第二推杆下部 的能够钩住所述的第二前轮支架的第二锁钩。
锁定机构也可以设置在后轮撑架上。所述的锁定机构为设置于所述的第一 后轮支架的下部、所述的第二后轮支架的下部之间的能够横向折叠的横撑。
所述的横撑包括外端部与所述的第一后轮支架的下部相转动连接的第一锁 杆、外端部与所述的第二后轮支架的下部相转动连接的第二锁杆，所述的第一 锁杆的内端部与所述的第二锁杆的内端部相转动地设置。
所述的第二后轮支架从与所述的第七转动关节的转动连接处向下延伸形成 第二后轮延伸段，所述的第一后轮支架从与所述的第八转动关节的转动连接处 向下延伸形成第一后轮延伸段，所述的第一后轮组件设置于所述的第二后轮延 伸段上，所述的第二后轮组件设置于所述的第一后轮延伸段上。
所述的第一座杆的后部、所述的第三转动关节、所述的第七转动关节相同 轴转动连接，所述的第二座杆的后部、第四转动关节、第八转动关节相同轴转 动连接。
由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点由 于推车车架的结构设计合理，因而推车车架的杆件较少，结构简单，降低了生产 成本。
附图1为本实用新型的展开立体图(实施例一 )； 附图2为本实用新型的半折叠立体图(实施例一)； 附图3为本实用新型的折叠立体图(实施例一)； 附图4为本实用新型的展开主视图(实施例一 )； 附图5为本实用新型的半折叠主视图(实施例一)； 附图6为本实用新型的折叠主视图(实施例一)； 附图7为本实用新型的展开立体图(实施例二)； 附图8为本实用新型的半折叠立体图(实施例二 )。
其中l、推车车架；2、前轮组件；3、前轮组件；4、后轮组件；5、后轮 组件；11、第一前轮支架；12、第一推杆；13、第一座杆；14、第一锁钩；21、
第二前轮支架 31、第一底杆 第三转动关节 第二后轮支架
22、第二推杆；23、第二座杆；24、第二锁钩；30、底撑架； 32、第二底杆；33、第一转动关节；34、第二转动关节；35、 36、第四转动关节；40、后轮撑架；41、第一后轮支架；42、 43、第五转动关节；44、第六转动关节；45、第七转动关节； 46、第八转动关节；50、锁定机构。
具体实施方式
以下结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步详细的说明 实施例一，如附图1-附图6所示 一种玩具车，包括具有打开位置与折叠 位置的推车车架1、前轮組件、后轮组件、设置在所述的推车车架1上的用于将 所述的推车车架1锁定于打开位置的锁定机构、设置在推车车架l上的布套(无 图示)，
所述的推车车架1包括
第一前轮支架11,设置在所述的第一前轮支架11下部的第一前轮组件2; 第一推杆12,所述的第一推杆12的下端部与所述的第一前轮支架11的上 部相转动地连接；
第一座杆13，所述的第一座杆13的前部与所述的第一前轮支架11相转动 地连接；
第二前轮支架21,设置在所述的第二前轮支架21下部的第二前轮组件3; 第二推杆22,所述的第二推杆22的下端部与所述的第二前轮支架21的上 部相转动地连接；
第二座杆2 3，所述的第二座杆23的前部与所述的第二前轮支架21相转动地连接；
能够横向折叠的底撑架30,所述的底撑架30是由第一底杆31、第二底杆 32相交叉并在交叉处相转动连接构成的，所述的第一底杆31的前端部与所述的 第一前轮支架11通过第一转动关节33相转动地设置，所述的第二底杆32的前 端部与所述的第二前轮支架21通过第二转动关节34相转动地设置；
所述的第一底杆31的后端部与所述的第二座杆23的后部通过第四转动关 节36相转动地设置，所述的第二底杆32的后端部与所述的第一座杆13的后部 通过第三转动关节35相转动地设置；
所述的推车车架1还包括
能够横向折叠的后轮撑架40,所述的后轮撑架40是由第一后轮支架41、 第二后轮支架42相交叉并在交叉处相转动连接构成的，所述的第一后轮支架41 的上端部与所述的第一推杆12通过第五转动关节43相转动地设置，所述的笫 二后轮支架42的上端部与所述的第二推杆22通过第六转动关节44相转动地设 置，所述的第一座杆13的后端部与所述的第二后轮支架42通过第七转动关节 45相转动地设置，所述的第二座杆23的后端部与所述的第一后轮支架41通过 第八转动关节46相转动地设置，所述的第二后轮支架42的下部设置有第一后 轮组件4，所述的第一后轮支架41的下部设置有第二后轮组件5。
所述的锁定机构包括设置于第一前轮支架11与所述的第一推杆12的转动 连接处的第一锁定机构、设置于第二前轮支架21与所述的第二推杆22的转动 连接处的第二锁定机构。
所述的第一锁定机构包括转动地设置在第一推杆12下部的能够钩住所述的 第一前轮支架11的第一锁钩14，所述的第二锁定机构包括转动地设置在第二推 杆22下部的能够钩住所述的第二前轮支架21的第二锁钩24。解锁时，可以克服 第一锁钩14及第二锁钩24的弹性变形，使之分别与第一前轮支架11与第二前 轮支架21相脱离。
所述第二后轮支架42从与所述的笫七转动关节45的转动连接处向下延伸 形成第二后轮延伸段，所述的第一后轮支架41从与所述的笫八转动关节46的 转动连接处向下延伸形成第一后轮延伸段，所述的第一后轮组件4设置于所述 的第二后轮延伸段上，所述的第二后轮组件5设置于所述的第一后轮延伸段上。
所述的第一座杆13的后部、所述的第三转动关节35、所述的第七转动关节 45相同轴转动连接，所述的第二座杆23的后部、第四转动关节36、第八转动
7关节46相同轴转动连接。
实施例二实施例二与实施例一相比只是锁定机构不同。如附图7、附图8 所示。所述的锁定机构为设置于所述的第一后轮支架41的下部、所述的第二后 轮支架42的下部之间的能够横向折叠的横撑50。
所述的横撑50包括外端部与所述的第一后轮支架41的下部相转动连接的 第一锁杆、外端部与所述的第二后轮支架42的下部相转动连接的第二锁杆，所 述的第一锁杆的内端部与所述的第二锁杆的内端部相转动地设置。所述的第一 锁杆上设置有锁钩，锁定时，所述的锁钩钩住所述的第二锁杆，使之不会向上 折叠并保持一直线，所述的第一锁杆与第二锁杆之间设置有禁止向下折叠的限 位机构。
以上所涉及的上、下等方位词是在推车车架处于展开位置下作定义的，并 且前轮组件所在的位置为前部，后轮组件所在的位置为后部。
权利要求1、一种玩具车，包括具有打开位置与折叠位置的推车车架(1)、前轮组件、后轮组件、设置在所述的推车车架(1)上的用于将所述的推车车架(1)锁定于打开位置的锁定机构，其特征在于所述的推车车架(1)包括第一前轮支架(11)，设置在所述的第一前轮支架(11)下部的第一前轮组件(2)；第一推杆(12)，所述的第一推杆(12)的下端部与所述的第一前轮支架(11)的上部相转动地连接；第一座杆(13)，所述的第一座杆(13)的前部与所述的第一前轮支架(11)相转动地连接；第二前轮支架(21)，设置在所述的第二前轮支架(21)下部的第二前轮组件(3)；第二推杆(22)，所述的第二推杆(22)的下端部与所述的第二前轮支架(21)的上部相转动地连接；第二座杆(23)，所述的第二座杆(23)的前部与所述的第二前轮支架(21)相转动地连接；能够横向折叠的底撑架(30)，所述的底撑架(30)是由第一底杆(31)、第二底杆(32)相交叉并在交叉处相转动连接构成的，所述的第一底杆(31)的前端部与所述的第一前轮支架(11)通过第一转动关节(33)相转动地设置，所述的第二底杆(32)的前端部与所述的第二前轮支架(21)通过第二转动关节(34)相转动地设置，所述的第一底杆(31)的后端部与所述的第二座杆(23)的后部通过第四转动关节(36)相转动地设置，所述的第二底杆(32)的后端部与所述的第一座杆(13)的后部通过第三转动关节(35)相转动地设置；能够横向折叠的后轮撑架(40)，所述的后轮撑架(40)是由第一后轮支架(41)、第二后轮支架(42)相交叉并在交叉处相转动连接构成的，所述的第一后轮支架(41)的上端部与所述的第一推杆(12)通过第五转动关节(43)相转动地设置，所述的第二后轮支架(42)的上端部与所述的第二推杆(22)通过第六转动关节(44)相转动地设置，所述的第一座杆(13)的后端部与所述的第二后轮支架(42)通过第七转动关节(45)相转动地设置，所述的第二座杆(23)的后端部与所述的第一后轮支架(41)通过第八转动关节(46)相转动地设置，所述的第二后轮支架(42)的下端部设置有第一后轮组件(4)，所述的第一后轮支架(41)的下端部设置有第二后轮组件(5)。
2、 根据权利要求1所述的一种玩具车，其特征在于所述的锁定机构包括 设置于第一前轮支架(11)与所述的第一推杆(12)的转动连接处的第一锁定 机构、设置于第二前轮支架(21)与所述的第二推杆(22)的转动连接处的第 二锁定机构。
3、 根据权利要求2所述的一种玩具车，其特征在于所述的第一锁定机构 包括转动地设置在第一推杆(12)下部的能够钩住所述的第一前轮支架(11) 的第一锁钩(14),所述的第二锁定机构包括转动地设置在第二推杆(22)下部 的能够钩住所述的第二前轮支架(21)的第二锁钩(24)。
4、 根据权利要求1所述的一种玩具车，其特征在于所述的锁定机构为设 置于所述的第一后轮支架(41)的下部、所述的第二后轮支架(42)的下部之间 的能够横向折叠的横撑(50)。
5、 根据权利要求4所述的一种玩具车，其特征在于所述的横撑(50)包 括外端部与所述的第一后轮支架(41)的下部相转动连接的第一锁杆、外端部 与所述的第二后轮支架(42)的下部相转动连接的第二锁杆，所述的第一锁杆 的内端部与所述的第二锁杆的内端部相转动地设置。
6、 根据权利要求1所述的一种玩具车，其特征在于所述的第二后轮支架 (42)从与所述的第七转动关节(45)的转动连接处向下延伸形成第二后轮延伸段，所述的第一后轮支架(41 )从与所述的第八转动关节(46 )的转动连接 处向下延伸形成第一后轮延伸段，所述的第一后轮组件(4 )设置于所述的第二 后轮延伸段上，所述的第二后轮组件(5)设置于所述的第一后轮延伸段上。
7、 根据权利要求1所述的一种玩具车，其特征在于所述的第一座杆(13 ) 的后部、所述的第三转动关节(35)、所述的第七转动关节(45)相同轴转动连 接，所述的第二座杆(23)的后部、第四转动关节(36)、第八转动关节(46) 相同轴转动连接。
专利摘要一种玩具车，推车车架包括第一前轮支架、下端部与第一前轮支架的上部相转动连接的第一推杆、前部与第一前轮支架相转动地连接的第一座杆、第二前轮支架、下端部与第二前轮支架的上部相转动连接的第二推杆、前部与第二前轮支架相转动连接的第二座杆、由第一后轮支架与第二后轮支架相交叉并相转动连接构成的后轮撑架、由第一底杆与第二底杆相交叉并相转动连接构成的底撑架，第一后轮支架的上端部与第一推杆相转动设置，第二后轮支架的上端部与第二推杆相转动设置，第一座杆的后端部与第二后轮支架相转动设置，第二座杆的后端部与第一后轮支架相转动设置，底撑架设置于两前轮支架与两座杆之间。推车车架的杆件较少，降低了生产成本。
文档编号A63H3/52GK201257295SQ20082004172
公开日2009年6月17日 申请日期2008年8月29日 优先权日2008年8月29日
发明者杰 胡 申请人:好孩子儿童用品有限公司