专利名称：可拆卸可折叠前轮结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高尔夫球车制造技术，特别涉及一种可拆卸可折叠前轮结构。
背景技术：
在高尔夫球车的使用保管中，前轮的收回是縮小高尔夫球车保存空间的关键；而在高尔 夫球车的快速维修中，更换前轮也是最常见的情形。在以往的高尔夫球车中，这两者很难兼 顾，能拆卸的不好更换，好更换得不好折叠。
实用新型内容
为弥补上述不足，本实用新型提供一种极可拆卸由可折叠的可拆卸可折叠前轮结构。 本实用新型可拆卸可折叠前轮结构，包括车架和前轮，其中在所述车架的前端下部装
有前轮固定铁片组，其内有一可转动的前叉架A组，所述前叉架A组下方有一可拔出的前叉
架B组，所述前叉架B组装有所述前轮。
本实用新型可拆卸可折叠前轮结构，其中所述前轮固定铁片组包括前轮固定片、马车
螺丝、尼龙螺帽、前轮垫片和铝拉钉，所述铝拉钉把前轮垫片和前轮固定片同时固定在所述 车架上，所述前轮垫片装在所述前轮固定片内。
本实用新型可拆卸可折叠前轮结构，其中所述前叉架A组包括前轮快拆基座、前轮快 拆板扣和铆钉，所述前轮快拆板扣用铆钉固定在所述前轮快拆基座下侧，所述前轮快拆基座 通过所述马车螺丝装在所述前轮固定片内，所述前轮快拆基座内有一 向下的深槽。
本实用新型可拆卸可折叠前轮结构，其中所述前叉架B组包括前轮快拆主体、前轮架 管套、前轮单管、前轮连接片、前轮叉和前轮轴，所述前轮快拆主体为一开口的楔形体，可 以塞入所述前轮快拆基座的深槽中，其下端通过所述前轮架管套连接所述前轮单管，所述前 轮单管通过所述前轮连接片连接所述前轮叉，其上的前轮轴安装所述前轮。
本实用新型可拆卸可折叠前轮结构，其中所述前轮快拆主体的开口内有和所述马车螺 丝相对应的凹槽。
本实用新型可拆卸可折叠前轮结构，松开前轮快拆板扣，即可拔下或插入前轮快拆主体; 可旋转的前轮快拆基座，实现了前轮的向后折合；从而同时实现了前轮的快速拆装和折合两 项功能，为高尔夫球车提供了一种新的设计。
3图1是本实用新型可拆卸可折叠前轮结构的整体图；图2是本实用新型可拆卸可折叠前轮结构的分解示意图；图3是本实用新型可拆卸可折叠前轮结构前叉架B组的分解示意图；图4是本实用新型可拆卸可折叠前轮结构前轮固定铁片组的分解示意图；图5是本实用新型可拆卸可折叠前轮结构前叉架A组的分解示意图；图6是本实用新型可拆卸可折叠前轮结构的正常状态示意图；图7是本实用新型可拆卸可折叠前轮结构的拆卸状态示意图；图8是本实用新型可拆卸可折叠前轮结构的折合状态示意图；图9是本实用新型可拆卸可折叠前轮结构整车的折合状态示意图；图10是本实用新型可拆卸可折叠前轮结构整车的拆卸状态示意图。
具体实施方式
为进一步阐述本实用新型，下面结合实施例作更详尽的说明。图1是本实用新型可拆卸可折叠前轮结构的整体图，可拆卸可折叠前轮结构，包括车架 4和前轮5，在车架4的前端下部装有前轮固定铁片组1，其内有一可转动的前叉架A组2(见 图2)，前叉架A组2下方有一可拔出的前叉架B组3，前叉架B组3装有前轮5。见图4，前轮固定铁片组1包括前轮固定片10、马车螺丝11、尼龙螺帽12、前轮垫片 13和铝拉钉14，铝拉钉14把前轮垫片13和前轮固定片10同时固定在车架4上，前轮垫片 13装在前轮固定片10内，用来作为前叉架A组2的限位。见图5，前叉架A组2包括前轮快拆基座20、前轮快拆板扣22和铆钉21，前轮快拆板 扣22用铆钉21固定在前轮快拆基座20下侧，前轮快拆基座20通过马车螺丝11装在前轮固 定片10内，可以马车螺丝ll为轴转动，前轮快拆基座20内有一向下的深槽。见图3，前叉架B组3包括前轮快拆主体30、前轮架管套31、前轮单管32、前轮连接片 33、前轮叉34和前轮轴35，前轮快拆主体30为一开口的楔形体，前轮快拆主体30的开口 内有和马车螺丝11相对应的凹槽，可以塞入前轮快拆基座20的深槽中，并卡在马车螺丝11 两侧，压紧前轮快拆板扣22，偏心的前轮快拆板扣22便将前轮快拆主体30压紧在前轮快拆 基座20的深槽内。前轮快拆主体30下端通过前轮架管套31连接前轮单管32，前轮单管32通过前轮连接 片33连接前轮叉34，其上的前轮轴35安装前轮5。
权利要求1、一种可拆卸可折叠前轮结构，包括车架(4)和前轮(5)，其特征在于在所述车架(4)的前端下部装有前轮固定铁片组(1)，其内有一可转动的前叉架A组(2)，所述前叉架A组(2)下方有一可拔出的前叉架B组(3)，所述前叉架B组(3)装有所述前轮(5)。
2、 根据权利要求1所述的可拆卸可折叠前轮结构，其特征在于所述前轮固定铁片组(l) 包括前轮固定片(10)、马车螺丝(11)、尼龙螺帽(12)、前轮垫片(13)和铝拉钉(14)， 所述铝拉钉(14)把前轮垫片(13)和前轮固定片(10)同时固定在所述车架(4)上，所述 前轮垫片(13)装在所述前轮固定片(10)内。
3、 根据权利要求2所述的可拆卸可折叠前轮结构，其特征在于所述前叉架A组(2) 包括前轮快拆基座(20)、前轮快拆板扣(22)和铆钉(21)，所述前轮快拆板扣(22)用铆 钉(21)固定在所述前轮快拆基座(20)下侧，所述前轮快拆基座(20)通过所述马车螺丝(11)装在所述前轮固定片(10)内，所述前轮快拆基座(20)内有一向下的深槽。
4、 根据权利要求3所述的可拆卸可折叠前轮结构，其特征在于所述前叉架B组(3) 包括前轮快拆主体(30)、前轮架管套(31)、前轮单管(32)、前轮连接片(33)、前轮叉(34) 和前轮轴(35)，所述前轮快拆主体(30)为一开口的楔形体，可以塞入所述前轮快拆基座(20) 的深槽中，其下端通过所述前轮架管套(31)连接所述前轮单管(32)，所述前轮单管(32) 通过所述前轮连接片(33)连接所述前轮叉(34)，其上的前轮轴(35)安装所述前轮(5)。
5、 根据权利要求4所述的可拆卸可折叠前轮结构，其特征在于所述前轮快拆主体(30) 的开口内有和所述马车螺丝(11)相对应的凹槽。
专利摘要一种可拆卸可折叠前轮结构，车架的前端下部装有由前轮固定片和马车螺丝组成的前轮固定铁片组，其内有一可转动的由前轮快拆基座和前轮快拆板扣组成的前叉架A组，前叉架A组下方有一可拔出的由前轮快拆主体、前轮叉和前轮轴组成的前叉架B组；本实用新型可拆卸可折叠前轮结构，松开前轮快拆板扣，即可拔下或插入前轮快拆主体；可旋转的前轮快拆基座，实现了前轮的向后折合；从而同时实现了前轮的快速拆装和折合两项功能，为高尔夫球车提供了一种新的设计。
文档编号A63B55/08GK201324486SQ20082018099
公开日2009年10月14日 申请日期2008年12月11日 优先权日2008年12月11日
发明者盛 张 申请人:盛 张